运输制冷系统中的拖车固定技术方案

一种运输制冷系统包括：具有制动器的拖车；安装到所述拖车的运输制冷单元，所述运输制冷单元构造成冷却所述拖车的货物舱；构造成提供与岸电连接的插座，所述插座包含在具有进入面板的外壳中；开关，所述开关构造成检测所述进入面板的打开和关闭；与所述开关通信的控制器，所述控制器构造成响应于所述开关而接合或脱离制动器。或脱离制动器。或脱离制动器。

【技术实现步骤摘要】
运输制冷系统中的拖车固定


[0001]本文中公开的主题一般涉及运输制冷系统，并且更具体地涉及运输制冷系统中拖车的固定。

技术介绍

[0002]运输制冷系统包括运输制冷单元，该运输制冷单元冷却拖车的货物舱。当拖车不处于运动时，运输制冷单元可连接到岸电(shore power)。

技术实现思路

[0003]根据一个实施例，一种运输制冷系统包括：具有制动器的拖车；安装到所述拖车的运输制冷单元，运输制冷单元构造成冷却所述拖车的货物舱；构造成提供与岸电连接的插座，所述插座包含在具有进入面板的外壳中；开关，所述开关构造成检测所述进入面板的打开和关闭；与所述开关通信的控制器，所述控制器构造成响应于所述开关而接合或脱离制动器。
[0004]除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，进一步的实施例可包括：其中，所述开关包括物理接触开关。
[0005]除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，进一步的实施例可包括：其中，所述开关包括磁性开关。
[0006]除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，进一步的实施例可包括：其中，所述制动器包括拖车电子制动系统。
[0007]除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，进一步的实施例可包括：其中，所述制动器包括行车制动器。
[0008]除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，进一步的实施例可包括：其中，所述制动器包括驻车制动器。
[0009]除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，进一步的实施例可包括：其中，所述进入面板铰链地附接到所述外壳。
[0010]除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，进一步的实施例可包括：其中，所述进入面板偏置在关闭位置中。
[0011]根据另一个实施例，一种控制拖车的制动器的方法，所述拖车包括安装到所述拖车的运输制冷单元，所述方法包括：响应于开关而促动所述制动器，所述开关构造成检测至插座的进入面板的打开和关闭，所述插座构造成提供所述运输制冷单元和岸电之间的连接。
[0012]除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，所述方法的进一步的实施例可包括：其中，所述开关包括物理接触开关。
[0013]除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，所述方法的进一步的实施例可包括：其中，所述开关包括磁性开关。
[0014]除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，所述方法的进一步的实施例可包括：其中，所述制动器包括拖车电子制动系统。
[0015]除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，所述方法的进一步的实施例可包括：其中，所述制动器包括行车制动器。
[0016]除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，所述方法的进一步的实施例可包括：其中，所述制动器包括驻车制动器。
[0017]除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，所述方法的进一步的实施例可包括：其中，所述进入面板铰链地附接到所述外壳。
[0018]除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，所述方法的进一步的实施例可包括：其中，所述进入面板偏置在关闭位置中。
[0019]本公开的实施例的技术效果包括能当检测到岸电连接时在运输制冷系统中固定拖车。
[0020]除非另外明确指出，上述特征和元件可按照各种组合非排它性地组合。这些特征和元件以及其操作将根据以下描述和附图变得更加显而易见。然而，应该理解，以下描述和附图旨在本质上是图示性和说明性的，而非限制性的。
附图说明
[0021]被视为本公开的主题在说明书结尾处的权利要求书中特别指出并且明显要求保护。本公开的上述及其它特征和优点从以下结合附图所做的详细描述中是显而易见的，其中：以下描述不应该被视为以任何方式进行限制。参照附图，相同的元件编号相同：图1是根据示例实施例的具有运输制冷单元的运输制冷系统的透视图；图2是根据示例实施例的运输制冷单元的示意图；图3描绘了根据示例实施例的运输制冷系统的各种部件之间的互连；图4描绘了根据示例实施例的插座和开关；图5描绘了根据示例实施例的所述插座和开关。
具体实施方式
[0022]参照附图，本文中通过例示而非限制的方式呈现了本公开的一个或多个实施例的详细描述。
[0023]参照图1，图示了本公开的运输制冷系统20。在所图示的实施例中，运输制冷系统20可包括牵引车22、拖车24和运输制冷单元(TRU)26。拖车24可由牵引车22拉动。拖车24可以是由牵引车22拉动的独立单元，通常称为牵引车拖车。拖车24也可与牵引车22集成，通常称为冷藏卡车。本公开的实施例也适用于配备有车轴驱动发电机的其它车辆。
[0024]牵引车22可包括操作员舱或驾驶室28和内燃机42，内燃机42是牵引车22的动力总成或驱动系统的部分。在某些实例中，牵引车22可以是混合动力或全电动构造，该构造具有为车辆提供推进力的电动马达。在一些构造中，TRU系统26可以是无发动机的。在一些实施例中，可采用小型发动机或牵引车22的发动机来给TRU 26供功率或部分地供功率。拖车24可联接到牵引车22，并且从而被拉动或推进到所希望的目的地。拖车24可包括：顶壁30、与
顶壁30相对并与之间隔的底壁32、彼此间隔并相对的两个侧壁34、以及相对的前壁和后壁36、38，其中前壁36最靠近牵引车22。拖车24可进一步包括后壁38处的门(未示出)，或者任何其它壁。壁30、32、34、36、38共同限定了货物舱40的边界。通常，运输制冷系统20用于运输和分配货物，诸如，例如易腐烂物品和环境敏感物品(本文中称为易腐烂物品)。易腐烂物品可包括但不限于水果、蔬菜、谷物、豆类、坚果、鸡蛋、乳制品、种子、花、肉、家禽、鱼、冰、血液、药品或需要冷链运输的任何其它合适货物。在所图示的实施例中，TRU 26与拖车24相关联，以给货物舱40提供一个或多个所希望的环境参数，例如温度、压力、湿度、二氧化碳、乙烯、臭氧、光暴露、振动暴露和其它条件。
[0025]拖车24一般构造成在舱40中储存货物(未示出)。TRU 26一般集成到拖车24中，并且可安装到前壁36。通过经由TRU 26对舱40进行冷却，使货物保持在所希望的温度处，TRU 26使冷藏的气流循环进入并通过拖车24的货物舱40。进一步设想和理解，TRU 26可应用于任何运输舱(例如，运送或运输货箱)，而不一定是在牵引车拖车系统中使用的那些。此外，拖车24可以是牵引车22的一部分，或者构造成从拖车24的框架和车轮(未示出)中移除，用于备选的运送手段(例如，海运、铁路、飞行等等)。
[0026]参照图2，TRU 26的部件可包括压缩机58、电动压缩机马达60、可被空气冷却的散热式热交换器64(例如，气体冷却器或冷凝器)、冷凝器风扇组件66、接收器68、过滤干燥器70、热交换器72、膨胀阀7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输制冷系统，包括：具有制动器的拖车；安装到所述拖车的运输制冷单元，运输制冷单元构造成冷却所述拖车的货物舱；构造成提供与岸电连接的插座，所述插座包含在具有进入面板的外壳中；开关，所述开关构造成检测所述进入面板的打开和关闭；与所述开关通信的控制器，所述控制器构造成响应于所述开关而接合或脱离制动器。2.根据权利要求1所述的运输制冷系统，其中，所述开关包括物理接触开关。3.根据权利要求1所述的运输制冷系统，其中，所述开关包括磁性开关。4.根据权利要求1所述的运输制冷系统，其中，所述制动器包括拖车电子制动系统。5.根据权利要求1所述的运输制冷系统，其中，所述制动器包括行车制动器。6.根据权利要求1所述的运输制冷系统，其中，所述制动器包括驻车制动器。7.根据权利要求1所述的运输制冷系统，其中，所述进入面板铰链地附接到所述外壳。8.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：L，
申请(专利权)人：开利公司，
类型：发明
国别省市：