新式防侧倾检修防坠器制造技术

本发明专利技术公开了一种新式防侧倾检修防坠器，包括固定座，固定座包括后挡板和前挡板，前挡板与后挡板之间至少设置有两个滑杆，前挡板或后挡板与滑杆滑动连接，前挡板的下端和后挡板的下端之间设有紧固机构，紧固机构包括：U型箍、限位板和锁紧螺母，所述U型箍沿后挡板的高度方向移动，所述U型箍穿过限位板与锁紧螺母螺纹连接，所述后挡板和前挡板设于U型箍和限位板之间，所述后挡板的外侧和前挡板的外侧之间的距离由上至下逐渐增大。与现有技术相比，本发明专利技术中，固定座与槽钢固定时，槽钢的四侧要么是通过挡板进行限制，要么是通过两个杆子进行限制，其固定效果更好。其次，安装时，两个锁紧螺母位于同一侧，能够有效降低安装难度。能够有效降低安装难度。能够有效降低安装难度。

【技术实现步骤摘要】
新式防侧倾检修防坠器


[0001]本专利技术涉及电力生产安全设备
，尤其涉及一种新式防侧倾检修防坠器。

技术介绍

[0002]在大型变压器的检修登高检修过程中，由于大型变压器结构的特殊性，保证人身安全的安全带保险绳没有既可靠又合适的系挂点。能够系挂安全带保险绳的部位，不具有作业人员移动功能，且只能高挂低用。不符合如下规定：“安全带应挂在牢固的构件上或专为挂安全带用的钢架或钢丝绳上，并不得低挂高用，禁止系在移动或不牢固的物件上”等要求。在实际大型变压器检修工作中，经常遇到洒落的绝缘油造成变压器顶部作业面溜滑，检修人员在实施作业或移位走动时，随时都有发生踏空、摔跌的危险，导致高空坠落事故。而现有方法难以达到保护目的：若将安全带挂在槽钢上，属低挂高用，发生坠落起不到保护作用，与《安规》要求不符；若使用吊机或升降机，则受制于场地和设备，如果遇到大面积停电就无法作业。参照附图5，现有的一般是通过固定座安装在槽钢上，固定座的上端通过绝缘杆固定挂环。固定座与槽钢固定的方式为：将槽钢通过右边的开口卡入上挡板和下挡板之间，然后由上至下插入右挡板，然后拧紧左侧和下侧的螺杆，使两个挡板限制住槽钢的两侧，螺杆限制住槽钢的另外两侧，然而受限于固定座的空间及螺杆的旋转方式，螺杆与槽钢的接触面积小，导致固定座对槽钢的固定效果欠佳。如果增加螺杆的数量，能够提高限定效果，但会增加安装量。其次，一个螺杆在槽钢的下方，另一个螺杆在后方或前方，即螺杆是位于不同方向的，需要腾挪作业，然而在高空作业，腾挪是非常不方便的，这增加了安装难度。
[0003]因此，实有必要提供一种新的新式防侧倾检修防坠器解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了一种新式防侧倾检修防坠器，用以解决现有技术的防坠器的固定效果欠佳且螺杆位置不一致导致安装难度高的问题。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新式防侧倾检修防坠器，包括：固定座、绝缘杆和挂环，所述挂环通过绝缘杆与固定座固定，所述固定座包括后挡板和前挡板，所述前挡板与后挡板之间至少设置有两个滑杆，所述前挡板或后挡板与滑杆滑动连接，所述前挡板的下端和后挡板的下端之间设有紧固机构，所述紧固机构包括：U型箍、限位板和锁紧螺母，所述U型箍沿后挡板的高度方向移动，所述U型箍穿过限位板与锁紧螺母螺纹连接，所述后挡板和前挡板设于U型箍和限位板之间，所述后挡板的外侧和前挡板的外侧之间的距离由上至下逐渐增大。
[0006]优选的，所述U型箍与后挡板之间设有滑板，所述U型箍与滑板转动连接，所述滑板与后挡板滑动连接。
[0007]优选的，所述限位板的下端开有与U型箍相适配的避让槽，所述限位板开有与锁紧螺母相适配的限位槽，所述避让槽和限位槽相连通。
[0008]优选的，所述限位板与前挡板滑动连接。
[0009]优选的，所述锁紧螺母上固定有手柄。
[0010]优选的，所述后挡板的外侧设有第一斜面，所述第一斜面与前挡板之间的距离由上至下逐渐增大。
[0011]优选的，所述前挡板的外侧设有第二斜面，所述第二斜面与后挡板之间的距离由上至下逐渐增大。
[0012]优选的，所述滑板设有与第一斜面相配合的第三斜面。
[0013]优选的，所述限位板设有与第二斜面相适配的第四斜面。
[0014]优选的，所述滑板上滑动设置有第一导向杆，所述第一导向杆的两端分别通过支座与后挡板固定，上方的所述支座与滑板之间设有缓冲件。
[0015]与现有技术相比，本专利技术中，固定座与槽钢固定时，槽钢的四侧要么是通过挡板进行限制，要么是通过两个杆子进行限制，相对于螺杆的点接触，其固定效果更好。其次，安装时，两个锁紧螺母位于同一侧，无需在空中腾挪进行多个角度的安装，能够有效降低安装难度。第三，后挡板的外侧和前挡板的外侧之间的距离由上至下逐渐增大，紧固机构在安装好后，该结构设计限制U型箍不能下移，进一步提升了固定座的固定效果。
附图说明
[0016]图1为本专利技术实施方式的结构示意图；
[0017]图2为本专利技术实施方式的部分结构示意图；
[0018]图3为本专利技术实施方式的另一个视角的部分结构示意图；
[0019]图4为本专利技术实施方式的限位板的结构示意图；
[0020]图5为现有技术的防坠器的结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1.固定座，2.绝缘杆，3.挂环，4.槽钢，21.后挡板，22.前挡板，23.滑杆，24.紧固机构，241.U型箍，242.限位板，243.锁紧螺母，244.滑板，245.手柄，246.第一导向杆，247.支座，100.避让槽，200.限位槽，300.第一斜面，400.第二斜面，500.第三斜面。
具体实施方式
[0023]下面结合附图所示的各实施方式对本专利技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本专利技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本专利技术的保护范围之内。
[0024]下面结合附图1
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2对本专利技术作进一步的说明，一种新式防侧倾检修防坠器，包括：固定座1、绝缘杆2和挂环3，挂环3通过绝缘杆2与固定座1固定，挂环3用于悬挂安全带和安全副绳；绝缘杆2保证安全带不会低挂高用，不形成完整导电回路；固定座1固定在槽钢4上，保证防坠器的稳定性。固定座1包括后挡板21和前挡板22，前挡板22与后挡板21之间至少设置有两个滑杆23，本实施例中，滑杆23为两个，两个滑杆23分别设置在后挡板21的两侧。当然也可以根据需要设置三个滑杆23，由于是通过滑动的方式限制槽钢4，增加滑杆23数量不会增加固定座1的安装量。前挡板22或后挡板21与滑杆23滑动连接，本实施例中，后挡板21与滑杆23固定连接，前挡板22与滑杆23滑动连接，后挡板21和滑杆23均与绝缘杆2固定。前
挡板22的下端和后挡板21的下端之间设有紧固机构24，紧固机构24包括：U型箍241、限位板242和锁紧螺母243，U型箍241沿后挡板21的高度方向移动，U型箍241穿过限位板242与锁紧螺母243螺纹连接，后挡板21和前挡板22设于U型箍241和限位板242之间，将固定座1由上至下卡在槽钢4上，滑杆23限制住槽钢4的上侧，滑动前挡板22，使后挡板21和前挡板22分别贴合在槽杆的前侧和后侧，然后将U型箍241贴在槽钢4的下方，前挡板22和后挡板21位于限位板242和U型箍241之间，旋转锁紧螺母243，使限位板242和U型箍241分别与前挡板22和后挡板21贴合，此时，前挡板22和后挡板21通过紧固机构24分别限制住槽杆的前侧和后侧，U型箍241限制住槽钢4的下侧。后挡板21的外侧和前挡板22的外侧之间的距离由上至下逐渐增大，位于槽钢4的下方的紧固机构24固定住前挡板22和后挡板21后，后挡板21和前挡板22之间的距离设置会阻止紧固机构24下移，从而在结构上确保槽钢4被限制在紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新式防侧倾检修防坠器，包括：固定座、绝缘杆和挂环，所述挂环通过绝缘杆与固定座固定，其特征在于，所述固定座包括后挡板和前挡板，所述前挡板与后挡板之间至少设置有两个滑杆，所述前挡板或后挡板与滑杆滑动连接，所述前挡板的下端和后挡板的下端之间设有紧固机构，所述紧固机构包括：U型箍、限位板和锁紧螺母，所述U型箍沿后挡板的高度方向移动，所述U型箍穿过限位板与锁紧螺母螺纹连接，所述后挡板和前挡板设于U型箍和限位板之间，所述后挡板的外侧和前挡板的外侧之间的距离由上至下逐渐增大。2.根据权利要求1所述的新式防侧倾检修防坠器，其特征在于，所述U型箍与后挡板之间设有滑板，所述U型箍与滑板转动连接，所述滑板与后挡板滑动连接。3.根据权利要求2所述的新式防侧倾检修防坠器，其特征在于，所述限位板的下端开有与U型箍相适配的避让槽，所述限位板开有与锁紧螺母相适配的限位槽，所述避让槽和限位槽相连通。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国玉，贺旺，买买提力，
申请(专利权)人：国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：