【技术实现步骤摘要】
一种阻燃汽车地毯基布及其制备方法
[0001]本专利技术涉及纺织材料
,尤其涉及一种阻燃汽车地毯基布及其制备方法。
技术介绍
[0002]随着经济的日益增长,人们的生活水平不断提高,汽车逐渐成为人们日常生活中重要的交通工具之一,对其质量要求也不断提高。而纺织材料在汽车上的应用也逐渐增加,汽车地毯作为其中较为常用的汽车内饰,其使用性能也逐渐被关注,对其中重要的组成部分基布的要求也越来越高。
[0003]现有的汽车地毯基布的阻燃性能差,遇到烟蒂等易燃物时容易被点着,并且点着后不易被察觉,造成大面积的装饰材料烧毁,容易引发火灾,一旦引发火灾,将会造成严重的危害性。除此之外,市面上的汽车地毯基布还或多或少存在耐磨性能不足、环保性能不佳、使用寿命有限、耐老化性和阻燃性还有待进一步提高的缺陷。
[0004]为了解决上述问题,授权公布号为CN104662223B的中国专利技术专利公开了一种包括至少一个非织造纤维层的地毯基底布,所述非织造纤维层具有包括较高熔点组分和较低熔点组分的纤维,所述纤维包括12~20%体积百分比的较低熔点组分,在簇绒后产生展示出一改善的针迹保持性能的簇绒地毯底布。然而,该基底布的耐磨性、阻燃性和耐老化性仍然有待进一步提高。
[0005]因此,开发一种耐磨性和阻燃性好,环保性、机械力学性能和耐热老化性能优异的阻燃汽车地毯基布及其制备方法符合市场需求,具有广泛的市场价值和应用前景,对促进汽车地毯材料领域的发展具有非常重要的意义。
技术实现思路
[0006]鉴于上述问题 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种阻燃汽车地毯基布,其特征在于,是由如下按重量份计的各原料制成:烯丙基三苯基溴化膦/2
‑
[3
‑
(2H
‑
苯并三唑
‑2‑
基)
‑4‑
羟基苯基]乙基2
‑
甲基丙烯酸酯/3
‑
(1,1
‑
二氟
‑2‑
丙烯
‑1‑
基)
‑
2(1H)
‑
喹喔啉酮/丙烯腈共聚物60
‑
80份、偶联剂2
‑
4份、抗氧剂1
‑
3份、润滑剂1
‑
3份、耐磨粉5
‑
10份、3,3'
‑
二磺酸基
‑
4,4'
‑
二氟苯基砜二钠盐3
‑
5份。2.如权利要求1所述的阻燃汽车地毯基布,其特征在于,所述耐磨粉为耐磨粉AR125;所述润滑剂为白油、液体石蜡或聚乙烯蜡中的至少一种。3.如权利要求1所述的阻燃汽车地毯基布,其特征在于,所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂1076、抗氧剂1098、抗氧剂168中的一种或几种;所述偶联剂为硅烷偶联剂KH550、硅烷偶联剂KH560、硅烷偶联剂KH570中的至少一种。4.如权利要求1所述的阻燃汽车地毯基布,其特征在于,所述烯丙基三苯基溴化膦/2
‑
[3
‑
(2H
‑
苯并三唑
‑2‑
基)
‑4‑
羟基苯基]乙基2
‑
甲基丙烯酸酯/3
‑
(1,1
‑
二氟
‑2‑
丙烯
‑1‑
基)
‑
2(1H)
‑
喹喔啉酮/丙烯腈共聚物的制备方法,包括如下步骤:将烯丙基三苯基溴化膦、2
‑
[3
‑
(2H
‑
苯并三唑
‑2‑
基)
‑4‑
羟基苯基]乙基2
‑
甲基丙烯酸酯、3
‑
(1,1
‑
二氟
‑2‑
丙烯
‑1‑
基)
‑
2(1H)
‑
喹喔啉酮、丙烯腈、引发剂加入到高沸点溶剂中,在惰性气体氛围,60
‑
70℃下搅拌反应4
‑
6小时,后在水中沉出,用乙醇洗涤沉出的聚合物3
‑
6次,最后置于真空干燥箱85
‑
95℃下干燥至恒重,得到烯丙基三苯基溴化膦/2
‑
[3
‑
(2H
‑
苯并三唑
‑2‑
基)
‑4‑
羟基苯基]乙基2
‑
甲基丙烯酸酯/3
‑
(1,1
‑
二氟
‑2‑
丙烯
...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈鸥翔,刘楠,杜刚,
申请(专利权)人:扬州博思特新材料科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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