一种连接杆总成装调机制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件生产设备领域，公开了一种连接杆总成装调机，用于两组工件及设于两组工件之间的螺纹连杆的装配连接，包括操作台、转轮及扳手，其中，操作台上相对地设有两组定位夹紧机构，用以夹持两组工件，使两组所述工件同轴布置；转轮设于两组定位夹紧机构之间的操作台上，转轮连接有动力机构，用以驱动转轮的转动；螺纹连杆穿设于转轮内；扳手设于转轮上，用以夹持螺纹连杆，通过扳手转动，使螺纹连杆的两端与两组工件螺纹连接；本实用新型专利技术的连接杆总成装调机操作准确，方便快捷且省时省力。省力。省力。

【技术实现步骤摘要】
一种连接杆总成装调机


[0001]本技术涉及汽车配件生产设备领域，具体而言，涉及一种连接杆总成装调机。

技术介绍

[0002]目前，连接杆总成装配过程中，大多采用的是人工装配，装配时，先将一段工件固定，再将另一段工件与之对准后，旋转螺纹连杆使两段工件连接；装配结束后，常常出现两段工件端面之间的中心距超出设定范围，此外采用人工装配的方式生产效率低下，且劳动强度大。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服
技术介绍
的缺点，提供一种连接杆总成装调机。
[0004]本技术的实施例通过以下技术方案实现：
[0005]一种连接杆总成装调机，用于两组工件及设于两组所述工件之间的螺纹连杆的装配连接，包括：
[0006]操作台，其上相对地设置有两组定位夹紧机构，用以夹持两组工件，使两组所述工件同轴布置；
[0007]转轮，其设于两组所述定位夹紧机构之间的操作台上，所述转轮连接有动力机构，用以驱动转轮的转动；所述螺纹连杆穿设于所述转轮内；以及
[0008]扳手，其设于所述转轮上，用以夹持所述螺纹连杆，通过所述扳手转动，使所述螺纹连杆的两端与两组所述工件螺纹连接。
[0009]在一些优选的实施方案中，所述装调机包括机体，其中位于所述操作台下方的所述机体内设置有动力机构，所述动力机构通过带轮机构与所述转轮连接。
[0010]在一些优选的实施方案中，位于所述操作台上方的所述机体上设置有机架，所述机架上设置有透明的观察窗。
[0011]在一些优选的实施方案中，所述转轮内壁上设有一组活动块，所述扳手与所述活动块转动连接。
[0012]所述扳手插设在所述活动块内，且所述扳手与所述活动块之间设有弹簧，以使所述扳手可伸缩滑动。
[0013]在一些优选的实施方案中，所述定位夹紧机构包括设于所述操作台上的定位台，以及位于所述定位台上方的气缸；所述工件夹持在所述定位台及所述气缸的活塞杆之间。
[0014]在一些优选的实施方案中，所述定位台上滑动连接有一组滑块，且所述滑块的滑动方向平行于所述螺纹连杆的轴向；所述滑块上可拆式地连接有一组定位销，所述活塞杆的端部设有一组压块；所述工件穿设在所述定位销上，且固定于所述滑块与所述压块之间。
[0015]在一些优选的实施方案中，所述转轮外部罩设有壳体，所述壳体安装于操作台上。
[0016]本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
[0017]本技术的连接杆总成装调机中，先将通过螺纹连接预连的两组工件通过两组
夹紧定位机构夹持，启动转轮使扳手转动旋拧螺纹连杆，使两工件端面中心距达到预设标准后停转，再手动将预套在螺纹连杆两端的螺母锁紧，使两工件之间的端面中心距锁定，操作准确且方便快捷。
附图说明
[0018]图1为本技术的连接杆总成装调机的主视图；
[0019]图2为本技术的连接杆总成装调机的立体图；
[0020]图3为本技术的定位夹紧机构的结构示意图；
[0021]图4为本技术的旋转机构的结构示意图；
[0022]图5为本技术的活动工装的结构示意图；
[0023]图标：10
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机体，100
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操作台，11
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机架，110
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观察窗，20
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定位夹紧机构，200
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定位台，201
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滑块，202
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定位销，2020
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柱塞，203
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气缸，2030
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活塞杆，2031
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压块，30
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壳体，300
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转轮，31
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扳手，310
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活动块，32
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连接座，320
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弹簧。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0025]参照图1至图5，本技术公开了一种连接杆总成装调机，用于两组工件及设于两组所述工件之间的螺纹连杆的装配连接，其中，该连接杆总成装调机包括操作台100、转轮300及扳手31。
[0026]其中，操作台100设于机体10内，在一些优选的实施方案中，其中，位于操作台100下方的机体10内设置有动力机构，动力机构包括电机，电机通过带轮机构与转轮300连接。
[0027]此外，操作台100上相对地设置有两组定位夹紧机构20，用以夹持两组工件，使两组所述工件同轴布置，参照图1，两组定位夹紧机构20设置操作台100的左右两侧，转轮300设置在两组定位夹紧机构20之间的操作台100上。
[0028]此外，位于操作台100上方的机体10上设置有机架11，机架11上设置有透明的观察窗110，便于观察操作台面100上的转轮300的定位夹紧机构20、转轮300以及与之连接的带轮机构的工作情况，且可提高工作安全性。
[0029]其中，观察窗110采用透明板结构，可选择钢化玻璃、亚克力板等结构。
[0030]参照图2及图4，转轮300外部罩设有壳体30，壳体30安装于操作台100上，转轮300通过轴承结构可转动地安装在壳体30内部，螺纹连杆穿设于转轮300内，螺纹连杆的两端各与一组工件预连接。
[0031]其中，扳手31设于转轮300上，用以夹持所述螺纹连杆，动力机构带动转轮300转动，转轮300带动扳手31转动，进而拧动螺纹连杆，使螺纹连杆的两端与两组工件螺纹连接，并旋拧至预定长度；过程中，夹持定位机构20夹持住工件，使两组共线的杆状部共轴，夹持定位机构20可与工件的杆面之间滑动接触，旋拧螺纹连杆过程中，夹持定位机构20不阻碍两组连杆的轴向位移。
[0032]在一个实施例中，参照图3，定位夹紧机构20包括设于操作台100上的定位台200，以及位于定位台200上方的气缸203，工件夹持在定位台200及所述气缸203的活塞杆2030之间；具体讲，定位台200上滑动连接有一组可左右滑动的滑块201，且滑块201的滑动方向平行于所述螺纹连杆的轴向；考虑到汽车连接杆总成中的工件结构，在滑块201上可拆式地连接有一组定位销202，活塞杆2030的下端部设有一组压块2031，工件穿设在所述定位销202上，且固定于所述滑块201与所述压块2031之间，在旋拧螺纹连杆过程中，定位夹紧机构20安装在滑块201上，能随工件的轴向移动而移动。
[0033]参照图3，上述实施例中，定位销202通过可拔插的柱塞2020锁定，可方便地从滑块201上拆下。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接杆总成装调机，用于两组工件及设于两组所述工件之间的螺纹连杆的装配连接，其特征在于，包括：操作台(100)，其上相对地设置有两组定位夹紧机构(20)，用以夹持两组工件，使两组所述工件同轴布置；转轮(300)，其设于两组所述定位夹紧机构(20)之间的操作台(100)上，所述转轮(300)连接有动力机构，用以驱动转轮(300)的转动；所述螺纹连杆穿设于所述转轮(300)内；以及扳手(31)，其设于所述转轮(300)上，用以夹持所述螺纹连杆，通过所述扳手(31)转动，使所述螺纹连杆的两端与两组所述工件螺纹连接。2.根据权利要求1所述的连接杆总成装调机，其特征在于：所述装调机包括机体(10)，其中位于所述操作台(100)下方的所述机体(10)内设置有动力机构，所述动力机构通过带轮机构与所述转轮(300)连接。3.根据权利要求2所述的连接杆总成装调机，其特征在于：位于所述操作台(100)上方的所述机体(10)上设置有机架(11)，所述机架(11)上设置有透明的观察窗(110)。4.根据权利要求1所述的连接杆总成装调机，其特征在于：所述转轮(300)内壁上设有一组活动块(310)，所述扳手(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永辉，苟昔府，
申请(专利权)人：成都瑞戈科技有限公司，
类型：新型
国别省市：