本实用新型专利技术公开了一种二进一出快速发电车接入箱，包括有箱体，箱体的正面设有可开合的上柜门及下柜门，内部设有安装座；安装座上设有可开合的上门板及下门板，上门板处设有电流电压监测装置及电压转换开关，上门板与下门板之间设置有电源指示装置；安装座内侧设置有进线模块、断路器及出线模块，进线模块及出线模块分别与断路器连接；上柜门上设有玻璃窗，玻璃窗与电流电压监测装置配合设置。本实用新型专利技术具有电流、电压等监测功能，能够通过简单插接完成快速连接，实现应急供电设备接入规范化，保障作业安全，提高电力应急能力和供电、保电效率。电效率。电效率。
【技术实现步骤摘要】
一种二进一出快速发电车接入箱
[0001]本技术涉及电力技术
，更具体地说，特别涉及一种二进一出快速发电车接入箱。
技术介绍
[0002]应急发电车是一种在汽车底盘上加装厢体及发电机组和电力管理系统的专用车辆，主要用于抢修救灾、保障重大活动供电、临时性保护供电等场所，作机动应急备用电源。在实际供电过程中，应急发电车需要与客户端设备进行连接，才能实现供电；很多常规应急电源接入装置安装麻烦、一般要花数个小时才能安装完毕，严重影响了电源恢复时间，耽误了宝贵的应急抗灾、紧急抢修的时间。现场的电气装置多样化，与应急电源的接入系统不一定配套，往往要改造后才能接入，接入点也不是很可靠。传统切换装置存在一些安全操作隐患，影响了应急发电车的安全使用。接入客户端设备步骤繁琐，工作量大，工作时间过长，难以满足多点保供电要求。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种二进一出快速发电车接入箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种二进一出快速发电车接入箱，包括有箱体，所述箱体的正面设有可开合的上柜门及下柜门，内部设有安装座；所述安装座上设有可开合的上门板及下门板，所述上门板处设有电流电压监测装置及电压转换开关，所述上门板与所述下门板之间设置有电源指示装置；所述安装座内侧设置有进线模块、断路器及出线模块，所述进线模块及所述出线模块分别与所述断路器连接；所述上柜门上设有玻璃窗，所述玻璃窗与所述电流电压监测装置配合设置。
[0004]优选地，所述进线模块包括有进线插座及电缆接线端口，所述进线插座设在所述上门板的内侧，所述电缆接线端口设在所述下门板的内侧，所述进线插座与所述电缆接线端口并联设置。
[0005]优选地，所述进线插座设置有两组，两组进线插座之间并联设置；每一组进线插座设置有黄进线端口、绿进线端口、红进线端口及蓝进线端口；所述黄进线端口、所述绿进线端口、所述红进线端口及所述蓝进线端口均为无火花型单芯连接器。
[0006]优选地，所述电流电压监测装置包括有电流指示灯、电压指示灯、电流测量回路及电压测量回路；所述电流测量回路分别与所述电流指示灯及所述进线模块连接；所述电压测量回路分别与所述电压指示灯及所述进线模块连接。
[0007]优选地，所述电流测量回路包括有与所述进线模块连接的三相连接线，所述三相连接线上分别串联有电流互感器TA1、电流互感器TA2和电流互感器TA3，所述电流互感器TA1的输出端、电流互感器TA2的输出端和电流互感器TA3的输出端分别连接电流表PA1、电流表PA2和电流表PA3。
[0008]优选地，所述电压测量回路包括有与所述进线模块连接的A相线1L1、B相线1L2及C
相线1L3，所述A相线1L1、所述B相线1L2及所述C相线1L3分别通过熔断器接入电压转换开关，所述电压转换开关连接有电压表。
[0009]优选地，所述电源指示装置包括有进线电源指示灯、出线电源指示灯、进线指示灯回路及出线指示灯回路，所述进线指示灯回路分别和所述进线模块的相线连接，并与所述进线电源指示灯的一侧相连；所述出线指示灯回路分别和所述出线模块的相线连接，并与所述出线电源指示灯的一侧相连。
[0010]优选地，所述出线模块上设有多组导电铜排组。
[0011]优选地，还包括有设于所述箱体内部的除湿装置，所述除湿装置与所述出线模块连接。
[0012]优选地，还包括有控制器及湿度传感器，所述除湿装置及所述湿度传感器分别与所述控制器连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的二进一出快速发电车接入箱以快速插拔的进线插座为主，并具备电缆接线端口为作为备用，使应急发电车可以适应更多不同的环境，达到了提高应急发电车的环境适应性的效果。本技术具有电流、电压等监测功能，能够通过简单插接完成快速连接，实现应急供电设备接入规范化，保障作业安全，提高电力应急能力和供电、保电效率。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的二进一出快速发电车接入箱的结构图；
[0015]图2为本技术实施例的二进一出快速发电车接入箱的内部结构；
[0016]图3为本技术实施例的二进一出快速发电车接入箱的内部结构剖视图；
[0017]图4为本技术实施例的二进一出快速发电车接入箱的侧面结构图；
[0018]图5为本技术实施例的二进一出快速发电车接入箱的电路结构示意图；
[0019]图6为本技术实施例的二进一出快速发电车接入箱的电流测量回路电路图；
[0020]图7为本技术实施例的二进一出快速发电车接入箱的电压测量回路电路图；
[0021]图8为本技术实施例的二进一出快速发电车接入箱的进线指示灯回路电路图；
[0022]图9为本技术实施例的二进一出快速发电车接入箱的出线指示灯回路电路图；
[0023]在图1至图9中，其中各部件名称与附图编号的对应关系为：
[0024]1‑‑
箱体、2
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上柜门、3
‑‑
下柜门、4
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安装座、5
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上门板、6
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下门板、7
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电流电压监测装置、701
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电流指示灯、702
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电压指示灯、7021
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A相线1L1、7022
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B相线1L2、7023
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C相线1L3、7024
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熔断器、7025
‑‑
电压转换开关、7026
‑‑
电压表、703
‑‑
电流测量回路、7031
‑‑
电流互感器TA1、7032
‑‑
电流互感器TA2、7033
‑‑
电流互感器TA3、7034
‑‑
电流表PA1、7035
‑‑
电流表PA2、7036
‑‑
电流表PA3、704
‑‑
电压测量回路、8
‑‑
电压转换开关、9
‑‑
电源指示装置、901
‑‑
进线电源指示灯、902
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出线电源指示灯、903
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进线指示灯回路、904
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出线指示灯回路、10
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进线模块、101
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进线插座、1011
‑‑
黄进线端口、1012
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绿进线端口、1013
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红进线端口、1014
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蓝进线端口、102
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电缆接线端口、11
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断路器、12
‑‑
出线模块、13
‑‑
玻璃窗。
具体实施方式
[00本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种二进一出快速发电车接入箱，其特征在于，包括有箱体(1)，所述箱体的正面设有可开合的上柜门(2)及下柜门(3)，内部设有安装座(4)；所述安装座上设有可开合的上门板(5)及下门板(6)，所述上门板处设有电流电压监测装置(7)及电压转换开关(8)，所述上门板与所述下门板之间设置有电源指示装置(9)；所述安装座内侧设置有进线模块(10)、断路器(11)及出线模块(12)，所述进线模块及所述出线模块分别与所述断路器连接；所述上柜门上设有玻璃窗(13)，所述玻璃窗与所述电流电压监测装置配合设置。2.根据权利要求1所述的二进一出快速发电车接入箱，其特征在于，所述进线模块包括有进线插座(101)及电缆接线端口(102)，所述进线插座设在所述上门板的内侧，所述电缆接线端口设在所述下门板的内侧，所述进线插座与所述电缆接线端口并联设置。3.根据权利要求2所述的二进一出快速发电车接入箱，其特征在于，所述进线插座设置有两组，两组进线插座之间并联设置；每一组进线插座设置有黄进线端口(1011)、绿进线端口(1012)、红进线端口(1013)及蓝进线端口(1014)；所述黄进线端口、所述绿进线端口、所述红进线端口及所述蓝进线端口均为无火花型单芯连接器。4.根据权利要求1所述的二进一出快速发电车接入箱，其特征在于，所述电流电压监测装置包括有电流指示灯(701)、电压指示灯(702)、电流测量回路(703)及电压测量回路(704)；所述电流测量回路分别与所述电流指示灯及所述进线模块连接；所述电压测量回路分别与所述电压指示灯及所述进线模块连接。5.根据权利要求4所述的二进一出快速发电车接入箱，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李大顺，张元杰，蓝善田，
申请(专利权)人：广东侨汇电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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