一种用于车辆座椅的角度调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于车辆座椅的角度调节装置，包括支架组件、设置于支架组件内部的齿轮箱体、丝杆以及连接于齿轮箱体上的驱动组件，所述齿轮箱体的内部转动连接有蜗轮，所述丝杆螺纹穿过蜗轮，所述齿轮箱体内还设置有与蜗轮配合的蜗杆组件，所述蜗杆组件的内部设置有润滑脂，所述蜗杆组件设置有位于齿轮箱体内部的传动组件，在蜗杆组件顺时针转动时，所述传动组件能够推动蜗杆组件内部的润滑脂挤出至蜗杆组件的螺纹牙上；本发明专利技术具有自润滑的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆座椅的角度调节装置


[0001]本专利技术属于车辆座椅角度调节装置
，具体涉及一种用于车辆座椅的角度调节装置。

技术介绍

[0002]随着人们对汽车座椅舒适性的要求不断提高，座椅角度电动调节需求也逐步提升，车辆座椅角度调节装置的应用随之越来越广，而车辆座椅角度调节装置主要利用电能驱动电机，通过齿轮箱传动系统减速，最后由丝杆输出，带动座椅的腿托相应的机构动作，实现座椅腿托的前抬升调节。
[0003]现有技术中，专利公开号为CN112721749A的中国专利技术专利，公开了一种安装支架及与减速箱之间的安装结构，包括安装支架、减速箱、蜗轮蜗杆传动机构、丝杠螺母传动机构，在使用时，通过蜗轮蜗杆传动机构带动丝杆组件输出，从而实现座椅倾角的调节，而现有技术中的蜗轮蜗杆在工作的过程中，需要通过润滑脂实现蜗轮蜗杆之间的润滑，但是该技术方案中的蜗轮蜗杆在转动过程中，蜗轮蜗杆之间的摩擦会使得润滑脂升温变稀，无法保证蜗轮蜗杆之间的润滑，从而降低了蜗轮蜗杆的使用寿命，所以需要一种能够自动添加润滑脂的用于车辆座椅的角度调节装置的出现。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是克服现有技术的不足而提供一种具有自润滑的用于车辆座椅的角度调节装置。
[0005]本专利技术的技术方案如下：
[0006]一种用于车辆座椅的角度调节装置，包括支架组件、设置于支架组件内部的齿轮箱体、丝杆以及连接于齿轮箱体上的驱动组件，所述齿轮箱体的内部转动连接有蜗轮，所述丝杆螺纹穿过蜗轮，所述齿轮箱体内还设置有与蜗轮配合的蜗杆组件，所述蜗杆组件的内部设置有润滑脂，所述蜗杆组件设置有位于齿轮箱体内部的传动组件，在蜗杆组件顺时针转动时，所述传动组件能够推动蜗杆组件内部的润滑脂挤出至蜗杆组件的螺纹牙上；
[0007]所述齿轮箱体的下侧面设置有与蜗杆组件连通的挤压填充组件。
[0008]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0009]1、本专利技术通过内部设置有润滑脂的蜗杆组件实现润滑脂的储存，并通过传动组件将润滑脂挤出至蜗杆组件的螺纹牙上，在蜗杆组件与蜗轮转动配合时，蜗杆组件上的润滑脂会涂抹在蜗轮上，从而实现蜗轮蜗杆的自润滑；
[0010]2、本专利技术采用挤压填充组件将润滑脂挤压填充至蜗杆组件内，方便润滑脂的填充；
[0011]总之，本专利技术具有自润滑的优点。
[0012]进一步，蜗杆组件包括密封头、挤压筒、弹性伸缩杆以及转动连接在齿轮箱体内部的蜗杆，所述蜗杆与蜗轮传动配合，所述蜗杆沿轴向开设有与蜗杆下侧面连通的盲孔，所述
驱动组件连接蜗杆；
[0013]所述挤压筒的直径小于盲孔的直径且挤压筒固定在盲孔内，所述挤压筒侧面开设有通孔一，所述通孔一密封连通有固定在盲孔内壁的密封筒，所述蜗杆开设有挤出孔，挤出孔与密封筒相对应，所述盲孔内设置有与挤压筒连通的输送管，所述输送管连通挤压填充组件，润滑脂设置于挤压筒内且传动组件能够将润滑脂自挤出孔挤出；
[0014]所述弹性伸缩杆位于密封筒内并穿过通孔一固定在挤压筒的内部；
[0015]所述密封头设置于弹性伸缩杆上，所述密封头部分伸出挤出孔，以对挤出孔进行封堵，当所述蜗轮转动时，所述蜗轮挤压密封头，以使得密封头缩回挤出孔，以不再封堵挤出孔。
[0016]进一步，所述挤压筒上端插接有升降筒，所述升降筒与挤压筒密封接触，所述挤压筒与升降筒接触的侧面开设有排气孔，所述升降筒连接有位于蜗杆上方的电动伸缩杆三，所述电动伸缩杆三电连接有固定在驱动组件上的导电滑环，所述导电滑环的外侧面固定在齿轮箱体上。
[0017]进一步，所述传动组件包括连接在蜗杆下侧面的传动环、位于传动环下方的固定环、位于固定环下方的齿轮盘、与齿轮盘螺纹连接的螺纹杆以及设置于螺纹杆上的挤压头，所述挤压头密封插接在挤压筒内；
[0018]所述固定环上设置有减速齿轮组，述减速齿轮组齿咬合在齿轮盘和传动环上，所述传动环顺时针转动时，所述传动环带动齿轮盘转动，以使得螺纹杆带动挤压头上移；
[0019]所述固定环固定在齿轮箱体内部；
[0020]所述齿轮盘转动连接在齿轮箱体内部，所述齿轮盘与螺纹杆螺纹连接；
[0021]所述螺纹杆插接在挤压填充组件内，且所述螺纹杆不能转动。
[0022]进一步，所述传动环包括连接在蜗杆下侧面的内环、设置于内环外侧的外环、弧形板以及与内环和外环连接的固定轴承，所述内环和外环相对侧面均设置有齿环，两个所述齿环相对侧面均为倾斜齿面，且两个倾斜齿面呈八字形设置；
[0023]所述固定轴承的外圈竖直开设有至少两个导向孔，所述导向孔内插接有导向柱，所述导向柱连接在弧形板上，所述导向柱套设有两端抵触在固定轴承和弧形板上的弹簧，两个所述导向柱的下侧面通过一根绳连接有限位盘；
[0024]所述固定环上设置有两个限位组件，所述限位组件沿固定环的周向设置，且位于减速齿轮组的两侧，当需要内环顺时针转动时，所述限位盘以及绳均可穿过限位组件，而当内环逆时针转动时，所述限位组件限位限位盘，以下拉弧形板；
[0025]所述弧形板设置有与倾斜齿面咬合的齿；
[0026]所述外环的外侧面设置有传动齿。
[0027]进一步，所述限位组件包括设置于固定环上的L型板、设置于L型板朝向固定环轴心一侧的组合板、位于L型板内的电动伸缩杆二以及与电动伸缩杆二连接的插接杆，所述组合板与L型板相对侧面之间留有间隔，以形成弧形滑道，所述弧形滑道的圆心与外环同心；
[0028]所述插接杆穿过L型板插接在组合板上，所述组合板设置有固定在L型板上的支撑架，所述支撑架设置有用以磁性吸附限位盘的电磁铁；
[0029]连接在限位盘上的绳随外环的转动进入弧形滑道内，且所述限位盘不能向上穿过弧形滑道。
[0030]进一步，所述齿轮盘包括转动连接在齿轮箱体上的支撑环以及设置于支撑环内侧的螺纹环，所述支撑环与减速齿轮组齿传动，所述螺纹环与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹环与支撑环之间设置有间隔，以形成环形槽，所述螺纹环设置有多个与支撑环连接的连接杆，所述环形槽上下两侧均设置有位于螺纹环和支撑环上的贴合环，所述环形槽上下两侧均设置有插接在贴合环上的滑动环，所述滑动环分别与相邻的输送管和挤压填充组件连通，所述滑动环设置有与贴合环接触密封的密封圈，所述滑动环和贴合环相接触侧面均开设有凹槽，所述滑动环螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的一端设置有位于两个凹槽内的限位球。
[0031]进一步，所述滑动环的横向侧面开设有通孔二，所述输送管连接在滑动环的通孔二处，位于齿轮盘下方的滑动环的下侧面密封连接有外螺纹筒和内螺纹筒，外螺纹筒固定在齿轮箱体上，所述通孔二位于内螺纹筒和外螺纹筒之间，所述挤压填充组件螺纹连接在内螺纹筒和外螺纹筒上，所述螺纹杆能够穿过内螺纹筒。
[0032]进一步，所述挤压填充组件包括填充桶、内连接筒以及外连接筒，所述内连接筒和外连接筒均设置于填充桶上，所述填充桶开设有位于内连接筒和外连接筒之间的通孔三，所述内连接筒螺纹连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆座椅的角度调节装置，包括支架组件、设置于支架组件内部的齿轮箱体、丝杆以及连接于齿轮箱体上的驱动组件，其特征在于：所述齿轮箱体的内部转动连接有蜗轮，所述丝杆螺纹穿过蜗轮，所述齿轮箱体内还设置有与蜗轮配合的蜗杆组件，所述蜗杆组件的内部设置有润滑脂，所述蜗杆组件设置有位于齿轮箱体内部的传动组件，在蜗杆组件顺时针转动时，所述传动组件能够推动蜗杆组件内部的润滑脂挤出至蜗杆组件的螺纹牙上；所述齿轮箱体的下侧面设置有与蜗杆组件连通的挤压填充组件。2.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的角度调节装置，其特征在于：蜗杆组件包括密封头、挤压筒、弹性伸缩杆以及转动连接在齿轮箱体内部的蜗杆，所述蜗杆与蜗轮传动配合，所述蜗杆沿轴向开设有与蜗杆下侧面连通的盲孔，所述驱动组件连接蜗杆；所述挤压筒的直径小于盲孔的直径且挤压筒固定在盲孔内，所述挤压筒侧面开设有通孔一，所述通孔一密封连通有固定在盲孔内壁的密封筒，所述蜗杆开设有挤出孔，挤出孔与密封筒相对应，所述盲孔内设置有与挤压筒连通的输送管，所述输送管连通挤压填充组件，润滑脂设置于挤压筒内且传动组件能够将润滑脂自挤出孔挤出；所述弹性伸缩杆位于密封筒内并穿过通孔一固定在挤压筒的内部；所述密封头设置于弹性伸缩杆上，所述密封头部分伸出挤出孔，以对挤出孔进行封堵，当所述蜗轮转动时，所述蜗轮挤压密封头，以使得密封头缩回挤出孔，以不再封堵挤出孔。3.根据权利要求2所述的用于车辆座椅的角度调节装置，其特征在于：所述挤压筒上端插接有升降筒，所述升降筒与挤压筒密封接触，所述挤压筒与升降筒接触的侧面开设有排气孔，所述升降筒连接有位于蜗杆上方的电动伸缩杆三，所述电动伸缩杆三电连接有固定在驱动组件上的导电滑环，所述导电滑环的外侧面固定在齿轮箱体上。4.根据权利要求3所述的用于车辆座椅的角度调节装置，其特征在于：所述传动组件包括连接在蜗杆下侧面的传动环、位于传动环下方的固定环、位于固定环下方的齿轮盘、与齿轮盘螺纹连接的螺纹杆以及设置于螺纹杆上的挤压头，所述挤压头密封插接在挤压筒内；所述固定环上设置有减速齿轮组，所述减速齿轮组齿咬合在齿轮盘和传动环上，所述传动环顺时针转动时，所述传动环带动齿轮盘转动，以使得螺纹杆带动挤压头上移；所述固定环固定在齿轮箱体内部；所述齿轮盘转动连接在齿轮箱体内部，所述齿轮盘与螺纹杆螺纹连接；所述螺纹杆插接在挤压填充组件内，且所述螺纹杆不能转动。5.根据权利要求4所述的用于车辆座椅的角度调节装置，其特征在于：所述传动环包括连接在蜗杆下侧面的内环、设置于内环外侧的外环、弧形板以及与内环和外环连接的固定轴承，所述内环和外环相对侧面均设置有齿环，两个所述齿环相对侧面均为倾斜齿面，且两个倾斜齿面呈八字形设置；所述固定轴承的外圈竖直开设有至少两个导向孔，所述导向孔内插接有导向柱，所述导向柱连接在弧形板上，所述导向柱套设有两端抵触在固定轴承和弧形板上的弹簧，两个所述导向柱的下侧面通...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷鹏飞，宗智峰，吴庆，
申请(专利权)人：无锡博尔曼传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：