压缩机壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压缩机壳体，涉及压缩机配件，旨在解决焊料被打磨后，使得端盖、主壳体、底座和管件相互连接的地方焊料变薄，强度变低，容易导致压缩机壳体密封性下降，其技术方案要点是：包括主壳体、端盖、底座和若干管体，主壳体以及端盖上开设有安装孔，安装孔的内沿向内凹陷形成焊料槽一，主壳体上下两端面的外沿均向内开设有焊料槽二，焊料槽一内和焊料槽二内均设有焊料。本实用新型专利技术由于焊料位于焊料槽一或焊料槽二内，从而在打磨焊料时，焊料用于密封的部分不会被打磨掉，有效保证了焊料的密封焊接效果，提高了压缩机壳体的密封性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
压缩机壳体


[0001]本技术涉及压缩机配件，更具体地说，它涉及一种压缩机壳体。

技术介绍

[0002]压缩机用在制冷系统中，从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械。
[0003]压缩机壳体是压缩机的重要部件，要求有很好的密封性，从上到下一般包括端盖、主壳体和底座，其中，端盖和主壳体上可设置管件作为吸气管和排气管等使用，与外界的接口进行连接固定，出于成本考虑，端盖、主壳体、底座和管件之间可独立制造并焊接组装，工艺较为简单，成本低，但是上漆时，需要对其焊接处进行打磨，焊料被打磨后，使得端盖、主壳体、底座和管件相互连接的地方焊料变薄，强度变低，容易导致压缩机壳体密封性下降。
[0004]因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种压缩机壳体。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种压缩机壳体，包括主壳体、端盖、底座和若干管体，所述主壳体以及端盖上开设有安装孔，其特征在于：所述安装孔的内沿向内凹陷形成焊料槽一，所述主壳体上下两端面的外沿均向内开设有焊料槽二，所述焊料槽一内和焊料槽二内均设有焊料，所述焊料槽一内的焊料用于密封安装孔内沿和管体，所述焊料槽二内的焊料用于密封端盖和主壳体或底座和主壳体。
[0007]本技术进一步设置为：所述焊料槽一和焊料槽二的开口边沿均设有斜面。
[0008]本技术进一步设置为：所述端盖和底座上均固定连接有卡圈，所述主壳体的上下两端面均开设有容纳卡圈卡入的卡槽。
[0009]本技术进一步设置为：所述焊料固化形成密封部，所述密封部的外壁与主壳体的外壁或端盖的外壁齐平。
[0010]本技术进一步设置为：所述管体内沿开设有内螺纹。
[0011]本技术进一步设置为：所述管体呈竖直或水平或倾斜设置。
[0012]本技术进一步设置为：所述底座呈方形设置且其四个角均开设有容纳螺栓贯穿的固定孔。
[0013]本技术进一步设置为：所述主壳体、端盖、管体和密封部外壁均设有防锈层。
[0014]综上所述，本技术具有以下有益效果：端盖上以及主壳体上焊接管体时，将管体穿过安装孔，焊料槽一位于管体的外部，沿焊料槽一焊接管体，使其固定在安装孔内，焊料位于焊料槽一内对管体和安装孔内沿之间的缝隙进行密封，同理，主壳体和端盖以及底座焊接时，焊料槽二容纳用于密封主壳体和端盖以及底座的焊料，在压缩机壳体焊接成型后，对多余的焊料进行打磨去除，由于焊料位于焊料槽一或焊料槽二内，从而在打磨焊料
时，焊料用于密封的部分不会被打磨掉，有效保证了焊料的密封焊接效果，提高了压缩机壳体的密封性能，同时，打磨焊面后的压缩机壳体美观，方便上漆。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖视图；
[0017]图3为图2中A部的放大示意图；
[0018]图4为图2中B部的放大示意图；
[0019]图5为图2中C部的放大示意图；
[0020]图6为图2中D部的放大示意图。
[0021]图中：1、主壳体；2、端盖；3、底座；4、管体；5、安装孔；6、焊料槽一；7、焊料槽二；8、斜面；9、卡圈；10、卡槽；11、密封部；12、内螺纹；13、固定孔。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。
[0023]实施例：
[0024]一种压缩机壳体，如图1和图2所示，包括主壳体1、端盖2、底座3和若干管体4，主壳体1以及端盖2上开设有安装孔5，安装孔5的内沿向内凹陷形成焊料槽一6，主壳体1上下两端面的外沿均向内开设有焊料槽二7，焊料槽一6内和焊料槽二7内均设有焊料，焊料槽一6内的焊料用于密封安装孔5内沿和管体4，焊料槽二7内的焊料用于密封端盖2和主壳体1或底座3和主壳体1，焊料固化形成密封部11，密封部11的外壁通过打磨实现与主壳体1的外壁或端盖2的外壁齐平，主壳体1、端盖2、底座3和若干管体4均采用碳钢材质，管体4固定在端盖2和主壳体1上作为排气管、回气管、工艺口等使用，端盖2上以及主壳体1上焊接管体4时，将管体4穿过安装孔5，焊料槽一6位于管体4的外部，沿焊料槽一6焊接管体4，使其固定在安装孔5内，焊料位于焊料槽一6内对管体4和安装孔5内沿之间的缝隙进行密封，同理，主壳体1和端盖2以及底座3焊接时，焊料槽二7容纳用于密封主壳体1和端盖2以及底座3的焊料，在压缩机壳体焊接成型后，对多余的焊料进行打磨去除，由于焊料位于焊料槽一6或焊料槽二7内，从而在打磨焊料时，焊料用于密封的部分不会被打磨掉，有效保证了焊料的密封焊接效果，提高了压缩机壳体的密封性能，同时，打磨焊面后，压缩机壳体上的密封部11的外壁与主壳体1的外壁或端盖2的外壁齐平，较为美观，且方便上漆，主壳体1、端盖2、底座3和若干管体4均采用碳钢材质，碳钢的原材料很普通,容易获得,生产成本比较低，能降低压缩机课题的生产成本，同时，碳钢具有较高的强度，能满足压缩机壳体的强度需求。
[0025]如图3、图4、图5和图6所示，焊料槽一6和焊料槽二7的开口边沿均设有斜面8，斜面8的设置能使得焊料槽一6和焊料槽二7的槽底部分在焊接时，焊料槽一6和焊料槽二7的开口部分具有较大的活动空间，方便安装孔5内沿和管体4之间的焊接或壳体与端盖2以及底座3的焊接，且降低焊接难度后能进一步提高焊接密封的质量，从而提高压缩机壳体的密封性，同时方便操作人员加工压缩机壳体。
[0026]如图5和图6所示，端盖2和底座3上均一体成型有环状设置的卡圈9，主壳体1上下两端面的内沿均向外开设有容纳卡圈9卡入的卡槽10，在将主壳体1和端盖2以及底座3焊接
时，可通过将卡圈9卡入卡槽10内，从而起到端盖2或底座3的预固定效果，能对端盖2和底座3起到定位作用，方便在主壳体1上焊接端盖2和底座3，简化压缩机壳体的焊接步骤，提高端盖2和底座3的焊接精度。
[0027]如图1所示，管体4呈竖直或水平或倾斜设置，具体的，端盖2上的管体4呈竖直设置，主壳体1上的管体4部分水平设置，部分倾斜设置，管体4内沿开设有内螺纹12，管体4竖直设置、水平设置以及倾斜设置均为了方便与接口固定，管体4的朝向可根据与其连接的接口进行定制化，进而方便压缩机的安装，管体4内沿的内螺纹12也方便与外界的接口进行紧固连通。
[0028]如图1所示，底座3呈方形设置且其四个角均开设有容纳螺栓贯穿的固定孔13,螺栓可贯穿固定孔13并固定在外界接触面上，从而方便将压缩机壳体进行固定，且通过螺栓固定较为牢靠并方便反复拆除维修。
[0029]如图1所示，主壳体1、端盖2、管体4和密封部11外壁均涂覆有防锈层，具体的，防锈层由环氧铁红防锈漆固化本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机壳体，包括主壳体(1)、端盖(2)、底座(3)和若干管体(4)，所述主壳体(1)以及端盖(2)上开设有安装孔(5)，其特征在于：所述安装孔(5)的内沿向内凹陷形成焊料槽一(6)，所述主壳体(1)上下两端面的外沿均向内开设有焊料槽二(7)，所述焊料槽一(6)内和焊料槽二(7)内均设有焊料，所述焊料槽一(6)内的焊料用于密封安装孔(5)内沿和管体(4)，所述焊料槽二(7)内的焊料用于密封端盖(2)和主壳体(1)或底座(3)和主壳体(1)。2.根据权利要求1所述的压缩机壳体，其特征在于：所述焊料槽一(6)和焊料槽二(7)的开口边沿均设有斜面(8)。3.根据权利要求1所述的压缩机壳体，其特征在于：所述端盖(2)和底座(3)上均固定连接有卡圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁威，
申请(专利权)人：诸暨市卓宇机械有限公司，
类型：新型
国别省市：