一种连接板总成上下铆接组合式工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连接板总成上下铆接组合式工装，包括机座、机架以及电缸，所述机架固定连接在所述机座的顶部，所述电缸固定连接在所述机架顶部的中心处，且所述电缸的输出端活动贯穿所述机架。本实用新型专利技术首先将其中一个待铆接的连接板放置于第二夹持机构的两个L型夹板之间，然后打开正反转电机，正反转电机带动反向螺杆转动，并在螺纹套的螺纹作用下，带动两个螺纹套相互靠近，因此可以带动两个L型夹板靠近连接板，并对连接板进行夹紧固定，同理，将另一个待铆接的连接板固定于第一夹持机构上，然后通过电缸将第一夹持机构上的连接板下移，并与第二夹持机构上的连接板对其，从而便于对连接板进行铆接。而便于对连接板进行铆接。而便于对连接板进行铆接。

【技术实现步骤摘要】
一种连接板总成上下铆接组合式工装


[0001]本技术涉及连接板总成铆接用工装
，特别涉及一种连接板总成上下铆接组合式工装。

技术介绍

[0002]在汽车备轮升降器中需要将绳索固定板、绳索转盘、内齿固定板及内齿板等各连接板进行铆接，在对连接板进行铆接过程中需要利用工装夹具对连接板进行夹紧固定，而现有技术中的工装不便于对连接板进行固定，从而不便于对连接板进行铆接。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种连接板总成上下铆接组合式工装，首先将其中一个待铆接的连接板放置于第二夹持机构的两个L型夹板之间，然后打开正反转电机，正反转电机带动反向螺杆转动，并在螺纹套的螺纹作用下，带动两个螺纹套相互靠近，因此可以带动两个L型夹板靠近连接板，并对连接板进行夹紧固定，同理，将另一个待铆接的连接板固定于第一夹持机构上，然后通过电缸将第一夹持机构上的连接板下移，并与第二夹持机构上的连接板对其，从而便于对连接板进行铆接。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0005]一种连接板总成上下铆接组合式工装，包括：
[0006]机座、机架以及电缸，所述机架固定连接在所述机座的顶部，所述电缸固定连接在所述机架顶部的中心处，且所述电缸的输出端活动贯穿所述机架，并延伸至所述机架的外部，所述电缸的输出端上安装有第一夹持机构，所述机座的顶部安装有第二夹持机构；
[0007]其中，所述第一夹持机构和第二夹持机构均包括安装座，所述安装座上安装有驱动组件，所述驱动组件上安装有用于夹持待铆接连接板总成的夹持组件。
[0008]上述连接板总成上下铆接组合式工装，其中，所述驱动组件包括固定连接在所述安装座侧面的正反转电机，所述正反转电机的输出轴上固定连接有反向螺杆，所述反向螺杆上开设有反向螺纹，所述反向螺杆上螺纹连接有对称设置的两个螺纹套。
[0009]上述连接板总成上下铆接组合式工装，其中，所述夹持组件包括固定连接在所述螺纹套顶部的驱动连杆，所述驱动连杆的顶部固定连接有L型夹板，所述L型夹板的内壁上固定连接有夹紧块。
[0010]上述连接板总成上下铆接组合式工装，其中，所述反向螺杆远离所述正反转电机的一端转动安装有限位轴承，且所述反向螺杆的端部通过所述限位轴承转动安装于所述安装座的内壁上。
[0011]上述连接板总成上下铆接组合式工装，其中，所述螺纹套的底部固定连接有限位滑块，所述安装座内壁的底部且对应所述限位滑块的位置开设有限位滑槽，且所述限位滑块的底部活动贯穿所述限位滑槽，并延伸至所述限位滑槽的内部，与所述限位滑槽的内壁滑动连接。
[0012]上述连接板总成上下铆接组合式工装，其中，所述螺纹套的底部固定连接有限位滑块，所述安装座内壁的底部且对应所述限位滑块的位置开设有限位滑槽，且所述限位滑块的底部活动贯穿所述限位滑槽，并延伸至所述限位滑槽的内部，与所述限位滑槽的内壁滑动连接。
[0013]本技术至少具备以下有益效果：
[0014]本技术中，实现了一种连接板总成上下铆接组合式工装，首先将其中一个待铆接的连接板放置于第二夹持机构的两个L型夹板之间，然后打开正反转电机，正反转电机带动反向螺杆转动，并在螺纹套的螺纹作用下，带动两个螺纹套相互靠近，因此可以带动两个L型夹板靠近连接板，并对连接板进行夹紧固定，同理，将另一个待铆接的连接板固定于第一夹持机构上，然后通过电缸将第一夹持机构上的连接板下移，并与第二夹持机构上的连接板对其，从而便于对连接板进行铆接。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本技术连接板总成上下铆接组合式工装的结构示意图；
[0017]图2为本技术连接板总成上下铆接组合式工装的剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术连接板总成上下铆接组合式工装中第二夹持机构的结构示意图。
[0019]附图标号说明：
[0020]1、机座；2、机架；3、电缸；4、第一夹持机构；5、第二夹持机构；
[0021]501、安装座；502、驱动组件；503、夹持组件；
[0022]5021、正反转电机；5022、反向螺杆；5023、螺纹套；5024、限位滑块；5025、限位滑槽；
[0023]5031、驱动连杆；5032、L型夹板；5033、夹紧块；5034、防滑夹紧垫。
具体实施方式
[0024]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0025]请参照图1至图3所示，本技术的实施例提供的一种连接板总成上下铆接组合式工装，包括：机座1、机架2以及电缸3，机架2固定连接在机座1的顶部，电缸3固定连接在机架2顶部的中心处，且电缸3的输出端活动贯穿机架2，并延伸至机架2的外部，电缸3的输出端上安装有第一夹持机构4，机座1的顶部安装有第二夹持机构5；
[0026]其中，第一夹持机构4和第二夹持机构5均包括安装座501，安装座501上安装有驱动组件502，驱动组件502上安装有用于夹持待铆接连接板总成的夹持组件503；
[0027]其中，驱动组件502包括固定连接在安装座501侧面的正反转电机5021，正反转电机5021的输出轴上固定连接有反向螺杆5022，反向螺杆5022上开设有反向螺纹，反向螺杆5022上螺纹连接有对称设置的两个螺纹套5023；
[0028]其中，夹持组件503包括固定连接在螺纹套5023顶部的驱动连杆5031，驱动连杆
5031的顶部固定连接有L型夹板5032，L型夹板5032的内壁上固定连接有夹紧块5033；
[0029]通过采用上述技术方案，首先将其中一个待铆接的连接板放置于第二夹持机构5的两个L型夹板5032之间，然后打开正反转电机5021，正反转电机5021带动反向螺杆5022转动，并在螺纹套5023的螺纹作用下，带动两个螺纹套5023相互靠近，因此可以带动两个L型夹板5032靠近连接板，并对连接板进行夹紧固定，同理，将另一个待铆接的连接板固定于第一夹持机构4上，然后通过电缸3将第一夹持机构4上的连接板下移，并与第二夹持机构5上的连接板对其，从而便于对连接板进行铆接。
[0030]其中，反向螺杆5022远离正反转电机5021的一端转动安装有限位轴承，且反向螺杆5022的端部通过限位轴承转动安装于安装座501的内壁上；
[0031]通过采用上述技术方案，对反向螺杆5022起到限位作用，从而增加了反向螺杆5022住的弄的稳定性。
[0032]其中，螺纹套5023的底部固定连接有限位滑块5024，安装座501内壁的底部且对应限位滑块5024的位置开设有限位滑槽5025，且限位滑块5024的底部活动贯穿限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接板总成上下铆接组合式工装，其特征在于，包括：机座(1)、机架(2)以及电缸(3)，所述机架(2)固定连接在所述机座(1)的顶部，所述电缸(3)固定连接在所述机架(2)顶部的中心处，且所述电缸(3)的输出端活动贯穿所述机架(2)，并延伸至所述机架(2)的外部，所述电缸(3)的输出端上安装有第一夹持机构(4)，所述机座(1)的顶部安装有第二夹持机构(5)；其中，所述第一夹持机构(4)和第二夹持机构(5)均包括安装座(501)，所述安装座(501)上安装有驱动组件(502)，所述驱动组件(502)上安装有用于夹持待铆接连接板总成的夹持组件(503)。2.根据权利要求1所述的一种连接板总成上下铆接组合式工装，其特征在于：所述驱动组件(502)包括固定连接在所述安装座(501)侧面的正反转电机(5021)，所述正反转电机(5021)的输出轴上固定连接有反向螺杆(5022)，所述反向螺杆(5022)上开设有反向螺纹，所述反向螺杆(5022)上螺纹连接有对称设置的两个螺纹套(5023)。3.根据权利要求2所述的一种连接板总成上下铆接组合式工装，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：都盈，
申请(专利权)人：无锡市两通金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：