一种汽车空调出风口叶片拨动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调出风口叶片拨动装置，包含拨钮、水平叶片、拨叉、垂直叶片，水平叶片可活动地穿过拨钮内部，拨叉连接于拨钮下端面，垂直叶片卡设于拨叉的两个叉脚内，所述水平叶片和拨叉之间还设置有弹性组件，弹性组件的上、下端面分别与水平叶片的下端面、拨叉的上端面相顶。本实用新型专利技术的汽车空调出风口叶片拨动装置操作方便，性能稳定良好，弹性组件采用不锈钢材料的弹簧片，且安装在水平叶片下方，不容易产生老化和失去弹性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车空调出风口 ，尤其涉及一种汽车空调出风口叶片 拨动装置。
技术介绍
在汽车空调出风口中，为了实现叶片的转动，以调节风向，通常采用在叶 片上安装拨动装置，而直接安装的拨动装置.其与水平叶片之间容易晃动，并 且操作手感不好。目前比较先进的做法是，增加一个弹性阻尼垫，具体结构参 见图6:将弹性阻尼垫放在水平叶片的上部，从上到下，依次将拨钮、弹性阻尼 垫、水平叶片、叶片支架、拨叉组装在一起。依靠弹性阻尼垫的自身弹性，使 水平叶片与拨钮间有阻尼，不会晃动，同时，拨动拨钮时有2N-4N的操作力度， 符合操作者对出风口操作力度的手感要求。然而，弹性阻尼垫不易装配，需要 操作人员用镊子把弹性阻尼垫放入拨钮，影响产能；其次，因为弹性阻尼垫是 放在水平叶片上部，而操作拨钮时会有一个向下按的力，随着操作次数增多和 弹性阻尼垫的变形、老化，弹性阻尼垫与水平叶片的接触面积加大，从而使拨 钮滑动的操作力加大，仍然会引起操作手感不良；再者，由于橡胶容易老化， 使弹性阻尼垫失去弹性，丧失功能。所以，上述叶片拨动装置还有待改进。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足，提供了一种装配方便的汽车空调出风 口叶片拨动装置，该叶片拨动装置，水平叶片与拨动装置之间不会晃动，操作手感良好，且不容易产生变形和老化。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决 一种汽车空调出风口叶片拨动装置，包含拨钮、水平叶片、拨叉、垂直叶 片，水平叶片可活动地穿过拨钮内部，拨叉连接于拨钮下端面，垂直叶片卡设 于拨叉的两个叉脚内，所述水平叶片和拨叉之间还设置有弹组件，弹性组件 的上、下端面分别与水平叶片的下端面、拨叉的上端面相顶。上述技术方案中，所述拨叉上端设置有支撑架，拨叉和支撑架一体成型。 设置有支撑架，使本技术各部分结构连接比较可靠，拨动拨钮时，手感顺畅。上述技术方案中，所述支撑架上端面设置有凹槽，弹性组件置于凹槽内， 弹性组件的左右两端与凹槽壁相顶，该结构使得弹性组件的安装比较方便，安 装后，弹性组件不易移动。上述技术方案中，所述拨钮下端设置有贯穿左右两侧的通槽，水平叶片套 设于通槽内，工艺简单，安装方便。上述技术方案中，所述通槽下端内表面设置有凸台，支撑架上相应设置有 凹口，拨钮与拨叉的连接通过该凸台与凹口的卡扣连接实现。上述技术方案中，所述弹性组件为弹簧片，工艺简单，简化生产。有益效果本技术与现有技术相比，具有如下有益效果 (1)本技术汽车空调出风口叶片拨动装置，通过在水平叶片和拨叉之 间增加弹簧片，使得整个叶片拨动装置结构紧凑，水平叶片和拨动装 置之间不会晃动，且操作手感良好，拨动拨钮时有2N-4N的操作力度， 符合操作者对出风口操作力度的手感要求。(2) 本技术中，弹簧片直接放在拨叉的支撑架上，不需要再用镊子等 工具去辅助装配，非常简单方便。(3) 本技术中，弹簧片为不锈钢材料，不容易产生老化和失去弹性。(4) 本技术中，弹簧片装在水平叶片下方，避免了原有结构弹性阻尼垫装在水平叶片上方造成的磨损后接触面积变大，使操作力加大，影 响产品性能的缺陷。(5) 本技术将原结构中的支撑架和拨叉做成一体，减少了模具，降低 了成本，结构相对简单，操作方便，容易推广。附图说明图1为本技术使用时的结构示意图。 图2为本技术分解结构示意图。 图3为本技术拨钮的结构示意图。 图4为图3所示拨钮的A-A向剖视图。 图5为本技术拨叉的俯视图。 图6为现有技术分解结构示意图具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一歩详细描述 参见图1 图5， 一种汽车空调出风口叶片拨动装置，其结构包含拨钮l、水平叶片2、拨叉4、垂直叶片5等。拨叉4上端设置有支撑架40，拨叉4与支撑架40—体成型，减少了模具，使结构相对简单。支撑架40上端面设置有凹槽400，凹槽400内设置有弹簧片3，弹簧片3 的左右两端与凹槽400壁相顶，上端与水平叶片2相顶。拨钮1下端设置有贯穿左右两侧的通槽10，水平叶片2穿过通槽10，拨钮 1可相对水平叶片2沿叶片轴向平移。通槽10下端内表面设置有凸台11，支撑架40上相应设置有凹口401，拨 钮1与拨叉4的连接通过该凸台11与凹口 401的卡扣连接实现。垂直叶片5卡设于拨叉4的两个叉脚内41。本实施例中，拨叉4既起到拨叉的作用，同时还起到弹簧片3支撑架的作 用，将拨叉4和支搾架40做成一体，减少了模具，结构相对简单，安装时，直 接将弹簧片3放在支撑架40凹槽400内，不需要再用镊子等工具去辅助装配， 非常方便，降低了成本的同时，可提高产能。从上到下，依次将拨钮l、水平叶片2、弹簧片3、拨叉4组装在一起，拨 钮1和拨叉4采用卡扣配合的方式固定，并将水平叶片2、弹簧片3组装在内。 这种组装方式非常简便快捷，可简化工艺。由于本实施例中设置了弹簧片3，使 得整个叶片拨动装置结构紧凑，水平叶片2和拨动装置之间不会晃动，同时， 由于弹簧片3装在水平叶片2下方，避免了原有结构弹性体装在水平叶片2上 方造成的磨损后接触面积变大，使操作力加大，影响产品性能的缺陷。作为优选，所述弹簧片3材料选用优质硬质不锈钢SUS301，因为拨钮l拨 动和向下压的力不大，所以不会对弹簧片3造成破坏，影响弹性，但SUS301 也不能采用硬度太大或太小的，这会对产品的操作力有影响，采用1/4hard是最 优化的硬度选择，其性能指标为抗拉强度960MPa，屈服强度515MPa，延 伸率25%。选用上述弹簧片3的好处在于，操作时手感良好，拨动拨钮有2N-4N 的操作力度，符合操作者对出风口操作力度的手感要求。安装和使用，再次参见图2，将本技术的弹簧片3放入支撑架40的凹 槽400内，拨钮1套入水平叶片2组的一片叶片，通过卡扣连接扣上拨叉4，拨 叉4的两个叉脚41卡入垂直叶片5组的一片叶片。前后拨动拨钮l时，拨动装 置带动水平叶片2前后运动，可在前后方向上调节出风方向；左右拨动拨钮1 时，拨动装置带动垂直叶片5左右运动，可在左右方向上调节出风方向。权利要求1、一种汽车空调出风口叶片拨动装置，包含拨钮(1)、水平叶片(2)、拨叉(4)、垂直叶片(5)，水平叶片(2)可活动地穿过拨钮(1)内部，拨叉(4)连接于拨钮(1)下端面，垂直叶片(5)卡设于拨叉(4)的两个叉脚(41)内，其特征在于，所述水平叶片(2)和拨叉(4)之间还设置有弹性组件，弹性组件的上、下端面分别与水平叶片(2)的下端面、拨叉(4)的上端面相顶。2、 根据权利要求l所述的汽车空调出风口叶片拨动装置，其特征在于，所 述拨叉(4)上端设置有支撑架(40)，拨叉(4)和支撑架(40) —体成型。3、 根据权利要求2所述的汽车空调出风口叶片拨动装置，其特征在于，所 述支撑架(40)上端面设置有凹槽(400、弹性组件置于凹槽(400)内，弹性 组件的左右两端与凹槽(400)壁相顶。4、 根据权利要求l所述的汽车空调出风口叶片拨动装置，其特征在于，所 述拨钮(1)下端设置有贯穿左右两侧的通槽(10)，水平叶片(2)套设于通槽(10)内。5、 根据权利要求4所述的汽车空调出风口叶片拨动装置，其特征在于，所 述通槽(10)下端内表面设置有凸台(1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调出风口叶片拨动装置，包含拨钮（１）、水平叶片（２）、拨叉（４）、垂直叶片（５），水平叶片（２）可活动地穿过拨钮（１）内部，拨叉（４）连接于拨钮（１）下端面，垂直叶片（５）卡设于拨叉（４）的两个叉脚（４１）内，其特征在于，所述水平叶片（２）和拨叉（４）之间还设置有弹性组件，弹性组件的上、下端面分别与水平叶片（２）的下端面、拨叉（４）的上端面相顶。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：裘达，
申请(专利权)人：宁波均胜汽车电子股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]