本发明专利技术公开了海洋捕捞用活蟹运输船的新型智能化活水舱，涉及活水舱技术领域，现提出如下方案，包括双舱体，所述双舱体的一侧安装有抽水机构；冷却机构，所述冷却机构安装在双舱体上；供氧机构，所述供氧机构安装在双舱体上，所述供氧机构包括固定在双舱体一侧的冷却舱，所述冷却舱的内壁固定有盘管，所述盘管的顶部连通有多个供氧连接管一；本发明专利技术通过获取海水提高蟹的存活率，而且还通过对海水制冷使蟹进入冬眠状态，提高蟹的存活率，本申请还对具有温度的氧气进行降温，使其与制冷后的海水温度相同，避免氧气温度影响海水的温度，同时本申请还增加气泡粉碎技术，提高气泡与海水的溶氧率，提高蟹的存活率。提高蟹的存活率。提高蟹的存活率。
【技术实现步骤摘要】
海洋捕捞用活蟹运输船的新型智能化活水舱
[0001]本专利技术涉及活水舱
，尤其涉及海洋捕捞用活蟹运输船的新型智能化活水舱。
技术介绍
[0002]活水舱是渔船上可使海水循环流通以使蟹成活的船舱，目前的活水舱均是简单的使水进入舱内和流出舱内，实现水循环提高水的存活率，但是此种操作仍然会有蟹出现死亡的情况，而且传统活水船上是旧式供氧设备都是小功率单机、单喷，供气不均匀，气泡较大，溶氧率低，底层经常缺氧，而且供氧设备对水供氧最大问题是供氧设备会导致氧气发热，发热的氧气输送进入水内会严重影响水温，降低蟹的存活率。
技术实现思路
[0003]本专利技术提出的海洋捕捞用活蟹运输船的新型智能化活水舱，以解决现有技术中的上述不足之处。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：海洋捕捞用活蟹运输船的新型智能化活水舱，包括双舱体，所述双舱体的一侧安装有抽水机构；冷却机构，所述冷却机构安装在双舱体上；供氧机构，所述供氧机构安装在双舱体上，所述供氧机构包括固定在双舱体一侧的冷却舱，所述冷却舱的内壁固定有盘管，所述盘管的顶部连通有多个供氧连接管一，所述盘管的底部连通有多个供氧连接管二；放水机构，所述放水机构安装在双舱体的一侧；传动机构，所述传动机构安装在双舱体上；监测机构，所述监测机构安装在双舱体上；气泡粉碎机构，所述气泡粉碎机构安装在双舱体上。
[0005]进一步地，所述抽水机构包括固定在双舱体一侧的冷凝泵，所述冷凝泵的两个抽水管安装口内均安装有抽水管一，所述双舱体的双舱内均固定有两个过滤器，两个双舱体所述抽水管一固定在双舱体上并伸入舱内与对应的过滤器连接，所述过滤器的底部连接有抽水管二并且抽水管二贯穿固定在双舱体的底部，所述抽水机构抽取海水至舱体内部，对捕的蟹提供原有的海水环境，提高蟹的存活率。
[0006]进一步地，所述冷却机构包括固定在双舱体一侧的制冷机组，所述制冷机组与冷凝泵相连通，所述制冷机组的两个送水管口均安装有输送管，所述输送管上连通有多个出水管一并且出水管一贯穿固定在双舱体上，所述冷却机构对抽取的海水进行冷却，使海水降低到一定的温度，将水温降低让蟹类达到冬眠状态，提高蟹的存活率。
[0007]进一步地，所述供氧机构还包括固定在双舱体一侧的制氧设备，所述制氧设备的多个供氧管口分别与供氧连接管一相连通，所述双舱体的底部固定有分流管，所述分流管
的一侧连通有多个供氧连接管三，所述供氧连接管三的顶部固定有多个出氧管并且出氧管贯穿固定在双舱体的底部，供氧机构通过制氧设备进行制氧，并通过氧气进行冷却，因为制氧设备发热会影响氧气的温度，所以对氧气冷却避免氧气温度影响制冷后海水的温度。
[0008]进一步地，所述放水机构包括固定在双舱体一侧的抽水泵，所述抽水泵的两个抽水管口连通有抽水管三并且抽水管三贯穿固定在双舱体的一侧，所述抽水泵的出水口端连通有出水管二，所述出水管二的另一端与冷却舱相连通，所述冷却舱的底部连通有出水管三，放水机构保障双舱体内的海水循环的同时对冷却舱内部的盘管进行降温，盘管盘在冷却舱内，氧气经过盘管充分降温后输送至双舱体内。
[0009]进一步地，所述传动机构包括两个转轴一，所述转轴一分别转动连接在双舱体的两个舱内底部，所述转轴一的外部固定有拨动器一，所述转轴一的顶端外部固定连接有皮带轮一。
[0010]进一步地，所述监测机构包括镜像固定在双舱体内壁的两个安装板，所述安装板的内部转动连接有往复螺杆，所述往复螺杆为多段螺纹且每段螺纹上均螺纹套设有移动板，位于上方所述移动板的一侧固定有水温传感器，位于中间所述移动板的一侧固定有盐浓度传感器，位于下方所述移动板的一侧固定有氧气浓度传感器，所述往复螺杆的顶端外部固定有皮带轮二，所述皮带轮二与皮带轮一的外部传动连接有同一个皮带一，所述双舱体的内壁开设有两个滑槽，所述水温传感器、盐浓度传感器和氧气浓度传感器的一侧滑动套设在滑槽的内部，所述双舱体的内壁固定有两个水位传感器，监测机构监测双舱体内海水的参数，方便工作人员及时调整。
[0011]进一步地，所述气泡粉碎机构镜像安装在双舱体内壁的两组支撑板，所述支撑板的内部转动连接有转轴二，所述转轴二的外部固定有拨动器二，所述转轴二的底端外部固定有皮带轮三，所述皮带轮三的外部传动连接有皮带二，所述皮带二的内部传动连接有皮带轮四，所述皮带轮四的内部固定连接有转轴三，所述转轴三的底端与双舱体的底部转动连接，所述转轴三的外部固定有粉碎板，所述双舱体的内壁安装有两个保护网，所述转轴一、转轴二和转轴三均转动连接在保护网的内部气泡粉碎机构将大氧气泡粉碎成小氧气泡，增加氧气与海水的接触面积，提高溶氧率，保障海水的氧气浓度。
[0012]与现有的技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过安装抽水机构和冷却机构，抽水机构抽取海水至舱体内部，对蟹提供原有的海水环境，提高蟹的存活率，冷却机构对抽取的海水进行冷却，使海水降低到一定的温度，将水温降低让蟹类达到冬眠状态，提高蟹的存活率。
[0013]2、本专利技术通过安装供氧机构、放水机构和监测机构，供氧机构通过制氧设备进行制氧，并通过氧气进行冷却，因为制氧设备发热会影响氧气的温度，所以对氧气冷却避免氧气温度影响制冷后海水的温度，放水机构保障双舱体内的海水循环的同时对冷却舱内部的盘管进行降温，盘管盘在冷却舱内，氧气经过盘管充分降温后输送至双舱体内，监测机构监测双舱体内海水的参数，方便工作人员及时调整。
[0014]综上所述，该设备设计新颖，操作简单，该设备通过获取海水提高蟹的存活率，而且还通过对海水制冷使蟹进入冬眠状态，提高蟹的存活率，本申请还对具有温度的氧气进行降温，使其与制冷后的海水温度相同，避免氧气温度影响海水的温度，同时本申请还增加气泡粉碎技术，提高气泡与海水的溶氧率，提高蟹的存活率。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提出的海洋捕捞用活蟹运输船的新型智能化活水舱的第一立体结构示意图；图2为本专利技术提出的海洋捕捞用活蟹运输船的新型智能化活水舱的第二立体结构示意图；图3为本专利技术提出的海洋捕捞用活蟹运输船的新型智能化活水舱的保护网下方结构示意图；图4为本专利技术提出的海洋捕捞用活蟹运输船的新型智能化活水舱的第三立体结构示意图；图5为图1内A处局部放大结构示意图。
[0016]图中：1、双舱体；2、抽水机构；21、冷凝泵；22、抽水管一；23、过滤器；24、抽水管二；3、冷却机构；31、制冷机组；32、输送管；33、出水管一；4、供氧机构；41、制氧设备；42、供氧连接管一；43、冷却舱；44、出水管三；45、供氧连接管二；46、分流管；47、供氧连接管三；48、出氧管；5、放水机构；51、抽水泵；52、抽水管三；53、出水管二；6、传动机构；61、转轴一；62、拨动器一；63、皮带轮一；7、监测机构；72、往复螺杆；73、移动板；74、水温传感器；75、盐浓度传感器；76、滑槽；77、皮带轮二；78、皮带一；79、水位传感器；710、氧气浓度传感器；8、气泡粉碎机构；81、支撑板；82、转轴二；83、拨动器二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.海洋捕捞用活蟹运输船的新型智能化活水舱，包括双舱体（1），其特征在于，所述双舱体（1）的一侧安装有抽水机构（2）；冷却机构（3），所述冷却机构（3）安装在双舱体（1）上；供氧机构（4），所述供氧机构（4）安装在双舱体（1）上，所述供氧机构（4）包括固定在双舱体（1）一侧的冷却舱（43），所述冷却舱（43）的内壁固定有盘管，所述盘管的顶部连通有多个供氧连接管一（42），所述盘管的底部连通有多个供氧连接管二（45）；放水机构（5），所述放水机构（5）安装在双舱体（1）的一侧；传动机构（6），所述传动机构（6）安装在双舱体（1）上；监测机构（7），所述监测机构（7）安装在双舱体（1）上；气泡粉碎机构（8），所述气泡粉碎机构（8）安装在双舱体（1）上。2.根据权利要求1所述的海洋捕捞用活蟹运输船的新型智能化活水舱，其特征在于，所述抽水机构（2）包括固定在双舱体（1）一侧的冷凝泵（21），所述冷凝泵（21）的两个抽水管安装口内均安装有抽水管一（22），所述双舱体（1）的双舱内均固定有两个过滤器（23），两个双舱体（1）所述抽水管一（22）固定在双舱体（1）上并伸入舱内与对应的过滤器（23）连接，所述过滤器（23）的底部连接有抽水管二（24）并且抽水管二（24）贯穿固定在双舱体（1）的底部。3.根据权利要求2所述的海洋捕捞用活蟹运输船的新型智能化活水舱，其特征在于，所述冷却机构（3）包括固定在双舱体（1）一侧的制冷机组（31），所述制冷机组（31）与冷凝泵（21）相连通，所述制冷机组（31）的两个送水管口均安装有输送管（32），所述输送管（32）上连通有多个出水管一（33）并且出水管一（33）贯穿固定在双舱体（1）上。4.根据权利要求3所述的海洋捕捞用活蟹运输船的新型智能化活水舱，其特征在于，所述供氧机构（4）还包括固定在双舱体（1）一侧的制氧设备（41），所述制氧设备（41）的多个供氧管口分别与供氧连接管一（42）相连通，所述双舱体（1）的底部固定有分流管（46），所述分流管（46）的一侧连通有多个供氧连接管三（47），所述供氧连接管三（47）的顶部固定有多个出氧管（48）并且出氧管（48）贯穿固定在双舱体（1）的底部。5.根据权利要求4所述的海洋捕捞用活蟹运输船的新型智能化活水舱，其特征在于，所述放水机构（5）包括固定在双舱体（1）一侧的抽水泵（51），所述抽水泵（51）的两个抽水管口连通有抽水管三（52）并且抽水管三（52）贯穿固定在双舱体（1）的一侧，所述抽水泵（51）的出水口端连通有出水管...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘文质，黄守雄，林智崧，刘洁，黄维杨，
申请(专利权)人：福建省泰源船业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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