一种高速公路机电安装绿色施工碳排放设备制造技术

本发明专利技术公开了一种高速公路机电安装绿色施工碳排放设备，涉及机电安装施工碳排放检测装置技术领域。本发明专利技术包括移动结构、转动结构、升降结构、吸风结构、检测结构以及防护结构，移动结构包括承载箱以及盖板，承载箱上表面活动连接设有盖板，转动结构包括伺服电机、连接轴以及第一齿轮，伺服电机下表面与承载箱内部下表面连接，伺服电机一端设有主轴，主轴一端与连接轴一端连接，第一齿轮安装于连接轴外表面。本发明专利技术工作人员利用控制按钮驱动伺服电机，进一步地伺服电机带动连接轴旋转，连接轴带动第一齿轮旋转，通过利用第一齿轮与第二齿轮相互啮合的特性，继而带动电动伸缩杆转动，继而便于利用罩皿对不同方位的空气进行采样。继而便于利用罩皿对不同方位的空气进行采样。继而便于利用罩皿对不同方位的空气进行采样。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路机电安装绿色施工碳排放设备


[0001]本专利技术属于机电安装施工碳排放检测装置
，特别是涉及一种高速公路机电安装绿色施工碳排放设备。

技术介绍

[0002]机电安装是高速路施工所必经的作业工序，高速公路机电工程属于高速公路附属工程，其施工进度及质量等目标控制常常受其他专业影响和制约，大部分机电设施均与其他专业“共生共存”。绿色施工是指工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，其中，在高速公路机电安装过程中为保证绿色施工需要对碳排放进行检测监管，为此，需要通过利用碳排放检测装置在高速公路机电安装施工过程中进行检测。
[0003]在对空气中碳的排放量进行检测时会用到检测设备，现有的碳排放检测装置在使用时存在弊端，由于现有的碳排放检测装置为手持式装置结构，继而在使用时需要通过人手去调节仪器的方位以及高度，继而在检测过程中不便于对多方位的气体进行综合监测，具有监测的局限性，尤其是对户外施工场地空气流动不畅的地方进行检测时，易导致监测结果偏差，为此我们提出了一种高速公路机电安装绿色施工碳排放设备。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种高速公路机电安装绿色施工碳排放设备，解决现有的碳排放检测设备不便于全方位对施工场所进行碳排放检测以及在空气流动交差的场所检测存在误差的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本专利技术为一种高速公路机电安装绿色施工碳排放设备，包括移动结构、转动结构、升降结构、吸风结构、检测结构以及防护结构，所述移动结构包括承载箱以及盖板，所述承载箱上表面活动连接设有盖板，所述转动结构包括伺服电机、连接轴以及第一齿轮，所述伺服电机下表面与承载箱内部下表面连接，所述伺服电机一端设有主轴，所述主轴一端与连接轴一端连接，所述第一齿轮安装于连接轴外表面，所述升降结构包括电动伸缩杆以及支板，所述电动伸缩杆一端与支板下表面连接，所述吸风结构包括吸风机以及第一插管，所述吸风机下表面与支板上表面连接，所述第一插管一端与吸风机一侧表面连接，所述检测结构包括检测仪，所述承载箱上表面设有安装槽口，所述检测仪与安装槽口连接，所述防护结构包括安装块，若干所述安装块一侧表面均与承载箱一侧表面连接。
[0007]优选地，所述移动结构还包括辅助把杆、防滑套、连接把手以及万向轮，所述辅助把杆一侧表面与承载箱一侧表面连接，所述防滑套安装于辅助把杆外表面，所述连接把手一侧表面与盖板一侧表面连接，若干所述万向轮上表面均与承载箱下表面连接。
[0008]优选地，所述转动结构还包括槽壳以及控制按钮，所述槽壳下表面与承载箱上表面连接，所述控制按钮设置于槽壳内部，所述控制按钮下表面与承载箱上表面连接。
[0009]优选地，所述升降结构还包括轴筒以及第二齿轮，所述轴筒下表面与承载箱内部下表面连接，所述轴筒上表面设有孔口，所述电动伸缩杆一端穿过孔口与轴筒旋转配合，所述第二齿轮安装于电动伸缩杆外表面，所述第二齿轮与第一齿轮相互啮合。
[0010]优选地，所述吸风结构还包括波纹管、罩皿以及启动器，所述波纹管一端与吸风机另一侧表面连接，所述罩皿一端与波纹管另一端连接，所述启动器下表面与吸风机上表面连接。
[0011]优选地，所述检测结构还包括连接腔柱、第二插管以及软管，所述连接腔柱下表面与检测仪上表面连接，所述第二插管一端与连接腔柱上表面连接，所述软管两端分别与第一插管一端以及第二插管一端插合连接。
[0012]优选地，所述防护结构还包括固定轴、阻尼转筒、对接杆以及防护篷，所述固定轴两端分别与两个安装块一侧表面连接，所述阻尼转筒安装于固定轴外表面，所述阻尼转筒与固定轴旋转配合，若干所述对接杆一端均与阻尼转筒外表面连接，若干所述对接杆另一端均与防护篷内表面连接。
[0013]本专利技术具有以下有益效果：
[0014]1、本专利技术工作人员利用控制按钮驱动伺服电机，进一步地伺服电机带动连接轴旋转，连接轴带动第一齿轮旋转，通过利用第一齿轮与第二齿轮相互啮合的特性，继而带动电动伸缩杆转动，继而便于利用罩皿对不同方位的空气进行采样。
[0015]2、本专利技术当检测场所空气较为稀薄，此时，工作人员利用启动器启动吸风机，继而便于利用吸风机对外界空气进行吸取，继而便于对空气较为稀薄的地方进行碳排放检测，结构设计人性化。
[0016]3、本专利技术工作人员通过利用阻尼转筒与固定轴旋转配合的特性，继而便于将防护篷转动至装置上方，继而便于在雨天时对装置进行防护保护，结构设计人性化。
[0017]当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术一种高速公路机电安装绿色施工碳排放设备的外部整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术一种高速公路机电安装绿色施工碳排放设备的第一视角结构示意图；
[0021]图3为本专利技术一种高速公路机电安装绿色施工碳排放设备的第二视角结构示意图；
[0022]图4为本专利技术一种高速公路机电安装绿色施工碳排放设备的剖面结构示意图；
[0023]图5为本专利技术一种高速公路机电安装绿色施工碳排放设备的防护结构示意图；
[0024]图6为本专利技术图4中A处局部放大图。
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026]100、移动结构；110、承载箱；120、盖板；130、辅助把杆；140、防滑套；150、连接把手；160、万向轮；200、转动结构；210、伺服电机；220、连接轴；230、第一齿轮；240、槽壳；250、控制按钮；300、升降结构；310、电动伸缩杆；320、支板；330、轴筒；340、第二齿轮；400、吸风结构；410、吸风机；420、第一插管；430、波纹管；440、罩皿；450、启动器；500、检测结构；510、检测仪；520、连接腔柱；530、第二插管；540、软管；600、防护结构；610、安装块；620、固定轴；630、阻尼转筒；640、对接杆；650、防护篷。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“下”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路机电安装绿色施工碳排放设备，其特征在于：包括移动结构(100)、转动结构(200)、升降结构(300)、吸风结构(400)、检测结构(500)以及防护结构(600)，所述移动结构(100)包括承载箱(110)以及盖板(120)，所述承载箱(110)上表面活动连接设有盖板(120)，所述转动结构(200)包括伺服电机(210)、连接轴(220)以及第一齿轮(230)，所述伺服电机(210)下表面与承载箱(110)内部下表面连接，所述伺服电机(210)一端设有主轴，所述主轴一端与连接轴(220)一端连接，所述第一齿轮(230)安装于连接轴(220)外表面，所述升降结构(300)包括电动伸缩杆(310)以及支板(320)，所述电动伸缩杆(310)一端与支板(320)下表面连接，所述吸风结构(400)包括吸风机(410)以及第一插管(420)，所述吸风机(410)下表面与支板(320)上表面连接，所述第一插管(420)一端与吸风机(410)一侧表面连接，所述检测结构(500)包括检测仪(510)，所述承载箱(110)上表面设有安装槽口，所述检测仪(510)与安装槽口连接，所述防护结构(600)包括安装块(610)，若干所述安装块(610)一侧表面均与承载箱(110)一侧表面连接。2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电安装绿色施工碳排放设备，其特征在于：所述移动结构(100)还包括辅助把杆(130)、防滑套(140)、连接把手(150)以及万向轮(160)，所述辅助把杆(130)一侧表面与承载箱(110)一侧表面连接，所述防滑套(140)安装于辅助把杆(130)外表面，所述连接把手(150)一侧表面与盖板(120)一侧表面连接，若干所述万向轮(160)上表面均与承载箱(110)下表面连接。3.根据权利要求1所述的一种高速公路机电安装绿色施工碳排放设备，其特征在于：所述转动结构(200)还包括槽壳(240)以及控制按钮(250)，所述槽壳(240)下表面与承载箱(110)...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟卫波，刘宏，张金龙，张平，周鹏玉，张北楠，李文杰，梁斌，
申请(专利权)人：河南科技大学中铁河南新川高速公路有限公司，
类型：发明
国别省市：