本实用新型专利技术公开了一种辅助道路桥梁下水管道输送装置，包括吊杆，所述吊杆底端侧面转动连接有滚轮，且所述滚轮圆弧面设有凹槽，且所述吊杆顶端设有卡头，卡头底端设有连接杆，所述连接杆底端设有导向杆，所述导向杆和吊杆卡接在一起，所述卡头顶端中部设有压紧螺杆。本实用新型专利技术利用吊杆和滚轮的配合，使得下水管道可以在滚轮的辅助下进行移动，且卡头配合吊杆可以将吊杆吊在桥梁外侧，从而方便在桥梁外侧对下水管道进行排管，同时这种结构的管道输送装置可以节省人力，提高工作人员的工作效率，便于工作人员快速地进行下水管道安装。便于工作人员快速地进行下水管道安装。便于工作人员快速地进行下水管道安装。
【技术实现步骤摘要】
一种辅助道路桥梁下水管道输送装置
[0001]本技术涉及管道输送
，具体为一种辅助道路桥梁下水管道输送装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁在施工时都会在桥梁两侧设置排水口，之后利用下水管将桥梁的排水口连接并将水引入下水道或者地面，从而达到在雨天对道路桥梁排水的目的。但是一般的道路桥梁排水口相对于地面较高，因此在排水口安装排水管时往往需要安装吊篮或者脚手架，只能利用这种方式对水管进行安装。
[0003]安装下水管时需要对下水管进行输送，保证下水管可以按照预定设计的路线进行排管，且下水管输送还可以配合工作人员提高效率，便于提高对下水管排管的效率。现有在道路桥梁下水管排管时对下水管进行输送的方式多是需要靠人工对下水管进行输送，效率低且对人力消耗比较大，而且由于工作人员是站在吊篮内或者脚手架上，导致工作人员排管不方便不便于将管道输送到指定的位置。因此现在急需一种能够在道路桥梁上辅助工作人员对下水管进行输送的工具。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种辅助道路桥梁下水管道输送装置，旨在改善现有的对下水管输送的方式多是利用人工搬运，效率低且对人力的消耗比较大，同时这种输送方式也不方便工作人员在吊篮或者脚手架上使用，影响下水管施工效率的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种辅助道路桥梁下水管道输送装置，包括吊杆，所述吊杆侧面底端转动连接有滚轮，且所述滚轮圆弧面设有凹槽，且所述吊杆顶端设有卡头，所述卡头的顶端呈U型结构，所述卡头的U型结构的内部顶端两侧对称设有滚轴，且所述卡头的U型结构的底端设有连接杆，所述连接杆底端设有导向杆，所述导向杆和吊杆卡接在一起，所述卡头顶端中部设有压紧螺杆。
[0007]优选的，所述吊杆底端设有轴承，所述吊杆侧面设有导向槽，所述吊杆远离导向槽的的侧面顶端设有第一压紧旋钮。
[0008]优选的，所述滚轮侧面中部设有连接轴，所述连接轴和轴承过盈连接。
[0009]优选的，所述卡头顶端中部设有螺纹孔，且所述导向杆外侧面底端设有第二压紧旋钮。
[0010]优选的，所述压紧螺杆顶端设有旋转手柄，且所述压紧螺杆底端固定连接有压板。
[0011]优选的，所述吊杆两侧底端设有卡槽，所述卡槽中部设有连接孔，所述吊杆底端连接底托板，所述底托板卡合在卡槽上并利用螺栓与吊杆连接，所述底托板上表面设有电机，所述滚轮的连接轴探出吊杆并固定连接第一带轮，所述电机输出端设有第二带轮，所述第一带轮和第二带轮之间通过皮带连接。
[0012]优选的，所述底托板对齐吊杆的一端设有拼接杆，所述拼接杆顶端两侧设有卡板，所述卡板中部设有穿孔。
[0013]优选的，所述电机底端设有连接脚，所述连接脚上设有多个螺栓孔。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、利用吊杆和滚轮的配合，使得下水管道可以在滚轮的辅助下进行移动，且卡头配合吊杆可以将吊杆吊在桥梁外侧，从而方便在桥梁外侧对下水管道进行排管，同时这种结构的管道输送装置可以节省人力，提高工作人员的工作效率，便于工作人员快速地进行下水管道安装。
[0016]2、在滚轮外侧安装电机，电机通过皮带带动滚轮旋转，从而方便利用电力驱动的方式对下水管道进行输送。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是本技术的吊杆结构示意图；
[0019]图3是本技术的滚轮结构示意图；
[0020]图4是本技术的卡头结构示意图；
[0021]图5是本技术的压紧螺杆结构示意图；
[0022]图6是本技术的底托板结构示意图；
[0023]图7是本技术的电机结构示意图。
[0024]图中：1、吊杆；11、轴承；12、卡槽；13、连接孔；14、导向槽；15、第一压紧旋钮；2、滚轮；21、凹槽；22、连接轴；23、第一带轮；3、卡头；31、连接杆；32、导向杆；33、第二压紧旋钮；34、滚轴；35、螺纹孔；4、压紧螺杆；41、旋转手柄；42、压板；5、底托板；51、拼接杆；52、卡板；53、穿孔；6、电机；61、第二带轮；62、连接脚；63、螺栓孔；7、皮带。
具体实施方式：
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]下面结合附图和具体实施例，做进一步的说明：
[0027]实施例1
[0028]如图1、图3和图4所示，一种辅助道路桥梁下水管道输送装置，包括吊杆 1，吊杆1侧面底端转动连接有滚轮 2，且滚轮2圆弧面设有凹槽21，且吊杆1上方设有卡头3，卡头3的顶端呈U型结构，卡头3的U型结构的内部顶端两侧对称设有滚轴34，且卡头3的U型结构的底端一体成型设有连接杆 31，连接杆31底端设有导向杆 32，导向杆32和吊杆1卡接在一起，卡头3顶端中部设有压紧螺杆4。吊杆1便于配合滚轮2对下水管进行承托并导向，从而方便对下水管进行输送，滚轮2圆弧面设有凹槽21是方便滚轮2对下水管进行承托，避免下水管容易脱离滚轮2。卡头3是方便卡接在桥梁侧面，便于整个下水管输送工具的安装和使用。连
接杆31和导向杆32的配合是方便卡头3和吊杆1连接，也方便调节吊杆1的位置。压紧螺杆4便于固定卡头3的位置，方便卡头3稳定在桥梁侧面。
[0029]如图2所示，吊杆1底端设有轴承11，吊杆1侧面设有导向槽14，吊杆1远离导向槽14的侧面顶端设有第一压紧旋钮15。导向槽14内滑动连接导向杆32，且导向杆32外侧面底端设有第二压紧旋钮33。第一压紧旋钮15和第二压紧旋钮33分别通过导向槽14和导向杆32对应位置上开设的通孔向内拧，使卡头3和吊杆1在合适的相对位置固定连接在一起，第一压紧旋钮15和第二压紧旋钮33使本装置高度可调。
[0030]如图3所示，滚轮2侧面中部设有连接轴22，连接轴22和轴承11过盈连接。这种结构方便滚轮2旋转，也使得滚轮2和轴承11转动连接在一起。
[0031]如图4所示，卡头3顶端中部设有螺纹孔35，螺纹孔35使压紧螺杆4和卡头3连接在一起。
[0032]如图5所示，压紧螺杆4顶端设有旋转手柄41，且压紧螺杆4底端固定连接有压板42。旋转手柄41便于转动压紧螺杆4，方便压紧螺杆4携带压板42压紧在桥梁上。
[0033]本技术的工作原理：使用时按照下水管的长度，在桥梁侧面依次安装多个输送装置，安装时使多个输送装置相对于水平面的高度一致，可以保证输送管道的过程中足够的稳定，之后将下水管道放置在多个输送装置的滚轮2上，工作本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种辅助道路桥梁下水管道输送装置，包括吊杆(1)，其特征在于，所述吊杆(1)侧面底端转动连接有滚轮(2)，且所述滚轮(2)圆弧面设有凹槽(21)，所述吊杆(1)顶端设有卡头(3)，卡头(3)的顶端呈U型结构，所述卡头(3)的U型结构的内部顶端两侧对称设有滚轴(34)，且所述卡头(3)的U型结构的底端设有连接杆(31)，所述连接杆(31)底端设有导向杆(32)，所述导向杆(32)和吊杆(1)卡接在一起，所述卡头(3)顶端中部设有压紧螺杆(4)。2.根据权利要求1所述的一种辅助道路桥梁下水管道输送装置，其特征在于，所述吊杆(1)底端设有轴承(11)，所述吊杆(1)侧面设有导向槽(14)，所述吊杆(1)远离导向槽(14)的侧面顶端设有第一压紧旋钮(15)。3.根据权利要求2所述的一种辅助道路桥梁下水管道输送装置，其特征在于，所述滚轮(2)侧面中部设有连接轴(22)，所述连接轴(22)和轴承(11)过盈连接。4.根据权利要求1所述的一种辅助道路桥梁下水管道输送装置，其特征在于，所述卡头(3)顶端中部设有螺纹孔(35)，且所述导向杆(32)外侧面底端设有第二压紧旋钮(33)。5.根据权利要求1
...
【专利技术属性】
技术研发人员：林万恒，臧磊，潘广宇，尉鹏，刘洪荣，滕贺年，王蛟，解德龙，王文龙，
申请(专利权)人：济南城建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。