功能管理系统和功能管理方法技术方案

本发明专利技术提供功能管理系统和功能管理方法，在用户使用多个车辆时，减少车辆间的车辆功能的差异从而提高用户的便利性。功能管理系统(1)具备：第1取得部(23)，其取得搭载于第1车辆(3)的功能即第1功能的信息；第2取得部(24)，其取得搭载于第2车辆(4)的功能即第2功能的信息；选择部(25)，其基于第1功能的信息和第2功能的信息来选择应添加到第2车辆的功能即添加功能；以及发送部(26)，其将用于添加添加功能的程序即添加程序发送到第2车辆。的程序即添加程序发送到第2车辆。的程序即添加程序发送到第2车辆。

【技术实现步骤摘要】
功能管理系统和功能管理方法


[0001]本专利技术涉及对搭载于车辆的功能进行管理的功能管理系统和功能管理方法。

技术介绍

[0002]在专利文献1中，公开了一种在用户驾驶不同的车辆的情况下自动地进行车辆设定的车辆设定继承系统。在该系统中，在第1车辆中学习用户的特性信息，根据通过学习得到的特性信息和第2车辆的车辆固有的车体信息来确定用户在第2车辆中的设定值，并基于确定出的设定值来设定第2车辆的设备。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2020
‑
158003号公报

技术实现思路

[0006]专利技术要解决的课题
[0007]在上述现有技术中，在第2车辆的车辆固有的车体信息的范围内进行第2车辆的设定。另一方面，存在即便是同一型号但也能够通过选项功能的选择安装来添加各种功能的车辆。
[0008]本专利技术的目的在于，在用户使用多个车辆时，减少车辆间的车辆功能的差异从而提高用户的便利性。
[0009]用于解决课题的手段
[0010]本专利技术的一个方式是一种功能管理系统，其对搭载于车辆的功能进行管理，其中，所述功能管理系统具备：第1取得部，其取得搭载于第1车辆的功能即第1功能的信息；第2取得部，其取得搭载于第2车辆的功能即第2功能的信息；选择部，其基于所述第1功能的信息和所述第2功能的信息来选择应添加到所述第2车辆的功能即添加功能；以及发送部，其将用于添加所述添加功能的程序即添加程序发送到所述第2车辆。
[0011]根据本专利技术的其他方式，当受理了来自用户的所述第2车辆的使用预约时，所述发送部将所述添加程序发送到第2车辆。
[0012]根据本专利技术的其他方式，所述发送部在用户乘坐所述第2车辆的乘车预定时刻之前，将所述添加程序发送到第2车辆。
[0013]根据本专利技术的其他方式，所述添加功能包含如下功能，该功能是包含在所述第1功能中但未包含在所述第2功能中的功能。
[0014]根据本专利技术的其他方式，所述第1功能的信息包含搭载于所述第1车辆的所述第1功能的使用频度的信息，所述发送部将包含在所述添加功能中的功能按照与该功能对应的所述第1功能的所述使用频度从高到低的顺序发送到所述第2车辆。
[0015]根据本专利技术的其他方式，所述添加功能包含上位功能，该上位功能包括未包含在所述第1功能中的功能即新功能或针对包含在所述第1功能中的功能进行了更新的更新版
功能。
[0016]根据本专利技术的其他方式，具有配置于所述第2车辆的第2引导部，该第2引导部在所述第1车辆的用户乘入了所述第2车辆时，对所述用户进行关于所述上位功能的引导。
[0017]根据本专利技术的其他方式，具有配置于所述第2车辆的第2引导部，该第2引导部在检测到所述第1车辆的用户在所述第2车辆中开始乘车时，对所述用户进行关于所述上位功能的引导。
[0018]根据本专利技术的其他方式，所述第2引导部对所述用户进行是否将所述上位功能添加到所述第1车辆的询问。
[0019]根据本专利技术的其他方式，在包括所述用户对所述第2车辆的使用结束时在内的规定的情况下，所述第2引导部进行所述询问。
[0020]根据本专利技术的其他方式，所述第2取得部取得所述用户在所述第2车辆中对各个所述上位功能的使用次数的信息，所述第2引导部针对所述使用次数为规定次数以上的所述上位功能进行所述询问。
[0021]根据本专利技术的其他方式，在所述用户针对所述询问指示了将所述上位功能添加到所述第1车辆时，所述发送部将用于添加所指示的所述上位功能的添加程序发送到所述第1车辆，所述第1车辆具有第1引导部，该第1引导部在所述用户乘入了所述第1车辆时，进行关于被添加到了所述第1车辆的所述上位功能的引导。
[0022]根据本专利技术的其他方式，具备：配置于所述第2车辆的第2结算处理部，其执行与搭载于所述第2车辆的功能的使用有关的费用的结算所涉及的处理；以及结算管理部，其对所述第2结算处理部中的所述结算所涉及的处理的执行进行管理，所述结算管理部禁止第2结算处理部执行与所述第1车辆的用户在所述第2车辆中使用的功能有关的所述费用的结算所涉及的处理。
[0023]根据本专利技术的其他方式，具备配置于所述第1车辆的第1结算处理部，该第1结算处理部执行与所述用户在所述第2车辆中使用的功能有关的所述费用的结算所涉及的处理。
[0024]本专利技术的其他方式是一种功能管理方法，该功能管理方法由对搭载于车辆的功能进行管理的功能管理系统所具备的至少一个计算机执行，其中，所述功能管理方法包括：第1步骤，取得搭载于第1车辆的功能即第1功能的信息；第2步骤，取得搭载于第2车辆的功能即第2功能的信息；第3步骤，基于所述第1功能的信息和所述第2功能的信息来选择应添加到所述第2车辆的功能即添加功能；以及第4步骤，将用于添加所述添加功能的程序即添加程序发送到所述第2车辆。
[0025]专利技术的效果
[0026]根据本专利技术，在用户使用多个车辆时，能够减少车辆间的车辆功能的差异从而提高用户的便利性。
附图说明
[0027]图1是示出本专利技术的一个实施方式的功能管理系统的结构的图。
[0028]图2是示出功能管理服务器的结构的图。
[0029]图3是示出第1车辆所具备的第1管理装置的结构的图。
[0030]图4是示出第2车辆所具备的第2管理装置的结构的图。
[0031]图5是示出功能管理系统的处理步骤的流程图。
[0032]标号说明
[0033]1：功能管理系统；2：功能管理服务器；3：第1车辆；4：第2车辆；5：第1ECU组；6：第1管理装置；7：第2ECU组；8：第2管理装置；9：便携终端；10：通信网络；11：软件管理服务器；20：第1处理器；21：第1存储器；22：第1通信装置；23：第1取得部；24：第2取得部；25：选择部；26：发送部；27：车辆信息数据库；28：第1管理程序；30：第2处理器；31：第2存储器；32：第2通信装置；33：第1OTA管理部；34：第1信息收集部；35：第1引导部；36：第1结算处理部；37：第2管理程序；40：第3处理器；41：第3存储器；42：第3通信装置；43：第2OTA管理部；44：第2信息收集部；45：第2引导部；46：第2结算处理部；47：结算管理部；48：第3管理程序；U：用户。
具体实施方式
[0034][实施方式][0035]以下，参照附图对本专利技术的实施方式进行说明。
[0036]图1是示出本专利技术的一个实施方式的功能管理系统1的结构的图。该功能管理系统1在用户U从第1车辆3换乘到第2车辆4时，对搭载于第2车辆4的功能进行管理。
[0037]功能管理系统1包括：功能管理服务器2、第1车辆3和第2车辆4。第1车辆3例如是用户U所拥有的车辆，第2车辆4例如是在第1车辆3因检修而无法使用的情况下等由用户U暂时使用的任意的代替车辆。
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种功能管理系统，其对搭载于车辆的功能进行管理，其中，所述功能管理系统具备：第1取得部，其取得搭载于第1车辆的功能即第1功能的信息；第2取得部，其取得搭载于第2车辆的功能即第2功能的信息；选择部，其基于所述第1功能的信息和所述第2功能的信息来选择应添加到所述第2车辆的功能即添加功能；以及发送部，其将用于添加所述添加功能的程序即添加程序发送到所述第2车辆。2.根据权利要求1所述的功能管理系统，其中，当受理了来自用户的所述第2车辆的使用预约时，所述发送部将所述添加程序发送到第2车辆。3.根据权利要求1所述的功能管理系统，其中，所述发送部在用户乘坐所述第2车辆的乘车预定时刻之前，将所述添加程序发送到第2车辆。4.根据权利要求1所述的功能管理系统，其中，所述添加功能包含如下功能，该功能是包含在所述第1功能中但未包含在所述第2功能中的功能。5.根据权利要求1所述的功能管理系统，其中，所述第1功能的信息包含搭载于所述第1车辆的所述第1功能的使用频度的信息，所述发送部将包含在所述添加功能中的功能按照与该功能对应的所述第1功能的所述使用频度从高到低的顺序发送到所述第2车辆。6.根据权利要求1所述的功能管理系统，其中，所述添加功能包含上位功能，该上位功能包括未包含在所述第1功能中的功能即新功能或针对包含在所述第1功能中的功能进行了更新的更新版功能。7.根据权利要求6所述的功能管理系统，其中，所述功能管理系统具有配置于所述第2车辆的第2引导部，该第2引导部在所述第1车辆的用户乘入了所述第2车辆时，对所述用户进行关于所述上位功能的引导。8.根据权利要求6所述的功能管理系统，其中，所述功能管理系统具有配置于所述第2车辆的第2引导部，该第2引导部在检测到所述第1车辆的用户在所述第2车辆中开始乘车时，对所述用户进行关于所述上位功能的引导。9.根据权利要求7所述的功能管理系统，其中，所述第2引导部对所述用户进行是否将所述上位功能添加到所述第1车辆的询...

【专利技术属性】
技术研发人员：今井直子，铃木敦行，远宫孝二，斋木亮，古谷田光贵，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：