电池及车辆制造技术

本发明专利技术提供一种电池及车辆，电池包括：壳体；电芯，位于壳体内；所述电芯包括极片；电传输端，所述电传输端与所述极片连接；所述电传输端的至少部分设置于所述壳体外；传感器，所述传感器包括信号采集端和信号输出端；所述信号采集端设置于所述壳体内，用于采集所述电池内的状态参数；所述信号输出端耦合电连接至所述电传输端上，以通过所述电传输端将所述状态参数传输至所述电池外。本发明专利技术的实施例提供了一种电池及车辆，可以改善因设置传感器而破坏电池结构的技术问题。电池结构的技术问题。电池结构的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
电池及车辆


[0001]本专利技术涉及电池
，具体涉及电池及车辆。

技术介绍

[0002]电池的状态监控是电池可靠运行的保证。相关技术中，电池内部置入传感器，传感器通过光纤等带线传输方式将信号传输到电池外部。然而，而这种方式需要在电池的盖板和铝壳等结构上打孔，存在破坏电池原本的结构，影响电池自身力学性能的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的实施例提供了一种电池及车辆，可以改善因设置传感器而破坏电池结构的技术问题。
[0004]第一方面，本专利技术提出一种电池，包括：
[0005]壳体；
[0006]电芯，位于所述壳体内，所述电芯包括极片；
[0007]电传输端，所述电传输断与所述极片连接；所述电传输端的至少部分设置于所述极片上；传感器，所述传感器包括信号采集端和信号输出端；所述信号采集端设置于所述壳体内，用于采集所述电池内的状态参数；所述信号输出端耦合电连接至所述电传输端上，以通过所述电传输端将所述状态参数传输至所述电池外。
[0008]在一些实施例中，所述壳体包括盖板；所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池，其特征在于，包括：壳体；电芯，位于所述壳体内，所述电芯包括极片；电传输端，所述电传输端与所述极片连接，所述电传输端的至少部分设置于所述壳体外；传感器，所述传感器包括信号采集端和信号输出端；所述信号采集端设置于所述壳体内，用于采集所述电池内的状态参数；所述信号输出端耦合电连接至所述电传输端上，以通过所述电传输端将所述状态参数传输至所述电池外。2.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述壳体包括盖板；所述电传输端包括：极耳和极柱；所述极柱设置于所述盖板上，并且至少部分位于所述壳体外；所述极耳一体设置于所述极片上，并与所述极柱连接；所述信号输出端耦合电连接至所述极耳上。3.如权利要求2所述的电池，其特征在于，所述电传输端还包括软连接片，所述极耳通过所述软连接片与所述极柱连接。4.如权利要求2或3所述的电池，其特征在于，所述极耳包括：集电体，所述集电体分别与所述极片和所述极柱连接；活性层，所述活性层设置于所述集电体上；其中，所述信号输出端耦合电连接至所述集电体设置有所述活性层的区域。5.如权利要求4所述的电池，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王娇，邱章恒，王华，苑丁丁，何巍，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：发明
国别省市：