一种路面混合料复合界面的拉拔剪切测试装置及测试方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及土木工程测试测试技术研究领域，具体涉及一种路面混合料复合界面的拉拔剪切测试装置及为路面混合料复合界面进行拉拔剪切测试的方法，装置包括用于为测试箱体内试件提供模拟预设温度环境的控温系统和用于为测试箱体内试件在拉伸/剪切模式下进行加载试验的加载系统。与现有的技术的装置相比，本发明专利技术装置充分考虑温度这一影响因素，同时考虑拉伸和剪应力对于半柔性路面混合料的界面影响。特别是在本发明专利技术的装置中增加了加载系统，与其他系统配合使用，可以满足模拟试件的拉伸损害影响和剪切破坏影响，有效增多了测试场景。有效增多了测试场景。有效增多了测试场景。

【技术实现步骤摘要】
一种路面混合料复合界面的拉拔剪切测试装置及测试方法


[0001]本专利技术属于公路工程
，涉及路面性能测试技术研究领域，具体是一种路面混合料复合界面的拉拔剪切测试装置及路面混合料复合界面的拉拔剪切测试方法。

技术介绍

[0002]随着重载、超载车辆的逐步增加，车辙病害已经成为道路的主要病害之一，半柔性路面混合料作为一种刚柔并济的材料在解决路面车辙病害问题中取得了显著的效果，但该混合料也存在抗裂性能差的问题。究其原因，半柔性路面混合料主要由沥青、集料、灌浆料三相材料组成，集料先与沥青/胶浆裹附，然后再被灌浆料灌注结合，因此在半柔性路面混合料会存在集料
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胶结料
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灌浆料的三相复合界面。由于灌浆料与沥青混合料的强度、模量和收缩系数相差较大，变形协调性较差，因此集料
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胶结料
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灌浆料的三相复合界面的界面粘结性能尤为重要。
[0003]目前，国内外在评价沥青混合料粘附/粘聚性能的研究中，主要采用水煮法和水浸法，我国《公路工程沥青及沥青混合料测试规程》(JTG E20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面混合料复合界面的拉拔剪切测试装置，包括测试箱体(1)，其特征在于，还包括：用于为测试箱体(1)内试件提供预设温度环境的控温系统(2)；用于为测试箱体(1)内试件在拉伸/剪切模式下进行加载试验的加载系统(3)。2.根据权利要求1所述的路面混合料复合界面的拉拔剪切测试装置，其特征在于，还包括用于为测试箱体(1)内试件采集经加载系统(3)破坏后的试件界面状态的拍照系统(4)。3.根据权利要求2所述的路面混合料复合界面的拉拔剪切测试装置，其特征在于，还包括用于通过采集和分析加载系统(3)和拍照系统(4)传输的数据来控制加载系统(3)和拍照系统(4)运行的控制系统(5)。4.根据权利要求1所述的路面混合料复合界面的拉拔剪切测试装置，其特征在于，所述控温系统(2)包括用于提供热气的加热系统(210)以及用于提供冷气的制冷系统(220)以及用于将冷气或热气在测试箱体(1)内循环的调控系统(230)。5.根据权利要求4所述的路面混合料复合界面的拉拔剪切测试装置，其特征在于，所述控温系统(2)还包括设置于测试箱体(1)内的测温结构(250)。6.根据权利要求1所述的路面混合料复合界面的拉拔剪切测试装置，其特征在于，所述加载系统(3)包括在测试箱体(1)内相对设置的下加载模具(310)和上加载模具(320)以及分别设置在下加载模具(310)和上加载模具(320)相对面上的两个拉伸夹具(330)。7.根据权利要求6所述的路面混合料复合界面的拉拔剪切测试装置，其特征在于，还包括：用于在测试箱体(1)内控制下加载模具(310)高度的升降结构，所述升降结构包括设置于控温系统(2)上方的加载支撑梁(340)，所述加载支撑梁(340)上设置有可沿纵向滑动用于带动下加载模具(310)移动的加载横梁(350)。8.根据权利要求6所述的路面混合料复合界面的拉拔剪切测试装置，其特征在于，所述下加载模具(310)和上加载模具(320)均包括加载模具底座(310
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1)、设置于加载模具底座(310
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【专利技术属性】
技术研发人员：梁星敏，于新，朱浩然，吴勇信，欧阳育新，蒋云涛，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：发明
国别省市：