一种弹翼装夹工装制造技术

本申请公开了一种弹翼装夹工装，属于机械加工设备技术领域。主要包括底座，该底座具有用于固定底座的第一固定孔，以及用于固定弹翼的第二固定孔，底座安装有用于定位弹翼的定位销；凸台，该凸台与弹翼为一体成型，用于对弹翼进行固定，凸台设置有安装孔；螺钉，该螺钉用于通过第二固定孔和安装孔将弹翼固定。本申请的一种弹翼装夹工装，通过设置有定位销和凸台，可以在弹翼的加工过程中对弹翼进行定位、固定，以减少装夹时的定位误差，从而提高工件的加工精度，并且可以获得良好的表面粗糙度和较高的加工效率，提高了弹翼的成品合格率。提高了弹翼的成品合格率。提高了弹翼的成品合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种弹翼装夹工装


[0001]本申请涉及机械加工设备
，具体为一种弹翼装夹工装。

技术介绍

[0002]弹翼常指安装在弹尾的尾翼,用于稳定航空炸弹下落时的飞行状态,确保航弹以正确姿态命中目标，基于弹翼的使用场景，其加工的精度要求较高；
[0003]弹翼在加工时，传统的装夹方式是根据六点定则来限制自由度和选用定位原件，在加工弹翼时通过两处定位销定位并压紧的装夹方式；
[0004]然而由于弹翼一般都是扁平的长薄片，两处定位销相距间隔大，导致定位精度低，压装时变形大，且在加工时也容易发生加工变形，刀具震刀等现象，导致工件表面粗糙度差，加工效率低，成品合格率低，所以有必要提供一种弹翼装夹工装来解决上述问题。
[0005]需要说明的是，本
技术介绍
部分中公开的以上信息仅用于理解本申请构思的
技术介绍
，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

技术实现思路

[0006]基于现有技术中存在的上述问题，本申请所要解决的问题是：提供一种弹翼装夹工装，解决了现有弹翼装夹工装压装时变形较大，成品合格率低的问题。
[0007]本申请解决其技术问题所采用的技术方案是：一种弹翼装夹工装，包括底座，该底座具有用于固定所述底座的第一固定孔，以及用于固定弹翼的第二固定孔，所述底座安装有用于定位弹翼的定位销；凸台，该凸台与弹翼为一体成型，用于对弹翼进行固定，所述凸台设置有安装孔；螺钉，该螺钉用于通过所述第二固定孔和所述安装孔将弹翼固定。
[0008].根据权利要求所述的一种弹翼装夹工装，其特征在于：所述凸台至少设置有四组，且分列在弹翼的两侧。
[0009]进一步的，所述凸台至少设置有四组，且分列在弹翼的两侧。
[0010]进一步的，同侧的两组所述凸台之间的距离为250mm。
[0011]进一步的，所述凸台为等高设置。
[0012]进一步的，所述弹翼上设置有定位孔，所述定位孔与所述定位销相匹配。
[0013]本申请的有益效果是：本申请提供的一种弹翼装夹工装，通过设置有定位销和凸台，可以在弹翼的加工过程中对弹翼进行定位、固定，以减少装夹时的定位误差，从而提高工件的加工精度，并且可以获得良好的表面粗糙度和较高的加工效率，提高了弹翼的成品合格率。
[0014]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本申请还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本申请作进一步详细的说明。
附图说明
[0015]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示
意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本申请中一种弹翼装夹工装的整体示意图；
[0017]图2为图1中一种弹翼装夹工装的爆炸结构示意图；
[0018]图3为图1中弹翼在加工状态的结构示意图；
[0019]图4为图1中成品弹翼的结构示意图；
[0020]其中，图中各附图标记：
[0021]1、底座；11、第一固定孔；12、定位销；13、第二固定孔；2、弹翼；21、凸台；211、安装孔；22、定位孔；3、螺钉。
具体实施方式
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0023]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0024]如图1
‑
图3所示，本申请提供了一种弹翼装夹工装，包括底座1及设置在底座1上的第一固定孔11，该第一固定孔11用于将底座1固定在机床上；
[0025]在底座1的两端，固定安装有定位销12，同时在弹翼2的两端，开设有与定位销12相匹配的定位孔22，通过定位销12和定位孔22的配合，对弹翼2进行定位，在本申请中，定位销12和底座1为一体成型结构；
[0026]在弹翼2的两端设置有多组凸台21，多组凸台21分列在弹翼2长度方向的两侧，且与弹翼2为一体成型结构，同侧的相邻两组凸台21之间的距离为250mm，凸台21的数量根据弹翼2的长度设计，在本申请中，多组凸台21为等高设置，即多组凸台21的上表面和下表面均在同一平面上，以保证定位的准确；
[0027]在凸台21上开设有安装孔211，同时底座1上开设有第二固定孔13，该第二固定孔13与安装孔211相匹配，同时在第二固定孔13与安装孔211内设置有螺钉3，通过螺钉3将弹翼2与底座1固定；
[0028]在实际装夹时，首先将底座1与机床的工作台固定，然后将弹翼2通过定位孔22与定位销12进行定位，同时通过螺钉3将弹翼2固定，等弹翼2完全定位后，进行弹翼2的加工作业；
[0029]当弹翼2完全加工完成后，将凸台21通过线切割切除，得到如图4所示的弹翼成品。
[0030]以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹翼装夹工装，其特征在于：包括：底座(1)，该底座(1)具有用于固定所述底座(1)的第一固定孔(11)，以及用于固定弹翼的第二固定孔(13)，所述底座(1)安装有用于定位弹翼的定位销(12)；凸台(21)，该凸台(21)与弹翼为一体成型，用于对弹翼进行固定，所述凸台(21)设置有安装孔(211)；螺钉(3)，该螺钉(3)用于通过所述第二固定孔(13)和所述安装孔(211)将弹翼固定。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小成，於培君，韦兴信，陈清锋，
申请(专利权)人：江苏宏达数控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：