轻便式一体化地质雷达测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了轻便式一体化地质雷达测量装置，涉及工程地质检测设备领域，本实用新型专利技术包括主体机构，包括车架总成以及设置于车架总成下方两端的作业轮，车架总成下方设有连接组件；安装机构，包括设置于车架总成内部的横杆，横杆外部活动连接有第一调节杆，第一调节杆一侧设有支撑组件；存储机构，包括设置于车架总成一端的承架，承架一端设有第一阻尼环筒。本实用新型专利技术轻便式一体化地质雷达测量装置，通过将检测雷达安装在车架总成下方重心低，整体稳定性强，且车架总成两端共设有四个作业轮，便于工作人员利用辅助推架推动装置平稳移动，检测便捷。检测便捷。检测便捷。

【技术实现步骤摘要】
轻便式一体化地质雷达测量装置


[0001]本技术涉及工程地质检测设备领域，特别涉及轻便式一体化地质雷达测量装置。

技术介绍

[0002]地质雷达(GPR)是一种探测表层地下构造或目标体的物探技术，具有无损检测、分辨率高、可靠等特点。地质雷达在矿井灾害源探测、路基检测、地下管网探测、文物考古等领域有着广泛的应用。
[0003]经检索，公告号(CN106080677B)一种便携式地质雷达城市道路检测车，包括主体推杆、支撑行走机构、把手托盘机构、控制单元固定机构。主体推杆为可伸缩推杆，杆上有三个连接转轴，分别位于主体推杆的两头和中部偏下位置，依次连接把手托盘机构、雷达天线、支撑行走机构，各部分均可绕轴转动。支撑行走机构主体为三角形支撑架，三个角依次连接导杆和两个滚轮：把手托盘机构用于操控检测车和放置雷达主机：控制单元固定机构将控制单元固定在主体推杆的腰部。本专利技术解决了现有的地质雷达道路检测方式无法同时满足检测效率和灵活性的问题：检测车工作时为“人”字推车，非工作时为“一”字拖车的特点使得设备便于携带，道路检测工作灵活而不失效率。
[0004]上述公开专利在具体使用过程中存在以下弊端：(1)上述装置在使用时通过将雷达探测设备放置在主体推杆前端，且上述装置仅设有两个作业轮，继而在雷达探测设备重力的作用下导致主体推杆下端前倾下压，不便于地质人员推动装置进行地质探测；(2)上述装置在使用时不便于对设备收纳盒进行收纳，实用性较低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供轻便式一体化地质雷达测量装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下：
[0007]轻便式一体化地质雷达测量装置，包括
[0008]主体机构，包括车架总成以及设置于车架总成下方两端的作业轮，所述车架总成下方设有连接组件，所述连接组件包括检测雷达、空心插管、圆管以及固定栓，所述检测雷达设置于车架总成下方，所述圆管一端与检测雷达上表面固定连接，所述空心插管一端与车架总成下表面固定连接，所述圆管远离检测雷达的一端与空心插管插合连接，所述空心插管外表面设有第一插孔，所述圆管外表面设有第二插孔，所述固定栓一端穿过第一插孔与第二插孔插合连接；
[0009]安装机构，包括设置于车架总成内部的横杆，所述横杆外部活动连接有第一调节杆，所述第一调节杆一侧设有支撑组件，所述支撑组件包括第二调节杆以及夹持头，所述第二调节杆一端与第一调节杆外部一侧转动连接，所述夹持头一端与第二调节杆另一端连接；
[0010]存储机构，包括设置于车架总成一端的承架，所述承架一端设有第一阻尼环筒，所述承架一端通过第一阻尼环筒与车架总成转动连接，所述承架一侧设有约束组件。
[0011]优选的，所述车架总成一端设有固定块，所述固定块上表面设有辅助推架。
[0012]优选的，所述第一调节杆一端活动连接有显示器，所述夹持头一端设有对中杆，所述对中杆一端活动连接有机头，所述车架总成内部两侧活动连接有架杆。
[0013]优选的，所述架杆外表面转动连接有第二阻尼环筒，所述第二阻尼环筒外表面与对中杆远离机头的一端固定连接。
[0014]优选的，所述约束组件包括纵向约束带、第一插槽以及第一插块，所述纵向约束带一端与车架总成一端固定连接，所述第一插槽一端与纵向约束带另一端固定连接，所述第一插块一端安装于承架外表面，所述第一插块与第一插槽扣合连接。
[0015]优选的，所述约束组件还包括横向约束带、第二插槽以及第二插块，所述横向约束带一端与承架外表面连接，所述第二插槽一端与横向约束带另一端固定连接，所述第二插块一端与承架外表面连接，所述第二插块与第二插槽扣合连接。
[0016]本技术与现有技术相比较，具有以下有益效果：
[0017]本技术通过利用圆管远离检测雷达的一端与空心插管插合连接的特性以及固定栓一端穿过第一插孔与第二插孔插合连接的特性，继而便于将检测雷达安装在车架总成下方，安装拆卸便捷，将检测雷达安装在车架总成下方重心低，整体稳定性强，且车架总成两端共设有四个作业轮，便于工作人员利用辅助推架推动装置平稳移动，检测便捷。
[0018]本技术工作人员首先转动架杆使得架杆与地面垂直，接着通过利用第二阻尼环筒外表面与对中杆远离机头的一端固定连接的特性，继而转动对中杆位置，之后，工作人员将机头与对中杆一端进行连接，转动第二调节杆，利用第二调节杆一端的夹持头对对中杆的位置限制，其中，当测量完毕后，工作人员便于利用结构的转动连接特性，继而便于对装置进行折叠收纳。
[0019]本技术通过利用横向约束带以及纵向约束带从两个方位对收纳箱进行约束，有效地避免了在检测车移动过程中车体震动导致收纳箱滑落。
附图说明
[0020]图1为轻便式一体化地质雷达测量装置的外部整体结构示意图；
[0021]图2为轻便式一体化地质雷达测量装置的主体机构结构示意图；
[0022]图3为轻便式一体化地质雷达测量装置的车架总成结构示意图；
[0023]图4为轻便式一体化地质雷达测量装置的图2中A处局部放大图；
[0024]图5为轻便式一体化地质雷达测量装置的安装机构结构示意图；
[0025]图6为轻便式一体化地质雷达测量装置的存储机构结构示意图。
[0026]图中：100、主体机构；101、车架总成；102、作业轮；103、检测雷达；104、空心插管；105、圆管；106、固定栓；107、辅助推架；200、安装机构；201、横杆；202、第一调节杆；203、第二调节杆；204、夹持头；205、显示器；206、对中杆；207、机头；208、架杆；209、第二阻尼环筒；300、存储机构；301、承架；302、第一阻尼环筒；303、纵向约束带；304、第一插槽；305、第一插块；306、横向约束带；307、第二插槽；308、第二插块。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例一：
[0029]请参阅图1
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图6所示，本技术为轻便式一体化地质雷达测量装置，包括
[0030]由图1
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图4可知，主体机构100，包括车架总成101以及设置于车架总成101下方两端的作业轮102，车架总成101下方设有连接组件，连接组件包括检测雷达103、空心插管104、圆管105以及固定栓106，检测雷达103设置于车架总成101下方，圆管105一端与检测雷达103上表面固定连接，空心插管104一端与车架总成101下表面固定连接，圆管105远离检测雷达103的一端与空心插管104插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轻便式一体化地质雷达测量装置，其特征在于：包括主体机构(100)，包括车架总成(101)以及设置于车架总成(101)下方两端的作业轮(102)，所述车架总成(101)下方设有连接组件，所述连接组件包括检测雷达(103)、空心插管(104)、圆管(105)以及固定栓(106)，所述检测雷达(103)设置于车架总成(101)下方，所述圆管(105)一端与检测雷达(103)上表面固定连接，所述空心插管(104)一端与车架总成(101)下表面固定连接，所述圆管(105)远离检测雷达(103)的一端与空心插管(104)插合连接，所述空心插管(104)外表面设有第一插孔，所述圆管(105)外表面设有第二插孔，所述固定栓(106)一端穿过第一插孔与第二插孔插合连接；安装机构(200)，包括设置于车架总成(101)内部的横杆(201)，所述横杆(201)外部活动连接有第一调节杆(202)，所述第一调节杆(202)一侧设有支撑组件，所述支撑组件包括第二调节杆(203)以及夹持头(204)，所述第二调节杆(203)一端与第一调节杆(202)外部一侧转动连接，所述夹持头(204)一端与第二调节杆(203)另一端连接；存储机构(300)，包括设置于车架总成(101)一端的承架(301)，所述承架(301)一端设有第一阻尼环筒(302)，所述承架(301)一端通过第一阻尼环筒(302)与车架总成(101)转动连接，所述承架(301)一侧设有约束组件。2.根据权利要求1所述的轻便式一体化地质雷达测量装置，其特征在于：所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭，康元欣，夏超，黄静，刘允文，温彬，庞满莹，蔡英文，吴应昌，席超华，王平，
申请(专利权)人：江西省地质局物化探大队，
类型：新型
国别省市：