一种机械式盘式制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机械式盘式制动器，其技术方案是：包括制动钳体，制动钳体底部通过轴承连接有刹车盘，制动钳体内部设有两个制动组件；制动组件包括外卡盘，外卡盘设于刹车盘一侧，外卡盘一侧设有滑动卡盘，外卡盘与滑动卡盘相扣合，滑动卡盘内侧设有限位卡盘，限位卡盘内部设有制动摩擦片，滑动卡盘与限位卡盘相扣合，外卡盘内侧设有垫板，外卡盘一侧开设有方槽，方槽内部设有连接板，连接板一侧固定连接有两个限位杆，两个限位杆贯穿外卡盘，两个限位杆延伸入垫板内部，本实用新型专利技术有益效果是：方便制动摩擦片的更换，提升更换速度，可同时更换两个制动摩擦片，更换效率提升，且方便制动组件的安装。便制动组件的安装。便制动组件的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种机械式盘式制动器


[0001]本技术涉及制动器
，具体涉及一种机械式盘式制动器。

技术介绍

[0002]制动器就是所谓的刹车，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置，为了减小制动力矩，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备则应装在靠近设备工作部分的低速轴上；有些制动器已标准化和系列化，并由专业工厂制造以供选用，对于制动器的使用非常的广泛，因此，对于制动器的减速效果至关重要。
[0003]现有的中国专利(公开号：CN218266905U)，公开了一种机械式盘式制动器，包括刹车盘组件，刹车盘组件包括安装盘，安装盘上开设有若干安装孔，安装盘的侧面固定有两个刹车盘，两个刹车盘之间固定有若干连接块，连接块为弧形，刹车盘的上方设置有安装机构和夹紧机构，安装机构位于夹紧机构的侧面，安装机构的内部设置有喷淋机构；本技术通过喷淋机构和液冷机构配合，可以在刹车的时候对刹车盘进行雾化喷淋，挥发吸热，同时可以降低刹车盘处空气的温度，从而使盘式制动器在刹车时可以对刹车盘快速降温，避免刹车失灵；安装板和斜板配合，可以将更多的空气导入刹车盘处，从而可以对刹车盘进行辅助降温上述专利解决了刹车盘的降温问题，但是随着制动器的长时间使用，制动摩擦片会磨损严重，而对制动摩擦片的拆卸更换也颇为不便，影响制动器的使用。

技术实现思路

[0004]为此，本技术提供一种机械式盘式制动器，以解决制动摩擦片会磨损严重，而对制动摩擦片的拆卸更换也颇为不便，影响制动器的使用的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机械式盘式制动器，包括制动钳体，所述制动钳体底部通过轴承连接有刹车盘，所述制动钳体内部设有两个制动组件；
[0006]所述制动组件包括外卡盘，所述外卡盘设于刹车盘一侧，所述外卡盘一侧设有滑动卡盘，所述外卡盘与滑动卡盘相扣合，所述滑动卡盘内侧设有限位卡盘，所述限位卡盘内部设有制动摩擦片，所述滑动卡盘与限位卡盘相扣合，所述外卡盘内侧设有垫板，所述外卡盘一侧开设有方槽，所述方槽内部设有连接板，所述连接板一侧固定连接有两个限位杆，两个所述限位杆贯穿外卡盘，两个所述限位杆延伸入垫板内部，所述方槽内部通过轴承连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿连接板并与连接板通过螺纹连接。
[0007]优选的，两个所述制动组件包括连接壳，所述连接壳与外卡盘固定连接，所述连接壳一侧设有连接架，所述连接壳内部固定连接有滑杆，所述滑杆贯穿连接架并与连接架滑动连接，所述滑杆外部套设有弹簧。
[0008]优选的，所述连接架顶部通过螺纹连接有螺纹柱，两个所述螺纹柱外部均固定套设有旋钮，所述制动钳体顶部开设有两个开槽，两个所述螺纹柱分别与两个所述开槽相扣
合。
[0009]优选的，所述滑杆外部套设有弹簧，所述弹簧一端与连接架固定连接，所述弹簧另一端与连接壳固定连接。
[0010]优选的，所述方槽与连接板滑动连接。
[0011]优选的，所述制动钳体内部开设有两个储油腔，所述制动钳体内部开设有通油管，所述通油管与两个所述储油腔相接通，所述制动钳体一侧固定连接有注液口。
[0012]优选的，两个所述储油腔内部均设有活塞，所述活塞与储油腔滑动连接。
[0013]优选的，两个所述活塞一侧均固定连接有卡块。
[0014]优选的，两个所述制动组件还包括连接底座，所述连接底座与外卡盘固定连接，所述连接底座与卡块相扣合。
[0015]本技术实施例具有如下优点：
[0016]通过螺纹杆转动并带动连接板移动，使连接板带动限位杆移动，使限位杆不与垫板相扣合，将垫板推出，然后将滑动卡盘从外卡盘内推出，限位卡盘从滑动卡盘内推出，便可将制动摩擦片卸下，将新的制动摩擦片重新嵌入限位卡盘，方便制动摩擦片的更换，提升更换速度，可同时更换两个制动摩擦片，更换效率提升，且方便制动组件的安装。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0018]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0019]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术提供的整体结构剖视图；
[0021]图3为本技术提供的制动组件立体图；
[0022]图4为本技术提供的制动组件剖视图；
[0023]图5为本技术提供的制动组件零件爆炸图；
[0024]图6为本技术提供的图2中A部结构放大图。
[0025]图中：1、制动钳体；2、开槽；3、注液口；4、刹车盘；5、连接架；6、螺纹柱；7、旋钮；8、连接壳；9、滑杆；10、弹簧；11、连接底座；12、外卡盘；13、垫板；14、限位卡盘；15、制动摩擦片；16、方槽；17、螺纹杆；18、连接板；19、限位杆；20、滑动卡盘；21、通油管；22、活塞；23、储油腔；24、卡块。
具体实施方式
[0026]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本
说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参照附图1
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6，本技术提供的一种机械式盘式制动器，包括制动钳体1，所述制动钳体1底部通过轴承连接有刹车盘4，所述制动钳体1内部设有两个制动组件；
[0028]所述制动组件包括外卡盘12，所述外卡盘12设于刹车盘4一侧，所述外卡盘12一侧设有滑动卡盘20，所述外卡盘12与滑动卡盘20相扣合，所述滑动卡盘20内侧设有限位卡盘14，所述限位卡盘14内部设有制动摩擦片15，所述滑动卡盘20与限位卡盘14相扣合，所述外卡盘12内侧设有垫板13，所述外卡盘12一侧开设有方槽16，所述方槽16内部设有连接板18，所述连接板18一侧固定连接有两个限位杆19，两个所述限位杆19贯穿外卡盘12，两个所述限位杆19延伸入垫板13内部，所述方槽16内部通过轴承连接有螺纹杆17，所述螺纹杆17贯穿连接板18并与连接板18通过螺纹连接，所述方槽16与连接板18滑动连接；
[0029]本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机械式盘式制动器，包括制动钳体(1)，其特征在于：所述制动钳体(1)底部通过轴承连接有刹车盘(4)，所述制动钳体(1)内部设有两个制动组件；所述制动组件包括外卡盘(12)，所述外卡盘(12)设于刹车盘(4)一侧，所述外卡盘(12)一侧设有滑动卡盘(20)，所述外卡盘(12)与滑动卡盘(20)相扣合，所述滑动卡盘(20)内侧设有限位卡盘(14)，所述限位卡盘(14)内部设有制动摩擦片(15)，所述滑动卡盘(20)与限位卡盘(14)相扣合，所述外卡盘(12)内侧设有垫板(13)，所述外卡盘(12)一侧开设有方槽(16)，所述方槽(16)内部设有连接板(18)，所述连接板(18)一侧固定连接有两个限位杆(19)，两个所述限位杆(19)贯穿外卡盘(12)，两个所述限位杆(19)延伸入垫板(13)内部，所述方槽(16)内部通过轴承连接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)贯穿连接板(18)并与连接板(18)通过螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种机械式盘式制动器，其特征在于：两个所述制动组件包括连接壳(8)，所述连接壳(8)与外卡盘(12)固定连接，所述连接壳(8)一侧设有连接架(5)，所述连接壳(8)内部固定连接有滑杆(9)，所述滑杆(9)贯穿连接架(5)并与连接架(5)滑动连接，所述滑杆(9)外部套设有弹簧(10)。3.根据权利要求2所述的一种机械式盘式制动器，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇，
申请(专利权)人：合肥市川祺汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：