本发明专利技术公开了一种汽车电池拆解防爆装置，属于汽车电池处理用具技术领域。一种汽车电池拆解防爆装置，包括底座，还包括：固定连接在所述底座上的防爆拆解箱，所述防爆拆解箱内从上至下依次开设有预加热腔、放电腔、干湿分离腔、粉碎拆解腔和接料腔；其中，所述预加热腔、放电腔、干湿分离腔内均设置有传输组件；本发明专利技术通过放电液对电池放电，防止其在拆解的过程中发生爆炸；通过对电池进行预加热，提高蓄电池内部的锂离子的活性，提高其放电效果，使其充分的放电，提高拆解汽车电池的安全性；通过多层传输辊对电池进行运输，使其在放电腔内部边移动边放电，从而使其持续性的进行破碎，提高其破碎拆解的效率。破碎拆解的效率。破碎拆解的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池拆解防爆装置
[0001]本专利技术涉及汽车电池处理用具
，尤其涉及一种汽车电池拆解防爆装置。
技术介绍
[0002]汽车电池是新能源汽车技术中非常重要的一环，汽车电池由于电动汽车种类的不同而略有差异，在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是新能源汽车驱动系统的唯一动力源，由于蓄电池使用的时间较短，一般只有几年的时间，蓄电池的使用的寿命实现到了后需要及时更换，而更换下来的蓄电池具有很多可以回收利用的材料，如塑料外壳和其内部的金属，为了便于对蓄电池的塑料以及金属进行回收，需要对蓄电池进行破碎拆解，在对蓄电池进行破碎拆解时，为了提高拆解效率，一般采用拆解装置对其进行拆解。
[0003]如专利号为CN201811095354.3的专利于2020
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17公布了一种汽车电池拆解回收装置，包括上料结构和处理机构，所述上料机构包括底座、竖杆、横板、升降机构和机械爪，所述底座下侧设有导轮与导轨传动连接，所述处理机构包括切割室、废物箱、第一处理箱和第二处理箱，通过上料机构实现了全自动化，节省了人力，提高了效率，而且水刀切割更加环保安全，效率更高，第一处理箱和第二处理箱对电池不仅进行了拆解处理，而且实现了可用材料的回收，节约了新电池生产的成本的材料。
[0004]上述专利不具有放电能力，在废旧电池内部还存有电能的时候，对其进行切割时，电池中的隔膜被切断，导致电池短路，而电池中电解液受到影响，产生化学反应从而导致爆炸，存在一定的危险性，且其电池拆解的速度有待提升。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中拆解电池容易爆炸以及拆解效率低的问题，而提出的一种汽车电池拆解防爆装置。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种汽车电池拆解防爆装置，包括底座，还包括：固定连接在所述底座上的防爆拆解箱，所述防爆拆解箱内从上至下依次开设有预加热腔、放电腔、干湿分离腔、粉碎拆解腔和接料腔；其中，所述预加热腔、放电腔、干湿分离腔内均设置有传输组件；所述干湿分离腔内设置有接水槽；所述放电腔与干湿分离腔的连通处设置有密闭组件，所述放电腔内设有放电液；固定连接在所述防爆拆解箱的侧壁上固定连接有安装箱；所述安装箱内设置用于将接水槽内的放电液送入放电腔内的抽取组件。
[0008]为了便于电池在防爆拆解箱内移动，优选地，所述传输组件包括转动连接在所述预加热腔内的第一传输辊、转动连接在所述放电腔内的第二传输辊和转动连接在所述干湿分离腔内的第三传输辊，其中所述第二传输辊设置有多层，多层所述传输辊组成一条用于运输汽车电池的“蛇道”。
[0009]为了便于驱动多组传输轴转动，优选地，所述防爆拆解箱的外壁上固定连接有安装盒，所述安装盒内转动连接有多根传动轴，多根所述传动轴通过多组锥齿轮组分别与多
组传输辊同步转动，所述安装盒内固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端与所述传动轴固定相连，所述安装盒内转动连接有变向齿轮组，所述变向齿轮组的两端分别与上下两层传输辊固定相连。
[0010]为了便于上料，优选地，还包括上料组件，所述上料组件包括固定连接在所述防爆拆解箱上的安装板，所述安装板与所述防爆拆解箱上转动连接有第一传输轴，所述第一传输轴上套有第一传输带，所述第一传输带上固定连接有第一挡板，所述第一传输轴与所述第一传输辊通过第一链轮组同步转动。
[0011]为了便于拆解电池，优选地，所述粉碎拆解腔内转动连接有两组破碎辊，两组所述破碎辊的轴延伸至防爆拆解箱外通过两个相啮合的第二直齿轮同步转动，所述防爆拆解箱的外壁上固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴与破碎辊的轴通过两个相啮合的第一直齿轮同步转动。
[0012]为了便于塑料与金属分离，优选地，所述安装箱内从上至下依次开设有安装腔和塑料腔，所述接料腔的侧壁与所述塑料腔的侧壁上均转动连接有第二传输轴，两根所述第二传输轴上套接有第二传输带，所述第二传输带上开设有漏水孔，所述第二传输带上固定连接有第二挡板，所述第二挡板上开设有漏水槽，所述第二传输轴延伸至防爆拆解箱外与所述传动轴通过第二链轮组同步转动。
[0013]为了便于对废料进行回收，优选地，所述安装腔内固定连接有熔炼筒，所述熔炼筒的输出端固定连接有排料管，所述塑料腔的底部固定连接有第二安装管，所述第二安装管上转动连接有第二绞龙组件，所述第二安装管上设置有与熔炼筒相连通的第三安装管，所述第三安装管上设置有第三绞龙组件，所述接料腔的底部固定连接有第一安装管，所述第一安装管上设置有第一绞龙组件，所述安装腔内固定连接有金属处理箱，所述金属处理箱的底部固定连接有排放管，所述第一安装管上固定连接有与所述金属处理箱相连通的第四安装管，所述第四安装管上设置有第四绞龙组件。
[0014]优选地，所述绞龙组件包括固定连接在安装管外壁上的第四电机和转动连接在安装管内的螺旋输送杆，所述螺旋输送杆与第四电机的输出端固定相连螺旋输送杆固定相连。
[0015]为了便于控制放电液的流动，优选地，所述密闭组件包括滑动连接在所述放电腔与所述干湿分离腔连通处的密封板和固定连接在所述防爆拆解箱外壁上的第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有丝杆，所述密封板上固定连接有丝杆螺纹连接的连接块。
[0016]为了提高电池的放电效果，优选地，所述抽取组件包括固定连接在所述安装腔内的水泵，所述水泵的输入端固定连接有与所述接水槽相连通的进水管，所述水泵的输出端固定连接有与所述放电腔相连的排水管；其中，所述安装腔内固定连接有叶轮箱，所述叶轮箱与所述排水管相连，所述叶轮箱上转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有叶板，所述安装箱的侧壁上固定连接有安装筒，所述安装筒上开设有过滤口，所述转轴延伸至安装筒内固定连接有风扇，所述风扇的吹风方向朝向排料管，所述预加热腔与干湿分离腔的顶部均固定连接有分流箱，所述分流箱开设有与安装腔相连通的气孔。
[0017]与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车电池拆解防爆装置，具备以下有益效果：
[0018]1、该汽车电池拆解防爆装置，通过放电液对电池放电，防止其在拆解的过程中发生爆炸；
[0019]2、该汽车电池拆解防爆装置，通过对电池进行预加热，提高蓄电池内部的锂离子的活性，提高其放电效果，使其充分的放电，提高拆解汽车电池的安全性；
[0020]3、该汽车电池拆解防爆装置，通过多层传输辊对电池进行运输，使其在放电腔内部边移动边放电，从而使其持续性的进行破碎，提高其破碎拆解的效率。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提出的一种汽车电池拆解防爆装置的结构示意图一；
[0022]图2为本专利技术提出的一种汽车电池拆解防爆装置的结构示意图二；
[0023]图3为本专利技术提出的一种汽车电池拆解防爆装置的局部剖视图一；
[0024]图4为本专利技术提出的一种汽车电池拆解防爆装置的局部剖视图二；
[0025]图5为本专利技术提出的一种汽车电池拆解防爆装置的局部剖本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车电池拆解防爆装置，包括底座(1)，其特征在于，还包括：固定连接在所述底座(1)上的防爆拆解箱(3)，所述防爆拆解箱(3)内从上至下依次开设有预加热腔(301)、放电腔(302)、干湿分离腔(303)、粉碎拆解腔(304)和接料腔(305)；其中，所述预加热腔(301)、放电腔(302)、干湿分离腔(303)内均设置有传输组件；所述干湿分离腔(303)内设置有接水槽(3031)；所述放电腔(302)与干湿分离腔(303)的连通处设置有密闭组件，所述放电腔(302)内设有放电液；固定连接在所述防爆拆解箱(3)的侧壁上固定连接有安装箱(4)；所述安装箱(4)内设置用于将接水槽(3031)内的放电液送入放电腔(302)内的抽取组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车电池拆解防爆装置，其特征在于，所述传输组件包括转动连接在所述预加热腔(301)内的第一传输辊(308)、转动连接在所述放电腔(302)内的第二传输辊(309)和转动连接在所述干湿分离腔(303)内的第三传输辊(310)，其中所述第二传输辊(309)设置有多层，多层所述传输辊组成一条用于运输汽车电池的“蛇道”。3.根据权利要求2所述的一种汽车电池拆解防爆装置，其特征在于，所述防爆拆解箱(3)的外壁上固定连接有安装盒(306)，所述安装盒(306)内转动连接有多根传动轴(3061)，多根所述传动轴(3061)通过多组锥齿轮组(3062)分别与多组传输辊同步转动，所述安装盒(306)内固定连接有第二电机(3065)，所述第二电机(3065)的输出端与所述传动轴(3061)固定相连，所述安装盒(306)内转动连接有变向齿轮组(3063)，所述变向齿轮组(3063)的两端分别与上下两层传输辊固定相连。4.根据权利要求3所述的一种汽车电池拆解防爆装置，其特征在于，还包括上料组件(2)，所述上料组件(2)包括固定连接在所述防爆拆解箱(3)上的安装板(201)，所述安装板(201)与所述防爆拆解箱(3)上转动连接有第一传输轴(202)，所述第一传输轴(202)上套有第一传输带(203)，所述第一传输带(203)上固定连接有第一挡板(204)，所述第一传输轴(202)与所述第一传输辊(308)通过第一链轮组(205)同步转动。5.根据权利要求3所述的一种汽车电池拆解防爆装置，其特征在于，所述粉碎拆解腔(304)内转动连接有两组破碎辊(3041)，两组所述破碎辊(3041)的轴延伸至防爆拆解箱(3)外通过两个相啮合的第二直齿轮(3044)同步转动，所述防爆拆解箱(3)的外壁上固定连接有第一电机(3042)，所述第一电机(3042)的输出轴与破碎辊(3041)的轴通过两个相啮合的第一直齿轮(3043)同步转动。6.根据权利要求3所述的一种汽车电池拆解防爆装置，其特征在于，所述安装箱(4)内从上至下依次开设有安装腔(401)和塑料腔(402)，所述接料腔(305)的侧壁与所述塑料腔(402)的侧壁上均转动连接有第二传输轴(5)，两根所述第二传输...
【专利技术属性】
技术研发人员：李成，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：发明
国别省市：
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