电力控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电力控制装置，其具备：第一开关基板，所述第一开关基板具有第一配线图案和安装于所述第一配线图案的多个第一开关元件；第二开关基板，所述第二开关基板具有第二配线图案和安装于所述第二配线图案的多个第二开关元件；控制基板，所述控制基板具有对所述第一开关元件和所述第二开关元件的接通状态与断开状态进行控制的控制部；以及装置壳体，所述装置壳体容纳所述第一开关基板、所述第二开关基板以及所述控制基板，其中，所述第一开关基板、所述第二开关基板以及所述控制基板以按照所述第一开关基板、所述控制基板、所述第二开关基板的顺序在所述装置壳体的高度方向上隔开预定的间隔地排列配置的状态容纳在所述装置壳体内。在所述装置壳体内。在所述装置壳体内。

【技术实现步骤摘要】
电力控制装置


[0001]本专利技术涉及一种电力控制装置。

技术介绍

[0002]在日本专利特开平11
‑
354956号公报中，公开了一种电子电路装置，在该电子电路装置中，由仅在一片金属基板的一个表面上安装有电子部件的该片金属基板和与散热片一体构成的一片金属基板构成装置壳体。
[0003]在该电子电路装置中，由安装有电子部件的一片金属基板构成装置壳体的底面，由另一片金属基板构成壳体的盖。电子部件配置在装置壳体内，并向壳体内填充树脂而进行密封，由此从电子部件产生的热量经由两片金属基板向外部释放。
[0004]作为因通电而发热的电路元件，已知有金属氧化物半导体场效应晶体管(Metal
‑
Oxide
‑
Semiconductor Field
‑
Effect Transistor，MOSFET)、绝缘栅双极型晶体管(Insulated
‑
Gate Bipolar Transistor，IGBT)等开关元件。这些开关元件在搭载于控制电源与电力供给对象之间的电力供给的电力控制装置等的情况下，安装于由金属基板等构成的散热性较高的开关基板。
[0005]然而，在输出电压较大的电力控制装置中，开关元件的搭载数量增加，基板的所需面积变大。因此，若要将所有的开关元件搭载在开关基板的一个表面上，则容纳开关基板的装置壳体也变得大型化，因此存在难以实现装置的小型化的问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供一种能够兼顾高输出化的同时实现装置的小型化的电力控制装置。
[0007]本专利技术的第一方式所涉及的电力控制装置具备：第一开关基板，所述第一开关基板具有第一配线图案和安装于所述第一配线图案的多个第一开关元件；第二开关基板，所述第二开关基板具有第二配线图案和安装于所述第二配线图案的多个第二开关元件；控制基板，所述控制基板具有对所述第一开关元件和所述第二开关元件的接通状态与断开状态进行控制的控制部；以及装置壳体，所述装置壳体容纳所述第一开关基板、所述第二开关基板和所述控制基板，其中，所述第一开关基板、所述第二开关基板以及所述控制基板以按照所述第一开关基板、所述控制基板、所述第二开关基板的顺序在所述装置壳体的高度方向上隔开预定的间隔地排列配置的状态，容纳在所述装置壳体内。
[0008]根据本专利技术所涉及的电力控制装置，通过将由控制基板控制的多个开关元件分开安装于第一开关基板和第二开关基板，从而能使每片开关基板的面积缩小。这样的两片开关基板以按照第一开关基板、控制基板、第二开关基板的顺序在高度方向上隔开预定的间隔的方式容纳在装置壳体内。由此，装置壳体内的基板部分的搭载面积实质上与一片基板的搭载面积相等，抑制了装置壳体的大型化，因此能够兼顾高输出化的同时实现装置的小型化。
附图说明
[0009]将基于以下的附图来对本专利技术的示例性实施例进行详细描述，其中：
[0010]图1是从上方侧观察实施方式所涉及的电力控制装置的装置壳体内的俯视图；
[0011]图2是实施方式所涉及的电力控制装置的分解立体图；
[0012]图3是沿着图1的
Ⅲ‑Ⅲ
线剖切的装置壳体的剖视图；
[0013]图4是从上方侧观察第一开关基板的俯视图；
[0014]图5是从上方侧观察第二开关基板的俯视图；
[0015]图6是示出第一基板侧端子与第二基板侧端子经由第一电源侧端子连接的状态的立体图；
[0016]图7是示出第一基板侧端子与第二基板侧端子经由输出端子连接的状态的侧剖视图；
[0017]图8是从上方侧观察控制基板的俯视图；
[0018]图9是示出控制基板与开关基板的连接结构的局部侧剖视图；
[0019]图10是放大地示出形成于控制基板的罗哥夫斯基线圈图案的放大俯视图；
[0020]图11是沿着图10的
Ⅺ‑Ⅺ
线剖切而得到的剖切面的放大图；
[0021]图12是电力控制装置的电路图；以及
[0022]图13是示出检测处理部的结构的框图。
具体实施方式
[0023]以下，参照图1～图13来说明本专利技术的一个实施方式。在本实施方式中，为了便于说明，将各图中适当表示的上下、左右以及前后的箭头所示的方向分别定义为电力控制装置的上下方向、左右方向以及前后方向来进行说明。
[0024]在本实施方式中，作为本专利技术所涉及的电力控制装置的一个示例，对电力控制装置1进行说明，该电力控制装置1控制搭载于车辆的电池2(电源)与三相交流电动机4(电力供给对象)之间的电力供给(参照图12)。如图2所示，电力控制装置1具有：形成为矩形箱状的装置壳体10、容纳在装置壳体10的内部的两片开关基板50(50A、50B)、以及设置有电流测量用线圈的一片控制基板60。
[0025]如图1和图2所示，装置壳体10包括箱状的壳体主体12和安装于壳体主体12的盖体状的壳体盖(case cover)14。壳体主体12是具有向上开口的开口部13的由金属制成的矩形箱状构件。壳体主体12具备前壁部12A、后壁部12B、左壁部12C、右壁部12D以及底壁部12E。另外，在底壁部12E的外表面设置有用于将后述的第二开关基板50B的热量向壳体主体12的外部散热的散热片12F。
[0026]壳体盖14是由金属制成的矩形板状的构件。壳体盖14通过涂覆在壳体主体12的前后左右的壁部12A～12D的上端部的粘接剂和紧固用的螺钉24而固定于壳体主体12。由于壳体盖14被固定于壳体主体12，因此在装置壳体10的内部形成容纳空间。另外，在壳体盖14的外表面设置有用于将后述的第一开关基板50A的热量向壳体主体12的外部散热的散热片14A。需要说明的是，图1是省略了壳体盖14的图示且从上方侧观察壳体主体12的内部的俯视图。
[0027]在壳体主体12的前壁部12A形成有一个连接器安装部16。连接器安装部16包括贯
通形成于前壁部12A的长孔形状的贯通孔。在该连接器安装部16上安装有传感器侧连接器30。传感器侧连接器30具有安装于连接器安装部16的外壳和设置于该外壳的多个连接端子(未图示)。当传感器侧连接器30安装于连接器安装部16时，多个连接端子的一端侧分别从外壳突出并向装置壳体10的内侧延伸，从而与控制基板60连接。与搭载于车辆上的各种传感器等电气设备相连的线束(harness)(电缆)经由未图示的连接器与该传感器侧连接器30连接。
[0028]在装置壳体10内的容纳空间的后方部分具有以面向壳体主体12的后壁部12B的方式设置的容纳凹部18。容纳凹部18与后壁部12B、左壁部12C、右壁部12D以及底壁部12E一体地形成，并从装置壳体10的后部底面向下方侧突出。在该容纳凹部18中容纳有多个电容器3和将多个电容器3保持在壳体内的端子台40。
[0029]端子台40具有沿着壳体主体12的后壁部12B排列本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力控制装置，其具备：第一开关基板，所述第一开关基板具有第一配线图案和安装于所述第一配线图案的多个第一开关元件；第二开关基板，所述第二开关基板具有第二配线图案和安装于所述第二配线图案的多个第二开关元件；控制基板，所述控制基板具有对所述第一开关元件和所述第二开关元件的接通状态与断开状态进行控制的控制部；以及装置壳体，所述装置壳体容纳所述第一开关基板、所述第二开关基板以及所述控制基板，其中，所述第一开关基板、所述第二开关基板以及所述控制基板以按照所述第一开关基板、所述控制基板、所述第二开关基板的顺序在所述装置壳体的高度方向上隔开预定的间隔地排列配置的状态，容纳在所述装置壳体内。2.根据权利要求1所述的电力控制装置，其中，所述第一配线图案和所述第二配线图案以将电源与电力供给对象电连接的方式形成，所述第一开关元件由相对于所述电力供给对象与所述电源的正极侧电连接的高侧开关元件构成，所述第二开关元件由相对于所述电力供给对象与所述电源的负极侧电连接的低侧开关元件构成。3.根据权利要求2所述的电力控制装置，其具有：第一基板侧端子，所述第一基板侧端子与所述第一配线图案连接；以及第二基板侧端子，所述第二基板侧端子与所述第二配线图案连接，其中，所述第一基板侧端子与所述第二基板侧端子在所述装置壳体的高度方向上相对配置，并将所述第一开关元件的源电极与所述第二开关元件的漏电极之间电连接。4.根据权利要求3所述的电力控制装置，其具有：输出端子，所述输出端子在所述第一开关元件的源电极与所述第二开关元件的漏电极之间电连接，并向所述电力供给对象供给电力，所述第一基板侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：因迪霍普，
申请(专利权)人：新电元工业株式会社，
类型：发明
国别省市：