一种空气减震器漏气检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及空气减震器检测技术领域，且公开了一种空气减震器漏气检测设备，包括底板，所述底板的顶部固定连接有框架，所述框架的顶部固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有水箱体，所述水箱体内设置有限位机构，所述水箱体的一侧滑动连接有与安装板相连接的压紧机构，该一种空气减震器漏气检测设备，通过供水机构向水箱体内供水，随后将空气减震器放入到水体箱内，随后通过限限位机构和压紧机构带动空气减震器进行往复伸缩，在伸缩过程中通过观察空气减震器上有无气泡规律的冒出,若无则表示气密性较好，若有则需要记住漏气的位置，从而实现对空气减震器运动状态下的气密性进行快速检测。的气密性进行快速检测。的气密性进行快速检测。

【技术实现步骤摘要】
一种空气减震器漏气检测设备


[0001]本技术涉及空气减震器检测
，具体涉及一种空气减震器漏气检测设备。

技术介绍

[0002]空气减震器是一种通过压缩空气进行减震的减震器，具有噪音小，使用寿命长等优点，是一种应用广泛的减震器。空气减震器在使用时需要保证密封性，当空气减震器的密封性不理想时会造成减震器的减震效果不理想，然而现有技术中对空气检测器密封性的检测较为麻烦。
[0003]申请号为202120253745.4公开了一种检测空气减震器密封性的工具，包括通气管，通气管一端连接有与空气减震器的进气接头相互配合的第一接头，通气管连接有第一接头的一端相对的通气管另一端连接有第二接头，通气管中间位置连接有第一中间接头，第一中间接头上设置有开关阀，本技术通过设置通气管、第一接头、第二接头、第一中间接头和开关阀等，使得在检测时能够通过第一接头将检测工具与空气减震器相连接，然后通过第二接头连接上外部空气压缩机，对空气减震器内进行充气，然后将空气减震器放置到水内，当水中产生气泡时则表明空气减震器漏气，从而实现空气减震器密封性的快速检测，且检测工具取材方便加工简单，该专利虽然能够快速检测空气减震器的气密性，但对于空气减震器的密封性要求高，运动状态下扣压处可能会漏气，因此不能以静态下的密封性为准，而该专利只能对静态下的空气减震器进行密封性检测，无法对运动转态下的空气减震器进行气密性检测，导致对空气减震器的密封性检测不全面的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种空气减震器漏气检测设备，具备了可以对不同大小的空气减震器进行运动状态下的密封性检测等优点。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种空气减震器漏气检测设备，包括底板，所述底板的顶部固定连接有框架，所述框架的顶部固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有水箱体，所述水箱体内设置有限位机构，所述水箱体的一侧滑动连接有与安装板相连接的压紧机构，所述水箱体的底部设置有供水机构；
[0007]所述压紧机构包括与安装板固定连接的固定座，所述固定座上滑动连接有与水箱体滑动连接的顶杆，所述顶杆的外表面滑动连接有与水箱体固定连接的防水塞，所述顶杆的一端固定连接有卡座，所述卡座上滑动连接有芯轴，所述顶杆的另一端传动连接有推动机构。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述限位机构包括与水箱体固定连接的限位座，所述限位座内滑动连接有挡板。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述推动机构包括与顶杆螺纹连接的固定螺母，
所述固定螺母内设置有推力球轴承，所述推力球轴承内固定套接有转动丝杆，所述固定座上固定连接有与转动丝杆螺纹连接的丝杆螺母，所述顶杆的外表面固定套接有防转块，所述固定座上固定连接有与防转块滑动连接的防转轴。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述供水机构包括与水箱体固定连接的进水管，所述进水管的底端通过直通接头固定连接有弯管，所述弯管的一端固定连接有铜球阀，所述铜球阀的一端通过直通接头固定连接有水管。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述底板的底部固定连接有多个脚轮。
[0012]本技术的有益效果：
[0013](1)通过供水机构向水箱体内供水，随后将空气减震器放入到水体箱内，随后通过限限位机构和压紧机构带动空气减震器进行往复伸缩，在伸缩过程中通过观察空气减震器上有无气泡规律的冒出,若无则表示气密性较好，若有则需要记住漏气的位置，从而实现对空气减震器运动状态下的气密性进行快速检测。
[0014](2)同时可根据空气减震器的大小，将挡板插入到相应的限位座5内，随后通过调节压紧机构，从而实现对不同大小的空气减震器进行气密性的快速检测。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0016]图1是本技术的外部结构立体图；
[0017]图2是本技术的内部结构主视图；
[0018]图3是本技术图2中A的放大图。
[0019]图中：1、底板；2、框架；3、安装板；4、水箱体；5、限位座；6、挡板；7、固定座；8、顶杆；9、防水塞；10、卡座；11、芯轴；12、固定螺母；13、推力球轴；14、转动丝杆；15、丝杆螺母；16、防转块；17、防转轴；18、进水管；19、弯管；20、铜球阀；21、脚轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图3所示，本技术为一种空气减震器漏气检测设备，包括底板1，所述底板1的顶部固定连接有框架2，所述框架2的顶部固定连接有安装板3，所述安装板3的顶部固定连接有水箱体4，所述水箱体4内设置有限位机构，所述水箱体4的一侧滑动连接有与安装板3相连接的压紧机构，所述水箱体4的底部设置有供水机构，首先通过供水机构将水供入到水箱体4内，随后通过将空气减震器放入到水箱体4内的限位机构与压紧机构之间，随后通过压紧机构对空气减震器进行压缩，使空气减震器压缩到最大压缩量，随后在转动压紧机构使压紧机构不在压紧空气减震器，空气减震器在不受力的情况下恢复到正常位置，随后再转动压紧机构，压紧机构再次压缩空气减震器，依次往复三次，同时在压缩过程中，观察空气减震器的各个位置是否有气泡规律的冒出，若无则表示气密性较好，若有则需要记住漏气的位置，从而实现对空气减震器运动状态下的气密性进行快速检测。
[0022]所述限位机构包括与水箱体4固定连接的限位座5，所述限位座5内滑动连接有挡板6，根据空气减震器的大小，将挡板6插入到相应的限位座5内，随后通过调节压紧机构，从而实现对不同大小的空气减震器进行气密性的快速检测。
[0023]所述压紧机构包括与安装板3固定连接的固定座7，所述固定座7上滑动连接有与水箱体4滑动连接的顶杆8，所述顶杆8的外表面滑动连接有与水箱体4固定连接的防水塞9，所述顶杆8的一端固定连接有卡座10，所述卡座10上滑动连接有芯轴11，所述顶杆8的另一端传动连接有推动机构，通过将空气减震器放入到卡座10的中间，随后将卡座10上的芯轴11插入到空气减震器上，同时将空气减震器的另一端放在挡板6的一侧，随后通过推动机构带动顶杆8进行移动，顶杆8带动卡座10进行移动，卡座10带动芯轴11和空气减震器进行压缩，同时防水塞9内装有密封圈和导向套，提高顶杆8移动时的密封性，从而实现对空气减震器进行推动压缩。
[0024]所述推动机构包括与顶杆8螺纹连接的固定螺母12，所述固定螺母12内设置有推力球轴承13，所述推力球轴承13内固定套接有转动丝杆14，所述固定座7上固定连接有与转动丝杆14螺纹连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气减震器漏气检测设备，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定连接有框架(2)，所述框架(2)的顶部固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)的顶部固定连接有水箱体(4)，所述水箱体(4)内设置有限位机构，所述水箱体(4)的一侧滑动连接有与安装板(3)相连接的压紧机构，所述水箱体(4)的底部设置有供水机构；所述压紧机构包括与安装板(3)固定连接的固定座(7)，所述固定座(7)上滑动连接有与水箱体(4)滑动连接的顶杆(8)，所述顶杆(8)的外表面滑动连接有与水箱体(4)固定连接的防水塞(9)，所述顶杆(8)的一端固定连接有卡座(10)，所述卡座(10)上滑动连接有芯轴(11)，所述顶杆(8)的另一端传动连接有推动机构。2.根据权利要求1所述的一种空气减震器漏气检测设备,其特征在于，所述限位机构包括与水箱体(4)固定连接的限位座(5)，所述限位座(5)内滑动连接有挡板(6)。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪源，杨帆，
申请(专利权)人：浙江博城汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：