一种具有万向轮防护结构的拉杆箱制造技术

本申请公开了一种具有万向轮防护结构的拉杆箱，包括拉杆箱体，其顶部安装有拉杆；四个缓冲装置；四个万向轮，缓冲装置包括固定壳、旋转壳、缓冲弹簧一和缓冲轴套，还包括固定支杆、连接摆臂和弹性缓冲杆，在日常使用中，通过采用上述技术方案，人们通过拉杆拖动拉杆箱体，万向轮遭遇冲击时，冲击力首先被缓冲轴套吸收，同时连接摆臂的自由端向旋转壳摆动，使得弹性缓冲杆受压缩短，再次吸收冲击，冲击力再通过旋转壳传递到缓冲弹簧一中，缓冲弹簧一发生变形，又一次吸收冲击，使得冲击力得到多重削弱，对作用于万向轮的冲击力的吸收上限和下限均得到提高。限均得到提高。限均得到提高。

【技术实现步骤摘要】
一种具有万向轮防护结构的拉杆箱


[0001]本技术涉及一种具有万向轮防护结构的拉杆箱。

技术介绍

[0002]拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便而广泛使用。同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。拉杆箱可以手提也可以拖动，我们平时所用的拉杆箱的轮子基本都位于箱子底部，但基本款的拉杆箱未设置轮子缓冲保护机构，在移动拉杆箱过程中，轮子容易受冲击损坏，因此，在现有技术中，出现了公开号为CN211166245U的中国技术专利一种拉杆箱用抗冲击万向轮，其包括轮体、轴承、活动机构、缓冲机构、拉杆箱箱体和固定机构，其缓冲机构包括挡板、套筒、缓冲块和橡胶垫，通过缓冲块和橡胶垫在轮子受到冲击时发生变形以吸收冲击力，降低万向轮所受冲击，但仍存在以下缺陷：
[0003]缓冲块和橡胶垫的变形量有限，较小冲击不足矣使其变形，而应对较大冲击时效果有限，吸收冲击的上限和下限均不高，对万向轮的保护效果有限。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0005]本申请提供了一种具有万向轮防护结构的拉杆箱，包括：
[0006]拉杆箱体，其顶部安装有拉杆；
[0007]四个缓冲装置，分别安装在拉杆箱体底端各边角处；
[0008]四个万向轮，分别可转动安装在相应的缓冲装置底部；
[0009]其中，缓冲装置包括固定壳、旋转壳、缓冲弹簧一和缓冲轴套。
[0010]还包括：<br/>[0011]凹陷部，其设置在拉杆箱体底部；
[0012]垫板，其设置在拉杆箱底部内壁上，覆盖凹陷部内壁；
[0013]其中，固定壳设置在凹陷部中，通过若干紧固螺栓使凹陷部、垫板与固定壳相互固定连接，旋转壳可转动安装在固定壳中，缓冲弹簧一设置在旋转壳顶端与固定壳内腔顶端之间。
[0014]还包括：
[0015]固定支杆，其固定安装在旋转壳内壁一侧，下端伸出旋转壳；
[0016]连接摆臂，其一端与固定支杆通过销轴铰接，另一端设有通孔；
[0017]弹性缓冲杆，其一端与旋转壳内腔顶部铰接，另一端与连接摆臂的自由端铰接；
[0018]其中，万向轮的轴杆可转动安装在通孔中，缓冲轴套设置在万向轮的轴杆与通孔之间。
[0019]还包括：
[0020]耐磨衬套，其固定安装在缓冲轴套的内圈；
[0021]其中，万向轮的轴杆可转动安装在耐磨衬套中。
[0022]还包括：
[0023]防脱环槽，其设置在通孔的内圈；
[0024]其中，缓冲轴套的外圈镶嵌在防脱环槽中。
[0025]缓冲轴套包括：
[0026]轴套本体，其由橡胶制成，呈套筒状；
[0027]若干缓冲气囊，沿周向均匀间隔设置在轴套本体的周壁中。
[0028]弹性缓冲杆包括：
[0029]下杆，其一端与连接摆臂的自由端铰接，另一端设有滑孔；
[0030]上杆，其一端与旋转壳内腔顶部铰接；
[0031]滑杆，其远离上杆端可滑动插设在滑孔中；
[0032]缓冲弹簧二，其设置在滑杆内端与滑孔内端之间；
[0033]缓冲弹簧三，其套设在滑杆外侧，两端分别与上杆和下杆相对端面抵接。
[0034]还包括：
[0035]限位环槽，其设置在所述旋转壳的外周壁中部；
[0036]限位环，其可活动安装在所述限位环槽中；
[0037]其中，所述限位环通过螺钉与固定壳固定连接，限位环的高度小于限位环槽的高度，可在限位环槽中上下滑动和围绕其周向转动。
[0038]限位环、旋转壳、固定壳和垫板均为钢制。
[0039]本技术的有益效果如下：
[0040]1、通过凹陷部、垫板、固定壳和若干螺钉的相互固定连接，使得固定壳与拉杆箱体之间连接牢固；
[0041]2、通过固定壳、旋转壳、缓冲弹簧一、缓冲轴套、固定支杆、连接摆臂和弹性缓冲杆的设置，对冲击进行逐段分散和吸收，使得对冲击吸收效果的上限和下限提高，对万向轮的保护充分；
[0042]3、通过下杆、上杆、滑孔、滑杆、缓冲弹簧二、缓冲弹簧三、限位槽和限位块的设置，使得连接摆臂与固定支杆之间的最大开度得到限制，缓冲弹簧二和缓冲弹簧三的弹力总和小于缓冲弹簧一，构成中段缓冲；
[0043]4、通过限位环、限位环和若干螺钉的配合，使得旋转壳可在固定壳中转动，并在万向轮遭受较大冲击时向固定壳内腔顶部滑动，将冲击力传导到缓冲弹簧一中，防止旋转壳脱离固定壳。
附图说明
[0044]图1为本申请实施例中具有万向轮防护结构的拉杆箱正视图；
[0045]图2为图1中A处局部放大结构示意图；
[0046]图3为图2中B
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B方向截面结构示意图。
[0047]附图标记
[0048]1‑
拉杆箱体、2
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万向轮、3
‑
缓冲装置、301
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固定壳、302
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旋转壳、303
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缓冲弹簧一、304
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固定支杆、305
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连接摆臂、306
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通孔、4
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缓冲轴套、401
‑
轴套本体、402
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缓冲气囊、5
‑
凹
陷部、6
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垫板、7
‑
弹性缓冲杆、701
‑
下杆、702
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滑孔、703
‑
上杆、704
‑
滑杆、705
‑
缓冲弹簧二、706
‑
缓冲弹簧三、8
‑
耐磨衬套、9
‑
防脱环槽、10
‑
限位槽、11
‑
限位块、12
‑
限位环、13
‑
限位环槽。
具体实施方式
[0049]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0050]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0051]下面结合附图，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有万向轮防护结构的拉杆箱，其特征在于，包括：拉杆箱体(1)，其顶部安装有拉杆；四个缓冲装置(3)，分别安装在拉杆箱体(1)底端各边角处；四个万向轮(2)，分别可转动安装在相应的所述缓冲装置(3)底部；其中，所述缓冲装置(3)包括固定壳(301)、旋转壳(302)、缓冲弹簧一(303)和缓冲轴套(4)。2.根据权利要求1所述的一种具有万向轮防护结构的拉杆箱，其特征在于，还包括：凹陷部(5)，其设置在所述拉杆箱体(1)底部；垫板(6)，其设置在所述拉杆箱底部内壁上，覆盖凹陷部(5)内壁；其中，所述固定壳(301)设置在所述凹陷部(5)中，通过若干紧固螺栓使凹陷部(5)、垫板(6)与固定壳(301)相互固定连接，旋转壳(302)可转动安装在固定壳(301)中，缓冲弹簧一(303)设置在旋转壳(302)顶端与固定壳(301)内腔顶端之间。3.根据权利要求2所述的一种具有万向轮防护结构的拉杆箱，其特征在于，所述缓冲装置(3)还包括：固定支杆(304)，其固定安装在所述旋转壳(302)内壁一侧，下端伸出旋转壳(302)；连接摆臂(305)，其一端与所述固定支杆(304)通过销轴铰接，另一端设有通孔(306)；弹性缓冲杆(7)，其一端与所述旋转壳(302)内腔顶部铰接，另一端与所述连接摆臂(305)的自由端铰接；其中，所述万向轮(2)的轴杆可转动安装在所述通孔(306)中，缓冲轴套(4)设置在万向轮(2)的轴杆与通孔(306)之间。4.根据权利要求3所述的一种具有万向轮防护结构的拉杆箱，其特征在于，还包括：耐磨衬套(8)，其固定安装在所述缓冲轴套(4)的内圈；其中，所述万向轮(2)的轴杆可转动安装在耐磨衬套(8)中。5.根据权利要求3所述的一种具有万向轮防护结构的拉杆箱，其特征在于，还包括：防脱环槽(9)，其设置在所述通孔(306)的内圈；其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏士林，李兆都，陈何，
申请(专利权)人：瑞安市健鸿箱包配件有限公司，
类型：新型
国别省市：