一种汽车尾气快速检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车排气分析仪技术领域，尤其为一种汽车尾气快速检测装置，包括第一设备，所述第一设备的表面从前至后均依次栓接有固定扣，所述固定扣的顶部栓接有第二设备，所述固定扣的底部栓接有第一箱体；本发明专利技术通过固定机构的设置，具有可对活动杆进行移动，方便活动杆与卡槽卡接，同时活动杆对固定柱进行限位固定，防止第二箱体发生晃动，造成第一设备和第二设备发生晃动，提高第一设备和第二设备的稳定性，通过卡接机构的设置，便于使用者对钢珠进行挤压，使钢珠向中间移动并对固定柱进行限位，防止固定柱在第二箱体的内腔晃动，影响仪器的稳定性，解决了传统汽车尾气快速检测装置稳定性差的问题。置稳定性差的问题。置稳定性差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气快速检测装置


[0001]本专利技术涉及汽车排气分析仪
，具体为一种汽车尾气快速检测装置。

技术介绍

[0002]汽车排气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器，汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组分CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析，按照ISO9001质量保证体系及JJG688
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90检定规程的要求研制、生产和检定，在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车尾气排放检测场合，具有良好的稳定性，测量精确度高以及使用寿命长等特点。
[0003]目前对汽车尾气进行检测有多重仪器，有使用者拿取仪器直接与尾气接触进行检测的，随着科技的进步，诞生了一种新型的汽车尾气监控系统，具有高精度、非接触遥感式基于QCLAS技术的一种仪器对汽车尾气进行监控，提高了汽车尾气监控的效率，只需将此设备架设在特定位置，仪器就可自动进行检测，为了更方便的使用设备，需要专门对设备搭载一个支架，传统的汽车尾气快速检测装置的安装支架稳定性差，容易造成设备产生晃动，影响设备对汽车尾气的检测，为此我们提出一种稳定性能好的汽车尾气快速检测装置来解决此问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车尾气快速检测装置，具备稳定性能高的优点，解决了传统汽车尾气快速检测装置稳定性能差的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车尾气快速检测装置，包括第一设备，所述第一设备的表面从前至后均依次栓接有固定扣，所述固定扣的顶部栓接有第二设备，所述固定扣的底部栓接有第一箱体，所述第一箱体底部的中心处通过第一轴承转动连接有旋转轴，所述旋转轴的底部栓接有第二箱体，所述第二箱体内腔的顶部设置有固定机构，所述第二箱体内腔的底部设置有卡接机构，所述固定机构和卡接机构相向的一侧活动连接有固定柱，所述固定柱的底部贯穿第二箱体并栓接有底座，所述底座表面的四周均通过活动座活动连接有支撑腿。
[0006]优选的，所述固定机构包括固定箱，所述固定箱栓接于第二箱体内腔正面和背面的顶部，所述固定箱相向的一侧开设有通孔，且通孔的内腔滑动连接有活动杆，所述活动杆远离固定柱的一侧栓接有移动板，所述移动板远离活动杆的一侧栓接有第一弹簧，所述第一弹簧远离移动板的一侧与固定箱的内腔栓接，所述活动杆的右侧通过活动座活动连接有活动板，所述活动板远离活动杆的一侧通过活动座活动连接有连接柱，所述连接柱的右侧贯穿第二箱体并栓接有限位板，所述固定柱的正面和背面均开设有配合活动杆使用的卡槽。
[0007]优选的，所述卡接机构包括固定管，所述固定管栓接于第二箱体内腔的底部，所述
固定柱的表面与固定管的内腔活动连接，所述固定管的背面栓接有连接板，所述连接板右侧的后端栓接有弹簧片，所述连接板的两侧均开设有第一通槽，所述弹簧片远离连接板的一侧贯穿第一通槽，所述第二箱体内腔底部的四周均通过活动轴活动连接有活动件，所述活动件相向的一侧与弹簧片的表面活动连接，所述活动件远离弹簧片的一侧栓接有第二弹簧，所述第二弹簧远离活动件的一侧与第二箱体的内腔栓接，所述第二箱体表面底部的四周均开设有第二通槽，且第二通槽的内腔活动连接有固定杆，所述固定杆相向的一侧与活动件的表面活动连接，所述固定杆远离活动件的一侧贯穿第二通槽并栓接有圆环，所述固定管的表面开设有第三通槽，且第三通槽的内腔活动连接有钢珠，所述钢珠相向的一侧贯穿第三通槽并与固定柱的表面活动连接，所述钢珠的表面与弹簧片的内侧活动连接。
[0008]优选的，所述底座底部的中心处栓接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的底部栓接有旋柄，所述螺纹套筒的表面转动连接有第二轴承，且第二轴承表面的四周均通过活动座活动连接有连接杆，所述连接杆远离螺纹套筒的一侧通过活动座与支撑腿相向的一侧活动连接。
[0009]优选的，所述旋转轴的顶部贯穿第一轴承并栓接有第一齿轮，所述第一齿轮的右侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的中心处栓接有微型电机，所述微型电机的右侧栓接于第一箱体内腔的右侧。
[0010]优选的，所述第二箱体的顶部环形开设有滑槽，所述滑槽内腔的四周均滑动连接有滑块，所述滑块的顶部贯穿滑槽并与第一箱体的底部栓接。
[0011]优选的，所述底座顶部的四周均开设有限位孔，所述限位孔的内腔活动连接有限位杆，所述限位杆的顶部与第二箱体的底部栓接。
[0012]优选的，所述弹簧片的表面栓接有限位块，所述限位块的左侧与连接板的右侧活动连接。
[0013]优选的，所述圆环的正面栓接有第三弹簧，所述第三弹簧的正面栓接有压板，且压板的背面栓接有定位杆，所述定位杆的背面贯穿圆环并向后延伸，所述第二箱体的正面开设有配合定位杆使用的定位孔。
[0014]优选的，所述固定柱的表面环形开设有凹槽，所述钢珠相向的一侧与凹槽的内腔活动连接。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0016]本专利技术通过固定箱、活动杆、移动板、第一弹簧、活动板、连接柱和限位板的设置，具有可对活动杆进行移动，方便活动杆与卡槽卡接，同时活动杆对固定柱进行限位固定，防止第二箱体发生晃动，造成第一设备和第二设备发生晃动，提高第一设备和第二设备的稳定性，通过固定管、连接板、弹簧片、活动件、第二弹簧、固定杆、圆环和钢珠的设置，便于使用者对钢珠进行挤压，使钢珠向中间移动并对固定柱进行限位，防止固定柱在第二箱体的内腔晃动，影响仪器的稳定性，解决了传统汽车尾气快速检测装置稳定性差的问题。
附图说明
[0017]图1为本专利技术结构示意图；
[0018]图2为本专利技术第一箱体、第二箱体和底座的局部结构剖视图；
[0019]图3为本专利技术第二箱体的结构俯视剖面图；
[0020]图4为本专利技术第二箱体的结构仰视剖面图；
[0021]图5为本专利技术底座和支撑腿的局部剖视图。
[0022]图中：1、第一设备；2、固定扣；3、第二设备；4、第一箱体；5、旋转轴；6、第二箱体；7、固定机构；71、固定箱；72、活动杆；73、移动板；74、第一弹簧；75、活动板；76、连接柱；77、限位板；8、卡接机构；81、固定管；82、连接板；83、弹簧片；84、活动件；85、第二弹簧；86、固定杆；87、圆环；88、钢珠；9、固定柱；10、底座；11、支撑腿；12、螺纹杆；13、螺纹套筒；14、连接杆；15、第一齿轮；16、第二齿轮；17、微型电机；18、滑槽；19、滑块；20、限位孔；21、限位杆；22、限位块；23、第三弹簧；24、定位杆；25、凹槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气快速检测装置，包括第一设备(1)，其特征在于：所述第一设备(1)的表面从前至后均依次栓接有固定扣(2)，所述固定扣(2)的顶部栓接有第二设备(3)，所述固定扣(2)的底部栓接有第一箱体(4)，所述第一箱体(4)底部的中心处通过第一轴承转动连接有旋转轴(5)，所述旋转轴(5)的底部栓接有第二箱体(6)，所述第二箱体(6)内腔的顶部设置有固定机构(7)，所述第二箱体(6)内腔的底部设置有卡接机构(8)，所述固定机构(7)和卡接机构(8)相向的一侧活动连接有固定柱(9)，所述固定柱(9)的底部贯穿第二箱体(6)并栓接有底座(10)，所述底座(10)表面的四周均通过活动座活动连接有支撑腿(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气快速检测装置，其特征在于：所述固定机构(7)包括固定箱(71)，所述固定箱(71)栓接于第二箱体(6)内腔正面和背面的顶部，所述固定箱(71)相向的一侧开设有通孔，且通孔的内腔滑动连接有活动杆(72)，所述活动杆(72)远离固定柱(9)的一侧栓接有移动板(73)，所述移动板(73)远离活动杆(72)的一侧栓接有第一弹簧(74)，所述第一弹簧(74)远离移动板(73)的一侧与固定箱(71)的内腔栓接，所述活动杆(72)的右侧通过活动座活动连接有活动板(75)，所述活动板(75)远离活动杆(72)的一侧通过活动座活动连接有连接柱(76)，所述连接柱(76)的右侧贯穿第二箱体(6)并栓接有限位板(77)，所述固定柱(9)的正面和背面均开设有配合活动杆(72)使用的卡槽。3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气快速检测装置，其特征在于：所述卡接机构(8)包括固定管(81)，所述固定管(81)栓接于第二箱体(6)内腔的底部，所述固定柱(9)的表面与固定管(81)的内腔活动连接，所述固定管(81)的背面栓接有连接板(82)，所述连接板(82)右侧的后端栓接有弹簧片(83)，所述连接板(82)的两侧均开设有第一通槽，所述弹簧片(83)远离连接板(82)的一侧贯穿第一通槽，所述第二箱体(6)内腔底部的四周均通过活动轴活动连接有活动件(84)，所述活动件(84)相向的一侧与弹簧片(83)的表面活动连接，所述活动件(84)远离弹簧片(83)的一侧栓接有第二弹簧(85)，所述第二弹簧(85)远离活动件(84)的一侧与第二箱体(6)的内腔栓接，所述第二箱体(6)表面底部的四周均开设有第二通槽，且第二通槽的内腔活动连接有固定杆(86)，所述固定杆(86)...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪赢政，宋元军，张晓阳，张彤，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：