一种纯电动重型汽车用空调控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种纯电动重型汽车用空调控制系统，包括空调控制器；空调控制器设有操作面板；空调控制器通过CAN总线与操作面板连接，通过硬线与内外循环电机、混合风门电机、出风模式电机、除霜电机连接，通过CAN总线与电动加热装置及电动制冷装置连接；空调控制器根据空调系统传感器信号值，进行内外循环电机、混合风门电机、出风模式电机、除霜电机、电动加热装置及电动制冷装置的控制，对手动状态、自动状态、加热状态、制冷状态、除霜状态及强除霜状态的工作进行控制；电动制冷装置为压缩机。在保证车辆运行的前提下，通过空调控制器的操作面板各按钮的操作，控制空调系统运行于相应状态。状态。状态。

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动重型汽车用空调控制系统


[0001]本技术涉及汽车空调控制
，尤其涉及一种纯电动重型汽车用空调控制系统。

技术介绍

[0002]随着国际社会对环境清洁越来越重视，节能减排、降低能源依赖逐渐成为国际汽车工业和环保工业的发展趋势。中国政府近几年也制定了相应的节能与新能源汽车发展。新能源汽车作为发展可替代能源，建设可持续发展低碳社会的重要一环，越来越受到世界各国的高度重视，我国政府也已正式将新能源汽车列入产业之一，而纯电动汽车是新能源汽车的排头兵，对新能源汽车发展起着至关重要的作用。纯电动汽车的空调系统也发生了根本性变革，目前传统燃油汽车的空调系统与发动机有着不可分割的关系。然而新能源纯电动汽车由于取消了传统的内燃机，这样在汽车空调方面就需要采用新的控制系统；在保证驾驶员和其他乘客人身安全的前提下，满足传统汽车空调的所有功能和性能。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种纯电动重型汽车用空调控制系统，用于在保证车辆运行的前提下，通过空调控制器的操作面板各按钮的操作，控制空调系统运行于相应状态。
>[0004]为了解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纯电动重型汽车用空调控制系统，其特征在于：包括空调控制器(1)；所述空调控制器(1)通过CAN总线(3)与操作面板(2)连接；所述空调控制器(1)通过硬线与内外循环电机(4)、混合风门电机(5)、出风模式电机(6)、除霜电机(7)连接；通过CAN总线(3)与电动加热装置(8)及电动制冷装置(9)连接；所述空调控制器(1)根据空调系统传感器(11)信号值，进行所述内外循环电机(4)、混合风门电机(5)、出风模式电机(6)、除霜电机(7)、电动加热装置(8)及电动制冷装置(9)的控制，对手动状态、自动状态、加热状态、制冷状态、除霜状态及强除霜状态的工作；所述电动制冷装置(9)为压缩机。2.根据权利要求1所述的纯电动重型汽车用空调控制系统，其特征在于，所述操作面板(2)设有手动按钮、自动按钮、加热按钮、制冷按钮、除霜按钮及强制除霜按钮；所述空调系统传感器(11)包括车内温度传感器、车外温度传感器、蒸发器温度传感器、吹脚温度传感器、阳光传感器；所述操作面板(2)通过对所述手动按钮、自动按钮、加热按钮、制冷按钮、除霜按钮及强制除霜按钮进行操作，并通过CAN总线(3)信号传递给空调控制器(1)，所述空调控制器(1)根据所述车内温度传感器、车外温度传感器、蒸发器温度传感器、吹脚温度传感器、阳光传感器的信号值的信号值，进行手动状态、自动状态、加热状态、制冷状态、除霜状态及强除霜状态的工作。3.根据权利要求2所述的纯电动重型汽车用空调控制系统，其特征在于，所述手动按钮及所述加热按钮按下时，进入所述手动状态及所述加热状态，空调控制器(1)控制所述内外循环电机(4)、混合风门电机(5)、出风模式电机(6)动作，并控制电动加热装置(8)动作；且通过车内温度传感器、车外温度传感器、蒸发器温度传感器、吹脚温度传感器、阳光传感器的信号值进行电动加热装置(8)的运行功率调节。4.根据权利要求2所述的纯电动重型汽车用空调控制系统，其特征在于，所述自动按钮按下时，进入所述自动状态，空调控制器(1)通过车内温度传感器、车外温度传感器、蒸发器温度传感器、吹脚温度传感器、阳光传感器的信号值，控制所述内外循环电机(4)、混合风门电机(5)、出风模式电机(6)动作，并控制电动加热装置(8)动作，对所述电动加热装置(8)进行运行功率调节。5.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄娜，陈姿霖，王远波，张正轩，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：