一种锚固式球形车挡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锚固式球形车挡，涉及车挡制造领域，该球形车挡包括车挡本体，其包括球部和底座，球部上设有发光组件；连接杆，其包括锚固段和预留段，锚固段锚固在底座中，预留段用于插设在地面预留孔内填充的水泥砂浆中。制造该锚固式球形车挡时，将车挡本体一体制造，按形状分为球部和底座，球部上设有发光组件，连接杆分为锚固段和预留段，将锚固段锚固在底座中，安装时在预设位置设置预留孔并在孔内填充水泥砂浆，将预留段插入水泥砂浆中。由于在球部上设有发光组件，可以在照明不好的情况下起到提醒作用，能够解决现有技术中带锁定机构的球形车挡在夜间难以被观察到，存在车辆在照明条件不好的情况下经过时，容易出现安全事故的问题。现安全事故的问题。现安全事故的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种锚固式球形车挡


[0001]本技术涉及车挡制造领域，具体涉及一种锚固式球形车挡。

技术介绍

[0002]球形车挡一般都是用石材制作，自身质量较大，主要是用在行人街道及广场阻拦汽车进入的地方，由于美观大气，是属于景观型的车挡。
[0003]传统的球形车挡安装方法是直接将球形车挡按一定间距放置在地面上，起到阻拦车辆通行的作用，但是很多情况下，尤其是人行道口里面的商贩为了货车的进出方便，往往将球形车挡强行拖开，导致球形车挡起不到阻拦车辆通行的作用，现有技术中采用一种带锁定机构的球形车挡，可以解决球形车挡容易被拖动的问题，带锁定机构的球形车挡在夜间难以被观察到，存在车辆在照明条件不好的情况下经过时，容易出现安全事故的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种锚固式球形车挡，能够解决现有技术中带锁定机构的球形车挡在夜间难以被观察到，存在车辆在照明条件不好的情况下经过时，容易出现安全事故的问题。
[0005]为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：
[0006]一种锚固式球形车挡，其包括：
[0007]车挡本体，其包括球部和底座，所述球部上设有发光组件；
[0008]连接杆，其包括锚固段和预留段，所述锚固段锚固在所述底座中，所述预留段用于插设在地面预留孔内填充的水泥砂浆中。
[0009]在上述技术方案的基础上，
[0010]在一些可选的方案中，所述球部为透光材料制件，所述发光组件包括：
[0011]照明光源，其位于所述球部内部；
[0012]防护罩，其套设在所述照明光源外侧。
[0013]在一些可选的方案中，所述照明光源和防护罩均设在安装架上，所述安装架部分位于所述防护罩内，所述安装架与所述照明光源及所述安装架与所述防护罩均可拆卸连接。
[0014]在一些可选的方案中，所述球部包括：
[0015]外部壳体，其上方设有开口；
[0016]安装腔体，其设在所述外部壳体的开口处，所述安装腔体的开口向上，用于安装所述发光组件。
[0017]在一些可选的方案中，所述安装架上设有与所述外部壳体匹配的弧形板。
[0018]在一些可选的方案中，所述弧形板向外的一侧设置有把手。
[0019]在一些可选的方案中，所述外部壳体内部，及所述外部壳体和安装腔体之间均设置有加强板。
[0020]在一些可选的方案中，所述外部壳体或安装腔体上设有注水口，其用于向所述外部壳体与安装腔体之间的封闭空间内注水。
[0021]在一些可选的方案中，还包括感应器，其用于在检测到有物体接近时启动所述发光组件。
[0022]在一些可选的方案中，所述底座为阶梯形圆柱，上方的直径小于所述球部的直径。
[0023]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0024]制造该锚固式球形车挡时，将车挡本体一体制造，按形状分为球部和底座，球部上设有发光组件，连接杆分为锚固段和预留段，将锚固段锚固在底座中，安装时在预设位置设置预留孔并在孔内填充水泥砂浆，将预留段插入水泥砂浆中。由于在球部上设有发光组件，可以在照明不好的情况下起到提醒作用，能够解决现有技术中带锁定机构的球形车挡在夜间难以被观察到，存在车辆在照明条件不好的情况下经过时，容易出现安全事故的问题。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本技术一种锚固式球形车挡实施例的结构示意图；
[0027]图2为本技术一种锚固式球形车挡实施例的取出光源组件的结构示意图；
[0028]图3为本技术一种锚固式球形车挡实施例的光源组件的结构示意图；
[0029]图4为本技术一种锚固式球形车挡实施例的照明光源的结构示意图；
[0030]图5为本技术一种锚固式球形车挡实施例的取出光源组件的结构俯视示意图。
[0031]图中：1、车挡本体；11、球部；111、安装腔体；112、外部壳体；12、底座；2、连接杆；21、锚固段；22、预留段；3、发光组件；31、照明光源；32、防护罩；33、安装架；4、把手；5、加强板。
具体实施方式
[0032]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0033]以下结合附图对本技术一种锚固式球形车挡的实施例作进一步详细说明。
[0034]如图1所示，本技术实施例提供一种锚固式球形车挡，包括：
[0035]车挡本体1，其包括球部11和底座12，球部11上设有发光组件3；
[0036]连接杆2，其包括锚固段21和预留段22，锚固段21锚固在底座12中，预留段22用于插设在地面预留孔内填充的水泥砂浆中。
[0037]制造该锚固式球形车挡时，将车挡本体1一体制造，按形状分为球部11和底座12，球部11上设有发光组件3，连接杆2分为锚固段21和预留段22，将锚固段21锚固在底座12中，
安装时在预设位置设置预留孔并在孔内填充水泥砂浆，将预留段22插入水泥砂浆中。由于在球部11上设有发光组件3，可以在照明不好的情况下起到提醒作用，能够解决现有技术中带锁定机构的球形车挡在夜间难以被观察到，存在车辆在照明条件不好的情况下经过时，容易出现安全事故的问题。
[0038]在本例中，预留段22的长度为10
‑
20cm，预留段过长影响吊运过程，过短锚固效果难以保证。
[0039]连接杆2的表面带有螺纹，锚固在底座12中及插设在地面预留孔内填充的水泥砂浆中均可以使连接杆2更难脱出，连接的效果更好。
[0040]如图1和图3所示，在一些可选的实施例中，球部11为透光材料制件，发光组件3包括：
[0041]照明光源31，其位于球部11内部；
[0042]防护罩32，其套设在照明光源31外侧。
[0043]在本实施例中，具体说明发光组件3的结构，包括照明光源31和防护罩32，照明光源31位于球部11内部，防护罩32套设在照明光源31外侧，对照明光源31起保护作用，照明光源31位于球部11内部进一步加强保护作用。
[0044]如图3和图4所示，在一些可选的实施例中，照明光源31和防护罩32均设在安装架33上，安装架33部分位于防护罩32内，安装架33与照明光源31及安装架33与防护罩32均可拆卸连接。
[0045]在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锚固式球形车挡，其特征在于，包括：车挡本体(1)，其包括球部(11)和底座(12)，所述球部(11)上设有发光组件(3)；连接杆(2)，其包括锚固段(21)和预留段(22)，所述锚固段(21)锚固在所述底座(12)中，所述预留段(22)用于插设在地面预留孔内填充的水泥砂浆中。2.如权利要求1所述的一种锚固式球形车挡，其特征在于，所述球部(11)为透光材料制件，所述发光组件(3)包括：照明光源(31)，其位于所述球部(11)内部；防护罩(32)，其套设在所述照明光源(31)外侧。3.如权利要求2所述的一种锚固式球形车挡，其特征在于，所述照明光源(31)和防护罩(32)均设在安装架(33)上，所述安装架(33)部分位于所述防护罩(32)内，所述安装架(33)与所述照明光源(31)及所述安装架(33)与所述防护罩(32)均可拆卸连接。4.如权利要求3所述的一种锚固式球形车挡，其特征在于，所述球部(11)包括：外部壳体(112)，其上方设有开口；安装腔体(111)，其设在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，方斌，王丽，苏建华，沈子鹤，张杰，张源宇，王中磊，付航，范书宜，
申请(专利权)人：武汉环城运维建设有限公司，
类型：新型
国别省市：