【技术实现步骤摘要】
一种全自动复合双组份棉
[0001]本专利技术涉及汽车内饰
,具体涉及一种全自动复合双组份棉。
技术介绍
[0002]噪声污染是人类生活环境的大公害,它不仅严重损害我们的听觉神经,心血管系统以及神经系统,并且还能加快建筑物、工业机械的老化,影响仪器的精密度和使用年限。随着大家对噪声控制问题的日益重视,各种各样隔音降噪的方法也随之诞生。而传统的隔音材料—玻璃棉因其存在着诸多缺陷,如降噪系数低、使用寿命短、不环保、容易造成二次污染等问题,其运用受到限制,已经淡出市场而为新型吸声材料所替代。纤维类吸声材料可以在较宽的频带内有良好的隔音效果,因此可以替代以离心玻璃棉为代表的传统多孔隔材料等,这种同时具备环保、可重复利用、装饰功能、以及优越声学性能的隔音材料将会越来越多地得到市场的认可。
[0003]现有的汽车用消音毡,具有消音、防火、防震、隔热等,但是消音效果还是达不到预期的效果,防震和隔热效果也不是很好,硬度不够,因此直接影响了产品的使用寿命,现有的车周围辐射较大,很容易对人体造成伤害。
[0004]而一般的双组份棉也具有一定的消音、抗震、隔热作用,但是效果不是很明显,远远达不到高级汽车设计要求,需要设计出一种消音、防火、防震、隔热更好的复合双组份棉材料用于解决现有技术中存在的不足。
技术实现思路
[0005]为了克服
技术介绍
中存在的问题,本专利技术提供了一种全自动复合双组份棉,通过高强度和弹性的软质橡胶作为支撑,通过内嵌金属橡胶网板对支撑起到很好补强,通过在双组份棉中加入吸收酸性或碱
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种全自动复合双组份棉,其特征在于:包括有软质支撑层(1),软质支撑层(1)的内部镶嵌设置有钛合金金属橡胶网板(2),软质支撑层(1)的上表面贴附设置有异味吸收层(3)、下表面贴附设置有一级双组份棉层(5),异味吸收层(3)的上表面贴附设置有二级双组份棉层(4),一级双组份棉层(5)的下表面贴附设置有多孔活性陶瓷层(6),二级双组份棉层(4)和多孔活性陶瓷层(6)的外表面包裹设置有无纺布外层(7),无纺布外层(7)的两端通过铝合金封边支架(9)贯穿无纺布外层(7)分别嵌入到二级双组份棉层(4)和多孔活性陶瓷层(6)中;所述二级双组份棉层(4)具体包括有以下重量百分比的组成成分:A组分60
‑
70%、B组分30
‑
40%,其中,A组分包括有以下重量百分比的组成成分:壳聚糖盐酸盐改性聚氨酯树脂40
‑
60%、石墨烯改性醋酸纤维素树脂10
‑
25%、有机稀土改性高韧性防辐射橡胶5
‑
20%、短链纳米碳纤维5
‑
10%、促进剂0.5
‑
1.5%、分散剂0.3
‑
0.6%、固化剂0.2
‑
0.4%、抗氧化剂0.2
‑
0.3%,B组分包括有以下重量百分比的组成成分:有机稀土改性聚丙烯树脂30
‑
50%、三聚氰胺改性聚甲基丙烯酸甲酯20
‑
35%、有机稀土改性高韧性防辐射橡胶10
‑
20%、短链纳米碳纤维5
‑
10%、促进剂0.4
‑
1.2%、分散剂0.3
‑
0.7%、抗静电剂0.2
‑
0.6%、消泡剂0.1
‑
0.3%;所述一级双组份棉层(5)具体包括有以下重量百分比的组成成分:C组分45
‑
50%、D组分50
‑
55%,其中,C组分包括有以下重量百分比的组成成分:金属氧化物改性聚丙烯树脂40
‑
55%、三聚氰胺改性聚碳酸酯5
‑
25%、有机稀土改性高韧性防辐射橡胶10
‑
20%、纳米铝箔短纤维5
‑
12%、促进剂0.5
‑
1.1%、分散剂0.2
‑
0.6%、固化剂0.2
‑
0.4%、抗氧化剂0.2
‑
0.3%,D组分包括有以下重量百分比的组成成分:壳聚糖季铵盐改性聚氨酯树脂40
‑
50%、有机稀土改性醋酸纤维素树脂15
‑
25%、金属氧化物改性高韧性防辐射橡胶10
‑
20%、短链纳米碳纤维5
‑
10%、促进剂0.5
‑
1.5%、分散剂0.3
‑
0.6%、固化剂0.2
‑
0.4%、抗氧化剂0.2
‑
0.3%。2.根据权利要求1所述的全自动复合双组份棉,其特征在于:所述铝合金封边支架(9)与无纺布外层(7)的连接处设置有膨胀缓冲空腔(8),膨胀缓冲空腔(8)包裹在铝合金封边支架(9)内部。3.根据权利要求1所述的全自动复合双组份棉,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:王其胜,龚文武,陈中桥,
申请(专利权)人:湖北天运消音防振新材料有限公司,
类型:发明
国别省市:
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