一种汽车B柱激光叠焊工艺制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车B柱激光叠焊工艺，包括以下步骤：设定所述激光叠焊设备的工艺参数，具体为：所述激光焊接头的额定功率为3900

【技术实现步骤摘要】
一种汽车B柱激光叠焊工艺


[0001]本专利技术涉及叠焊工艺，属于一种汽车B柱激光叠焊工艺。

技术介绍

[0002]现有技术使用的是常规的点焊。受制于材料和板材厚度。1.5m长度热成型钢的焊接使用点焊力学性能差热输入大。并且容易出现点焊失效风险。激光含焊接焊缝力学性能强。且结构设计简单。大大减少生产成本。但是现有技术中由于工艺参数配比不佳，对1.5m长的热成型钢的焊接效果不好，力学性能较差。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车B柱激光叠焊工艺以解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车B柱激光叠焊工艺，
[0006]采用激光叠焊设备，包括：
[0007]工作台，用于放置样品，
[0008]压紧装置，位于所述工作台上方，以及
[0009]激光焊接头，位于所述压紧装置上方，由机械手臂驱动；
[0010]包括以下步骤：
[0011]设定所述激光叠焊设备的工艺参数，具体为：
[0012]所述激光焊接头的额定功率为3900
‑
4000kw，其光斑直径为1
‑
1.5mm，焦距为250
‑
300mm，保护气为惰性气体，所述激光焊接头的横向移动速度为0.78
‑
1m/s；纵向摆动幅度为1.1
‑
1.3mm，摆动频率为250
‑
260Hz；
[0013]将第一样品板和第二样品板放入所述工作台上，用所述压紧装置进行固定，使两块样品相互紧贴，所述第一样品板和所述第二样品板厚度均为2.5mm,所述第一样品板在所述第二样品板上方，通过所述激光焊接头对第一样品板和第二样品板的重叠区域进行焊接，所述重叠区域的横向长度为1.5m，纵向长度为5
‑
10mm，厚度为5mm。
[0014]进一步地，所述焊接步骤还包括，对所述重叠区域进行10个等距的点焊。
[0015]进一步地，对点焊完成后的所述重叠区域进行分段焊接。
[0016]进一步地，施焊方向与整条焊缝增长方向相反。
[0017]进一步地，所述重叠区域焊缝熔宽不低于2.0mm，所述第二样品板熔深不低于1.25mm。
[0018]进一步地，所述压紧装置为气动气缸压装。
[0019]进一步地，所述惰性气体为氩气、氦气和二氧化碳中的一种。
[0020]进一步地，保护气体流量为25
‑
30L/min。
[0021]进一步地，所述第一样品板和第二样品板为热成型钢板。
[0022]本专利技术的有益效果在于：使用激光焊接热成型钢代替传统的高强钢冷冲压成型件
以及点焊。解决了高强钢冷冲件受制于材料厚度和冲压成型后回弹变形开裂等诸多问题。使用激光焊完美的解决了产品精度，开裂和结构简化以及轻量化效果。并且也显著提高了产品的力学性能。不仅增加了板材的厚度，而且也增加了汽车B柱的力学性能。增加了焊缝的力学性能。而且提高了产品的整体精度不会出现冲压回弹问题。也起到了轻量化的效果符合当下的发展状况。
[0023]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例详细说明如后。
附图说明
[0024]图1为本专利技术激光叠焊设备示意图。
[0025]图2为本专利技术重叠区域示意图。
[0026]图3为本专利技术实施例1的三点弯曲测试结果。
[0027]图4为本专利技术实施例2的三点弯曲测试结果。
[0028]附图标记：
[0029]1‑
激光焊接头，2
‑
压紧装置，3
‑
工作台；4
‑
重叠区域，5
‑
点焊的点位，6
‑
第一样品板，7
‑
第二样品板。
具体实施方式
[0030]下面结合实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0031]一种汽车B柱激光叠焊工艺，采用激光叠焊设备，包括：
[0032]工作台3，用于放置样品，
[0033]压紧装置2，位于所述工作台3上方，用于将第一样品板6和第二样品板7固定，夹紧，为气动气缸压装。所述第一样品板6和第二样品板7为热成型钢板。
[0034]激光焊接头1，位于所述压紧装置2上方，由机械手臂驱动，可以沿横向(图2中A方向)和纵向(图2中B方向)进行运动，
[0035]包括以下步骤：
[0036]设定所述激光叠焊设备的工艺参数，具体为：
[0037]所述激光焊接头1的额定功率为3900
‑
4000kw，可以为3900KW,4000KW,或中间任意值均可达到本专利技术的高强度的焊接效果，其光斑直径为1
‑
1.5mm，焦距为250
‑
300mm，保护气为惰性气体，保护气体流量为25
‑
30L/min。所述惰性气体为氩气、氦气和二氧化碳中的一种。所述激光焊接头1的横向移动速度为0.78
‑
1m/s；纵向摆动幅度为1.1
‑
1.3mm，摆动频率为250
‑
260Hz；
[0038]将第一样品板6和第二样品板7放入所述工作台3上，用所述压紧装置2进行固定，使两块样品相互紧贴，所述第一样品板6和所述第二样品板7厚度均为2.5mm,所述第一样品板6在所述第二样品板7上方，通过所述激光焊接头1对第一样品板6和第二样品板7的重叠区域5进行焊接，所述重叠区域5的横向长度(图2中A方向)为1.5m，纵向长度(图2中B方向)为5
‑
10mm，厚度为5mm。
[0039]所述焊接步骤还包括，对所述重叠区域5进行10个等距的点焊。点焊的点位4，如图
2所示。
[0040]对点焊完成后的所述重叠区域5进行分段焊接。施焊方向与整条焊缝增长方向相反。
[0041]所述重叠区域5焊缝熔宽不低于2.0mm，可以为2.1mm，2.3mm，2.5mm,所述第二样品板7熔深不低于1.25mm，可以为1.35mm，1.40mm。
[0042]下面结合具体的实施例来进一步解释说明本专利技术，实施例中的数据为优选的结果，但不用于来限制本专利技术的数据。
[0043]实施例1
[0044]一种汽车B柱激光叠焊工艺，采用激光叠焊设备，包括：
[0045]工作台3，用于放置样品，
[0046]压紧装置2，位于所述工作台3上方，用于将第一样品板6和第二样品板7固定，夹紧，为气动气缸压装。所述第一样品板6和第二样品板7为热成型钢板。
[0047]激光焊接头1，位于所述压紧装置2上方，由机械手臂驱动，可以沿横向(图2中A方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车B柱激光叠焊工艺，其特征在于，采用激光叠焊设备，包括：工作台，用于放置样品，压紧装置，位于所述工作台上方，以及激光焊接头，位于所述压紧装置上方，由机械手臂驱动；包括以下步骤：设定所述激光叠焊设备的工艺参数，具体为：所述激光焊接头的额定功率为3900
‑
4000kw，其光斑直径为1
‑
1.5mm，焦距为250
‑
300mm，保护气为惰性气体，所述激光焊接头的横向移动速度为0.78
‑
1m/s；纵向摆动幅度为1.1
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1.3mm，摆动频率为250
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260Hz；将第一样品板和第二样品板放入所述工作台上，用所述压紧装置进行固定，使两块样品相互紧贴，所述第一样品板和所述第二样品板厚度均为2.5mm,所述第一样品板在所述第二样品板上方，通过所述激光焊接头对第一样品板和第二样品板的重叠区域进行焊接，所述重叠区域的横向长度为1.5m，纵向长度为5
‑...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱笛，
申请(专利权)人：科羚激光装备苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：