一种监区生活物资驳运车升降门制造技术

本实用新型专利技术属于监区物资运输技术领域，特别涉及一种监区生活物资驳运车升降门。该监区生活物资驳运车升降门，包括厢体，厢体后部开设有厢门，其特征是：所述厢门内侧设有卷帘门，卷帘门绕于升降轴上，升降轴一端安装于厢体内，升降轴另一端安装于动力齿轮上，动力齿轮与螺杆相啮合，螺杆一端连接从动软轴，螺杆另一端连接主动软轴，主动软轴由升降电机带动。本实用新型专利技术的有益效果是：采用升降门且升降门的动力传动由软轴传递，大大减小了车厢门本身及联动机构的占用空间；结构简单、操作方便、安全可靠，为监区生活物资运输及监区管理带来了极大便利。极大便利。极大便利。

【技术实现步骤摘要】
一种监区生活物资驳运车升降门
[0001]（一）

[0002]本技术属于监区物资运输
，特别涉及一种监区生活物资驳运车升降门。
[0003]（二）
技术介绍

[0004]在监区内，每天都要进行大量生活物资的运输。现有技术中，用于监区生活物资驳运的运输车车厢的门都是向外打开的，且是手动操作的，由于厢门向外打开，车厢无法最大限度靠近卸货区域，且占用空间大，不便于小范围区域装卸车。
[0005]（三）
技术实现思路

[0006]本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种占用空间小、安全可靠的监区生活物资驳运车升降门。
[0007]本专利技术是通过如下技术方案实现的：
[0008]一种监区生活物资驳运车升降门，包括厢体，厢体后部开设有厢门，其特征是：所述厢门内侧设有卷帘门，卷帘门绕于升降轴上，升降轴一端安装于厢体内，升降轴另一端安装于动力齿轮上，动力齿轮与螺杆相啮合，螺杆一端连接从动软轴，螺杆另一端连接主动软轴，主动软轴由升降电机带动。
[0009]所述动力齿轮外套设有卡紧套筒。
[0010]所述螺杆两端分别安装有辅助轮。
[0011]所述厢门两侧分别设有卡板。
[0012]所述卡板顶部一体连接设有斜板。
[0013]本技术的有益效果是：采用升降门且升降门的动力传动由软轴传递，大大减小了车厢门本身及联动机构的占用空间；结构简单、操作方便、安全可靠，为监区生活物资运输及监区管理带来了极大便利。
[0014]（四）附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0016]附图1为本技术的结构示意图；
[0017]附图2为本技术的动力齿轮与螺杆安装结构示意图；
[0018]图中，1厢体，2厢门，3卷帘门，4升降轴，5动力齿轮，6螺杆，7从动软轴，8主动软轴，9升降电机，10卡紧套筒，11辅助轮，12卡板，13斜板。
[0019]（五）具体实施方式
[0020]附图为本技术的一种具体实施例。该实施例包括厢体1，厢体1后部开设有厢门2，厢门2内侧设有卷帘门3，卷帘门3绕于升降轴4上，升降轴4一端安装于厢体1内，升降轴4另一端安装于动力齿轮5上，动力齿轮5与螺杆6相啮合，螺杆6一端连接从动软轴7，螺杆6另一端连接主动软轴8，主动软轴8由升降电机9带动。动力齿轮5外套设有卡紧套筒10。螺杆6两端分别安装有辅助轮11。厢门2两侧分别设有卡板12。卡板12顶部一体连接设有斜板13。
[0021]采用本技术的监区生活物资驳运车升降门，通过升降电机9带动主动软轴8转动，从而带动螺杆6转动，螺杆6带动动力齿轮5转动，动力齿轮5转动带动升降轴4转动，从而
带动卷帘门3升降，从而打开或关闭卷帘门3。厢门2的开启与关闭由卷帘门3完成，在打开时，基本不占用厢体1外任何空间，装卸物资方便。卷帘门3在卡板12与厢体1之间穿过，保证了卷帘门3的升降轨道不错位。斜板13在卡板12顶部，便于卷帘门3的顺利升降。卡紧套筒10将螺杆6压紧于动力齿轮5，使动力齿轮5与螺杆6紧紧啮合，保证了传动了的紧密性，且辅助轮11随螺杆6一起在卡紧套筒10内侧转动，保证了螺杆6转动的流畅性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种监区生活物资驳运车升降门，包括厢体（1），厢体（1）后部开设有厢门（2），其特征是：所述厢门（2）内侧设有卷帘门（3），卷帘门（3）绕于升降轴（4）上，升降轴（4）一端安装于厢体（1）内，升降轴（4）另一端安装于动力齿轮（5）上，动力齿轮（5）与螺杆（6）相啮合，螺杆（6）一端连接从动软轴（7），螺杆（6）另一端连接主动软轴（8），主动软轴（8）由升降电机（9）带动。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恒华，
申请(专利权)人：山东高唐森华门业有限公司，
类型：新型
国别省市：