本发明专利技术公开一种冷凝水排水机构，包括积水盘、开设于积水盘上的主排水口、安装于主排水口处的主排水器，积水盘用于设置于蒸发器的下方，主排水器上设有过水孔，还包括开设于积水盘上的次排水口、安装于次排水口处的次排水器，次排水器上设有溢流口，次排水器的排水高度大于主排水器的排水高度且小于积水盘的高度。可通过次排水器和次排水孔实现紧急排水，同时将积水盘内的积水水位高度控制在次排水器的排水高度，可避免出现积水溢出积水盘的情况。因此，本发明专利技术能够在现有排水结构无法正常排出冷凝水时防止积水盘出现水位过高现象，避免因积水盘排水不畅而造成不良影响。本发明专利技术还公开一种空调机组和一种车辆，其有益效果如上所述。所述。所述。
【技术实现步骤摘要】
一种冷凝水排水机构、空调机组及车辆
[0001]本专利技术涉及车载空调
，特别涉及一种冷凝水排水机构。本专利技术还涉及一种空调机组和一种车辆。
技术介绍
[0002]在轨道交通车辆上，空调通过机械接口与车厢相连，空调的送风口及回风口分别与车厢的相应风道对接，如此，空调运行时即可对车厢内的空气温度进行循环控制。同时，在空调的运行过程中，蒸发器会产生冷凝水。为收集和排出冷凝水，一般在蒸发器的下方设置有积水盘，并在积水盘上设置排水结构，将收集的冷凝水排出空调机组。
[0003]在现有体系中，积水盘上设置的排水结构主要是排水孔和与排水孔对应设置的挡水罩，排水孔连接有排水管，积水盘内的积水通过挡水罩的过水孔进入排水孔，再通过排水管排出空调机组。
[0004]在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：
[0005]当积水盘排水不畅时，比如挡水罩的过水孔堵塞或排水孔堵塞时，积水盘内的冷凝水无法及时地正常排出，随着时间的推移，积水盘内的冷凝水量过多、水位过高，最终可能会溢出积水盘，导致对空调机组的零部件造成短路等影响，也可能会通过空调机组的送风口及回风口进入车厢中，导致客室车体中出现漏水现象，造成恶劣的影响。
[0006]因此，如何在现有排水结构无法正常排出冷凝水时防止积水盘出现水位过高现象，避免因积水盘排水不畅而造成不良影响，是本领域技术人员面临的技术问题。
技术实现思路
[0007]本专利技术的目的是提供一种冷凝水排水机构，能够在现有排水结构无法正常排出冷凝水时防止积水盘出现水位过高现象，避免因积水盘排水不畅而造成不良影响。本专利技术的另一目的是提供一种空调机组和一种车辆。
[0008]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种冷凝水排水机构，包括积水盘、开设于所述积水盘上的主排水口、安装于所述主排水口处的主排水器，所述积水盘用于设置于蒸发器的下方，以盛装所述蒸发器产生的冷凝水，所述主排水器上设有过水孔，还包括开设于所述积水盘上的次排水口、安装于所述次排水口处的次排水器，所述次排水器上设有溢流口，所述次排水器的排水高度大于所述主排水器的排水高度且小于所述积水盘的高度。
[0009]优选地，还包括设置于所述积水盘上的排水管，且所述主排水口及所述次排水口均与所述排水管连通。
[0010]优选地，还包括设置于所述积水盘上的至少两根排水管，且所述主排水口及所述次排水口分别与不同的所述排水管连通。
[0011]优选地，所述主排水口连通于所述排水管的进口端，所述次排水口连通于所述排水管的出口端。
[0012]优选地，所述次排水器包括罩设在所述次排水口上的排水罩壳、开设于所述排水
罩壳顶面的所述溢流口，所述排水罩壳的高度大于所述主排水器的排水高度且小于所述积水盘的高度。
[0013]优选地，所述次排水器还包括可拆卸地安装于所述溢流口处的溢流水封，用于使液体通过并防止气体反向通过。
[0014]优选地，所述次排水口及所述次排水器在所述积水盘上均设置有多个，且各所述次排水口及各所述次排水器均分布于所述积水盘的边缘区域。
[0015]优选地，各所述次排水口及各所述次排水器分布于所述积水盘上靠近空调机组的送风口的一侧区域。
[0016]本专利技术还提供一种空调机组，包括蒸发器和用于对所述蒸发器产生的冷凝水进行排水的冷凝水排水机构，其中，所述冷凝水排水机构具体为上述任一项所述的冷凝水排水机构，所述冷凝水排水机构的积水盘设置于所述蒸发器的下方。
[0017]本专利技术还提供一种车辆，包括车厢和设置于所述车厢上的空调机组，其特征在于，所述空调机组具体为上一项所述的空调机组。
[0018]相比于现有技术，本专利技术所提供的冷凝水排水机构、空调机组及车辆至少具备如下有益效果：
[0019]本专利技术所提供的冷凝水排水机构，主要包括积水盘、主排水口、主排水器、次排水口和次排水器。其中，积水盘用于设置于蒸发器的下方，主要用于盛装蒸发器产生的冷凝水。主排水口开设于积水盘上，主排水器安装在主排水口处，主排水器上设有过水孔，主排水器主要用于在积水盘内的积水高度达到主排水器的排水高度时，通过其自身的过水孔将冷凝水输送至主排水口中，再通过主排水口排出空调机组，实现正常排水过程。次排水口开设于积水盘上，相当于另一个排水口；次排水器安装于次排水口处，次排水器上设有溢流口，与主排水器类似，主要用于在积水盘内的积水高度达到次排水器的排水高度时，通过其自身的溢流口将积水溢流至次排水口中，再通过次排水口排出空调机组。并且，次排水器的排水高度大于主排水器的排水高度，同时又小于积水盘的高度。如此，空调机组在正常排水时仅通过主排水器和主排水孔即可实现排水，无需经过次排水器和次排水孔，仅在空调机组出现排水不畅的情况下，积水盘内的积水高度会逐渐超过主排水器的排水高度，直至达到次排水器的排水高度时，才通过次排水器和次排水孔实现紧急排水，同时将积水盘内的积水水位高度控制在次排水器的排水高度，防止水位继续上涨，避免出现积水溢出积水盘的情况。因此，本专利技术所提供的冷凝水排水机构，通过主次两级排水机制，能够在现有排水结构无法正常排出冷凝水时防止积水盘出现水位过高现象，避免因积水盘排水不畅而造成不良影响。
[0020]本专利技术所提供的空调机组及车辆包含所述的冷凝水排水机构，能够达到与所述的冷凝水排水机构相同的技术效果，在此不再累述。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0022]图1为本专利技术所提供的一种具体实施方式中的冷凝水排水机构的整体结构示意图。
[0023]图2为图1的仰视图。
[0024]图3为正常排水状态的结构示意图。
[0025]图4为紧急排水状态的结构示意图。
[0026]图5为本专利技术所提供的一种具体实施方式中的空调机组的局部结构示意图。
[0027]图6为图5的结构爆炸图。
[0028]图7为图5的纵剖视图。
[0029]其中，图1—图7中：
[0030]积水盘—1，主排水口—2，主排水器—3，次排水口—4，次排水器—5，排水管—6，送风口—7，回风口—8，蒸发器—9；
[0031]排水罩壳—51，溢流口—52，溢流水封—53；
[0032]进口端—61，出口端—62，排水水封—63。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]请参考图1、图5和图7，图1为本专利技术所提本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种冷凝水排水机构，包括积水盘(1)、开设于所述积水盘(1)上的主排水口(2)、安装于所述主排水口(2)处的主排水器(3)，所述积水盘(1)用于设置于蒸发器的下方，以盛装所述蒸发器产生的冷凝水，所述主排水器(3)上设有过水孔，其特征在于，还包括开设于所述积水盘(1)上的次排水口(4)、安装于所述次排水口(4)处的次排水器(5)，所述次排水器(5)上设有溢流口(52)，所述次排水器(5)的排水高度大于所述主排水器(3)的排水高度且小于所述积水盘(1)的高度。2.根据权利要求1所述的冷凝水排水机构，其特征在于，还包括设置于所述积水盘(1)上的排水管(6)，且所述主排水口(2)及所述次排水口(4)均与所述排水管(6)连通。3.根据权利要求1所述的冷凝水排水机构，其特征在于，还包括设置于所述积水盘(1)上的至少两根排水管(6)，且所述主排水口(2)及所述次排水口(4)分别与不同的所述排水管(6)连通。4.根据权利要求2所述的冷凝水排水机构，其特征在于，所述主排水口(2)连通于所述排水管(6)的进口端(61)，所述次排水口(4)连通于所述排水管(6)的出口端(62)。5.根据权利要求1
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4任一项所述的冷凝水排水机构，其特征在于，所述次排水器(5)包括罩设...
【专利技术属性】
技术研发人员：张佰举，
申请(专利权)人：上海科泰运输制冷设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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