经由DC到DC转换器和马达逆变器电路来平衡电池组制造技术

本发明专利技术公开了经由DC到DC转换器和马达逆变器电路来平衡电池组。充电系统包括：充电端口，其接收岸电；DC到DC转换器或马达逆变器电路；开关，其将充电端口以及DC到DC转换器或马达逆变器电路连接到电池组；以及控制模块。控制模块：确定电池组的开路电压或充电状态；基于电池组的开路电压或充电状态，确定是否将电池组中的至少一个连接到充电端口、DC到DC转换器和马达逆变器电路；以及基于对是否连接电池组中的至少一个的确定，将开关的状态控制为通过选择性地将电池组中的所述至少一个连接到a）充电端口，或b）DC到DC转换器或马达逆变器电路来对电池组中的所述至少一个充电。路来对电池组中的所述至少一个充电。路来对电池组中的所述至少一个充电。

【技术实现步骤摘要】
经由DC到DC转换器和马达逆变器电路来平衡电池组


[0001]本节中提供的信息是为了总体上呈现本公开的上下文的目的。当前署名的专利技术人的工作，就其在本节中所描述的程度而言，以及在提交时可不被另视为现有技术的该描述的各方面，既不明确地也不隐含地被认作针对本公开的现有技术。
[0002]本公开涉及用于电动车辆的电源。

技术介绍

[0003]电动车辆包括一个或多个电源以用于将电能供应给电动马达。电动马达被利用来实现推进目的，并且也可以用于降低车辆的速度并对例如电源的单体再充电。作为示例，在再生制动操作期间，电动马达可作为发电机操作，以使车辆减速和/或对电源再充电。

技术实现思路

[0004]公开了一种充电系统，并且该充电系统包括：一个或多个充电端口，其被构造成接收岸电；直流（DC）到DC转换器或马达逆变器电路中的至少一个；开关，其被构造成将所述一个或多个充电端口以及DC到DC转换器或马达逆变器电路中的所述至少一个连接到电池组；以及控制模块，其被构造成：（i）确定电池组的开路电压或充电状态中的至少一个；（ii）基于电池组的开路电压或充电状态中的所述至少一个，确定是否将电池组中的至少一个连接到所述一个或多个充电端口、DC到DC转换器和马达逆变器电路；以及（iii）基于对是否连接电池组中的所述至少一个的确定，将开关的状态控制为通过选择性地将电池组中的所述至少一个连接到以下各项中的至少一项：（a）所述一个或多个充电端口，或（b）DC到DC转换器或马达逆变器电路中的所述至少一个，来对电池组中的所述至少一个充电。
[0005]在其他特征中，充电系统进一步包括传感器，该传感器被构造成检测电池组的开路电压。
[0006]在其他特征中，开关被构造成将所述一个或多个充电端口连接到电池组。控制模块被构造成：基于电池组的开路电压或充电状态中的所述至少一个，将开关的状态控制为通过选择性地将电池组中的至少一个连接到所述一个或多个充电端口来对电池组中的所述至少一个充电。
[0007]在其他特征中，充电系统包括DC到DC转换器。开关被构造成将所述一个或多个充电端口和DC到DC转换器连接到电池组。控制模块被构造成：基于电池组的开路电压或充电状态中的所述至少一个，将开关的状态控制为通过选择性地将电池组中的所述至少一个连接到DC到DC转换器来对电池组中的所述至少一个充电。
[0008]在其他特征中，控制模块被构造成将开关的状态控制为经由所述一个或多个充电端口和DC到DC转换器对电池组中的选定的一个或多个充电。
[0009]在其他特征中，开关被构造成将马达逆变器电路连接到电池组。控制模块被构造成：基于电池组的开路电压或充电状态中的所述至少一个，将开关的状态控制为通过选择性地将电池组中的至少一个连接到马达逆变器电路来对电池组中的所述至少一个充电。
[0010]在其他特征中，控制模块被构造成将开关的状态控制为经由所述一个或多个充电端口和马达逆变器电路来对电池组中的选定的一个或多个充电。
[0011]在其他特征中，马达逆变器电路包括：逆变器；以及马达，其被构造成经由逆变器从电池组或所述一个或多个充电端口接收电力。
[0012]在其他特征中，控制模块被构造成：将开关的状态控制为（i）将电池组串联连接并连接到所述一个或多个充电端口的端子；以及改变开关的状态以将所述一个或多个充电端口连接到DC到DC转换器的输入，并且（ii）将DC到DC转换器的输出连接到电池组中的一个或多个。
[0013]在其他特征中，电池组包括第一电池组和第二电池组。控制模块被构造成将开关的状态控制为（i）将第一电池组连接到DC到DC转换器的输入，以及（ii）将DC到DC转换器的输出连接到第二电池组，以经由DC到DC转换器来执行充电平衡。
[0014]在其他特征中，所述一个或多个充电端口包括数个充电端口。这些充电端口中的每一个被构造成基于开关的状态连接到电池组中的每一个。控制模块被构造成用充电端口中的一个或多个来独立地对电池组中的每一个充电。
[0015]在其他特征中，控制模块被构造成：将开关的状态控制为对电池组进行串联充电；以及在对电池组进行串联充电之后，停止对电池组中的第一个充电并继续对电池组中的第二个充电，直到电池组中的该第二个的开路电压在电池组中的该第一个的开路电压的预定范围内。
[0016]在其他特征中，对电池组中的该第二个的充电是经由DC到DC转换器或马达逆变器电路中的所述至少一个来执行的。
[0017]在其他特征中，在对电池组中的该第二个充电之后，控制模块被构造成将开关的状态控制为将电池组并联连接。
[0018]在其他特征中，控制模块被构造成基于电池组中的一个的模块的开路电压来计算电池组中的该一个的开路电压。
[0019]在其他特征中，控制模块被构造成：在对电池组进行串联充电之后，确定电池组中的第一个具有比电池组中的第二个更低的容量和更高的开路电压；以及经由电池组中的该第一个对电池组中的该第二个充电。
[0020]在其他特征中，对电池组中的该第二个的充电是经由DC到DC转换器或马达逆变器电路中的所述至少一个来执行的。
[0021]在其他特征中，控制模块被构造成在对电池组中的至少一个充电之后进行以下各项中的至少一项：将开关的状态控制为（i）将电池组并联连接并连接到DC到DC转换器的输入，以及（ii）将DC到DC转换器的输出连接到负载；或者将开关的状态控制为将电池组并联连接并连接到马达逆变器电路的输入以驱动马达逆变器电路的马达。
[0022]在其他特征中，公开了一种充电系统，并且该充电系统包括：一个或多个充电端口，其被构造成接收岸电；直流（DC）到DC转换器；开关，其被构造成将所述一个或多个充电端口和DC到DC转换器连接到电池组；以及控制模块，其被构造成：（i）将开关的状态控制为对电池组进行串联充电；（ii）在对电池组进行串联充电之后，确定电池组的开路电压或充电状态中的至少一个；以及（iii）基于电池组的开路电压或充电状态中的所述至少一个，通过选择性地将电池组中的一个连接到DC到DC转换器以及（a）电池组中的另一个或（b）所述
一个或多个充电端口来对电池组中的该一个充电。
[0023]在其他特征中，公开了一种充电系统，并且该充电系统包括：一个或多个充电端口，其被构造成接收岸电；马达逆变器电路；开关，其被构造成将所述一个或多个充电端口和马达逆变器电路连接到电池组；以及控制模块，其被构造成：（i）将开关的状态控制为对电池组进行串联充电；（ii）在对电池组进行串联充电之后，确定电池组的开路电压或充电状态中的至少一个；以及（iii）基于电池组的开路电压或充电状态中的所述至少一个，通过选择性地将电池组中的一个连接到马达逆变器电路以及（a）电池组中的另一个或（b）所述一个或多个充电端口来对电池组中的该一个充电。
[0024]本专利技术还公开了如下技术方案：方案1. 一种充电系统，其包括：一个或多个充电端口，其被构造成接收岸电；直流（DC）到DC转换器或马达本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电系统，其包括：一个或多个充电端口，其被构造成接收岸电；直流（DC）到DC转换器或马达逆变器电路中的至少一个；多个开关，其被构造成将所述一个或多个充电端口以及所述DC到DC转换器或所述马达逆变器电路中的所述至少一个连接到多个电池组；以及控制模块，其被构造成：i）确定所述多个电池组的开路电压或充电状态中的至少一个；ii）基于所述多个电池组的所述开路电压或所述充电状态中的所述至少一个，确定是否将所述多个电池组中的至少一个连接到所述一个或多个充电端口、所述DC到DC转换器和所述马达逆变器电路；以及iii）基于对是否连接所述多个电池组中的所述至少一个的所述确定，将所述多个开关的状态控制为通过选择性地将所述多个电池组中的所述至少一个连接到以下各项中的至少一项：a）所述一个或多个充电端口，或b）所述DC到DC转换器或所述马达逆变器电路中的所述至少一个，来对所述多个电池组中的所述至少一个充电。2.根据权利要求1所述的充电系统，其进一步包括多个传感器，所述多个传感器被构造成检测所述多个电池组的所述开路电压。3.根据权利要求1所述的充电系统，其中：所述多个开关被构造成将所述一个或多个充电端口连接到所述多个电池组；并且所述控制模块被构造成：基于所述多个电池组的所述开路电压或所述充电状态中的所述至少一个，将所述多个开关的所述状态控制为通过选择性地将所述多个电池组中的至少一个连接到所述一个或多个充电端口来对所述多个电池组中的所述至少一个充电。4.根据权利要求1所述的充电系统，其中：所述充电系统包括所述DC到DC转换器；所述多个开关被构造成将所述一个或多个充电端口和所述DC到DC转换器连接到所述多个电池组；并且所述控制模块被构造成：基于所述多个电池组的所述开路电压或所述充电状态中的所述至少一个，将所述多个开关的所述状态控制为通过选择性地将所述多个电池组中的所述至少一个连接到所述DC到DC转换器来对所述多个电池组中的所述至少一个充电。5.根据权利要求4所述的充电系统，其中，所述控制模块被构造成将所述多个开关的所述状态控制为经由所述一个或多个充电端口和所述DC到DC转换器对所述多个电池组中的选定的一个或多个充电。6.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝镭，王跃云，Y，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：