一种用于集装箱建筑的加固结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于集装箱建筑的加固结构，包括集装箱建筑，所述集装箱建筑下端通过螺纹固定连接有安装支架，所述安装支架两侧对称设置有固定块，所述固定块下端设置有柱体，所述柱体下端固定连接有尖端，所述尖端内腔两侧对称设置有插杆，所述固定块与柱体之间设置有驱动插杆伸出或收缩进尖端内腔的驱动机构，所述尖端侧壁对称设置有防护件，所述柱体外壁滑动连接有移动块，所述柱体上部外壁对称设置有用于驱动防护件的从动件，当所述移动块远离尖端并逐渐靠近从动件并与之接触后，移动块推动从动件从而带动防护件的输出端彼此远离，从而使所述插杆不断的向着尖端的外壁移动。本发明专利技术在增加装置的抗风能力的同时，避免了拆除受到的阻力。了拆除受到的阻力。了拆除受到的阻力。

【技术实现步骤摘要】
一种用于集装箱建筑的加固结构


[0001]本专利技术涉及集装箱建筑
，具体是一种用于集装箱建筑的加固结构。

技术介绍

[0002]集装箱建筑是指主要以集装箱为基础材料稍经改造而成为有窗有门的房子，此类集装箱房常见于建筑工地作为工人的宿舍使用，也有人当做出租房屋使用，坚固耐用，搭建方便。因此，集装箱房也被称为住人集装箱，集装箱房屋有如下优势特点：运输方便、现场施工简单快速、安全风险低、绿色环保、抗震抗风能力强、结构强度高、产品成本低、重复多次转移使用等，当今集装箱房屋已经广泛应用于建筑行业的临时办公及工人宿舍、旅店、公寓、艺术别墅等部位。
[0003]如中国专利公开号CN212773614U公开了一种集装箱房用加固装置，包括集装箱房，所述集装箱房两侧四角位置分别通过连接螺栓可拆卸连接有连接钢板，所述连接钢板一侧焊接有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和第二限位板上端面均开设有插孔，所述插孔内部插接有固定筒，所述固定筒上端固定连接有限位帽，所述固定筒下端可拆卸连接有固定杆，所述固定杆上端焊接有连接杆，所述固定筒下端面开设有连接孔，所述固定杆外侧焊接有倒杆。
[0004]该方案中，在将固定杆插入地面时，倒杆会随着固定杆一起插入地面，这就会导致倒杆上方的泥土破裂需要在固定好后人工对泥土进行夯实，并且倒杆在安装时对集装箱建筑进行加固，从而提高集装箱建筑的稳定性，但是在对集装箱建筑进行拆除搬运时，倒杆提供的稳定性也会使集装箱建筑的拆卸工作变得困难。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种用于集装箱建筑的加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种用于集装箱建筑的加固结构，包括集装箱建筑，所述集装箱建筑下端通过螺纹固定连接有安装支架，所述安装支架两侧对称设置有固定块，所述固定块下端设置有柱体，所述柱体下端固定连接有尖端，所述尖端内腔两侧对称设置有插杆，所述固定块与柱体之间设置有驱动插杆伸出或收缩进尖端内腔的驱动机构，所述尖端侧壁对称设置有防护件，所述柱体外壁滑动连接有移动块，所述柱体上部外壁对称设置有用于驱动防护件的从动件，当所述移动块远离尖端并逐渐靠近从动件并与之接触后，移动块推动从动件从而带动防护件的输出端彼此远离，从而使所述插杆不断的向着尖端的外壁移动。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述从动件包括对称的齿轮，所述从动件包括对称的齿轮，所述齿轮上方设置有从动齿条，所述从动齿条与齿轮互相啮合，所述从动齿条相对远离的一侧固定连接有从动板，所述从动板的下端固定连接有连接板，所述移动块上端与固定块下端之间通过第一弹簧弹性连接，所述移动块内腔侧壁固定连接有配合齿轮使用的驱
动齿条。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述防护件包括相对于插杆对称设置的移动板，所述尖端侧壁对称开设有空腔，所述移动板滑动连接于尖端侧壁开设的空腔内，所述移动板的顶端与连接板固定连接，所述插杆滑动连接于空腔中部，插杆外壁滑动套设有套壳。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述套壳两侧固定连接有对称的滑块，所述滑块远离套壳的一侧开设有斜面，所述滑块与空腔侧壁滑动连接，对称的所述移动板相靠近的一侧配合斜面开设有斜坡，所述滑块靠近移动板的一端与移动板滑动配合，所述滑块远离移动板的一端上部固定连接有连接块，所述空腔上端中部固定连接有安装块，所述安装块与滑块之间通过第二弹簧弹性连接，所述连接块位于第二弹簧的上方。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述插杆的底部固定连接有延长板，所述延长板远离插杆的一端固定连接有对称的限位块，所述尖端内腔开设有配合限位块使用的限位槽，所述限位槽对称开设在空腔的侧壁，所述限位槽的倾斜角度与插杆的倾斜角度相等，所述限位槽的底部开设有凹槽。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述驱动机构包括伸缩键，所述键固定连接在对称的延长板之间，所述伸缩键上端中部固定连接有螺杆，所述螺杆上端外壁螺纹连接有转柱，所述转柱上端与固定块转动连接，所述转柱下端伸入柱体内腔并且其外壁与柱体上端转动连接，所述柱体与固定块之间设置有圆盘，所述圆盘与转柱固定连接。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述圆盘上开设有卡槽，所述卡槽内腔滑动连接有卡块，所述卡块为h型，其下部由一根短杆和一根长杆所组成，所述卡块上端与固定块通过第三弹簧弹性滑动连接，而当移动块远离卡块时，所述卡块的短杆则位于卡槽内，其长杆的下端则超出圆盘的下端面。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：所述移动板、套壳、滑块、连接块以及插杆的上端面互相平行。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]通过设置随着柱体不断深入泥土时而相对尖端向上移动的移动块来驱动从动件，使连接板相对远离从而使移动板相对远离，进而解除对滑块和套壳的限位，在第二弹簧的作用下，使套壳带动插杆水平向尖端外壁移动，内置的插杆在随着柱体插入地面时，不会破坏柱体周围泥土的紧密程度，无需后续进行人工夯实地面，且在运输过程中，移动板可以避免插杆受到碰撞，提高插杆的使用寿命，在移动块上升到柱体顶端时，其会顶起卡块，使卡块脱离圆盘，然后即可通过顺时针转动转盘来将插杆伸出尖端并插入泥土中，从而对集装箱建筑进行加固，提高其稳定性，并且在回收插杆时，套壳会刮除插杆表面粘黏的泥土，避免泥土进入空腔后变干变硬后影响插杆的再次伸出，同时将插杆收回尖端内腔，可以有效的减小在将安装支架从地面拨出时受到的阻力。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的整体结构示意图。
[0018]图2为本专利技术中柱体的结构示意图。
[0019]图3为本专利技术中柱体的剖面结构示意图。
[0020]图4为本专利技术中从动件的结构示意图。
[0021]图5为本专利技术中尖端的结构示意图。
[0022]图6为本专利技术中防护件的结构示意图。
[0023]图7为本专利技术中插杆的结构示意图。
[0024]图8为本专利技术中防护件的工作状态示意图。
[0025]图9为本专利技术中限位槽的结构示意图。
[0026]图10为本专利技术中驱动机构的结构示意图。
[0027]图中：1、集装箱建筑；2、安装支架；3、固定块；4、柱体；5、移动块；6、尖端；7、第一弹簧；8、圆盘；9、防护件；91、移动板；92、套壳；93、滑块；94、连接块；95、安装块；96、斜坡；10、插杆；11、伸缩键；12、卡块；13、卡槽；14、从动件；141、齿轮；142、驱动齿条；143、从动齿条；144、从动板；15、连接板；16、螺杆；17、转柱；18、延长板；19、限位块；20、限位槽；201、凹槽；21、空腔。
具体实施方式
[0028]请参阅图1
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3，本专利技术实施例中，一种用于集装箱建筑的加固结构，包括集装箱建筑1，集装箱建筑1下端通过螺纹固定连接有安装支架2，安装支架2两侧对称设置有固定块3，固定块3下端设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱建筑的加固结构，包括集装箱建筑，其特征在于，所述集装箱建筑下端通过螺纹固定连接有安装支架，所述安装支架两侧对称设置有固定块，所述固定块下端设置有柱体，所述柱体下端固定连接有尖端，所述尖端内腔两侧对称设置有插杆，所述固定块与柱体之间设置有驱动插杆伸出或收缩进尖端内腔的驱动机构，所述尖端侧壁对称设置有防护件，所述柱体外壁滑动连接有移动块，所述柱体上部外壁对称设置有用于驱动防护件的从动件，当所述移动块远离尖端并逐渐靠近从动件并与之接触后，移动块推动从动件从而带动防护件的输出端彼此远离，从而使所述插杆不断的向着尖端的外壁移动。2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱建筑的加固结构，其特征在于，所述从动件包括对称的齿轮，所述齿轮上方设置有从动齿条，所述从动齿条与齿轮互相啮合，所述从动齿条相对远离的一侧固定连接有从动板，所述从动板的下端固定连接有连接板，所述移动块上端与固定块下端之间通过第一弹簧弹性连接，所述移动块内腔侧壁固定连接有配合齿轮使用的驱动齿条。3.根据权利要求1所述的一种用于集装箱建筑的加固结构，其特征在于，所述防护件包括相对于插杆对称设置的移动板，所述尖端侧壁对称开设有空腔，所述移动板滑动连接于尖端侧壁开设的空腔内，所述移动板的顶端与连接板固定连接，所述插杆滑动连接于空腔中部，插杆外壁滑动套设有套壳。4.根据权利要求3所述的一种用于集装箱建筑的加固结构，其特征在于，所述套壳两侧固定连接有对称的滑块，所述滑块远离套壳的一侧开设有斜面，所述滑块与空腔侧壁滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王严霜，
申请(专利权)人：上海微渐建筑设计有限公司，
类型：发明
国别省市：