本发明专利技术实施例涉及新能源汽车技术领域，公开了一种基于增程器的故障应对方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取增程器的运行状态和发电机转速；基于运行状态对应的预设处理方式和发电机转速，对发动机信号失真后的发动机转速进行数据替换处理；基于数据替换处理后的发动机转速进行增程器控制。应用本发明专利技术的技术方案，能够应对发动机信号失真的故障。能够应对发动机信号失真的故障。能够应对发动机信号失真的故障。
【技术实现步骤摘要】
基于增程器的故障应对方法、装置、设备及存储介质
[0001]本专利技术实施例涉及新能源汽车
，具体涉及一种基于增程器的故障应对方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车的飞速发展，增程器作为新能源汽车重要的动力组成部分，目前已被广泛应用于新能源汽车上，其中，增程器包括刚性连接的发动机和发电机，可以向汽车提供额外的电能，从而使汽车能够增加行驶里程。
[0003]但增程器若发生故障，导致发动机的转速信号失真，则增程器会一直以失真前的转速信号作为实时转速信号，进而使得增程器失控，如果没有及时有效的故障应对方法，毫无疑问会对汽车驾驶安全产生严重威胁。
技术实现思路
[0004]鉴于上述问题，本专利技术实施例提供了一种基于增程器的故障应对方法、装置、设备及存储介质，用于解决现有技术中存在的由于增程器失控导致汽车安全性降低的问题。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种基于增程器的故障应对方法，所述方法包括：
[0006]获取所述增程器的运行状态和发电机转速；基于所述运行状态对应的预设处理方式和所述发电机转速，对所述发动机信号失真后的发动机转速进行数据替换处理；基于数据替换处理后的发动机转速进行增程器控制。
[0007]在一种可选的方式中，所述运行状态包括启动状态，所述基于所述运行状态对应的预设处理方式和所述发电机转速，对所述发动机信号失真后的发动机转速进行数据替换处理的步骤，包括：
[0008]获取所述发动机信号失真前的发动机转速；将所述发动机信号失真前的发动机转速和预设的喷油转速进行对比，所述喷油转速用于判断所述发动机是否喷油正常；若所述发动机信号失真前的发动机转速小于所述喷油转速，则暂停或停止所述增程器的启动状态；若所述发动机信号失真前的发动机转速大于或等于所述喷油转速，则将所述发电机转速替换为所述发动机信号失真后的发动机转速，得到所述数据替换处理后的发动机转速。
[0009]在一种可选的方式中，所述若所述发动机信号失真前的发动机转速小于所述喷油转速，则暂停或停止所述增程器的启动状态的步骤，包括：
[0010]将所述发电机转速替换为所述发动机信号失真后的发动机转速，得到所述数据替换处理后的发动机转速；判断在经过预设的喷油时间阈值后，所述数据替换处理后的发动机转速是否大于或等于所述喷油转速；若是，则启动所述增程器。
[0011]在一种可选的方式中，所述运行状态包括发电状态，所述基于所述运行状态对应的预设处理方式和所述发电机转速，对所述发动机信号失真后的发动机转速进行数据替换处理的步骤，包括：
[0012]将所述发电机转速替换为所述发动机信号失真后的发动机转速，得到所述数据替换处理后的发动机转速；
[0013]所述基于数据替换处理后的发动机转速进行增程器控制的步骤，包括：
[0014]基于所述数据替换处理后的发动机转速和获取到的发电机转速请求，确定发动机转速请求；基于所述发动机转速请求对所述发动机的发动机扭矩进行控制。
[0015]在一种可选的方式中，所述运行状态包括停机状态，所述基于所述运行状态对应的预设处理方式和所述发电机转速，对所述发动机信号失真后的发动机转速进行数据替换处理的步骤，包括：
[0016]将所述发电机转速替换为所述发动机信号失真后的发动机转速，得到所述数据替换处理后的发动机转速；
[0017]所述基于数据替换处理后的发动机转速进行增程器控制的步骤，包括：
[0018]基于所述数据替换处理后的发动机转速的转速变化情况对所述发电机的发电机扭矩进行控制，直至所述增程器停机。
[0019]在一种可选的方式中，所述获取所述增程器的运行状态和发电机转速的步骤之前，所述方法还包括：
[0020]检测所述发动机信号对应的报文标识；若所述报文标识丢失，且丢失时间超出预设的第一时间阈值，则判定所述发动机信号失真；若所述报文标识存在，且存在时间超出预设的第二时间阈值，则判定所述发动机信号正常。
[0021]在一种可选的方式中，所述获取所述增程器的运行状态和发电机转速的步骤之前，所述方法还包括：
[0022]检测发电机信号对应的报文标识；基于所述报文标识判断所述发电机信号是否失真；若所述发电机信号失真，则禁止所述增程器启动。
[0023]根据本专利技术实施例的另一方面，提供了一种基于增程器的故障应对装置，包括：
[0024]获取模块，用于获取所述增程器的运行状态和发电机转速；数据替换模块，用于基于所述运行状态对应的预设处理方式和所述发电机转速，对所述发动机信号失真后的发动机转速进行数据替换处理；控制模块，用于基于数据替换处理后的发动机转速进行增程器控制。
[0025]根据本专利技术实施例的另一方面，提供了一种电子设备，包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线，所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信；
[0026]所述存储器用于存放至少一可执行指令，所述可执行指令使所述处理器执行的步骤，包括：
[0027]获取所述增程器的运行状态和发电机转速；基于所述运行状态对应的预设处理方式和所述发电机转速，对所述发动机信号失真后的发动机转速进行数据替换处理；基于数据替换处理后的发动机转速进行增程器控制。。
[0028]根据本专利技术实施例的又一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一可执行指令，所述可执行指令使电子设备/基于增程器的故障应对装置执行以下操作：
[0029]获取所述增程器的运行状态和发电机转速；基于所述运行状态对应的预设处理方
式和所述发电机转速，对所述发动机信号失真后的发动机转速进行数据替换处理；基于数据替换处理后的发动机转速进行增程器控制。
[0030]本专利技术实施例通过获取增程器的运行状态和发电机转速，针对不同运行状态下的增程器，基于预设处理方式将发电机转速替换为发动机信号失真后的发动机转速，由此能够应对因发动机信号失真而导致的增程器失控，并通过替换后的发动机转速持续进行增程器控制，能够提高汽车的驾驶安全性。
[0031]上述说明仅是本专利技术实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
附图说明
[0032]附图仅用于示出实施方式，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0033]图1示出了本专利技术提供的基于增程器的故障应对方法的第一实施例的流程示意图；
[0034]图2示出了本专利技术提供的基于增程器的故障应对方法的第二实施例的流程示意图；
[0035]图3示出了本专利技术提供的基于增程器的故障应对装置的第一实施例的结构示意图；
[0036]图4示出了本专利技术提供的电子设备的实施例的结构示意图。
具体实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于增程器的故障应对方法，其特征在于，所述方法包括：获取所述增程器的运行状态和发电机转速；基于所述运行状态对应的预设处理方式和所述发电机转速，对所述发动机信号失真后的发动机转速进行数据替换处理；基于数据替换处理后的发动机转速进行增程器控制。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述运行状态包括启动状态，所述基于所述运行状态对应的预设处理方式和所述发电机转速，对所述发动机信号失真后的发动机转速进行数据替换处理的步骤，包括：获取所述发动机信号失真前的发动机转速；将所述发动机信号失真前的发动机转速和预设的喷油转速进行对比，所述喷油转速用于判断所述发动机是否喷油正常；若所述发动机信号失真前的发动机转速小于所述喷油转速，则暂停或停止所述增程器的启动状态；若所述发动机信号失真前的发动机转速大于或等于所述喷油转速，则将所述发电机转速替换为所述发动机信号失真后的发动机转速，得到所述数据替换处理后的发动机转速。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述若所述发动机信号失真前的发动机转速小于所述喷油转速，则暂停或停止所述增程器的启动状态的步骤，包括：将所述发电机转速替换为所述发动机信号失真后的发动机转速，得到所述数据替换处理后的发动机转速；判断在经过预设的喷油时间阈值后，所述数据替换处理后的发动机转速是否大于或等于所述喷油转速；若是，则启动所述增程器。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述运行状态包括发电状态，所述基于所述运行状态对应的预设处理方式和所述发电机转速，对所述发动机信号失真后的发动机转速进行数据替换处理的步骤，包括：将所述发电机转速替换为所述发动机信号失真后的发动机转速，得到所述数据替换处理后的发动机转速；所述基于数据替换处理后的发动机转速进行增程器控制的步骤，包括：基于所述数据替换处理后的发动机转速和获取到的发电机转速请求，确定发动机转速请求；基于所述发动机转速请求对所述发动机的发动机扭矩进行控制。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述运行状态包括停机状态，所述基于所述运行状态对应的预设处理方式和所述发电...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁源，黄大飞，刘小飞，陈轶，周正伟，崔环宇，
申请(专利权)人：赛力斯汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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