一种陶瓷刹车片加工模具加热机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种陶瓷刹车片加工模具加热机构，包括下模具与上模具，所述下模具与上模具的内侧开设有膜腔，所述上模具的上端部连通有进料管，所述下模具与上模具上设置有加热组件与升降组件，所述加热组件包括开设于下模具与上模具侧壁的腔体，所述下模具与上模具的内侧壁固定连接有加热板。该陶瓷刹车片加工模具加热机构，通过设置了加热组件，通过风机与加热丝的启动，风机将其加热的风通过连接管吹入腔体中，通过对接管与对接孔的对接，从而使其上模具与下模具内侧的导热棒可吸收热量，导热棒将其热量导入到加热板上，通过加热板对其加工件进行加热处理，使其加工件可均匀受热，通过设置了回流管，从而使其腔体中的热量可循环利用。可循环利用。可循环利用。

【技术实现步骤摘要】
一种陶瓷刹车片加工模具加热机构


[0001]本技术涉及陶瓷刹车片加工
，具体为一种陶瓷刹车片加工模具加热机构。

技术介绍

[0002]汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，而陶瓷刹车片在制作时，需要借助模具进行成型。
[0003]现有的陶瓷刹车片在模具中进行成型时，需要对其模具进行加热处理，而现有的加热处理的方式是将其模具放置加热箱中进行加热处理，而由于模具的厚度不同，故而对其加工件加热的均匀性差，从而影响生产效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种陶瓷刹车片加工模具加热机构，具备加热均匀等优点，解决了现有的加热处理的方式是将其模具放置加热箱中进行加热处理，而由于模具的厚度不同，故而对其加工件加热的均匀性差，从而影响生产效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种陶瓷刹车片加工模具加热机构，包括下模具与上模具，所述下模具与上模具的内侧开设有膜腔，所述上模具的上端部连通有进料管，所述下模具与上模具上设置有加热组件与升降组件，所述加热组件包括开设于下模具与上模具侧壁的腔体，所述下模具与上模具的内侧壁固定连接有加热板，所述加热板的外侧壁固定连接有导热棒，所述上模具的上端部固定连接有运转箱，所述运转箱内侧的顶壁固定连接有风机，所述运转箱的内侧壁固定连接有加热丝，运转箱与腔体之间连通有连接管。
[0006]进一步，所述升降组件包括固定安装于下模具外侧的电动推杆，所述电动推杆的上端部固定连接有安装座，所述安装座的外侧与上模具固定连接。
[0007]进一步，所述下模具的上端部开设有对接孔和对位槽，所述对接孔与对位槽的数量均为两个。
[0008]进一步，所述上模具的下端部连通有对接管，对接管的外侧壁固定连接有密封垫，所述上模具的下端部固定连接有对位柱。
[0009]进一步，所述导热棒的数量为若干个，所述导热棒远离加热板的一端位于腔体的内侧。
[0010]进一步，所述运转箱的上端部开设有进风孔，所述运转箱的右侧连通有回流管，回流管的另一端与上模具连通。
[0011]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0012]该陶瓷刹车片加工模具加热机构，通过设置了加热组件，通过风机与加热丝的启动，风机将其加热的风通过连接管吹入腔体中，通过对接管与对接孔的对接，从而使其上模
具与下模具内侧的导热棒可吸收热量，导热棒将其热量导入到加热板上，通过加热板对其加工件进行加热处理，使其加工件可均匀受热，通过设置了回流管，从而使其腔体中的热量可循环利用。
附图说明
[0013]图1为本技术结构主视示意图；
[0014]图2为本技术结构剖视示意图；
[0015]图3为本技术结构运转箱剖视示意图。
[0016]图中：1、下模具；11、对接孔；12、对位槽；2、上模具；21、对接管；22、密封垫；23、对位柱；3、膜腔；4、进料管；5、加热组件；51、腔体；52、加热板；53、导热棒；54、运转箱；541、进风孔；542、回流管；55、风机；56、加热丝；57、连接管；6、升降组件；61、电动推杆；62、安装座。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例一；
[0019]请参阅图1
‑
3，本实施例中的一种陶瓷刹车片加工模具加热机构，包括下模具1与上模具2，下模具1的上端部开设有对接孔11和对位槽12，对接孔11与对位槽12的数量均为两个，上模具2的下端部连通有对接管21，对接管21与对接孔11对接，对接管21的外侧壁固定连接有密封垫22，密封垫22可防止气体外泄，上模具2的下端部固定连接有对位柱23，对位柱23与对位槽12进行对接，下模具1与上模具2的内侧开设有膜腔3，上模具2的上端部连通有进料管4，下模具1与上模具2上设置有加热组件5与升降组件6。
[0020]本实施例中的，加热组件5包括开设于下模具1与上模具2侧壁的腔体51，下模具1与上模具2的内侧壁固定连接有加热板52，加热板52的外侧壁固定连接有导热棒53，导热棒53的数量为若干个，导热棒53远离加热板52的一端位于腔体51的内侧，上模具2的上端部固定连接有运转箱54，运转箱54的上端部开设有进风孔541，运转箱54的右侧连通有回流管542，回流管542可将腔体51中的热风进行循环利用，回流管542的另一端与上模具2连通，运转箱54内侧的顶壁固定连接有风机55，风机55位于进风孔541的下端，运转箱54的内侧壁固定连接有加热丝56，运转箱54与腔体51之间连通有连接管57。
[0021]需要说明的是，上述为加热组件5，通过腔体51与连接管57之间的配合，从而可均匀的对其上模具1与下模具2内侧的加工件进行加热处理。
[0022]实施例二；
[0023]请参阅图1
‑
2，在实施例一的基础上增设升降组件6，升降组件6包括固定安装于下模具1外侧的电动推杆61，电动推杆61的上端部固定连接有安装座62，安装座62的外侧与上模具2固定连接。
[0024]本实施例中的，通过电动推杆61的启动，从而使其上模具2可水平向上移动，避免了对接管21发生折断。
[0025]上述实施例的工作原理为：
[0026]通过风机55与加热丝56的启动，风机55将其加热的风通过连接管57吹入腔体51中，通过对接管21与对接孔11的对接，从而使其上模具2与下模具1内侧的导热棒53可吸收热量，导热棒53将其热量导入到加热板52上，通过加热板52对其加工件进行加热处理，使其加工件可均匀受热，通过设置了回流管542，从而使其腔体51中的热量可循环利用。
[0027]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种陶瓷刹车片加工模具加热机构，包括下模具(1)与上模具(2)，其特征在于：所述下模具(1)与上模具(2)的内侧开设有膜腔(3)，所述上模具(2)的上端部连通有进料管(4)，所述下模具(1)与上模具(2)上设置有加热组件(5)与升降组件(6)；所述加热组件(5)包括开设于下模具(1)与上模具(2)侧壁的腔体(51)，所述下模具(1)与上模具(2)的内侧壁固定连接有加热板(52)，所述加热板(52)的外侧壁固定连接有导热棒(53)，所述上模具(2)的上端部固定连接有运转箱(54)，所述运转箱(54)内侧的顶壁固定连接有风机(55)，所述运转箱(54)的内侧壁固定连接有加热丝(56)，运转箱(54)与腔体(51)之间连通有连接管(57)。2.根据权利要求1所述的一种陶瓷刹车片加工模具加热机构，其特征在于：所述升降组件(6)包括固定安装于下模具(1)外侧的电动推杆(61)，所述电动推杆(61)的上端部固定连接有安装座(62)...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁加标，
申请(专利权)人：盐城加能汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：