一种拖车及其能源供给设备套件制造技术

本实用新型专利技术属于拖车技术领域，涉及一种拖车及其能源供给设备套件，拖车包括主体、拉杆组件和阻尼转轴；主体底部安装有滚轮，拉杆组件通过阻尼转轴与主体转动连接。阻尼转轴包括第一转轴、第二转轴和阻尼产生组件；第一转轴安装在主体上，第二转轴安装在拉杆组件上，第一转轴和第二转轴转动连接，阻尼产生组件用于使第一转轴和第二转轴压紧产生阻尼，以使拉杆组件能够悬停在任意转动角度。在阻尼产生组件的作用下，第一转轴和第二转轴之间压紧从而产生阻尼，阻尼力使得可以转动的拉杆组件能够悬停在任意转动角度下，这样，能够适配各种身高人群使用，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种拖车及其能源供给设备套件


[0001]本技术涉及拖车
，尤其涉及一种拖车及其能源供给设备套件。

技术介绍

[0002]能源供给设备是一种能够在不方便取电的场景下进行供电的供电设备。随着功率的不断变大，目前的能源供给设备能为更大的功率供电。
[0003]便携性是能源供给设备广受消费者欢迎的重要原因之一。虽然目前的能源供给设备体积较小，重量也较轻，但其仍然具有一定的重量，在需要长距离搬运的时候，使用拖车搬运更为省力、方便。
[0004]目前拖车的拉杆无法在任意转动角度下悬停，不能更好地适配各种身高人群使用，使用不便。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种拖车及其能源供给设备套件，拉杆组件能够在任意转动角度下悬停，更好地适配各种身高人群使用，使用方便。
[0006]本技术公开了一种拖车，拖车包括主体、拉杆组件和阻尼转轴；主体底部安装有滚轮，拉杆组件通过阻尼转轴与主体转动连接；
[0007]阻尼转轴包括第一转轴、第二转轴和阻尼产生组件；第一转轴安装在主体上，第二转轴安装在拉杆组件上，第一转轴和第二转轴转动连接，阻尼产生组件用于使第一转轴和第二转轴压紧产生阻尼，以使拉杆组件能够悬停在任意转动角度。
[0008]可选地，阻尼产生组件包括阻尼垫片和紧固件，第一转轴上设置有第一连接部；第一连接部依次穿过第二转轴和阻尼垫片后与紧固件连接，紧固件用于压紧阻尼垫片产生形变，以使第一转轴和第二转轴压紧产生阻尼。
[0009]可选地，阻尼垫片包括至少两个第一垫片，第一垫片呈中间区域凹陷、四周翘起的弧形状。
[0010]可选地，第二转轴朝向紧固件的一侧开设有安装腔，第一垫片容置于安装腔。
[0011]可选地，阻尼转轴还包括两个第二垫片，两个第二垫片容置于安装腔中，且所有第一垫片位于两个第二垫片之间；第一连接部依次穿过第二转轴、所有第一垫片、所有第二垫片后与紧固件连接；
[0012]阻尼转轴还包括第三垫片，第三垫片设置在第一转轴和第二转轴之间；第一连接部穿过第三垫片。
[0013]可选地，主体的一侧边设置有安装凸部，安装凸部为塑胶材质；安装凸部的端部开设有第一安装孔，第一安装孔中安装有金属材质的第一金属轴套，第一转轴安装在第一金属轴套中。
[0014]可选地，第一金属轴套注塑于第一安装孔中，第一金属轴套周面设置有第一凸齿。
[0015]可选地，拉杆组件包括壳体，壳体为塑胶材质；壳体靠近安装凸部的一端开设有第
二安装孔，第二安装孔中安装有金属材质的第二金属轴套，第二转轴安装在第二金属轴套中。
[0016]可选地，第二金属轴套注塑于第二安装孔中，第二金属轴套周面设置有第二凸齿。
[0017]本技术还公开了一种能源供给设备套件，包括如上述的拖车。
[0018]本技术的拖车，拉杆组件通过阻尼转轴与主体转动连接，具体地，阻尼转轴的第一转轴安装在主体上，第二转轴安装在拉杆组件上，在阻尼产生组件的作用下，第一转轴和第二转轴之间压紧从而产生阻尼，阻尼力使得可以转动的拉杆组件能够悬停在任意转动角度下，这样，能够适配各种身高人群使用，使用方便。
附图说明
[0019]所包括的附图用来提供对本技术实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本技术的实施方式，并与文字描述一起来阐释本技术的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
[0020]图1是本技术实施例拖车的示意图；
[0021]图2是本技术实施例拖车的局部分解示意图；
[0022]图3是图2中A部分的局部放大图；
[0023]图4是本技术实施例阻尼转轴的示意图；
[0024]图5是本技术实施例阻尼转轴的分解示意图；
[0025]图6是本技术实施例阻尼转轴的剖视图；
[0026]图7是本技术实施例主体的部分示意图；
[0027]图8是本技术实施例第一金属轴套的分解示意图；
[0028]图9是本技术实施例第一金属轴套的示意图；
[0029]图10是本技术实施例壳体的部分示意图；
[0030]图11是图10中B部分的局部放大图；
[0031]图12是本技术实施例第二金属轴套的示意图。
[0032]其中，1、主体；11、滚轮；12、安装凸部；121、第一安装孔；122、第一金属轴套；122a、第一凸齿；2、拉杆组件；21、壳体；211、第二安装孔；212、第二金属轴套；212a、第二凸齿；22、伸缩杆；3、阻尼转轴；31、第一转轴；311、第一连接部；32、第二转轴；321、安装腔；33、阻尼产生组件；331、阻尼垫片；331a、第一垫片；332、紧固件；34、第二垫片；35、第三垫片。
具体实施方式
[0033]需要理解的是，这里所使用的术语、公开的具体结构和功能细节，仅仅是为了描述具体实施例，是代表性的，但是本技术可以通过许多替换形式来具体实现，不应被解释成仅受限于这里所阐述的实施例。
[0034]下面参考附图和可选的实施例对本技术作详细说明。
[0035]如图1至图12所示，作为本技术的一实施例，公开了一种拖车，具体如图1至图5所示，拖车包括主体1、拉杆组件2和阻尼转轴3；主体1底部安装有滚轮11，拉杆组件2通过阻尼转轴3与主体1转动连接。阻尼转轴3包括第一转轴31、第二转轴32和阻尼产生组件33；
第一转轴31安装在主体1上，第二转轴32安装在拉杆组件2上，第一转轴31和第二转轴32转动连接，阻尼产生组件33用于使第一转轴31和第二转轴32压紧产生阻尼，以使拉杆组件2能够悬停在任意转动角度。
[0036]本技术的拖车，拉杆组件2通过阻尼转轴3与主体1转动连接，具体地，阻尼转轴3的第一转轴31安装在主体1上，第二转轴32安装在拉杆组件2上，在阻尼产生组件33的作用下，第一转轴31和第二转轴32之间压紧从而产生阻尼，阻尼力使得可以转动的拉杆组件2能够悬停在任意转动角度下，这样，能够适配各种身高人群使用，使用方便。具体地，本技术的拖车可以用于拖运储能供给设备。
[0037]可选地，如图5至图6所示，阻尼产生组件33包括阻尼垫片331和紧固件332，第一转轴31上设置有第一连接部311；第一连接部311依次穿过第二转轴32和阻尼垫片331后与紧固件332连接，紧固件332用于压紧阻尼垫片331产生形变，以使第一转轴31和第二转轴32压紧产生阻尼。在本方案中，通过设置阻尼垫片331，紧固件332压紧阻尼垫片331，阻尼垫片331形变，产生压紧力的同时提供一定的弹性缓冲力，第一转轴31和第二转轴32之间保持足够压紧的同时，压紧不容易松动，结构简单，阻尼力保持稳定。具体地，第一连接部311的端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖车，其特征在于，所述拖车包括主体、拉杆组件和阻尼转轴；所述主体底部安装有滚轮，所述拉杆组件通过所述阻尼转轴与所述主体转动连接；所述阻尼转轴包括第一转轴、第二转轴和阻尼产生组件；所述第一转轴安装在所述主体上，所述第二转轴安装在所述拉杆组件上，所述第一转轴和所述第二转轴转动连接，所述阻尼产生组件用于使所述第一转轴和所述第二转轴压紧产生阻尼，以使拉杆组件能够悬停在任意转动角度。2.如权利要求1所述的拖车，其特征在于，所述阻尼产生组件包括阻尼垫片和紧固件，所述第一转轴上设置有第一连接部；所述第一连接部依次穿过所述第二转轴和所述阻尼垫片后与所述紧固件连接，所述紧固件用于压紧所述阻尼垫片产生形变，以使所述第一转轴和所述第二转轴压紧产生阻尼。3.如权利要求2所述的拖车，其特征在于，所述阻尼垫片包括至少两个第一垫片，所述第一垫片呈中间区域凹陷、四周翘起的弧形状。4.如权利要求3所述的拖车，其特征在于，所述第二转轴朝向所述紧固件的一侧开设有安装腔，所述第一垫片容置于所述安装腔。5.如权利要求4所述的拖车，其特征在于，所述阻尼转轴还包括两个第二垫片，两个所述第二垫片容置于所述安装腔中，且所有所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张清森，陈俊灵，胡飞，黄丽斌，
申请(专利权)人：深圳市绿联科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：