一种大型车用的车载光伏发电装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及的是新能源汽车领域，具体为一种大型车用的车载光伏发电装置。为了满足碳达峰，碳中和的环保需求以及后续的可持续发展的需要，新能源汽车取代燃油汽车将成为未来的发展趋势，目前大型的新能源汽车像客车、房车、公交车都是采用固定支架的光伏发电技术来增加续航里程，但由于其发电量低、无法追日的缺陷，就存为新能源汽车领域内亟待解决的技术难题。本发明专利技术提供的一种车载固定式和追踪型一体化的技术，构建成了一个无需光电传感器的2维度追踪的光伏发电装置，不仅增强了抗风性，而且提高了发电效率，缓解了大型新能源汽车续航里程不足的技术难题，与目前市场上不能追日的产品相比，本发明专利技术的太阳能发电量平均多增加了40%以上。40%以上。40%以上。

【技术实现步骤摘要】
一种大型车用的车载光伏发电装置


[0001]本专利技术涉及新能源汽车领域，具体为一种大型车用的车载光伏发电装置。

技术介绍

[0002]为了满足碳达峰，碳中和的环保需求以及后续的可持续发展的需要，新能源车除了乘用车外，大型车辆像巴士、客车、货车、房车将会取代同类型的燃油车将成为未来的发展趋势，但是，续航里程的不足却又是个困扰新能源车难以顺利发展的瓶颈，为此光伏发电将会被广泛应用到新能源车行业当中，目前大型的新能源车都是采用固定支架的光伏发电技术来增加续航里程，但由于其发电量低、无法追日的缺陷，难以满足大型新能源车的要求，如何解决大型的新能源汽车的续航里程的不足，车载光伏发电装置抗风性能差、以及如何减少大型新能源车对燃煤发电使用量的问题，这些都是新能源汽车所亟待解决的技术难题。

技术实现思路

[0003]针对上述缺陷，本专利技术通过提供一种大型车用的车载光伏发电装置，使得上述的技术难题得到了缓解。
[0004]为实现上述目的，本专利技术的技术方案为：一种大型车用的车载光伏发电装置，其包括转台、追踪支架、光伏板，追踪支架为2维度追踪，其分为升降式或转动式的两种模式，在升降式的2维度追踪模式当中，其包含有光伏板、电机、齿轮、基座支柱、转轴、托盘、安全梁、支柱、电子锁或电磁铁，电子锁有两种类型，第一种是采用射频识别技术RFID的电子锁，其又分为三种不同的类型，分别为无源RFID和有源RFID和半有源RFID，第二种是采用无线网络技术的电子锁，托盘、基座支柱、支柱的形状为多边形或圆形，电机A的轴A和转轴A的上端固定一块工字型板，工字型板的翼固定在基座支柱上，工字型板上有两个相邻的圆孔，圆孔处安装有轴承，转轴A穿过中央的圆孔，下端连接在轴承上，轴承固定在支架上，电机A的轴A穿过另一圆孔，轴承支架和电机A的机座都是固定在基座支柱底部，在工字型板上的轴A和转轴A上对应的安装有一对齿轮A和B，齿轮A、B相互啮合，托盘中心的空心管和转轴A是螺纹连接，其在转轴A上下移动，三根支柱按三角形状固定托盘上，支柱分为支柱C和支柱D两种类型，2根支柱C并列安装成一列，支柱D安装在2根支柱C的中间，每根支柱顶端固定有多边形或圆形的板或盖子，支柱C或支柱D的顶端分别安装铰接连接或固定连接的构件，支柱D是升降电动柱，包括电机B、转轴B、空心管B，空心管B与转轴B是螺纹连接，在转轴B上下移动，转轴B固定在电机B的轴上，三根支柱的高度相同，空心管B的长度和转轴B的高度H相同，H1是空心管B升、降的高度，1/2 H ≤H1≤2/3 H，基座支柱顶端固定有盖子，其和三根支柱不相连，转轴A的顶端通过固定在盖子上的轴承和盖子连接，基座支柱的底部安装有蓄电池，基座支柱的顶端凸出在车顶面上，底部固定在转台上，转台为多边形或圆形的T型支柱，转台的底面周边安装有万向轮，在万向轮和转台的空心管之间安装有抗风装置，抗风装置由梁和凹槽轨道所构成，梁的一端是铰接或
固定在转台底面，另一端固定一个多边形或圆形的扣件，扣件插入凹槽轨道内，凹槽轨道的形状为圆形，截面是梯形，固定在套筒底部，套筒为多边形或圆形的筒，转台的空心管是固定在电机C的轴C上，电机C的机壳是固定在套筒底部，套筒的顶部和基座支柱之间安装有防尘带，其材质分为刚性材料或软性材料两种，并与车顶面齐平，刚性的防尘带不与基座支柱相连，而软性的防尘带能与基座支柱相连，套筒的侧壁和底部固定在支撑架上，支撑架固定在车体的骨架上，车顶上安装有条多边形或圆形的安全梁，安全梁内安装有上述的电子锁或电磁铁，安全梁的内侧和基座支柱凸出的部分，安装有上述的抗风装置，其内侧安装凹槽轨道或梁，基座支柱凸出部分的侧面铰接或固定安装有带扣件的梁或固定安装的轨道，光伏板分为1块或多块的两种类型，当光伏板为多块时，采用T型板和固定构件把多块光伏板固定为一体，光伏板背面或T型板上安装有与支柱C或D上相对应的铰接或固定的构件，光伏板的背面还安装有和安全梁上相对应的电子锁或电磁铁，在转动式的2维度追踪模式当中，其包含有转台、Π型或工字型支架、管状驱动装置、套筒、安全梁、框架，框架的形状为多边形或圆形，框架背面安装所述的电子锁或电磁铁，框架的一端固定在管状驱动装置中的空心管上，管状驱动装置包括空心管、管状电机、驱动轮或齿轮，驱动轮或齿轮连接在管状电机轴上并固定于空心管内侧，管状电机安放在空心管内，管状电机固定在电机机座上，电机机座固定在紧固构件上，空心管的两端分别连接在紧固构件的转轮上，紧固构件固定在支架上，支架固定在Π型或工字型的支架上，Π型或工字型的支架底部是固定在所述的转台上，顶端是套筒的盖子，其是悬浮在套筒顶端与其不相连，形状为圆形，所述安全梁上的抗风装置和紧固构件的支架相连，光伏板安装在框架内，套筒的顶面凸出或凹入车顶面，当凹入车顶面时，Π型或工字型的支架的顶面和车顶面齐平，电机的驱动，将由角度追踪控制器来控制，其内安装的电子模块包括了主芯片、多轴角度传感器或倾角传感器、GPS卫星定位、时钟芯片、电机驱动的模块，角度追踪控制器平行地安装在光伏板背面，方位角的调节，在上午和下午时间段内，每隔δ分钟调节一次，正午不调节，倾角的调节分为1日3次的几次调节或3次以上的多次调节的两种类型，角度追踪控制器采用的是无需光电传感器的非感应式追踪的工作原理，倾角的调节，当为升降式的2维度追踪模式时，在几次调节模式当中，是采用固定倾角来调节，支柱D在上午、下午时间段内上升的高度为H1，正午时间段内下降的高度为H1，与其相对应的倾角值为θ或 0，把θ、0的倾角值和与其相对应的时间段，预先输入到控制器的记忆模块当中，当收到调节的信号时，角度追踪控制器是根据θ或0的倾角来调节支柱D的上升或下降H1的高度；在多次调节模式当中，是采用实时倾角来调节，在上、下午时间段内，是在δ分钟内对倾角调节λ次，正午不调节，把调节的时刻表预先输入到控制器的记忆模块当中，其是采用多轴角度传感器中的模块或倾角传感器，实时检测角度值来确定倾角调节的大小，每次调节开始时的倾角α，都是当时的实时倾角，多轴角度传感器模块分为3种组合类型，第1种组合为多轴陀螺仪和多轴加速度，第2种组合为多轴陀螺仪和多轴角度，第3种组合为多轴陀螺仪和多轴加速度和多轴角度，当收到调节的信号时，多轴角度传感器或倾角传感器的核心芯片利用自身的数字运动处理器经过姿态解算或卡尔曼滤波的算法，通过主接口向外输出经过算法后的实时倾角值α，经过模拟数字转换器转换后送入主芯片的主控制器，主控制器根据倾角值α驱动支柱D的升降，使得光伏板的倾角调节成为α，调节后的倾角值，又再次经过模拟数字转换器转换后送入主芯片的主控制器，主控制器再根据此输入值和倾角值α相对比，来判定光伏板已经调节到位的倾角是否在误差范围内，并
据此来控制支柱D的电机控制模块，由此完成一次倾角α的调节，当为转动式的2维度追踪模式时，光伏板的倾角和管状驱动装置的转角相同，在几次调节的模式当中，也和升降式一样是采用固定倾角，管状驱动装置在三个时段内所转动的转角，和记忆模块中的倾角值β、0相同；多次调节的模式和升降式的相同，只是倾角α的调节，是通过驱动管状驱动装置转动α的转角来完成，方位角的调节，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型车用的车载光伏发电装置，其包括转台、追踪支架、光伏板，追踪支架为2维度追踪，其分为升降式或转动式的两种模式，在升降式的2维度追踪模式当中，其包含有光伏板、电机、齿轮、基座支柱、转轴、托盘、安全梁、支柱、电子锁或电磁铁，电子锁有两种类型，第一种是采用射频识别技术RFID的电子锁，其又分为三种不同的类型，分别为无源RFID和有源RFID和半有源RFID，第二种是采用无线网络技术的电子锁，托盘、基座支柱、支柱的形状为多边形或圆形，电机A的轴A和转轴A的上端固定一块工字型板，工字型板的翼固定在基座支柱上，工字型板上有两个相邻的圆孔，圆孔处安装有轴承，转轴A穿过中央的圆孔，下端连接在轴承上，轴承固定在支架上，电机A的轴A穿过另一圆孔，轴承支架和电机A的机座都是固定在基座支柱底部，在工字型板上的轴A和转轴A上对应的安装有一对齿轮A和B，齿轮A、B相互啮合，托盘中心的空心管和转轴A是螺纹连接，其在转轴A上下移动，三根支柱按三角形状固定托盘上，支柱分为支柱C和支柱D两种类型，2根支柱C并列安装成一列，支柱D安装在2根支柱C的中间，每根支柱顶端固定有多边形或圆形的板或盖子，支柱C或支柱D的顶端分别安装铰接连接或固定连接的构件，支柱D是升降电动柱，包括电机B、转轴B、空心管B，空心管B与转轴B是螺纹连接，在转轴B上下移动，转轴B固定在电机B的轴上，三根支柱的高度相同，空心管B的长度和转轴B的高度H相同，H1是空心管B升、降的高度，1/2 H ≤H1≤2/3 H，基座支柱顶端固定有盖子，其和三根支柱不相连，转轴A的顶端通过固定在盖子上的轴承和盖子连接，基座支柱的底部安装有蓄电池，基座支柱的顶端凸出在车顶面上，底部固定在转台上，转台为多边形或圆形的T型支柱，转台的底面周边安装有万向轮，在万向轮和转台的空心管之间安装有抗风装置，抗风装置由梁和凹槽轨道所构成，梁的一端是铰接或固定在转台底面，另一端固定一个多边形或圆形的扣件，扣件插入凹槽轨道内，凹槽轨道的形状为圆形，截面是梯形，固定在套筒底部，套筒为多边形或圆形的筒，转台的空心管是固定在电机C的轴C上，电机C的机壳是固定在套筒底部，套筒的顶部和基座支柱之间安装有防尘带，其材质分为刚性材料或软性材料两种，并与车顶面齐平，刚性的防尘带不与基座支柱相连，而软性的防尘带能与基座支柱相连，套筒的侧壁和底部固定在支撑架上，支撑架固定在车体的骨架上，车顶上安装有条多边形或圆形的安全梁，安全梁内安装有上述的电子锁或电磁铁，安全梁的内侧和基座支柱凸出的部分，安装有上述的抗风装置，其内侧安装凹槽轨道或梁，基座支柱凸出部分的侧面铰接或固定安装有带扣件的梁或固定安装的轨道，光伏板分为1块或多块的两种类型，当光伏板为多块时，采用T型板和固定构件把多块光伏板固定为一体，光伏板背面或T型板上安装有与支柱C或D上相对应的铰接或固定的构件，光伏板的背面还安装有和安全梁上相对应的电子锁或电磁铁，在转动式的2维度追踪模式当中，其包含有转台、Π型或工字型支架、管状驱动装置、套筒、安全梁、框架，框架的形状为多边形或圆形，框架背面安装所述的电子锁或电磁铁，框架的一端固定在管状驱动装置中的空心管上，管状驱动装置包括空心管、管状电机、驱动轮或齿轮，驱动轮或齿轮连接在管状电机轴上并固定于空心管内侧，管状电机安放在空心管内，管状电机固定在电机机座上，电机机座固定在紧固构件上，空心管的两端分别连接在紧固构件...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，
申请(专利权)人：广西圣井新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：