一种市政道路管道结构及施工方法技术

本申请涉及一种市政道路管道结构及施工方法，属于管道施工的技术领域，包括若干段管道本体，管道本体的下方设有用于支撑管道本体的基础管座，所述基础管座上表面具有圆弧状的支撑槽，管道本体底部位于支撑槽内；支撑槽内设有与管道本体同轴设置的连接环，连接环与基础管座之间设有将两者固定的第一连接组件；连接环内同轴固定有内环，内环的两端面分别延伸至对应管道本体的内部，且内环外周面与管道本体内周面贴合，内环与对应管道本体之间均设有将两者固定的固定组件。本申请具有提高相邻管道之间、管道与基础管座之间的连接强度的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路管道结构及施工方法


[0001]本申请涉及管道施工的
，尤其是涉及一种市政道路管道结构及施工方法。

技术介绍

[0002]市政管道工程包括给水管道、排水管道、燃气管道、热力管道；市政管道的基本要求具有足够的强度和一定的刚度，管道内壁表面光滑，具有一定的耐腐蚀能力，具有足够的密闭性。
[0003]参考图1，现有的市政道路管道结构包括若干段管道本体，相邻管道本体之间通过承插式连接、法兰连接或焊接；管道本体的下方设有用于对管道本体进行支撑的基础管座。
[0004]针对上述中的相关技术，在长时间受到地面振动、发生超微震、微震或有感地震时，相邻管道之间的连接处容易发生损坏，以及管道与基础管座之间容易发生错位。

技术实现思路

[0005]为了提高相邻管道之间、管道与基础管座之间的连接强度，本申请提供一种市政道路管道结构及施工方法。
[0006]第一方面，本申请提供一种市政道路管道结构，采用如下技术方案：一种市政道路管道结构，包括若干段管道本体，管道本体的下方设有用于支撑管道本体的基础管座，所述基础管座上表面具有圆弧状的支撑槽，管道本体底部位于支撑槽内；支撑槽内设有与管道本体同轴设置的连接环，连接环与基础管座之间设有将两者固定的第一连接组件；连接环内同轴固定有内环，内环的两端面分别延伸至对应管道本体的内部，且内环外周面与管道本体内周面贴合，内环与对应管道本体之间均设有将两者固定的固定组件。
[0007]通过采用上述技术方案，第一连接组件先将带有内环的连接环固定到基础管座上，再将管道本体放置到支撑槽内，移动管道本体使其套设到内环上，通过固定组件将内环与管道本体固定，相邻管道本体之间通过连接环和内环固定，管道本体的两端通过连接环和内环相对于基础管座固定，且内环能够对管道本体的端部起到支撑作用，在长时间受到地面振动、发生超微震、微震或有感地震时，相邻管道之间的连接处也不易发生损坏，最终提高了相邻管道之间、管道与基础管座之间的连接强度。
[0008]可选的，所述固定组件包括第一弹簧和第一卡块，内环外周面开设有第一容纳槽，第一弹簧固定在第一容纳槽内，第一卡块滑动在第一容纳槽内并与第一弹簧固定，管道本体内周面开设有连通于对应第一容纳槽的卡槽；第一弹簧处于自然状态时，第一卡块同时位于第一容纳槽和卡槽内。
[0009]通过采用上述技术方案，将管道本体插到内环上前，先使第一卡块完全进入第一容纳槽内，当管道本体上的卡槽与第一容纳槽连通时，第一弹簧将第一卡块顶到卡槽内，提高了管道本体与内环之间的固定效率。
[0010]可选的，所述第一卡块背离连接环的一侧开设有第二容纳槽，第二容纳槽内固定有第二弹簧，并滑动连接有第二卡块，第二弹簧与第二卡块固定；第一容纳槽背离连接环的内侧壁开设有插孔，管道本体内壁固定有用于插入插孔内的插杆；第一容纳槽和卡槽连通时，插杆端面与第二容纳槽端口齐平。
[0011]通过采用上述技术方案，在进行连接环和内环的安装前，先将第一卡块全部按入到第一容纳槽内，使第二卡块插入到插孔内，能够避免在安装连接环和内环时对第一卡块造成损坏；在将管道本体插到内环上时，插杆先插入插孔内并对第二卡块进行挤压，当第二卡块完全进入第二容纳槽内的同时，第一容纳槽与卡槽连通，第一弹簧将第一卡块顶入卡槽内，进一步提高了管道本体与内环的固定效率。
[0012]可选的，所述第一卡块插入卡槽内时，第二卡块顶紧在卡槽内壁上。
[0013]通过采用上述技术方案，管道本体与内环固定时，第二卡块顶紧在管道本体上，进一步提高了管道本体与内环之间的固定效果。
[0014]可选的，所述连接环外周面上同轴套设有外环，外环的两端面延伸至对应管道本体外周面上，外环与基础管座之间设有将两者固定的第二连接组件。
[0015]通过采用上述技术方案，第二连接组件将外环固定到基础管座上，使外环压紧在连接环和管道本体的外周面上，一方面能够提高管道本体与基础管座之间的固定效果，另一方面能够提高管道本体端部的密封性。
[0016]可选的，所述外环内周面上固定有若干半球状的挤压块，连接环外周面上开设有供挤压块插入的挤压槽；挤压槽朝向管道本体的侧壁均开设有连通于对应卡槽的移动槽，移动槽内滑动连接有移动杆，移动杆朝向挤压块的一端倾斜设置；挤压块插入挤压槽内后，移动杆远离挤压块的一端顶紧在第一卡块上。
[0017]通过采用上述技术方案，外环压到连接环上时，挤压块插入挤压槽内并对移动杆的斜面进行挤压，使移动杆朝向卡槽内滑动直至顶紧第一卡块，提高了第一卡块的固定效果以及连接环与管道本体之间的连接效果。
[0018]可选的，所述第一连接组件包括螺柱、第一连接板、第一螺母，螺柱共有两个并竖直固定在基础管座上，两个螺柱分别位于连接环相对的两侧；第一连接板共有两个并分别固定在连接环相对的两侧，螺柱将对应第一连接板贯穿，第一螺母螺纹连接在螺柱上并压紧第一连接板。
[0019]通过采用上述技术方案，连接环放置到支撑槽内时，螺柱将对应的第一连接板贯穿，此时将第一螺母拧紧到对应螺柱上，即可完成对第一连接板的固定，提高了连接环与基础管座之间的固定效率。
[0020]可选的，所述第二连接组件包括第二连接板和第二螺母，第二连接板共有两个并分别固定在外环相对的两侧，螺柱将第二连接板贯穿，第二螺母螺纹连接在螺柱上并压紧第二连接板；第二连接板位于第一连接板上方，第二连接板下表面开设有用于容纳第二螺母的凹槽。
[0021]通过采用上述技术方案，外环套设到连接环上时，螺柱将对应的第二连接板贯穿，此时将第二螺母拧紧到对应螺柱上，即可完成对第二连接板的固定，提高了外环与基础管座之间的固定效率；且凹槽的设置能够对第一螺母起到保护作用，以保证连接板的稳定性。
[0022]可选的，每个所述螺柱上的第一螺母和第二螺母均各有两个。
[0023]通过采用上述技术方案，能够使第一连接板和第二连接板更加的牢固，进而提高了连接环和外环的稳定性。
[0024]第二方面，本申请提供一种市政道路管道的施工方法，采用如下技术方案：一种市政道路管道的施工方法，包括以下步骤：S1、将基础管座固定在地面上或凹坑内；S2、将带有内环的连接环通过第一连接组件固定到基础管座上；S3、将管道本体放置到基础管座上并插到对应内环上，通过固定组件将管道本体与内环固定；S4、将外环套到连接环上，并通过第二连接组件将外环与基础管座固定。
[0025]通过采用上述技术方案，内环对管道端部起到支撑作用，外环覆盖在管道端部裸露在支撑槽外的部分，通过固定组件和第一连接组件能够使管道本体、连接环和基础管座三者之间相互固定，第二连接组件将外环固定，最终提高了相邻管道之间、管道与基础管座之间的连接强度。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.第一连接组件先将带有内环的连接环固定到基础管座上，再将管道本体放置到支撑槽内，移动管道本体使其套设到内环上，通过固定组件将内环与管道本体固定，内环能够对管道本体的端部起到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路管道结构，包括若干段管道本体(1)，管道本体(1)的下方设有用于支撑管道本体(1)的基础管座(2)，其特征在于：所述基础管座(2)上表面具有圆弧状的支撑槽(21)，管道本体(1)底部位于支撑槽(21)内；支撑槽(21)内设有与管道本体(1)同轴设置的连接环(3)，连接环(3)与基础管座(2)之间设有将两者固定的第一连接组件(7)；连接环(3)内同轴固定有内环(4)，内环(4)的两端面分别延伸至对应管道本体(1)的内部，且内环(4)外周面与管道本体(1)内周面贴合，内环(4)与对应管道本体(1)之间均设有将两者固定的固定组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路管道结构，其特征在于：所述固定组件(6)包括第一弹簧(61)和第一卡块(62)，内环(4)外周面开设有第一容纳槽(41)，第一弹簧(61)固定在第一容纳槽(41)内，第一卡块(62)滑动在第一容纳槽(41)内并与第一弹簧(61)固定，管道本体(1)内周面开设有连通于对应第一容纳槽(41)的卡槽(11)；第一弹簧(61)处于自然状态时，第一卡块(62)同时位于第一容纳槽(41)和卡槽(11)内。3.根据权利要求2所述的一种市政道路管道结构，其特征在于：所述第一卡块(62)背离连接环(3)的一侧开设有第二容纳槽(621)，第二容纳槽(621)内固定有第二弹簧(622)，并滑动连接有第二卡块(623)，第二弹簧(622)与第二卡块(623)固定；第一容纳槽(41)背离连接环(3)的内侧壁开设有插孔(42)，管道本体(1)内壁固定有用于插入插孔(42)内的插杆(12)；第一容纳槽(41)和卡槽(11)连通时，插杆(12)端面与第二容纳槽(621)端口齐平。4.根据权利要求3所述的一种市政道路管道结构，其特征在于：所述第一卡块(62)插入卡槽(11)内时，第二卡块(623)顶紧在卡槽(11)内壁上。5.根据权利要求2所述的一种市政道路管道结构，其特征在于：所述连接环(3)外周面上同轴套设有外环(5)，外环(5)的两端面延伸至对应管道本体(1)外周面上，外环(5)与基础管座(2)之间设有将两者固定的第二连接组件(8)。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：郑亦撑，
申请(专利权)人：广东宏骏建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：