一种Ｔ型汇流排制造技术

本实用新型专利技术公开了一种接触网汇流排，所述接触网汇流排采用Ｔ型整体式结构，包括Ｔ型本体，进一步还包括：安装连接部位（２１），位于汇流排Ｔ型本体顶部，用于连接安装底座和相互间的连接；腰身（２２），位于汇流排Ｔ型本体中部，与所述安装连接部位中部一体连接；放线滑槽（２３），位于汇流排Ｔ型本体中部，与所述腰身相接，用于放线时架设放线小车；燕尾槽（２４），位于汇流排Ｔ型本体底部，与所述腰身、放线滑槽一起左右对称的形成一个Ｖ型开口，所述燕尾槽位于该底部Ｖ型开口处，该燕尾槽钳口尺寸与接触线吻合，钳口开口尺寸小于接触线卡槽尺寸，用于接触线（３）安装时，通过专用放线小车将接触线卡入燕尾槽内。？（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电气化铁道和城市轨道交通接触网系统的部件，尤其涉及一种T 型汇流排。
技术介绍
目前，国内使用的单轨跨座式轨道交通接触网系统中，所采用的汇流排主要为分 体式结构。现有汇流排结构如图l所示 由汇流排本体1及固定夹板2组成，汇流排与接触线3的连接通过紧固螺栓4固 定，在产品安装过程中，汇流排本体1通过中间接头连接后贯通整个锚段，接触线3在辅助 张力拉直情况下通过固定夹板2和螺栓4固定在汇流排本体1上，在整个锚段上，固定夹板 2与紧固螺栓4用量极大，零件数量多，安装效率低，精度要求高，人力、物力投资大。同时在 使用过程中的运营维护也及为不便。 因而需要一种安装方便的汇流排装置，用于实现结构简单、安装维护便捷的目的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种T型汇流排，用于克服现有汇流 排的分体结构造成的结构复杂、零件多、安装维护不便等问题。 为解决上述技术问题，本技术提供一种接触网汇流排，所述接触网汇流排采 用T型整体式结构，包括T型本体，进一步还包括 安装连接部位，位于汇流排T型本体顶部，用于连接安装底座和相互间的连接； 腰身，位于汇流排T型本体中部，与所述安装连接部位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种接触网汇流排，其特征在于，所述接触网汇流排采用Ｔ型整体式结构，包括Ｔ型本体，进一步还包括：安装连接部位，位于汇流排Ｔ型本体顶部，用于连接安装底座和相互间的连接；腰身，位于汇流排Ｔ型本体中部，与所述安装连接部位中部一体连接；放线滑槽，位于汇流排Ｔ型本体中部，与所述腰身相接，用于放线时架设放线小车；燕尾槽，位于汇流排Ｔ型本体底部，与所述腰身、放线滑槽一起左右对称的形成一个Ｖ型开口，所述燕尾槽位于该底部Ｖ型开口处，该燕尾槽钳口尺寸与接触线吻合，钳口开口尺寸小于接触线卡槽尺寸，用于接触线安装时，通过专用放线小车将接触线卡入燕尾槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李增勤，林建，徐梓尧，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]