电动行驶设备及轮式电动工具制造技术

技术编号:38700928 阅读:19 留言:0更新日期:2023-09-07 15:37
本实用新型专利技术公开了一种电动行驶设备及轮式电动工具,其属于电动设备技术领域,电动行驶设备包括行走轮和电机,电机用于驱动行走轮转动,电机包括定子和转子,定子包括定子铁芯和绕阻,定子铁芯包括用于缠绕绕组的齿部;转子包括转子铁芯和多个磁钢;齿部的数量为12,多个磁钢形成的磁极对的数量为10或者14。轮式电动工具包括主机、执行机构、行走轮和电机,执行机构用于执行轮式电动工具的功能,电机用于驱动行走轮转动,电机包括多个磁钢,多个磁钢构成多个磁极对。构成磁极对的两个磁钢之间的夹角α大于等于30

【技术实现步骤摘要】
电动行驶设备及轮式电动工具


[0001]本技术涉及电动设备
,尤其涉及一种电动行驶设备及轮式电动工具。

技术介绍

[0002]电动行驶设备,具有行走机构发挥行驶功能,行走机构的行走轮是通过电机作为驱动传动机构的动力源。电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置,其主要作用是产生驱动转矩。
[0003]常用的电机一般包括机壳、定子和转子。定子上设置有绕阻,一般由绝缘铜线绕制而成;转子包含磁体并具备确定的极数。具体地,转子中的转子铁芯包括若干转子冲片,转子冲片上通常开设有平键槽、磁钢槽和减重孔,磁钢槽中放置磁钢,通过对磁钢充磁形成磁体建立电机的主磁场。
[0004]随着电动行驶设备对电机的要求越来越高,现有的电机效率不满足使用需求,尤其对于大型电动工具,所需的电机扭矩较大。现有的电机中大都布置16个磁钢,以形成8个磁极对,电机的扭矩密度较低,磁钢利用率低,直接会影响电机效率的提高,因此,无法满足电动行驶设备的需求。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电动行驶设备及轮式电动工具,以解决现有技术中存在的电机扭矩密度低、磁钢利用率低的技术问题。
[0006]如上构思,本技术所采用的技术方案是:
[0007]一种电动行驶设备,包括:
[0008]主机;
[0009]行走机构,包括支撑所述主机的行走轮;
[0010]电机,用于驱动所述行走轮转动,所述电机包括定子和相对所述定子旋转的转子,所述定子包括定子铁芯和多个设置于所述定子铁芯上的绕阻,所述定子铁芯包括用于缠绕所述绕组的齿部;所述转子包括转子铁芯和多个设置于所述转子铁芯上的磁钢;所述齿部的数量为12,多个所述磁钢形成的磁极对的数量为10或者14;构成所述磁极对的两个所述磁钢之间的夹角α大于等于30
°
且小于等于45
°

[0011]其中,所述电机的额定功率的取值范围在1.5kW~8kW。
[0012]其中,所述电机的额定功率的取值范围在3kW~6kW。
[0013]其中,所述绕阻包括第一导线和第二导线,所述第一导线与所述第二导线的线径不同。
[0014]其中,所述绕阻还包括第三导线,所述第三导线的线径与所述第一导线的线径不同,所述第三导线的线径与所述第二导线的线径不同。
[0015]其中,所述电机的工作电压为56V,和/或,所述电机的工作电流的最大值为30A~
150A。
[0016]其中,所述定子的外径为120mm~135mm,和/或,所述定子的裂比为0.5~0.6。
[0017]其中,所述磁钢的长度与所述转子的半径的比值为0.3~0.4。
[0018]其中,所述磁钢的长度为11mm~13.5mm;和/或,所述转子的半径为65/2mm~75/2mm。
[0019]其中,所述电动行驶设备为割草机、扫雪机或者户外行走车辆。
[0020]一种轮式电动工具,包括:
[0021]主机;
[0022]执行机构,用于执行所述轮式电动工具的功能;
[0023]行走机构,包括支撑所述主机的行走轮;
[0024]电机,用于驱动所述行走轮转动,所述电机包括定子和相对所述定子旋转的转子,所述定子包括定子铁芯和多个设置于所述定子铁芯上的绕阻,所述转子包括转子铁芯和多个设置于所述转子铁芯上的磁钢;
[0025]多个所述磁钢构成多个磁极对,构成所述磁极对的两个所述磁钢之间的夹角α大于等于30
°
且小于等于45
°

[0026]本技术的有益效果:
[0027]本技术提出的电动行驶设备,定子包括定子铁芯和多个设置于定子铁芯上的绕阻,定子铁芯包括用于缠绕绕组的齿部;转子包括转子铁芯和多个设置于转子铁芯上的磁钢;齿部的数量为12,多个磁钢形成的磁极对的数量为10或14;构成磁极对的两个磁钢之间的夹角α大于等于30
°
且小于等于45
°
,通过上述绕阻和磁钢的布局,提高磁钢利用率,使得电机的扭矩密度更高,提高电机效率。
[0028]本技术提出的轮式电动工具,定子包括定子铁芯和多个设置于定子铁芯上的绕阻,转子包括转子铁芯和多个设置于转子铁芯上的磁钢,多个所述磁钢构成多个磁极对,构成所述磁极对的两个所述磁钢之间的夹角α大于等于30
°
且小于等于45
°
。通过上述磁钢的布局,提高磁钢利用率,使得电机的扭矩密度更高,提高电机效率。
附图说明
[0029]图1是本技术实施例提供的割草机的结构示意图;
[0030]图2是本技术实施例提供的扫雪机的结构示意图;
[0031]图3是本技术实施例提供的户外行走车辆的结构示意图;
[0032]图4是本技术实施例提供的电机的结构示意图;
[0033]图5是本技术实施例提供的电机的部分结构的侧视图;
[0034]图6是图5的部分结构示意图;
[0035]图7是本技术实施例提供的电机的部分结构分解示意图;
[0036]图8是本技术实施例提供的绕阻的布线示意图。
[0037]图中:
[0038]100、割草机;200、扫雪机;300、户外行走车辆;
[0039]11、机壳;111、散热筋;
[0040]12、定子;121、定子铁芯;122、绕阻;1221、第一导线;1222、第二导线;1223、第三导
线;123、齿部;
[0041]13、转子;131、转子铁芯;132、磁钢;133、转轴。
具体实施方式
[0042]下面详细描述本技术的实施例,实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。
[0043]在本技术的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0044]在本技术中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动行驶设备,其特征在于,包括:主机;行走机构,包括支撑所述主机的行走轮;电机,用于驱动所述行走轮转动,所述电机包括定子和相对所述定子旋转的转子,所述定子包括定子铁芯和多个设置于所述定子铁芯上的绕阻,所述定子铁芯包括用于缠绕所述绕阻的齿部;所述转子包括转子铁芯和多个设置于所述转子铁芯上的磁钢;所述齿部的数量为12,多个所述磁钢形成的磁极对的数量为10或者14;构成所述磁极对的两个所述磁钢之间的夹角α大于等于30
°
且小于等于45
°
。2.根据权利要求1所述的电动行驶设备,其特征在于,所述电机的额定功率的取值范围在1.5kW~8kW。3.根据权利要求2所述的电动行驶设备,其特征在于,所述电机的额定功率的取值范围在3kW~6kW。4.根据权利要求1所述的电动行驶设备,其特征在于,所述绕阻包括第一导线和第二导线,所述第一导线与所述第二导线的线径不同。5.根据权利要求4所述的电动行驶设备,其特征在于,所述绕阻还包括第三导线,所述第三导线的线径与所述第一导线的线径不同,所述第三导线的线径与所述第二导线的线径不同。6.根据权利要求1所述的电动行驶设备,其特征在于,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡成龙孟超
申请(专利权)人:南京泉峰科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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