一种汽车座椅脚托调节机构制造技术

一种汽车座椅脚托调节机构，涉及汽车座椅技术领域，包括与座椅骨架连接的电机驱动部、与电机驱动部连接的转动总成、与转动总成连接的脚部支撑总成，所述电机驱动部包括高调电机、与高调电机连接的齿板，所述转动总成包括与所述齿板连接的上连杆、与上连杆连接的左侧连杆、与左侧连杆连接的连接转轴、连接在所述连接转轴一端的右侧连杆、与第一固定支架固连的转轴支架、套装在连接转轴上的弹簧，所述脚部支撑总成包括与所述转动总成连接的支撑骨架、套装在支撑骨架外的盖板；本实用新型专利技术结构简单，易于装配，兼容性强，可与桌板或显示屏匹配，实现脚托任意位置停止。实现脚托任意位置停止。实现脚托任意位置停止。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅脚托调节机构


[0001]本技术涉及汽车座椅
，尤其涉及一种汽车座椅脚托调节机构。

技术介绍

[0002]现代乘用车已经不仅仅是传统意义上的载运工具，它已成为“人、汽车和环境”有机结合体，是消费者长期驾乘、娱乐和工作的环境场景之一。因此，人们对汽车的驾乘体验要求也越来越高，为了满足乘员对汽车座椅舒适性的要求，汽车座椅常配置脚托机构，为乘坐此座椅的后面的乘员提供脚部的支撑。
[0003]现有的汽车座椅，虽然靠背具有脚托，但由于转轴位置高，导致座椅背板的开口尺寸大，另外脚托位置高，无法兼容其他如桌板等功能件。
[0004]因此，需要设计一种汽车座椅脚托调节机构对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中的上述问题，本技术提供一种汽车座椅脚托调节机构，结构简单，兼容性强，装配容易。
[0006]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种汽车座椅脚托调节机构，包括与座椅骨架连接的电机驱动部、与电机驱动部连接的转动总成、与转动总成连接的脚部支撑总成，所述电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅脚托调节机构，其特征在于，包括与座椅骨架连接的电机驱动部、与电机驱动部连接的转动总成、与转动总成连接的脚部支撑总成，所述电机驱动部包括高调电机、与高调电机连接的齿板，所述转动总成包括与所述齿板连接的上连杆、与上连杆连接的左侧连杆、与左侧连杆连接的连接转轴、连接在所述连接转轴一端的右侧连杆、与第一固定支架固连的转轴支架、套装在连接转轴上的弹簧，所述脚部支撑总成包括与所述转动总成连接的支撑骨架、套装在支撑骨架外的盖板。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅脚托调节机构，其特征在于，所述电机驱动部还包括电机固定支架、电机支架。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：张举昆，徐海祥，王国庆，赵宏宇，薛冰洋，孟祥宇，王佳东，胡英彬，周璇，崔渊博，周建，
申请(专利权)人：长春富晟汽车技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：