货箱及货车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货箱及货车，所述货箱包括：箱体，所述箱体内形成有储货空间，所述箱体内的货箱地板设有沿前后方向延伸的固定导轨；托盘，所述托盘设有活动导轨，所述活动导轨滑动支撑于所述固定导轨以使所述托盘滑动安装于所述储货空间内。本实用新型专利技术实施例通过活动导轨在固定导轨上滑动使得托盘能在固定导轨上滑动，托盘用于放置货物，可以根据需要将托盘移动到货箱的外侧先放置货物，然后等货物放置完毕后，再将托盘推进货箱内，本实用新型专利技术实施例实现货物在车外装卸，操作者搬运方便，从而达到提高工作效率的目的。从而达到提高工作效率的目的。从而达到提高工作效率的目的。

【技术实现步骤摘要】
货箱及货车


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种货箱及货车。

技术介绍

[0002]VAN车型由客车、厢式货车和专用改装车构成的多功能商用车平台，这一平台集客车宽大乘员空间、轿车驾乘舒适性，以及厢式货车承载大等多项功能于一身，但是，VAN类箱式货车存放货物时，从尾门处向车里装货，由于货箱较长，靠近驾驶员处货物装卸不便，需要操作者进入到车内搬移货物。
[0003]然而，由于货箱顶盖高度受限，操作者需要弯着腰工作，带来操作不变，且有磕碰安全隐患，工作效率极低。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种货箱，在保证VAN类箱式货车存放货物的同时，实现货物在车外装卸，从而达到提高工作效率的目的。
[0005]根据本技术实施例的货箱，包括：箱体，所述箱体内形成有储货空间，所述箱体内的货箱地板设有沿前后方向延伸的固定导轨；托盘，所述托盘设有活动导轨，所述活动导轨滑动支撑于所述固定导轨以使所述托盘滑动安装于所述储货空间内。
[0006]根据本技术实施例的货箱，在箱体内部设置储货空间用于放置货物，在箱体内的货箱地板上设有固定导轨，并且还有与固定导轨对应的活动导轨，活动导轨设置在托盘底部，通过活动导轨在固定导轨上滑动使得托盘能在固定导轨上滑动，托盘用于放置货物，可以根据需要将托盘移动到货箱的外侧先放置货物，然后等货物放置完毕后，再将托盘推进货箱内，本技术实施例实现货物在车外装卸，操作者搬运方便，从而达到提高工作效率的目的。
[0007]根据本技术实施例的货箱，所述固定导轨包括支撑槽体和支撑翻边，所述支撑翻边为两个且分别连接于所述支撑槽体的两侧，所述支撑槽体限定出滑动槽，所述活动导轨包括滑动槽体和滑动翻边，所述滑动翻边为两个且分别连接于所述滑动槽体的两侧；其中，所述滑动槽体滑动支撑于所述滑动槽内，两个所述滑动翻边分别一一对应个地滑动支撑于两个所述支撑翻边。
[0008]根据本技术实施例的货箱，所述滑动翻边形成有贴合平面，所述贴合平面与所述托盘的底部贴合固定。
[0009]根据本技术实施例的货箱，所述支撑槽体的底部形成有连接凸台，所述连接凸台朝下凸出于所述支撑槽体的底面，所述连接凸台用于与所述货箱地板通过连接件相连。
[0010]根据本技术实施例的货箱，所述连接凸台在朝向所述滑动槽内的一侧形成有避让空间，所述连接件构造为螺栓，且所述螺栓的头部位于所述避让空间内。
[0011]根据本技术实施例的货箱，所述连接凸台和所述连接件为一一对应地多组，且多组所述连接凸台沿所述支撑槽体的长度方向间隔开分布。
[0012]根据本技术实施例的货箱，所述滑动槽体的竖向高度大于等于所述滑动槽的深度，且所述滑动槽体的底壁与所述支撑槽体滑动接触。
[0013]根据本技术实施例的货箱，所述支撑槽体和所述滑动槽体均构造为U形结构。
[0014]根据本技术实施例的货箱，还包括地板梁，所述地板梁位于所述货箱地板背离所述固定导轨的一侧，且所述地板梁、所述货箱地板和所述固定导轨通过连接件依次相连。
[0015]本技术实施例还公开了一种货车。
[0016]根据本技术实施例的货车，设置有上述任一项所述的货箱。
[0017]所述货车和上述的货箱相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
[0018]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1是本技术实施例的货箱内部与活动导轨的位置关系示意图；
[0021]图2是本技术实施例的货箱的托盘连接活动导轨并与固定导轨的位置关系示意图；
[0022]图3是本技术实施例的图2的A处的放大图；
[0023]图4是本技术实施例的货箱的托盘连接活动导轨的截面图；
[0024]图5是本技术实施例的货箱的固定导轨固定在货箱地板梁上的截面图；
[0025]图6是本技术实施例的货箱的固定导轨连接连接件的区域配合滑动导轨的截面图；
[0026]图7是本技术实施例的货箱的固定导轨没有连接连接件的区域配合滑动导轨的截面图；
[0027]附图标记：
[0028]固定导轨1，支撑槽体11，支撑翻边12，连接凸台13，
[0029]活动导轨2，滑动槽体21，滑动翻边22，托盘3，地板梁4，连接件5，货箱地板6，箱体7。
具体实施方式
[0030]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0031]下面参考图1
‑
图7描述根据本技术实施例的货箱，实现货物在车外装卸，操作者搬运方便，从而达到提高工作效率的目的。
[0032]如图1
‑
图7所示，根据本技术实施例的货箱，包括：箱体7和托盘3，箱体7内形成有储货空间，箱体7内的货箱地板6设有沿前后方向延伸的固定导轨1；托盘3设有活动导轨2，活动导轨2滑动支撑于固定导轨1以使托盘3滑动安装于储货空间内。
[0033]在实际中，箱体7内设有沿着货箱地板6前后方向设置的固定导轨1，其中固定导轨1可以为一个，也可以为两个或者两个以上，当固定导轨1为一个时，那么活动导轨2也为一个并用于在固定导轨1上前后滑动，此时固定导轨1设置的较宽，且尽可能设置在箱体7的储货空间内的中部位置，便于对于活动导轨2及其托盘3的支撑；当然，固定导轨1还可以为多个，那么多个固定导轨1在箱体7的宽度方向上间隔开分布，同时活动导轨2的数量与多个固定导轨1的数量相同，并且一一对应于多个固定导轨1并且在固定导轨1上滑动，而本技术实施例的固定导轨1为两个，且各个固定导轨1间隔分布在箱体7内部宽度方向上的两侧，同时活动导轨2也设置在托盘3宽度方向上的两侧，且两个活动导轨2一一对应在两个固定导轨1内滑动，在开始装设货物时，将托盘3移动至箱体7的外侧，然后将货物放置托盘3上，再推动活动导轨2，以使托盘3滑至箱体7内部。
[0034]本技术实施例实现货物在车外装卸，操作者搬运方便，不需要上到箱体7内部并且在箱体7有限的空间内活动不方便，从而达到提高工作效率的目的。
[0035]在一些实施例中，固定导轨1包括支撑槽体11和支撑翻边12，支撑翻边12为两个且分别连接于支撑槽体11的两侧，支撑槽体11限定出滑动槽，活动导轨2包括滑动槽体21和滑动翻边22，滑动翻边22为两个且分别连接于滑动槽体21的两侧；其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货箱，其特征在于，包括：箱体(7)，所述箱体(7)内形成有储货空间，所述箱体(7)内的货箱地板(6)设有沿前后方向延伸的固定导轨(1)；托盘(3)，所述托盘(3)设有活动导轨(2)，所述活动导轨(2)滑动支撑于所述固定导轨(1)以使所述托盘(3)滑动安装于所述储货空间内。2.根据权利要求1所述的货箱，其特征在于，所述固定导轨(1)包括支撑槽体(11)和支撑翻边(12)，所述支撑翻边(12)为两个且分别连接于所述支撑槽体(11)的两侧，所述支撑槽体(11)限定出滑动槽，所述活动导轨(2)包括滑动槽体(21)和滑动翻边(22)，所述滑动翻边(22)为两个且分别连接于所述滑动槽体(21)的两侧；其中，所述滑动槽体(21)滑动支撑于所述滑动槽内，两个所述滑动翻边(22)分别一一对应地滑动支撑于两个所述支撑翻边(12)。3.根据权利要求2所述的货箱，其特征在于，所述滑动翻边(22)形成有贴合平面，所述贴合平面与所述托盘(3)的底部贴合固定。4.根据权利要求2所述的货箱，其特征在于，所述支撑槽体(11)的底部形成有连接凸台(13)，所述连接凸台(13)朝下凸出于所述支撑槽体(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冬宁，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：