电能处理方法及相关装置制造方法及图纸

本申请提供了一种电能处理方法及相关装置，方法包括：获取储能系统故障的第二船只的第一历史用电数据集合；确定预设时间段内维持至少一个必要负载正常工作所需的第一电量；根据预设比例，将第一储能电池组的多个单体电池划分为第一电池组子集和第二电池组子集，第一电池组子集用于调换到第二船只的储能系统为至少一个必要负载供电；控制第一光伏模组为第三电池组子集充电，以及控制第一光伏模组为第一船只的多个负载供电。采用本申请实施例能够通过对储能系统正常的第一船只的储能合理规划，实现同时维持共同出行的第一船只和储能系统故障的第二船只正常航行，有利于提高多船航行的安全性。行的安全性。行的安全性。

【技术实现步骤摘要】
电能处理方法及相关装置


[0001]本申请属于一般光伏供电
，具体涉及一种电能处理方法及相关装置。

技术介绍

[0002]随着太阳能发电行业的发展，人们将帆船和太阳能发电技术结合起来，形成太阳能帆船，目前市面上出现不少太阳能帆船，仅依靠太阳能转换的电能就可支撑整个船只的正常运行，使得太阳能帆船逐渐成为了一种绿色环保的新式交通工具。目前，太阳能船只适用于远航场景，远航场景中，往往是多只太阳能船只共同出行，在某一太阳能船只出现储能系统故障时，如何实现共行船只相互提供储能支持，保证共行船只正常航行是个难题。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种电能处理方法及相关装置，能够实现通过对储能系统正常的第一船只的储能合理规划，实现同时维持共同出行的第一船只和储能系统故障的第二船只正常航行，有利于提高多船航行的安全性。
[0004]第一方面，本申请提供了一种电能处理方法，应用于第一船只储能系统中的第一智能光伏控制器，所述第一船只储能系统包括所述第一智能光伏控制器、第一储能电池组和第一光伏模组，所述第一智能光伏控制器与终端设备通信连接，所述第一储能电池组包括多个并联的单体电池；所述方法包括：获取储能系统故障的第二船只的第一历史用电数据集合，所述第一历史用电数据集合包括所述第二船只的至少一个必要负载的历史用电数据，所述必要负载为所述第二船只正常航行所需维持使用的负载，所述第二船只为与第一船只结伴航行的船只；根据所述第一历史用电数据集合，确定预设时间段内维持所述至少一个必要负载正常工作所需的第一电量；确定所述第一储能电池组的剩余电量；判断所述第一储能电池组的剩余电量是否大于或者等于所述第一电量；若判断出所述第一储能电池组的剩余电量小于所述第一电量，则根据预设比例，将所述第一储能电池组的多个单体电池划分为第一电池组子集和第二电池组子集，所述第一电池组子集用于调换到所述第二船只的储能系统为所述至少一个必要负载供电；控制所述第一光伏模组为所述第一电池组子集充电，以及控制所述第二电池组子集为所述第一船只的多个负载供电；当检测所述第一电池组子集中的所有单体电池充满电时，控制所述第一光伏模组停止为所述第一电池组子集充电；向所述终端设备发送第一调换消息，所述第一调换消息用于指示将所述第一电池组子集调换到所述第二船只的储能系统为所述至少一个必要负载供电，以及将所述第二船只中第二储能电池组的第三电池组子集调换到所述第一船只储能系统中充电；控制所述第一光伏模组为所述第三电池组子集充电，以及控制所述第一光伏模组
为所述第一船只的多个负载供电。
[0005]第二方面，本申请提供了一种电能处理装置，应用于第一船只储能系统中的第一智能光伏控制器，所述第一船只储能系统包括所述第一智能光伏控制器、第一储能电池组和第一光伏模组，所述第一智能光伏控制器与终端设备通信连接，所述第一储能电池组包括多个并联的单体电池，所述电能处理装置，包括：获取单元、确定单元、判断单元、处理单元、控制单元和传输单元，其中，所述获取单元，用于获取储能系统故障的第二船只的第一历史用电数据集合，所述第一历史用电数据集合包括所述第二船只的至少一个必要负载的历史用电数据，所述必要负载为所述第二船只正常航行所需维持使用的负载，所述第二船只为与第一船只结伴航行的船只；所述确定单元，用于根据所述第一历史用电数据集合，确定预设时间段内维持所述至少一个必要负载正常工作所需的第一电量；所述确定单元，还用于确定所述第一储能电池组的剩余电量；所述判断单元，用于判断所述第一储能电池组的剩余电量是否大于或者等于所述第一电量；所述处理单元，用于若判断出所述第一储能电池组的剩余电量小于所述第一电量，则根据预设比例，将所述第一储能电池组的多个单体电池划分为第一电池组子集和第二电池组子集，所述第一电池组子集用于调换到所述第二船只的储能系统为所述至少一个必要负载供电；控制所述第一光伏模组为所述第一电池组子集充电，以及控制所述第二电池组子集为所述第一船只的多个负载供电；当检测所述第一电池组子集中的所有单体电池充满电时，控制所述第一光伏模组停止为所述第一电池组子集充电；向所述终端设备发送第一调换消息，所述第一调换消息用于指示将所述第一电池组子集调换到所述第二船只的储能系统为所述至少一个必要负载供电，以及将所述第二船只中第二储能电池组的第三电池组子集调换到所述第一船只储能系统中充电；所述控制单元，用于控制所述第一光伏模组为所述第三电池组子集充电，以及控制所述第一光伏模组为所述第一船只的多个负载供电。
[0006]第三方面，本申请提供了一种电子设备，包括处理器、存储器以及一个或多个程序，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置由所述处理器执行，所述程序包括用于执行本申请第一方面中的步骤的指令。
[0007]第四方面，本申请提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序/指令，所述计算机程序/指令被处理器执行时实现本申请第一方面中的步骤。
[0008]第五方面，本申请提供了一种计算机程序产品，其中，上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，上述计算机程序可操作来使计算机执行如本申请第一方面中所描述的部分或全部步骤。
[0009]可以看出，本申请中，第一智能光伏控制器先获取储能系统故障的第二船只的第一历史用电数据集合，第一历史用电数据集合包括第二船只的至少一个必要负载的历史用电数据，接着根据第一历史用电数据集合，确定预设时间段内维持至少一个必要负载正常工作所需的第一电量，以及确定第一储能电池组的剩余电量，进一步，判断第一储能电池组的剩余电量是否大于或者等于第一电量；若判断出第一储能电池组的剩余电量小于第一电
量，则根据预设比例，将第一储能电池组的多个单体电池划分为第一电池组子集和第二电池组子集，第一电池组子集用于调换到第二船只的储能系统为至少一个必要负载供电，接着，控制第一光伏模组为第一电池组子集充电，以及控制第二电池组子集为第一船只的多个负载供电，并检测第一电池组子集中的所有单体电池充满电时，控制第一光伏模组停止为第一电池组子集充电，以及向终端设备发送第一调换消息，第一调换消息用于指示将第一电池组子集调换到第二船只的储能系统为至少一个必要负载供电，以及将第二储能电池组的第三电池组子集调换到第一船只储能系统中充电，最后，控制第一光伏模组为第三电池组子集充电，以及控制第一光伏模组为第一船只的多个负载供电。如此，通过对储能系统正常的第一船只的储能合理规划，实现同时维持共同出行的第一船只和储能系统故障的第二船只正常航行，有利于提高多船航行的安全性，以及进一步通过对第一光伏模组的可转换电量的规划使用，有利于提高第一光伏模组的转换电量的利用率。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电能处理方法，其特征在于，应用于第一船只储能系统中的第一智能光伏控制器，所述第一船只储能系统包括所述第一智能光伏控制器、第一储能电池组和第一光伏模组，所述第一智能光伏控制器与终端设备通信连接，所述第一储能电池组包括多个并联的单体电池；所述方法包括：获取储能系统故障的第二船只的第一历史用电数据集合，所述第一历史用电数据集合包括所述第二船只的至少一个必要负载的历史用电数据，所述必要负载为所述第二船只正常航行所需维持使用的负载，所述第二船只为与第一船只结伴航行的船只；根据所述第一历史用电数据集合，确定预设时间段内维持所述至少一个必要负载正常工作所需的第一电量；确定所述第一储能电池组的剩余电量；判断所述第一储能电池组的剩余电量是否大于或者等于所述第一电量；若判断出所述第一储能电池组的剩余电量小于所述第一电量，则根据预设比例，将所述第一储能电池组的多个单体电池划分为第一电池组子集和第二电池组子集，所述第一电池组子集用于调换到所述第二船只的储能系统为所述至少一个必要负载供电；控制所述第一光伏模组为所述第一电池组子集充电，以及控制所述第二电池组子集为所述第一船只的多个负载供电；当检测所述第一电池组子集中的所有单体电池充满电时，控制所述第一光伏模组停止为所述第一电池组子集充电；向所述终端设备发送第一调换消息，所述第一调换消息用于指示将所述第一电池组子集调换到所述第二船只的储能系统为所述至少一个必要负载供电，以及将所述第二船只中第二储能电池组的第三电池组子集调换到所述第一船只储能系统中充电；控制所述第一光伏模组为所述第三电池组子集充电，以及控制所述第一光伏模组为所述第一船只的多个负载供电。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述判断所述第一储能电池组的剩余电量是否大于或者等于所述第一电量之后，所述方法还包括：若判断出所述第一储能电池组的剩余电量大于或者等于所述第一电量，则根据所述第一电量，将所述第一储能电池组的多个单体电池划分为第四电池组子集和第五电池组子集，所述第四电池组子集用于调换到所述第二船只的储能系统为所述至少一个必要负载供电，所述第四电池组子集的剩余电量大于或者等于所述第一电量；根据所述第一船只的多个负载的第二历史用电数据集合，确定所述第一船只的多个负载在当前白天时段所需消耗的目标用电量；预测所述第一光伏模组当前单日的可转换电量；判断所述可转换电量是否大于或者等于所述目标用电量；若判断出所述可转换电量大于或者等于所述目标用电量，则控制所述第一光伏模组为所述第一船只的多个负载供电，以及为所述第五电池组子集充电；若判断出所述可转换电量小于所述目标用电量，则控制所述第五电池组子集为所述第一船只的至少一个第一负载供电，以及控制所述第一光伏模组为所述第一船只的多个负载中除所述至少一个第一负载之外的负载供电。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预测所述第一光伏模组当前单日的可
转换电量，包括：获取当前天气信息，所述当前天气信息包括时间信息、温度信息和光照强度信息；将所述当前天气信息输入到预先训练好的发电量预测模型中，预测得到所述第一光伏模组当前单日的所述可转换电量。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述控制所述第五电池组子集为所述第一船只的至少一个第一负载供电之前，所述方法还包括：根据所述可转换电量和所述目标用电量，确定所述第五电池组子集为所述第一船只的多个负载供电的目标电量；根据所述第二历史用电数据集合和所述目标电量，确定所述第五电池组子集供电的所述至少一个第一负载，所述第一负载为所述第一船只的多个负载中的任意一个。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在控制所述第一光伏模组为所述第三电池组子集充电，以及控制所述第一光伏模组为所述第一船只的多个负载供电之后，所述方法还包括：确定所述第一电池组子集的总容量；根据所述总容量和所述第一电量，确定第二电量；在检测到所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆海军，赵梦龙，龙建文，杨稼任，王在春，
申请(专利权)人：深圳安培时代数字能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：