电动自行车用安全充电桩制造技术

本发明专利技术提供了一种电动自行车用安全充电桩，安装架上设有充电腔，待充电的电动自行车的局部能够放置于充电腔内；锁紧机构设于安装架上，用于将电动自行车锁紧固定；收放卷机构设于安装架上，收放卷机构上缠设有线缆，收放卷机构能够放卷而使线缆能够伸长，收放卷机构能够将线缆缠设回收放卷机构上；安全插头设于线缆的顶端，安全插头具有第一断电机构和第二断电机构，安全插头插入到待充电电动自行车内时，第一断电机构和第二断电机构同时连通，线缆可为电动自行车进行充电。本发明专利技术通过设置安装架和锁紧结构，充电时电动自行车的局部伸入到所述安装架内，所述锁紧机构将所述电动自行车锁紧固定在安装架的充电腔内，可以有效防止电动自行车被盗。电动自行车被盗。电动自行车被盗。

【技术实现步骤摘要】
电动自行车用安全充电桩


[0001]本专利技术属于充电桩
，更具体地说，是涉及一种电动自行车用安全充电桩。

技术介绍

[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具，是一种价格亲民的优秀代步工具。
[0003]然而，很多人会将电动自行车骑回家，在家中充电，由此引发的火灾比比皆是，虽然增大了相关的消防安全教育，但是仍然无法制止很多人楼上充电的危险行为。
[0004]这些人不喜欢在充电桩充电，是因为把电动自行车放在外边有被盗的风险，虽然价格亲民，但是一旦被盗对于普通人仍是一笔不小的损失。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种电动自行车用安全充电桩，以防止电动自行车充电时被盗。
[0006]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种电动自行车用安全充电桩，包括安装架、锁紧机构、收放卷机构和安全插头，其中，所述安装架上设有充电腔，待充电的电动自行车的局部能够放置于所述充电腔内；锁紧机构设于所述安装架上，用于将所述电动自行车锁紧固定；收放卷机构设于所述安装架上，所述收放卷机构上缠设有线缆，所述收放卷机构能够放卷而使所述线缆能够伸长，且所述收放卷机构能够收卷而将所述线缆缠设回所述收放卷机构上；安全插头设于所述线缆的顶端，所述安全插头具有第一断电机构和第二断电机构，所述安全插头插入到待充电电动自行车内时，所述第一断电机构和所述第二断电机构同时连通，所述线缆可为电动自行车进行充电。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述安全插头包括公插头和母插头，所述公插头的一端与所述线缆连接，所述公插头的另一端与所述母插头连接，相对于与所述公插头连接的一端，所述母插头的另一端能够与电动自行车连接，所述公插头内设有间隔设置的第一导体和第二导体，所述母插头内设有间隔设置的第三导体和第四导体，所述第一导体与所述第二导体中的一个与所述线缆中的火线连接，所述第一导体与所述第二导体中的另一个与所述线缆中的零线连接，所述第三导体与所述第四导体分别与所述母插头的充电端连接，所述第一断电机构和所述第二断电机构同时连通时，电源、线缆、第一导体、第二导体、第三导体、第四导体、充电端和待充电的电动自行车构成闭合回路，使得所述电动自行车用安全充电桩能够为所述待充电的电动自行车充电。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述第一断电机构设于所述第一导体、第二导体与所述线缆之间，所述第一断电机构包括插孔、左滑块、右滑块、第五导体和第六导体，所述插孔设于所述公插头上，所述第一导体与所述第二导体的底部均设于所述插孔的侧壁上，所述第五导体和所述第六导体间隔设于所述插孔的底部，所述第五导体与所述第六导体中的一
个与火线连接，所述第五导体与所述第六导体中的另一个与零线连接，所述第五导体和所述第六导体与所述第一导体和所述第二导体间隔设置，所述左滑块能够因滑动而使得所述第一导体与所述第五导体导通或者解除导通，所述右滑块能够因滑动而使所述第二导体和所述第六导体导通或者解除导通。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述左滑块和所述右滑块中间设有绝缘材料制成的连接体，所述左滑块、所述右滑块和所述连接体拼合成插块，与所述插块连接设有插杆，所述插杆的顶部伸出到所述插孔的外部，所述插杆伸出到所述插孔外的长度与所述左滑块到所述第五导体的距离相同，所述插块与所述插孔的底面之间设有复位弹簧，所述复位弹簧处于自然状态时，相对于靠近所述插孔的底面的一侧，所述插块设于所述第一导体的另一侧。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述第二断电机构包括滑孔、左滑板和右滑板，所述滑孔设于所述公插头和所述母插头之间，所述第一导体和所述第二导体设于所述滑孔的同一侧，所述第三导体和所述第四导体设于所述滑孔的另一侧，所述第一导体、所述第二导体、所述第三导体和所述第四导体的局部均设于所述滑孔的侧壁上，所述左滑板和所述右滑板滑动设于所述滑孔内，所述左滑板能够因滑动而将所述第三导体与所述第一导体导通或者解除导通，所述右滑板能够因滑动而将所述第四导体与所述第二导体导通或者解除导通。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述滑孔与所述插孔垂直设置，且所述滑孔与所述插孔相较于所述滑孔的中部，所述左滑板设于左绝缘板上，所述左绝缘板滑动设于所述滑孔内，所述左绝缘板的右端设有第一永磁体；所述右滑板设于右绝缘板上，所述右绝缘板滑动设于所述滑孔内，所述右绝缘板的左端设有第二永磁体，所述插杆上间隔设有第三永磁体和第四永磁体，所述复位弹簧处于自然状态时，所述第三永磁体设于所述第一永磁体和所述第二永磁体之间，且所述第一永磁体与所述第三永磁体相同磁极相对，所述第二永磁体与所述第三永磁体同磁极相对，使所述左绝缘板和所述右绝缘板远离所述插杆，所述第一导体与所述第三导体断开，所述第二导体与所述第四导体断开；所述插杆完全插入到所述插孔内时，所述第四永磁体设于所述第一永磁体和所述第二永磁体之间，且所述第一永磁体与所述第四永磁体不同磁极相对，所述第二永磁体与所述第三永磁体不同磁极相对，使所述第一永磁体与所述第四永磁体相连，所述第一导体与所述第三导体导通，所述第二永磁体相连，所述第二导体与所述第四导体导通。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述第一永磁体的侧壁上设有第一限位块，所述滑孔的侧壁上设有第一限位槽，所述第一限位块插设于所述第一限位槽内，所述第一限位槽的长度不小于所述弹簧处于自然状态时，所述第一永磁体与所述第三永磁体之间的距离；所述第二永磁体的侧壁上设有第二限位块，所述滑孔的侧壁上设有第二限位槽，所述第二限位块插设于所述第二限位槽内，所述第二限位槽的长度不小于所述弹簧处于自然状态时，所述第二永磁体与所述第三永磁体之间的距离。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述安装架呈箱形，且所述安装架的前侧壁开口设置，所述锁紧机构包括枢转环、主动齿轮、驱动电机、丝杠和第一保护罩，所述枢转环转动设于所述安装架上，所述枢转环的内壁上设有螺纹，所述枢转环的局部伸出到所述安装架的一侧，所述枢转环的伸出到所述安装架的部分的外壁上设有从动齿；所述第一保护罩将所述枢转环罩设在内，所述驱动电机设于所述第一保护罩的内壁上，所述驱动电机的动力输出端设有主动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿相啮合，所述第一保护罩的侧壁上设有第一
过孔，所述第一过孔的侧壁上设有定位块，所述丝杠上设有定位槽，所述丝杠螺接在所述枢转环内，且所述定位块插设于所述定位槽内。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述收放卷机构包括枢转轴、枢转电机和第二保护罩，所述安装架上设有第二过孔，所述第二保护罩将所述第二过孔罩设在内，所述枢转电机设于所述第二保护罩的内壁上，所述枢转轴连接在所述枢转电机的动力输出端，所述线缆缠设在所述枢转轴上，所述枢转轴上设有安装槽，所述安装槽底面上设有按钮开关，所述安装槽与所述第二过孔导通，所述丝杠插入到所述安装槽内按压到所述按钮开关时，所述驱动电机停止工作。
[0015]在一种可能的实现方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车用安全充电桩，其特征在于，包括：安装架(1)，所述安装架(1)上设有充电腔(101)，待充电的电动自行车的局部能够放置于所述充电腔(101)内；锁紧机构，设于所述安装架(1)上，用于将所述电动自行车锁紧固定；收放卷机构，设于所述安装架(1)上，所述收放卷机构上缠设有线缆(207)，所述收放卷机构能够放卷而使所述线缆(207)能够伸长，且所述收放卷机构能够收卷而将所述线缆(207)缠设回所述收放卷机构上；安全插头(2)，设于所述线缆的顶端，所述安全插具有第一断电机构和第二断电机构，所述安全插头插入到待充电电动自行车内时，所述第一断电机构和所述第二断电机构同时连通，所述线缆(207)可为电动自行车进行充电。2.如权利要求1所述的电动自行车用安全充电桩，其特征在于：所述安全插头(2)包括公插头(201)和母插头(202)，所述公插头(201)的一端与所述线缆(207)连接，所述公插头(201)的另一端与所述母插头(202)连接，相对于与所述公插头连接的一端，所述母插头(202)的另一端能够与电动自行车连接，所述公插头(201)内设有间隔设置的第一导体(203)和第二导体(204)，所述母插头(202)内设有间隔设置的第三导体(205)和第四导体(206)，所述第一导体(203)与所述第二导体(204)中的一个与所述线缆(207)中的火线连接，所述第一导体(203)与所述第二导体(204)中的另一个与所述线缆(207)中的零线连接，所述第三导体(205)与所述第四导体(206)分别与所述母插头的充电端连接，所述第一断电机构和所述第二断电机构同时连通时，电源、线缆(207)、第一导体(203)、第二导体(204)、第三导体(205)、第四导体(206)、充电端和待充电的电动自行车构成闭合回路，使得所述电动自行车用安全充电桩能够为所述待充电的电动自行车充电。3.如权利要求2所述的电动自行车用安全充电桩，其特征在于：所述第一断电机构设于所述第一导体(203)、第二导体(204)与所述线缆(207)之间，所述第一断电机构包括插孔(208)、左滑块(209)、右滑块(210)、第五导体(211)和第六导体(212)，所述插孔(208)设于所述公插头上，所述第一导体(203)与所述第二导体(204)的底部均设于所述插孔(208)的侧壁上，所述第五导体(211)和所述第六导体(212)间隔设于所述插孔(208)的底部，所述第五导体(211)与所述第六导体(212)中的一个与火线连接，所述第五导体(211)与所述第六导体(212)中的另一个与零线连接，所述第五导体(211)和所述第六导体(212)与所述第一导体(203)和所述第二导体(204)间隔设置，所述左滑块(209)能够因滑动而使得所述第一导体(203)与所述第五导体(211)导通或者解除导通，所述右滑块(210)能够因滑动而使所述第二导体(204)和所述第六导体(212)导通或者解除导通。4.如权利要求3所述的电动自行车用安全充电桩，其特征在于：所述左滑块(209)和所述右滑块(210)中间设有绝缘材料制成的连接体(213)，所述左滑块(209)、所述右滑块(210)和所述连接体(213)拼合成插块，与所述插块连接设有插杆(214)，所述插杆(214)的顶部伸出到所述插孔(208)的外部，所述插杆(214)伸出到所述插孔(208)外的长度与所述左滑块(209)到所述第五导体(211)的距离相同，所述插块与所述插孔(208)的底面之间设有复位弹簧(215)，所述复位弹簧(215)处于自然状态时，相对于靠近所述插孔(208)的底面的一侧，所述插块设于所述第一导体(203)的另一侧。5.如权利要求4所述的电动自行车用安全充电桩，其特征在于：所述第二断电机构包括
滑孔(216)、左滑板(217)和右滑板(218)，所述滑孔(216)设于所述公插头和所述母插头之间，所述第一导体(203)和所述第二导体(204)设于所述滑孔(216)的同一侧，所述第三导体(205)和所述第四导体(206)设于所述滑孔(216)的另一侧，所述第一导体(203)、所述第二导体(204)、所述第三导体(205)和所述第四导体(206)的局部均设于所述滑孔(216)的侧壁上，所述左滑板(217)和所述右滑板(218)滑动设于所述滑孔(216)内，所述左滑板(217)能够因滑动而将所述第三导体(205)与所述第一导体(203)导通或者解除导通，所述右滑板(218)能够因滑动而将所述第四导体(206)与所述第二导体(204)导通...

【专利技术属性】
技术研发人员：张广斐，金宏业，马艳瑞，孟丽梓，李希安，李阳，
申请(专利权)人：国网河北省电力有限公司衡水供电分公司国网河北省电力有限公司故城县供电分公司国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：