本实用新型专利技术提供一种模拟冬奥雪车项目的科普展示装置，属于教学器材领域；包括位于导流罩底部的造型展台，以及转动安装在所述导流罩两侧的两组摆臂，摆臂的底部设有滑行钢刃或刹车制动器，导流罩上还设有用于操控滑行钢刃偏转的转向组件，转向组件包括连接在转向杆两端的舵绳，造型展台包括位于底座上方的倾斜座，以及安装在底座两端的两组尾部气缸与头部气缸，倾斜座上还设有用于驱动导流罩头部升降的托举气缸，舵绳上还设有用于控制尾部气缸及头部气缸运作程度的传感组件，导流罩一端设有显示屏可以实时显示雪车的运动情况。本实用新型专利技术通过转向组件与传感组件等设置，解决了现有雪车运动项目科普效果不明显等系列问题。雪车运动项目科普效果不明显等系列问题。雪车运动项目科普效果不明显等系列问题。
【技术实现步骤摘要】
一种模拟冬奥雪车项目的科普展示装置
[0001]本技术涉及教学器材领域，特别涉及一种模拟冬奥雪车项目的科普展示装置。
技术介绍
[0002]雪车(Bobsleigh，长雪橇、有舵雪橇)，雪上项目，是乘坐可操纵方向的雪车在冰道上滑行的运动项目，在1924年夏慕尼冬奥会中被列为正式比赛项目。雪车起源于19世纪末的瑞士，1897年，第一个雪车俱乐部在圣莫里茨创立。1898年1月，四人座雪车问世。1930年，举办世界雪车锦标赛。1932年，男子双人雪车冬奥会正式比赛项目。1952年，竞赛规则进行了修改。2002年，女子双人雪车成为冬奥会正式比赛项目。2022年，女子单人雪车成为冬奥会正式比赛项目。
[0003]通常赛车类运动体验均以游戏体验为首要设计因素，只有视觉冲击以及体感体验，但科学内容介绍以及原理分析较少，达不到科普展示的效果，冰雪运动随着北京冬奥的举办在我国逐渐兴起，但雪车运动大众参与度较低，对于雪车项目大众了解的信息少，仅仅通过视频动画演示的方式，并不能使大众具有良好的亲身体验感，因此，本申请提供了一种模拟冬奥雪车项目的科普展示装置，来满足大众对雪车项目的了解需求。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种模拟冬奥雪车项目的科普展示装置以解决现有雪车运动项目科普效果不明显等系列问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种模拟冬奥雪车项目的科普展示装置，包括位于导流罩底部的造型展台，以及转动安装在所述导流罩两侧的两组摆臂，所述摆臂的底部设有滑行钢刃或刹车制动器，所述导流罩上还设有用于操控所述滑行钢刃偏转的转向组件，所述转向组件包括滑动卡设在前端所述摆臂上的转向杆与平行杆，所述转向杆与所述平行杆平行布置，所述转向组件还包括连接在所述转向杆两端的舵绳，所述舵绳的另一端还连接有舵环；所述造型展台包括位于底座上方的倾斜座，以及安装在所述底座两端的两组尾部气缸与头部气缸，同侧的所述尾部气缸与所述头部气缸同步运行用于推动所述导流罩左右倾斜，所述倾斜座上还设有用于驱动所述导流罩头部升降的托举气缸，所述舵绳上还设有用于控制所述尾部气缸及所述头部气缸运作程度的传感组件，所述传感组件包括固定连接在所述舵绳上的压力传感单元，以及滑动套设在所述舵绳上的滑片，所述滑片与所述压力传感单元之间还设有弹簧，且所述导流罩内还安装有吊杆，所述舵绳贯穿对应侧的所述吊杆。
[0007]优先地，所述滑行钢刃安装在接近所述导流罩头部的所述摆臂上，所述刹车制动器安装在接近所述导流罩尾部的所述摆臂上，且所述滑行钢刃用于改变所述导流罩的前进方向。
[0008]优先地，所述转向杆与所述平行杆的中部均转动安装有转轴，所述转轴的顶端安
装在所述导流罩的底部，所述摆臂与所述转向杆及所述平行杆上均开设有导向孔，所述转向杆与所述平行杆通过对应所述导向孔滑动卡设在两侧的所述摆臂上。
[0009]优先地，所述转向杆的两端均固定安装有连接柱，所述连接柱的顶端固定套接有防脱帽，所述连接柱上还套设有拉环，所述拉环的内径小于所述防脱帽的外径大小，所述舵绳的一端连接在对应侧的所述拉环上，所述吊杆固定连接在所述导流罩的顶部内壁上，所述舵绳的另一端贯穿所述导流罩并穿过所述吊杆并连接有所述舵环。
[0010]优先地，所述底座水平布置，所述尾部气缸与所述头部气缸分别固定安装在所述底座的两端，所述倾斜座的两端分别连接在所述尾部气缸与所述头部气缸的伸缩端上，所述导流罩位于所述倾斜座的上方。
[0011]优先地，所述倾斜座的底部两侧均连接有与其平行布置的倾斜连杆，所述倾斜连杆的两端分别转动连接在同侧所述尾部气缸及所述头部气缸的伸缩端。
[0012]优先地，所述导流罩的尾部转动安装在所述倾斜座的一端，所述托举气缸转动安装在所述倾斜座的另一端，所述托举气缸的伸缩端转动连接在所述导流罩的头部。
[0013]优先地，所述舵绳上固定套接有固定片，所述压力传感单元安装在所述固定片上，所述弹簧套设在对应的所述舵绳上，且所述弹簧的两端分别连接在所述压力传感单元的输入端及对应的所述滑片上。
[0014]优先地，所述压力传感单元与所述尾部气缸及所述头部气缸均电性连接，所述压力传感单元根据测得的压力值大小对应调节所述尾部气缸及所述头部气缸的伸缩长度。
[0015]优选地，所述导流罩的端部还设有用于显示雪车滑行状态的显示屏，所述导流罩运动趋势得以同步反映在所述显示屏上，且所述导流罩的下方还安装有用于驱动所述底座直线移动的丝杆机构。
[0016]本技术与现有技术相比，至少具有如下有益效果：
[0017]上述方案中，通过用户乘坐导流罩，体验雪车的驾乘感受，并通过拉动对应侧的舵环，进而通过舵绳、拉环与连接柱，拉动转向杆以对应转轴的轴线为轴进行转动，从而在平行杆的协同作用下，使得端部的摆臂带动滑行钢刃发生偏转，从而实现整个雪车的转向作用，使得用户具有最直观的转向体验，相较于传统视频教学方式，提高了用户的体验感，使得科普展示效果更逼真。
[0018]通过控制托举气缸运作，使其伸缩端进行伸缩并带动导流罩的头部进行升降，同时，通过控制同侧的尾部气缸和头部气缸同步运作，控制倾斜连杆带动上方的导流罩发生侧倾，另外，用户拉动舵环控制转向时，还能通过舵绳的移动，使得滑片在吊杆的阻挡作用下，配合移动的固定片，利用弹簧对压力传感单元逐渐施加压力，从而根据压力大小，对应控制相应侧的尾部气缸及头部气缸的运行程度，使得导流罩的侧倾角度能够适配相应的转向角度，进一步优化用户的体验感，提高整个科普展示装置的教学效果。
[0019]此外通过设置显示屏，使得导流罩通过数据传感模块将雪车的运动趋势实时传递显示在显示屏上，使得教学科普效果更加直观，并且参观者能参与其中，对雪车运动原理了解的更详细清楚。
附图说明
[0020]并入本文中并且构成说明书的部分的附图示出了本公开的实施例，并且与说明书
一起进一步用来对本公开的原理进行解释，并且使相关领域技术人员能够实施和使用本公开。
[0021]图1为模拟冬奥雪车项目的科普展示装置第一视角立体结构示意图；
[0022]图2为模拟冬奥雪车项目的科普展示装置第二视角立体结构示意图；
[0023]图3为模拟冬奥雪车项目的科普展示装置侧视结构示意图；
[0024]图4为模拟冬奥雪车项目的科普展示装置导流罩剖开部分立体结构示意图；
[0025]图5为模拟冬奥雪车项目的科普展示装置图4中A处放大结构示意图；
[0026]图6为模拟冬奥雪车项目的科普展示装置图4中B处放大立体结构示意图。
[0027][附图标记][0028]1、导流罩；2、摆臂；3、滑行钢刃；4、转向杆；5、平行杆；6、吊杆；7、舵绳；8、舵环；9、连接柱；10、防脱帽；11、拉环；12、底座；13、倾斜座；14、倾斜连杆；15、尾部气缸；16、头部气缸；17、托举气缸；18、滑片；19、固定片；20、压本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种模拟冬奥雪车项目的科普展示装置，其特征在于，包括位于导流罩底部的造型展台，以及转动安装在所述导流罩两侧的两组摆臂，所述摆臂的底部设有滑行钢刃或刹车制动器，所述导流罩上还设有用于操控所述滑行钢刃偏转的转向组件，所述转向组件包括滑动卡设在前端所述摆臂上的转向杆与平行杆，所述转向杆与所述平行杆平行布置，所述转向组件还包括连接在所述转向杆两端的舵绳，所述舵绳的另一端还连接有舵环；所述造型展台包括位于底座上方的倾斜座，以及安装在所述底座两端的两组尾部气缸与头部气缸，同侧的所述尾部气缸与所述头部气缸同步运行用于推动所述导流罩左右倾斜，所述倾斜座上还设有用于驱动所述导流罩头部升降的托举气缸，所述舵绳上还设有用于控制所述尾部气缸及所述头部气缸运作程度的传感组件，所述传感组件包括固定连接在所述舵绳上的压力传感单元，以及滑动套设在所述舵绳上的滑片，所述滑片与所述压力传感单元之间还设有弹簧，且所述导流罩内还安装有吊杆，所述舵绳贯穿对应侧的所述吊杆。2.根据权利要求1所述的模拟冬奥雪车项目的科普展示装置，其特征在于，所述滑行钢刃安装在接近所述导流罩头部的所述摆臂上，所述刹车制动器安装在接近所述导流罩尾部的所述摆臂上，且所述滑行钢刃用于改变所述导流罩的前进方向。3.根据权利要求1所述的模拟冬奥雪车项目的科普展示装置，其特征在于，所述转向杆与所述平行杆的中部均转动安装有转轴，所述转轴的顶端安装在所述导流罩的底部，所述摆臂与所述转向杆及所述平行杆上均开设有导向孔，所述转向杆与所述平行杆通过对应所述导向孔滑动卡设在两侧的所述摆臂上。4.根据权利要求2所述的模拟冬奥雪车项目的科普展示装置，其特征在于，所述转向杆的两端均固定安装有连接柱，所述连接柱的顶端固定套接有防脱帽，所述连接柱上还套设有拉环，所述拉环的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄践，李志忠，
申请(专利权)人：中国科学技术馆，
类型：新型
国别省市：
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