在电子设备中启用和禁用无线通信制造技术

包括在计算机存储介质上编码的计算机程序的方法、系统和装置，用于从独立地确定航空器起飞是否很可能已经发生的设备的两个或更多个传感器中的一个接收航空器起飞很可能已经发生的指示；基于接收到航空器起飞很可能已经发生的指示，激活设备的飞行模式；当设备处于飞行模式时，从独立地确定航空器飞行很可能没有发生的设备的两个或更多个其它传感器中的一个接收航空器飞行很可能没有发生的指示；以及基于接收到航空器飞行很可能没有发生的指示，停用设备的飞行模式。航空器起飞很可能已经发生的指示可以包括指示设备在三维中的加速度的加速度数据。加速度的加速度数据。加速度的加速度数据。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】在电子设备中启用和禁用无线通信
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2021年10月25日提交的美国专利申请No.17/509,667和于2021年1月7日提交的美国临时申请No.63/134,794的权益，其内容通过引用并入本文。


[0003]本说明书总体上涉及具有无线通信能力的电子设备。

技术介绍

[0004]电子设备可以包括实现与通信网络的单向或双向无线通信的无线通信模块。在无线通信可能导致对敏感设备的电子干扰的某些地方，无线通信可能是不期望的。例如，在诸如飞机的飞行器中可能禁止无线通信。

技术实现思路

[0005]本说明书描述了用于在电子设备中启用和禁用无线通信的技术、方法、系统和其它方法。电子设备可以具有启用无线通信的第一模式(例如，正常模式)和禁用某些无线通信的第二模式(例如，飞行模式)。所公开的技术能够被用来在没有用户干预的情况下从正常模式切换到飞行模式，以及从飞行模式切换到正常模式。
[0006]由具有通信能力的电子设备发射的电磁能会干扰敏感的电子器件。例如，由电子设备发射的无线电波会干扰在诸如飞机的飞行器中使用的电子器件。因此，当电子设备在空中时，期望该设备自主地禁止发射和接收电磁信号。当电子设备不再在空中时，期望设备自主地启用发射和接收电磁信号。
[0007]电子设备能够被用来跟踪对象的移动。例如，电子设备能够包括实现位置和移动的跟踪的传感器。电子设备能够被附接到诸如运输集装箱的对象，以便实现跟踪运输集装箱。电子设备能够将其位置和移动数据发射到例如云服务器。电子设备可以使用单向或双向通信(例如，使用无线电波、卫星通信、蜂窝传输、蓝牙、Wi
‑
Fi等)进行通信。
[0008]在电子设备中自主地启用和禁用无线通信模式的过程能够包括基于分析传感器数据来检测飞机起飞和着陆。当电子设备检测到飞机起飞时，电子设备能够将通信模式从正常模式切换到飞行模式。当电子设备检测到飞机着陆时，电子设备能够将通信模式从飞行模式切换到正常模式。电子设备能够使用诸如加速度计、运动传感器、压力传感器、陀螺仪、磁力计和GPS传感器的传感器来检测飞机起飞和着陆。每个传感器能够被配置成独立地确定起飞很可能已经发生。每个传感器还能够被配置成独立地确定飞行是否很可能正在发生，或者航空器是否在地面上。
[0009]通常，本说明书中描述的主题的创新方面能够体现在一种方法中，该方法包括以下动作：从设备的两个或更多个传感器中的一个接收航空器起飞很可能已经发生的指示，所述两个或更多个传感器独立地确定航空器起飞是否很可能已经发生；基于接收到航空器起飞很可能已经发生的指示，激活设备的飞行模式；当设备处于飞行模式时，从设备的两个
或更多个其它传感器中的一个接收航空器飞行很可能没有发生的指示，所述两个或更多个其它传感器独立地确定航空器飞行很可能没有发生；以及基于接收到航空器飞行很可能没有发生的指示，停用设备的飞行模式。
[0010]这些和其它实施方式能够单独地或组合地包括以下特征。在一些实施方式中，从设备的两个或更多个传感器中的一个接收航空器起飞很可能已经发生的指示包括：从加速度计接收加速度数据；分析加速度数据；以及基于分析加速度数据，确定航空器起飞很可能已经发生。
[0011]在一些实施方式中，加速度数据指示设备在三个维度中的每个维度上相对于设备的取向的加速度。
[0012]在一些实施方式中，分析加速度数据包括：将加速度数据从指示设备在三个维度中的每个维度上相对于设备的取向的加速度的加速度数据变换为指示设备在三个维度中的每个维度上相对于重力方向的加速度的加速度数据。
[0013]在一些实施方式中，确定航空器起飞很可能已经发生包括：基于分析加速度数据，确定设备在第一维度上的加速度的方差满足航空器起飞的标准。
[0014]在一些实施方式中，第一维度平行于重力方向。
[0015]在一些实施方式中，确定航空器起飞很可能已经发生包括：基于分析加速度数据，确定设备在与第一维度正交的平面中的加速度的幅度满足航空器起飞的标准。
[0016]在一些实施方式中，激活设备的飞行模式包括将设备的通信模块从第一模式切换到第二模式。在第一模式期间，通信模块被启用以执行某些无线通信。在第二模式期间，通信模块被禁用以执行某些无线通信。
[0017]在一些实施方式中，从设备的两个或更多个其它传感器中的一个接收航空器飞行很可能没有发生的指示包括：从运动传感器接收运动传感器数据；分析运动传感器数据；以及基于分析运动传感器数据，确定航空器飞行很可能没有发生。
[0018]在一些实施方式中，分析运动传感器数据包括：基于运动传感器数据，确定设备在编程的时间段内的平均运动；以及确定设备在编程的时间段内的平均运动不满足航空器飞行发生的标准。
[0019]在一些实施方式中，从设备的两个或更多个其它传感器中的一个接收航空器飞行很可能没有正在发生的指示包括：从GPS接收器接收GPS定位数据；分析GPS定位数据；以及基于分析GPS定位数据，确定航空器飞行很可能没有正在发生。
[0020]在一些实施方式中，分析GPS定位数据包括：基于GPS定位数据确定设备的速度；以及确定设备的速度不满足航空器飞行发生的标准。
[0021]本公开还提供了一种设备，包括：通信模块，其被配置成允许设备与通信网络之间的无线通信；两个或更多个传感器，其被配置成独立地确定航空器起飞是否很可能已经发生；两个或更多个其它传感器，其被配置成独立地确定航空器飞行很可能没有正在发生；以及控制器，其被配置成执行根据本文提供的方法的实施方式的操作。
[0022]本公开还提供了一种计算机可读存储介质，其耦合到一个或多个处理器并且具有存储在其上的指令，当由一个或多个处理器施行时，所述指令使一个或多个处理器执行根据本文提供的方法的实施方式的操作。
[0023]本公开还提供了一种用于实现本文提供的方法的系统。该系统包括一个或多个处
理器，以及耦合到一个或多个处理器的计算机可读存储介质，其上存储有指令，当由一个或多个处理器施行时，该指令使一个或多个处理器执行根据本文提供的方法的实施方式的操作。
[0024]本说明书中描述的主题能够在各种实施例中实现，并且可以产生以下优点中的一个或多个。基于使用两个或更多个传感器中的一个检测到飞机起飞来激活飞行模式能够降低误报(false positive)飞行模式进入的可能性。当电子设备不在空中航空器上时，当电子设备进入飞行模式时，能够发生误报飞行模式进入。例如，当电子设备位于火车或卡车上时，当电子设备进入飞行模式时，能够发生误报飞行模式进入。类似地，基于使用两个或更多个传感器中的一个确定飞机飞行很可能没有正在发生来停用飞行模式能够降低不正确地未能退出飞行模式的可能性。例如，在着陆发生之后，电子设备应当退出飞行模式以使得能够发射和接收电磁信号以便执行电子设备的实时跟踪。
[0025]在附图和以下描述中阐述了本说明书的主题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种计算机实现的方法，包括：从设备的两个或更多个传感器中的一个传感器接收航空器起飞很可能已经发生的指示，所述两个或更多个传感器用于独立地确定所述航空器起飞是否很可能已经发生；基于接收到所述航空器起飞很可能已经发生的所述指示，激活所述设备的飞行模式；当所述设备处于所述飞行模式时，从所述设备的两个或更多个其它传感器中的一个传感器接收航空器飞行很可能没有正在发生的指示，所述两个或更多个其它传感器用于独立地确定所述航空器飞行很可能没有正在发生；以及基于接收到所述航空器飞行很可能没有正在发生的所述指示，停用所述设备的所述飞行模式。2.根据权利要求1所述的方法，其中，从所述设备的所述两个或更多个传感器中的一个传感器接收所述航空器起飞很可能已经发生的所述指示包括：从加速度计接收加速度数据；分析所述加速度数据；以及基于分析所述加速度数据，确定所述航空器起飞很可能已经发生。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述加速度数据指示所述设备在三个维度中的每个维度上相对于所述设备的取向的加速度。4.根据权利要求3所述的方法，其中，分析所述加速度数据包括：将所述加速度数据从指示所述设备在三个维度中的每个维度上相对于所述设备的所述取向的所述加速度的加速度数据变换为指示所述设备在三个维度中的每个维度上相对于重力方向的所述加速度的加速度数据。5.根据权利要求2所述的方法，其中，确定所述航空器起飞很可能已经发生包括：基于分析所述加速度数据，确定所述设备在第一维度上的加速度的方差满足航空器起飞的标准。6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述第一维度平行于所述重力方向。7.根据权利要求5所述的方法，其中，确定所述航空器起飞很可能已经发生包括：基于分析所述加速度数据，确定所述设备在与所述第一维度正交的平面中的加速度的幅度满足航空器起飞的标准。8.根据权利要求1所述的方法，其中，激活所述设备的所述飞行模式包括：将所述设备的通信模块从第一模式切换到第二模式，其中，在所述第一模式期间，所述通信模块被启用执行某些无线通信，以及其中，在所述第二模式期间，所述通信模块被禁用执行所述某些无线通信。9.根据权利要求1所述的方法，其中，从所述设备的所述两个或更多个其它传感器中的一个传感器接收所述航空器飞行很可能没有正在发生的所述指示包括：从运动传感器接收运动传感器数据；分析所述运动传感器数据；以及基于分析所述运动传感器数据，确定所述航空器飞行很可能没有正在发生。
10.根据权利要求9所述的方法，其中，分析所述运动传感器数据包括：基于所述运动传感器数据，确定所述设备在编程的时间段内的平均运动；以及确定所述设备在所述编程的时间段内的所述平均运动不满足航空器飞行发生的标准。11.根据权利要求1所述的方法，其中，从所述设备的所述两个或更多个其它传感器中的一个传感器接收所述航空器飞行很可能没有正在发生的所述指示包括：从GPS接收器接收GPS定位数据；分析所述GPS定位数据；以及基于分析所述GPS定位数据，确定所述航空器飞行很可能没有正在发生。12.根据权利要求11所述的方法，其中，分析所述GPS定位数据包括：基于所述GPS定位数据，来确定所述设备的速度；以及确定所述设备的所述速度不满足航空器飞行发生的标准。13.一种设备，包括：通信模块，所述通信模块被配置成允许所述设备与通信网络之间的无线通信；两个或更多个传感器，所述两个或更多个传感器被配置成独立地确定航空器起飞是否很可能已经发生；两个或更多个其它传感器，所述两个或更多个其它传感器被配置成独立地确定航空器飞行很可能没有正在发生；以及控制器，所述控制器被配置成执行操作，所述操作包括：从所述两个或更多个传感器中的一个传感器接收所述航空器起飞很可能已经发生的指示；基于接收到所述航空器起飞很可能已经发生的所述指示，激活所述设备的飞行模式；当所述设备处于所述飞行模式时，从所述两个或更多个其它传感器中的一个传感器接收所述航空器飞行很可能没有正在发生的指示；以及基于接收到所述航空器飞行很可能没有正在发生的所述指示，停用所述设备的所述飞行模式。14.根据权利要求13所述的设备，其中，从所述设备的所述两个或更多个传感器中的一个传感器接收所述航空器起飞很可能已经发生的所述指示包括：从加速度计接收加速度数据；分析所述加速度数据；以及基于分析所述加速度数据，确定所述航空器起飞很可能已经发生。15.根据权利要求14所述的设备，其中，所述加速度数据指示所述设备在三个维度中的每个维度上相对于所述设备的取向的加速度。16.根据权利要求15所述的设备，其中，分析所述加速度数据包括：将所述加速度数据从指示所述设备在三个维度中的每个维度上相对于所述设备的所述取向的所述加速度的加速度数据变换为指示所述设备在三个维度中的每个维度上相对于重力方向的所述加速度的加速度数据。17.根据权利要求15所述的设备，其中，确定所述航空器起飞很可能已经发生包括：基于分析所述加速度数据，确定所述设备在第一维度上的加速度的方差满足航空器起
飞的标准。18.根据权利要求17所述的设备，其中，所述第一维度平行于所述重力方向。19.根据权利要求17所述的设备，其中，确定所述航空器起飞很可能已经发生包括：基于分析所述加速度数据，确定所述设备在与所述第一维度正交的平面中的加速度的幅度满足航空器起飞的标准。20.根据权利要求13所述的设备，其中，激活所述设备的所述飞行模式包括将所述设备的通信模块从第一模式切换到第二模式，其中，在所述第一模式期间，所述通信模块被启用执行某些无线通信，以及其中，在所述第二模式期间，所述通信模块被禁用执行所述某些无线通信。21.根据权利要求13所述的设备，其中，从所述设备的所述两个或更多个其它传感器中的一个传感器接收所述航空器飞行很可能没有正在发生的所述指示包括：从运动传感器接收运动传感器数据；分析所述运动传感器数据；以及基于分析所述运动传感器数据，确定所述航空器飞行很可能没有正在发生。22.根据权利要求21所述的设备，其中，分析所述运动传感器数据包括：基于所述运动传感器数据，确定所述设备在编程的时间段内的平均运动；以及确定所述设备在所述编程的时间段内的所述平均运动不满足航空器飞行发生的标准。23.根据权利要求13所述的设备，其中，从所述设备的所述两个或更多个其它传感器中的一个传感器接收所述航空器飞行很可能没有正在发生的所述指示包括：从GPS接收器接收GPS定位数据；分析所述GPS定位数据；以及基于分析所述GPS定位数据，确定所述航空器飞行很可能没有正在发生。24.根据权利要求23所述的设备，其中，分析所述GPS定位数据包括：基于所述GPS定位数据，确定所述设备的速度；以及确定所述设备的所述速度不满足航空器飞行发生的标准。25.一种系统，所述系统包括一个或多个计算机和一个或多个存储设备，在所述一个或多个存储设备上存储有指令，所述指令在由所述一个或多个计算机施行时能够操作以使所述一个或多个计算机执行操作...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃里克，
申请(专利权)人：X开发有限责任公司，
类型：发明
国别省市：