使能用于高级驾驶员辅助系统和自主车辆的连续验证的验证即服务的系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及使能用于高级驾驶员辅助系统和自主车辆的连续验证的验证即服务的系统和方法。机动车辆连续验证系统包括后端，该后端从车辆车队收集数据并且与车辆车队无线通信。后端与至少一个客户无线通信。车辆模块提供为车载在车辆车队的多个机动车辆中的各个机动车辆上并且执行车载车辆验证分析。基于车队的验证模块或者提供在后端处或者基于云提供，该基于车队的验证模块管理定义车辆车队的多个机动车辆的配置和能力的数据。验证管理器基于用户的定义或验证分析的验证任务的期望产出和车队车辆可用性生成验证任务。客户端模块相对于车辆车队的多个机动车辆而言是远程的，该客户端模块具有由寻求执行验证分析的至少一个客户应用的界面项目。个客户应用的界面项目。个客户应用的界面项目。

【技术实现步骤摘要】
使能用于高级驾驶员辅助系统和自主车辆的连续验证的验证即服务的系统和方法


[0001]本公开涉及机动车辆运行和监测系统验证。

技术介绍

[0002]机动车辆运行和监测系统需要验证以确认正确运行。传统上，构造新的车辆的型号或类型并使其长时间运行以从多个不同运行场景捕获运行数据，其中运行场景包括城市驾驶、高速公路驾驶、不同天气条件运行等等。这种方法非常耗时，并且需要收集极其大量的数据以允许验证车辆或类别。可通过在道路上长时间驾驶来验证基于摄像机的前向碰撞警报系统。尽管测试是广泛的，但在这种类型的道路驾驶验证方法期间，不可能涵盖所有驾驶场景。
[0003]机动车辆高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自主车辆（AV）特征需要在具有不确定性的非常复杂的环境中以及在使用上述常规验证方法列举来说可以是极具挑战性的罕见事件期间运行。彻底地测试和验证这些特征于是不得不依赖于这些特征的连续运行，从而需要上文提到的数据的大量收集和注释。
[0004]因此，尽管已经验证了当前用于机动车辆的后置摄像机系统实现了其预期目的，但仍存在对新的和改进的基于摄像机的自适本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车辆连续验证系统，包括：后端，所述后端从车辆车队收集数据并且与所述车辆车队无线通信，所述后端还与至少一个客户无线通信；车辆模块，所述车辆模块提供为车载在所述车辆车队的多个机动车辆中的各个机动车辆上并且执行车载车辆验证分析；基于车队的验证模块，所述基于车队的验证模块或者提供在所述后端处或者基于云提供，所述基于车队的验证模块管理定义所述车辆车队的多个机动车辆的配置和能力配置文件的数据；验证管理器，所述验证管理器基于用户的定义或包含在验证分析中的多个验证任务的期望产出和车队车辆可用性而生成多个验证任务；和客户端模块，所述客户端模块相对于所述车辆车队的多个机动车辆而言是远程的，所述客户端模块具有由寻求执行所述验证分析的至少一个客户应用的界面项目。2.根据权利要求1所述的机动车辆连续验证系统，其中，所述车辆模块包括：无线通信部件，所述无线通信部件管理所述后端和所述多个机动车辆的各个车辆系统之间的通信；和任务管理器，所述任务管理器接收所述多个验证任务、多个查询和多个命令，基于预定义的优先级计划安排所述多个验证任务、所述多个查询和所述多个命令的执行，并且与车辆用户交互，并且将验证任务请求的结果、所请求和所生成的数据以及一组车辆配置文件转发到所述后端。3.根据权利要求2所述的机动车辆连续验证系统，还包括人机界面（HMI），所述任务管理器还与所述HMI通信并且负责处理经由所述HMI接收的来自所述车辆车队的机动车辆中的一个或多个的用户的超驰信号。4.根据权利要求2所述的机动车辆连续验证系统，其中，所述任务管理器与所述无线通信部件通信；并且还包括验证请求管理部件，所述验证请求管理部件许可所述至少一个客户生成对响应针对数据的客户请求所必需的所需计算资源的估计。5.根据权利要求2所述的机动车辆连续验证系统，其中，所述无线通信部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：