一种气帘装置制造方法及图纸

本申请提供一种气帘装置，涉及安全气囊技术领域。所述气帘装置包括气袋、气体发生器和气囊支架，所述气袋由第一主布片和第二主布片缝制而成，在所述第一主布片与所述第二主布片的接合处设有弹性胶区域，通过缝线缝合所述第一主布片与所述第二主布片，使得形成可充气的气袋腔体；当所述气袋腔体充气时，所述弹性胶区域的内边缘靠近充气气体；其中，所述缝线靠近所述弹性胶区域的外边缘，且与所述弹性胶区域的外边缘不重叠，既能实现预期缝制效果及气袋的良好密封性，又能在降低涂胶区域宽度和厚度的情况下缩减气袋折叠尺寸，同时降低了制作成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种气帘装置


[0001]本申请涉及安全气囊
，具体涉及一种气帘装置。

技术介绍

[0002]气帘装置作为重要的车辆安全配备装置之一，当汽车发生侧面碰撞时，气帘可以及时展开，将乘员的头部甚至头胸两部分与汽车内饰分开，避免了人体与硬物接触导致的伤害。气帘装置在制作过程中，有一项关键的设计和步骤在于，如何合理地配置气袋涂胶区域和缝纫线(或缝线)，传统技术普遍的设置方式是，在气袋布片的接合处涂上较厚的密封胶，并将缝线直接穿过较宽的涂胶区域(如中间区域等)缝制，这种方式一方面使得涂胶区域占据较大的空间，不利于气袋折叠尺寸的缩减，也不利于降低成本。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本说明书实施例提供一种气帘装置，既能实现预期缝制效果及气袋的良好密封性，又能在降低涂胶区域宽度和厚度的情况下缩减气袋折叠尺寸，同时降低制作成本。
[0004]本说明书实施例提供以下技术方案：
[0005]本说明书实施例提供一种气帘装置，包括气袋、气体发生器和气囊支架，所述气袋由第一主布片和第二主布片缝制而成，
[0006]在所述第一主布片与所述第二主布片的接合处设有弹性胶区域，
[0007]通过缝线缝合所述第一主布片与所述第二主布片，使得形成可充气的气袋腔体；当所述气袋腔体充气时，所述弹性胶区域的内边缘靠近充气气体；
[0008]其中，所述缝线靠近所述弹性胶区域的外边缘，且与所述弹性胶区域的外边缘不重叠。
[0009]在一些实施例中，所述缝线与所述弹性胶区域的外边缘之间的距离L为0≦L≦3mm。
[0010]在一些实施例中，所述缝线与所述弹性胶区域的外边缘紧贴或接触。
[0011]在一些实施例中，所述弹性胶区域设有密封硅胶，所述密封硅胶的拉伸强度＞1.0Mpa，粘结后的拉伸强度峰值力>200N，峰值对应的伸长率>40％。
[0012]在一些实施例中，当经由所述密封硅胶压合所述第一主布片与所述第二主布片时，形成的胶层宽度a为5mm≦a≦10mm，胶层厚度b为0.5mm≦b≦1mm。
[0013]在一些实施例中，所述密封硅胶为设有一层或多层。
[0014]在一些实施例中，所述缝线的缝制方式为平缝方式，所述平缝方式为单线平缝方式或多线平缝方式。
[0015]在一些实施例中，所述第一主布片靠近所述弹性胶区域的面板、所述第二主布片靠近所述弹性胶区域的面板均设有涂层。
[0016]在一些实施例中，所述第一主布片和所述第二主布片均为可卷折设置，当所述第
一主布片、所述第二主布片处于卷折状态时，所述第一主布片朝外、所述第二主布片朝内，其中，所述第一主布片的材质为耐刮布或耐磨擦布。
[0017]与现有技术相比，本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到的有益效果至少包括：
[0018]通过改变以往涂胶区域与缝制线配合设置的方式，当气袋腔体充气时，弹性胶区域的内边缘靠近充气气体，缝线靠近弹性胶区域的外边缘，且与弹性胶区域的外边缘不重叠，使得既能实现预期缝制效果，又能最大程度利用涂胶区域，既能实现制得气袋的良好密封性，又能在降低涂胶区域宽度和厚度的情况下缩减气袋折叠尺寸，并同时降低了制作成本。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0020]图1是本申请实施例提供的气帘装置结构示意图；
[0021]图2是沿图1中沿A
‑
A剖面线剖切的气袋局部截面示意图；
[0022]图3是沿图1中沿B
‑
B剖面线剖切的气袋局部截面示意图；
[0023]图4是本申请实施例提供的气帘装置卷折状态的结构示意图；
[0024]图5是本申请实施例提供的气帘装置充气状态的结构示意图。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。
[0026]以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0027]要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本申请，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目和方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。
[0028]还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本申请的基本构想，图式中仅显示与本申请中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可
能更为复杂。另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践。
[0029]本申请实施例提供的气帘装置主要包括气袋、气体发生器和气囊支架。具体的，如图1至图3所示，气帘装置的气袋1由第一主布片11和第二主布片12缝制而成，在第一主布片11与第二主布片12的接合处设有弹性胶区域13，通过缝线14缝合第一主布片11与第二主布片12，使得形成可充气的气袋1腔体，并且，当气袋1腔体充气时，弹性胶区域13的内边缘13a靠近充气气体。其中，缝线14靠近弹性胶区域13的外边缘13b，且与弹性胶区域13的外边缘13b不重叠，例如缝线14紧贴或接触弹性胶区域13的外边缘13b，但不发生重叠，通过改变以往涂胶区域与缝制线配合设置的方式，使得既能实现预期缝制效果，又能最大程度利用涂胶区域，既能实现制得气袋的良好密封性，又能在降低涂胶区域宽度的情况下缩减气袋折叠尺寸，并同时降低了制作成本。
[0030]在一些实施例中，弹性胶区域13内可以设置密封硅胶，优选地采用高拉伸密封硅胶，例如可以选取如下性能的密封硅胶：拉伸强度＞1.0Mpa，粘结后的拉伸强度峰值力>200N，峰值对应的伸长率>40％。
[0031]在一些实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气帘装置，包括气袋、气体发生器和气囊支架，所述气袋由第一主布片和第二主布片缝制而成，其特征在于，在所述第一主布片与所述第二主布片的接合处设有弹性胶区域，通过缝线缝合所述第一主布片与所述第二主布片，使得形成可充气的气袋腔体；当所述气袋腔体充气时，所述弹性胶区域的内边缘靠近充气气体；其中，所述缝线靠近所述弹性胶区域的外边缘，且与所述弹性胶区域的外边缘不重叠。2.根据权利要求1所述的气帘装置，其特征在于，所述缝线与所述弹性胶区域的外边缘之间的距离L为0≦L≦3mm。3.根据权利要求2所述的气帘装置，其特征在于，所述缝线与所述弹性胶区域的外边缘紧贴或接触。4.根据权利要求1所述的气帘装置，其特征在于，所述弹性胶区域设有密封硅胶，所述密封硅胶的拉伸强度＞1.0Mpa，粘结后的拉伸强度峰值力>200N，峰值对应的伸长率>40％...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛禹锡，陈波，
申请(专利权)人：均胜汽车安全系统研发上海有限公司，
类型：新型
国别省市：