一种便于安装的新能源汽车用温度传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的新能源汽车用温度传感器，涉及新能源汽车配件技术领域，包括安装板，安装板的顶端固定连接有加固框，加固框的内部设有固定组件，加固框的内部放置有温度传感器本体，温度传感器本体的顶端套设有防护套，加固框正面的内部与背面的内部均滑动连接有滑杆，本实用新型专利技术的有益效果是：通过转动两个螺杆便于带动两个限位板平移移动，便于由温度传感器本体的两侧将其整体挤压进行限位，同时通过橡胶垫便于提升限位板与温度传感器本体之间接触的摩擦力，便于提升稳定性，通过螺纹块便于使得限位筒将螺杆的边侧顶死来对螺杆进行限位，防止限位板出现松动的情况，便于对温度传感器本体进行限位安装。便于对温度传感器本体进行限位安装。便于对温度传感器本体进行限位安装。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的新能源汽车用温度传感器


[0001]本技术涉及一种温度传感器，特别涉及一种便于安装的新能源汽车用温度传感器，属于新能源汽车配件


技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车上会安装多个用于汽车部件温度检测的传感器；
[0003]其中申请号为“CN201922096368.3”所公开的“一种新能源汽车用温度传感器”也是日益成熟的技术，其提出“现有的温度传感器在使用的时候，其在插入到冷却液内部后，由于汽车行驶震动的影响，部分冷却液会通过缝隙渗漏出来，且汽车行驶时的震动会导致温度传感器的固定结构松动的问题”的问题，有益效果为“该新能源汽车用温度传感器，可以避免冷却液通过缝隙渗漏出来，且可以降低震动，从而避免温度传感器的固定结构松动”，申请号为“CN202022603487.6”所公开的“一种适用于新能源汽车的温度传感器”，其“结构简单，可以实现快速安装、拆卸，同时拔插温度传感器时可以对表面进行擦拭，适合被广泛推广和使用”，但是上述两种温度传感器在使用过程中，还存在以下缺陷：
[0004]1)在实际使用时通过人员用力上拉温度传感器，来将温度传感器从固定底座内拆卸的方式，容易导致零部件受到损伤，不利于使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于安装的新能源汽车用温度传感器，以解决上述
技术介绍
中提出的在实际使用时通过人员用力上拉温度传感器，来将温度传感器从固定底座内拆卸的方式，容易导致零部件受到损伤，不利于使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的新能源汽车用温度传感器，包括安装板，所述安装板的顶端固定连接有加固框，所述加固框的内部设有固定组件，所述加固框的内部放置有温度传感器本体，所述温度传感器本体的顶端套设有防护套，所述加固框正面的内部与背面的内部均滑动连接有滑杆，两个所述滑杆的一端均固定连接有定位块，两个所述滑杆的外侧均套设有弹簧，两个所述滑杆的另一端均固定连接有握把，所述加固框的正面与背面均固定连接有海绵垫，两个所述海绵垫的一侧分别与两个所述握把的一侧相贴合，所述安装板的底端固定连接有密封垫。
[0007]优选的，所述固定组件包括两个螺杆、两个限位板、两个橡胶垫和两个限位组件，两个所述螺杆分别与所述加固框两侧的内部螺纹连接，两个所述螺杆的一端均转动连接有转块，两个所述限位板分别固定设置在两个所述转块的一端，两个所述橡胶垫分别固定设置在两个所述限位板的一侧。
[0008]优选的，两个所述限位板的外侧均与所述加固框的内壁相贴合，两个所述橡胶垫
的一侧分别与所述温度传感器本体的两侧相贴合。
[0009]优选的，两个所述限位组件均包括限位筒，两个所述限位筒的内侧分别与两个所述螺杆的另一端相贴合，两个所述限位筒的外侧均固定连接有螺纹块。
[0010]优选的，两个所述螺纹块分别与所述加固框的两侧螺纹连接。
[0011]优选的，所述温度传感器本体的正面与背面均开设有定位槽，两个所述定位块分别与两个所述定位槽卡合连接。
[0012]优选的，两个所述弹簧的两端分别与两个所述定位块的一侧和所述加固框正面的内壁与背面的内壁固定连接。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种便于安装的新能源汽车用温度传感器具有如下有益效果：
[0014]1、一种便于安装的新能源汽车用温度传感器，通过转动两个螺杆便于带动两个限位板平移移动，便于由温度传感器本体的两侧将其整体挤压进行限位，同时通过橡胶垫便于提升限位板与温度传感器本体之间接触的摩擦力，便于提升稳定性，通过螺纹块便于使得限位筒将螺杆的边侧顶死来对螺杆进行限位，防止限位板出现松动的情况，便于对温度传感器本体进行限位安装；
[0015]2、一种便于安装的新能源汽车用温度传感器，通过拉动滑杆便于使得定位块与定位槽相分离或是相卡合，方便对温度传感器本体进行限位，便于对温度传感器本体进行安装，同时通过弹簧的弹性复位作用力便于推动定位块与定位槽之间相卡合，通过海绵垫便于在松开握把时起到缓冲作用，有效防止握把与加固框之间出现弹性碰撞。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术正面的平面结构示意图；
[0019]图4为本技术俯视平面的剖面结构示意图；
[0020]图5为本技术的局部结构示意图。
[0021]图中：1、安装板；2、固定组件；21、螺杆；22、转块；23、限位板；24、橡胶垫；25、限位组件；251、限位筒；252、螺纹块；3、加固框；4、温度传感器本体；5、防护套；6、滑杆；7、定位块；8、弹簧；9、定位槽；10、握把；11、海绵垫；12、密封垫。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1：
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供了一种便于安装的新能源汽车用温度传感器，包括安装板1，安装板1的顶端固定连接有加固框3，加固框3的内部设有固定组件2，加固框3的内部放置有温度传感器本体4，温度传感器本体4的顶端套设有防护套5，加固框3正面的内部
与背面的内部均滑动连接有滑杆6，两个滑杆6的一端均固定连接有定位块7，两个滑杆6的外侧均套设有弹簧8，两个滑杆6的另一端均固定连接有握把10，加固框3的正面与背面均固定连接有海绵垫11，两个海绵垫11的一侧分别与两个握把10的一侧相贴合，安装板1的底端固定连接有密封垫12；
[0025]温度传感器本体4的正面与背面均开设有定位槽9，两个定位块7分别与两个定位槽9卡合连接，便于定位；
[0026]两个弹簧8的两端分别与两个定位块7的一侧和加固框3正面的内壁与背面的内壁固定连接，便于提供弹性支撑力；
[0027]请参阅图1
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5，一种便于安装的新能源汽车用温度传感器还包括有固定组件2，固定组件2包括两个螺杆21、两个限位板23、两个橡胶垫24和两个限位组件25，两个螺杆21分别与加固框3两侧的内部螺纹连接，两个螺杆21的一端均转动连接有转块22，两个限位板23分别固定设置在两个转块22的一端，两个橡胶垫24分别固定设置在两个限位板23的一侧；
[0028]两个限位板23的外侧均与加固框3的内壁相贴合，两个橡胶垫24的一侧分别与温度传感器本体4的两侧相贴合；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的新能源汽车用温度传感器，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶端固定连接有加固框(3)，所述加固框(3)的内部设有固定组件(2)，所述加固框(3)的内部放置有温度传感器本体(4)，所述温度传感器本体(4)的顶端套设有防护套(5)，所述加固框(3)正面的内部与背面的内部均滑动连接有滑杆(6)，两个所述滑杆(6)的一端均固定连接有定位块(7)，两个所述滑杆(6)的外侧均套设有弹簧(8)，两个所述滑杆(6)的另一端均固定连接有握把(10)，所述加固框(3)的正面与背面均固定连接有海绵垫(11)，两个所述海绵垫(11)的一侧分别与两个所述握把(10)的一侧相贴合，所述安装板(1)的底端固定连接有密封垫(12)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车用温度传感器，其特征在于：所述固定组件(2)包括两个螺杆(21)、两个限位板(23)、两个橡胶垫(24)和两个限位组件(25)，两个所述螺杆(21)分别与所述加固框(3)两侧的内部螺纹连接，两个所述螺杆(21)的一端均转动连接有转块(22)，两个所述限位板(23)分别固定设置在两个所述转块(22)的一端，两个所述橡胶垫(24)分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘广发，李远锦，
申请(专利权)人：汉中敏德电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：