一种汽轮机汽缸放置支撑装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽轮机汽缸放置支撑装置，属于汽轮机技术领域。该汽轮机汽缸放置支撑装置，通过设置压力机构和平衡机构，使用时，需启动密封水箱内的增压泵，使得该支撑装置可以方便的对高度进行调整，且由于气压在沿着第一导管和分压管流动时可以保持均匀的状态，使得在调整该支撑装置的高度时可以始终保持支撑面板处于水平的状态，同时当地面处于不平整的状态，由于排出的气压相同，且最终四个滑套内部受压相同，使得地势高的地方进压较小，地势低的地方进压升高，从而保障了该支撑装置在不同的使用环境均可保持自身的水平状态，避免汽缸发生歪斜、变形的现象，提高了该支撑装置使用时的安全性。使用时的安全性。使用时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机汽缸放置支撑装置


[0001]本专利技术涉及汽轮机维保
，特别是一种汽轮机汽缸放置支撑装置。

技术介绍

[0002]汽轮机汽缸是汽轮机的外壳。汽轮机为火力发电厂的三大主力设备之一，其转子和汽缸具有很高的加工精度，主要部件在高温、高压环境中工作。由于汽轮机汽缸进水的危害巨大，有关事故调查规程中规定将大型汽轮机机组进水产生的上述故障均定性为重大设备事故。
[0003]现有技术汽轮机汽缸检修原始设计没有可调整支撑装置。汽轮机汽缸揭缸检修时，当汽轮机汽缸揭开放置到检修场地时，一般采用多次调整汽缸底部支撑的方法，调整汽缸的水平，由于没有合适的支撑装置，汽缸达不到水平放置，容易导致汽缸发生歪斜、变形现象，不仅容易导致在检修的过程中，汽轮机汽缸发生倾倒的情况，且难以对技术人员的安全进行保障。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0005]鉴于上述或现有技术中存在的问题，提出了本专利技术。
[0006]因此，本专利技术的目的是当汽轮机汽缸揭开放置到检修场地检修时，一般采用多次调整汽缸底部支撑的方法，调整汽缸的水平，由于没有合适的支撑装置，汽缸达不到水平放置，容易导致汽缸发生歪斜、变形现象，不仅容易导致在检修的过程中，汽轮机汽缸发生倾倒的情况，且难以对技术人员安全进行保障的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种汽轮机汽缸放置支撑装置，其包括支撑机构，包括支撑面板、设置在支撑面板下方的两个支撑骨架、设置在支撑骨架上方开设的安装槽内的夹持组件，其中，两侧的支撑骨架通过加固支架连接；
[0008]平衡机构，包括伸缩组件、设置在伸缩组件外的第一连接套，第二连接套和固定架，其中，第一连接套与第二连接套通过管道连通，所述固定架的数量为若干个，且若干个固定架均设置在第二连接套外；
[0009]压力机构，包括密封水箱、与密封水箱连接的两个第一导管、设置在第一导管外的四个分接管和分压管。
[0010]作为本专利技术所述汽轮机汽缸放置支撑装置的一种优选方案，其中：所述支撑面板固定连接在两个支撑骨架的上方，且两个支撑骨架上均开设有安装槽，两个夹持组件分别固定连接在两个安装槽内，所述支撑面板下方固定连接有若干个加固支架，所述加固支架的两侧分别与两个支撑骨架的相对面固定连接，其中一侧夹持组件的一侧设置有控制面板。
[0011]作为本专利技术所述汽轮机汽缸放置支撑装置的一种优选方案，其中：所述夹持组件包括密封外壳，所述密封外壳内滑动连接有调节器，所述调节器内设置有若干个连接套，所述连接套的顶端和底端分别与调节器内壁的上方和内壁的下方固定连接，所述连接套的一侧固定连接有密封筒，所述密封筒的另一侧与伸缩套筒相连通，所述伸缩套筒与连接套相连通；
[0012]所述密封外壳固定连接在安装槽内，所述控制面板设置在密封外壳的一侧。
[0013]作为本专利技术所述汽轮机汽缸放置支撑装置的一种优选方案，其中：所述伸缩套筒的一侧固定连接有夹持块，所述伸缩套筒的一侧与第一连接管相连通，所述第一连接管的另一端与第一伸缩管对应的一端相连通，所述第一伸缩管的另一端与第二伸缩管的顶端相连通，所述第二伸缩管的底端与第二连接管的顶端相连通；
[0014]所述夹持块的一侧设置有防滑纹，所述密封外壳与压力机构相连通，所述第二连接管的另一端与压力机构相连通。
[0015]作为本专利技术所述汽轮机汽缸放置支撑装置的一种优选方案，其中：所述调节器包括调节外壳，所述调节外壳内开设有活动槽，所述活动槽内壁的下方开设有若干个连接孔；
[0016]所述连接套的底端与连接孔相连通，所述第二连接管的底端贯穿调节外壳与压力机构相连通，所述连接套的顶端与活动槽内壁的上方固定连接，所述调节外壳内壁的下方通过密封连接头与连接套相连通。
[0017]作为本专利技术所述汽轮机汽缸放置支撑装置的一种优选方案，其中：所述伸缩组件的数量为四个，所述伸缩组件外固定连接有第一连接套，所述第一连接套与伸缩组件相连通，所述第一连接套的上方固定连接有若干个管道，所述第一连接套通过管道与第二连接套相连通，所述第二连接套固定连接在伸缩组件外；
[0018]所述伸缩组件通过第一连接套与压力机构相连通，且四个伸缩组件分别设置在两个支撑骨架的下方。
[0019]作为本专利技术所述汽轮机汽缸放置支撑装置的一种优选方案，其中：所述伸缩组件下方固定连接有活动块，所述活动块套接在活动套内，所述活动块和活动套均为球形，所述第二连接套外固定连接有若干个固定架，所述固定架内壁的两侧均卡接有旋转组件，所述旋转组件由轴承和转轴组成。
[0020]作为本专利技术所述汽轮机汽缸放置支撑装置的一种优选方案，其中：所述活动套的下方固定连接有定位底盘，所述旋转组件外固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆外设置有第二伸缩杆，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆相连通，所述第二伸缩杆的另一端固定连接在第二连接套外，所述第二伸缩杆与第二连接套相连通，所述伸缩组件外设置有压力显示器。
[0021]作为本专利技术所述汽轮机汽缸放置支撑装置的一种优选方案，其中：述伸缩组件包括滑套，所述滑套内开设有密封槽，所述密封槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆的底端固定连接有活塞板，所述活塞板的形状与密封槽的形状相适配；
[0022]所述第二连接套固定连接在滑套外，所述第一连接套与滑套相连通，所述活动块固定连接在滑套的下方，所述压力显示器设置在滑套外。
[0023]作为本专利技术所述汽轮机汽缸放置支撑装置的一种优选方案，其中：所述密封水箱外固定连接有两个第一导管，所述密封水箱通过两个第一导管分别与四个分接管相连通，
所述密封水箱内设置有增压泵，所述密封水箱外设置有两个第二导管，两个第一导管的两端均设置有分压管；
[0024]所述分接管的另一端与密封外壳相连通，所述分压管的另一端通过控制阀与第一连接套相连通，所述第二导管的另一端与第二连接管对应的一端相连通。
[0025]本专利技术的有益效果：本专利技术通过设计一种拆除机构，可以解放工作人员，避免工作人员在危险的绝缘子串上大力抡锤，失去重心，容易掉落，发生危险，且能通过传动单元的自动运输，工作人员只需要在较为安全的横担上操作，即可完成老化绝缘子的拆除，且能将粉碎的绝缘子收集起来，防止碎片从高空掉落，对地面的人员造成伤害。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0027]图1为汽轮机汽缸放置支撑装置中立体的结构示意图。
[0028]图2为汽轮机汽缸放置支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机汽缸放置支撑装置，其特征在于：包括，支撑机构(100)，包括支撑面板(101)、设置在支撑面板(101)下方的两个支撑骨架(102)、设置在支撑骨架(102)上方开设的安装槽(104)内的夹持组件(103)，其中，两侧的支撑骨架(102)通过加固支架(105)连接；平衡机构(200)，包括伸缩组件(201)、设置在伸缩组件(201)外的第一连接套(202)，第二连接套(206)和固定架(207)，其中，第一连接套(202)与第二连接套(206)通过管道(205)连通，所述固定架(207)的数量为若干个，且若干个固定架(207)均设置在第二连接套(206)外；压力机构(300)，包括密封水箱(301)、与密封水箱(301)连接的两个第一导管(302)、设置在第一导管(302)外的四个分接管(303)和分压管(305)。2.如权利要求1所述的汽轮机汽缸放置支撑装置，其特征在于：所述支撑面板(101)固定连接在两个支撑骨架(102)的上方，且两个支撑骨架(102)上均开设有安装槽(104)，两个夹持组件(103)分别固定连接在两个安装槽(104)内，所述支撑面板(101)下方固定连接有若干个加固支架(105)，所述加固支架(105)的两侧分别与两个支撑骨架(102)的相对面固定连接，其中一侧夹持组件(103)的一侧设置有控制面板(106)。3.如权利要求2所述的汽轮机汽缸放置支撑装置，其特征在于：所述夹持组件(103)包括密封外壳(103a)，所述密封外壳(103a)内滑动连接有调节器(103b)，所述调节器(103b)内设置有若干个连接套(103c)，所述连接套(103c)的顶端和底端分别与调节器(103b)内壁的上方和内壁的下方固定连接，所述连接套(103c)的一侧固定连接有密封筒(103d)，所述密封筒(103d)的另一侧与伸缩套筒(103e)相连通，所述伸缩套筒(103e)与连接套(103c)相连通；所述密封外壳(103a)固定连接在安装槽(104)内，所述控制面板(106)设置在密封外壳(103a)的一侧。4.如权利要求3所述的汽轮机汽缸放置支撑装置，其特征在于：所述伸缩套筒(103e)的一侧固定连接有夹持块(103f)，所述伸缩套筒(103e)的一侧与第一连接管(103g)相连通，所述第一连接管(103g)的另一端与第一伸缩管(103h)对应的一端相连通，所述第一伸缩管(103h)的另一端与第二伸缩管(103i)的顶端相连通，所述第二伸缩管(103i)的底端与第二连接管(103j)的顶端相连通；所述夹持块(103f)的一侧设置有防滑纹，所述密封外壳(103a)与压力机构(300)相连通，所述第二连接管(103j)的另一端与压力机构(300)相连通。5.如权利要求4所述的汽轮机汽缸放置支撑装置，其特征在于：所述调节器(103b)包括调节外壳(103b
‑
1)，所述调节外壳(103b
‑
1)内开设有活动槽(103b
‑
2)，所述活动槽(103b
‑
2)内壁的下方开设有若干个连接孔(103b
‑
3)；所述连接套(103c)的底端与连接孔(103b
‑
3)相连通，所述第二连接管...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄在华，
申请(专利权)人：满洲里达赉湖热电有限公司，
类型：发明
国别省市：