根据本发明专利技术的用于电池单体的化成装置包括：化成本体单元，该化成本体单元用于对电池单体进行化成；装载缓冲单元，该装载缓冲单元被设置成使得电池单体在被放入化成本体单元之前等待；卸载缓冲单元，该卸载缓冲单元被设置成使得当化成过程结束时从化成本体单元运输的电池单体等待；刺穿单元，该刺穿单元位于装载缓冲单元的一侧处，并且在容纳于装载缓冲单元的电池单体的气囊部分中形成通孔；以及密封单元，该密封单元位于卸载缓冲单元的一侧上，并且密封形成在容纳于卸载缓冲单元中的电池单体中的通孔。池单体中的通孔。池单体中的通孔。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于电池单体的化成装置
[0001]本申请要求基于2021年11月24日提交的韩国专利申请No.10
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2021
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0163119的优先权权益。
[0002]本专利技术涉及一种电池单体化成设备，该电池单体化成设备能够将在电池单体化成过程期间生成的气体实时排出到电池单体的外部。
技术介绍
[0003]总体上，二次电池取决于其形状可以分为圆柱形、棱柱形、袋型等。在它们之中，与使用金属罐的圆柱形电池或棱柱形电池相比，由于袋型二次电池的外部是由袋外部材料制成的，该袋外部材料由金属层(箔)和涂覆在金属层的下表面和上表面上的合成树脂多层构成，所以袋型二次电池可以通过显著减轻电池的重量来实现电池的轻量化。袋型电池也因具有能够改变成不同形式的优势而备受关注。
[0004]这种袋型二次电池以层叠的形式存储有电极组件。电极组件与电极突片和电极引线连接，并且电极引线从袋外部材料突出。这种电极引线通过经由触点电连接到外部装置而从外部装置供应电力。
[0005]通过组装电池单体和激活电池的过程来制造袋型二次电池，并且在电池激活过程中，将二次电池单体装载到用于充电和放电的设备，然后在必要条件下执行充电
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放电以用于电池激活。因此，使用用于充电和放电的设备执行充电
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放电以用于电池激活的过程被称为化成过程。
[0006]此外，在化成过程期间，电池单体的两侧可以在激活充电期间使用加压装置(诸如包括平坦型压力板的夹具)挤压，这也被称为夹具化成。这种夹具化成防止在激活过程期间负电极的膨胀，通过促进电池的化学反应来诱导气体生成，并将内部气体移动到气囊部分。
[0007]然而，在化成过程或夹具化成过程期间，由于电解质与电极之间的化学反应而生成气体，这导致电池单体的气囊部分膨胀。如果气囊部分过度膨胀，则当从夹具化成装置中取出电池单体时，可能会发生与运输工具的干涉和碰撞，并且由于在运输过程期间电池单体之间的干涉，所以可能发生电池单体的外观的缺陷，因此一直存在为了形成气囊部分的足够内部空间而使用过量的袋外部材料的问题。
技术实现思路
[0008]【技术问题】
[0009]本专利技术旨在提供一种电池单体化成设备，该电池单体化成设备能够在化成过程期间将内部气体排出到电池单体的外部，使得气囊部分不会因在化成过程期间内部气体的生成而过度膨胀。
[0010]【技术解决方案】
[0011]根据本专利技术的示例性实施例的电池单体化成设备包括：化成本体部分，该化成本体部分用于执行电池单体的化成；装载缓冲部分，电池单体在被放入化成本体部分之前能
够在该装载缓冲部分中等待；卸载缓冲部分，当化成过程结束时从化成本体部分运输的电池单体能够在该卸载缓冲部分中等待；刺穿部分，该刺穿部分位于装载缓冲部分的一侧处，并且在容纳于装载缓冲部分中的电池单体的气囊部分中形成通孔；以及密封部分，该密封部分位于卸载缓冲部分的一侧上，并且密封形成在容纳于卸载缓冲部分中的电池单体中的通孔。
[0012]在本专利技术的示例性实施例中，刺穿部分包括：刺穿单元，该刺穿单元在挤压气囊部分的两侧的同时形成通孔；刺穿单元移动构件，该刺穿单元移动构件联接到刺穿单元的一侧，并允许刺穿单元在电池单体方向上向前移动或在相反方向上向后移动；以及驱动部分，该驱动部分用于驱动刺穿单元移动构件。
[0013]在本专利技术的示例性实施例中，刺穿单元包括：一对气囊部分挤压构件，所述一对气囊部分挤压构件用于挤压气囊部分；刺穿构件，该刺穿构件联接到气囊部分挤压构件的内侧，并且当气囊部分挤压构件挤压气囊部分时通过穿透挤压表面的一部分来形成通孔；刺穿单元本体，该刺穿单元本体联接到所述一对气囊部分挤压构件的一侧；其中所述一对气囊部分挤压构件联接成可在刺穿单元本体上滑动以挤压气囊部分。
[0014]在本专利技术的示例性实施例中，刺穿单元移动构件包括延伸条，该延伸条具有联接到刺穿单元的一侧，其中通过驱动部分使延伸条的长度在装载缓冲单元的方向上延伸或在相反方向上缩短。
[0015]在本专利技术的示例性实施例中，密封部分包括：密封单元，该密封单元在气囊部分的两侧被挤压的状态下密封通孔；密封单元移动构件，该密封单元移动构件联接到密封单元的一侧，并允许密封单元在电池单体方向上向前移动或在相反方向上向后移动；以及驱动部分，该驱动部分用于驱动密封单元移动构件。
[0016]在本专利技术的示例性实施例中，密封单元包括：一对通孔挤压构件，所述一对通孔挤压构件用于挤压通孔及其周围；一对密封构件，所述一对密封构件联接到所述一对通孔挤压构件的每个内侧，以当通孔挤压构件挤压通孔及其周围时密封通孔或其周围；以及密封单元本体，该密封单元本体联接到所述一对通孔挤压构件的一侧，其中所述一对通孔挤压构件联接成能够在密封单元本体上滑动以挤压通孔。
[0017]在本专利技术的示例性实施例中，密封构件包括一对密封工具，其中密封工具对通孔的周围进行热压缩以密封袋。
[0018]在本专利技术的示例性实施例中，密封单元移动构件包括延伸条，该延伸条具有联接到密封单元的一侧，其中通过驱动部分使延伸条的长度在装载缓冲单元的方向上延伸或在相反方向上缩短。
[0019]在本专利技术的示例性实施例中，装载缓冲部分和卸载缓冲部分中的每个均包括：转移部分，该转移部分用于转移电池单体；以及多个对准导向构件，所述多个对准导向构件沿电池单体的运输方向以规则的间距安装，使得多个电池单体以直立状态布置；以及单个电池单体，该单个电池单体被容纳在对准导向构件的间隔空间中。
[0020]在本专利技术的示例性实施例中，化成本体部分包括：机架，该机架容纳多个电池单体；充电/放电部分，该充电/放电部分用于对电池单体进行充电和放电；以及挤压夹具，该挤压夹具对电池单体进行加压。
[0021]在本专利技术的示例性实施例中，化成本体部分还包括空气供应部分，其中空气供应
部分位于机架的上部部分上，并通过连接到机架的内部的管道向机架的内部供应空气。
[0022]在本专利技术的示例性实施例中，化成本体部分还包括气体排放部分，其中气体排放部分安装在机架的下部部分的一侧上，并通过连接到机架的内部的管道将在化成过程期间生成的气体排出到机架的外部。
[0023]在本专利技术的示例性实施例中，气体排放部分包括：鼓风机，该鼓风机用于将气体排出到外部；以及过滤器，该过滤器吸收气体中含有的有害物质。
[0024]【有利效果】
[0025]本专利技术的化成设备可以紧接在电池单体被放入化成本体部分之前在电池单体的气囊部分中形成通孔，使得可以在电池单体的气囊部分打开的状态下执行化成过程。因此，可以解决气囊部分过度膨胀的问题。
[0026]而且，由于化成本体部分包括空气供应部分和气体排放部分，所以可以自然地排出在化成过程期间生成的内部气体。
[0027]此外，紧接在化成过程之后，可以通过密封通孔而从化成设备中取出电池单体。
附图说明
[0028]图1是根据本专利技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电池单体化成设备，包括：化成本体部分，所述化成本体部分用于执行电池单体的化成；装载缓冲部分，电池单体在被放入所述化成本体部分之前能够在所述装载缓冲部分中等待；卸载缓冲部分，当化成过程结束时从所述化成本体部分运输的电池单体能够在所述卸载缓冲部分中等待；刺穿部分，所述刺穿部分位于所述装载缓冲部分的一侧处，并且在容纳于所述装载缓冲部分中的电池单体的气囊部分中形成通孔；以及密封部分，所述密封部分位于所述卸载缓冲部分的一侧上，并且密封形成在容纳于所述卸载缓冲部分中的所述电池单体中的所述通孔。2.根据权利要求1所述的电池单体化成设备，所述刺穿部分包括：刺穿单元，所述刺穿单元在挤压所述气囊部分的两侧的同时形成通孔；刺穿单元移动构件，所述刺穿单元移动构件被联接到所述刺穿单元的一侧，并允许所述刺穿单元在电池单体方向上向前移动或在相反方向上向后移动；以及驱动部分，所述驱动部分用于驱动所述刺穿单元移动构件。3.根据权利要求2所述的电池单体化成设备，所述刺穿单元包括：一对气囊部分挤压构件，所述一对气囊部分挤压构件用于挤压所述气囊部分；刺穿构件，所述刺穿构件被联接到所述气囊部分挤压构件的内侧，并且当所述气囊部分挤压构件挤压所述气囊部分时通过穿透挤压表面的一部分来形成通孔；以及刺穿单元本体，所述刺穿单元本体被联接到所述一对气囊部分挤压构件的一侧；其中所述一对气囊部分挤压构件被联接成能够在所述刺穿单元本体上滑动以挤压所述气囊部分。4.根据权利要求2所述的电池单体化成设备，所述刺穿单元移动构件包括延伸条，所述延伸条具有联接到所述刺穿单元的一侧，其中通过所述驱动部分使所述延伸条的长度在所述装载缓冲单元的方向上延伸或在相反方向上缩短。5.根据权利要求1所述的电池单体化成设备，所述密封部分包括：密封单元，所述密封单元在所述气囊部分的两侧被挤压的状态下密封所述通孔；密封单元移动构件，所述密封单元移动构件被联接到所述密封单元的一侧，并允许所述密封单元在电池单体方向上向前移动或在相反方向上向后移动；以及驱动部分，所述驱动部分用于驱动所述密封单元移动构件。6.根据权利要求5所述的电池单体化成设备，所述密...
【专利技术属性】
技术研发人员：裴贤右，全秀镐，池昌敏，杨起，崔正镐，
申请(专利权)人：株式会社LG新能源，
类型：发明
国别省市：
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