一种对于吊车临时接地线的监测设备制造技术

本发明专利技术提供一种对于吊车临时接地线的监测设备，包括，接地部、测试部及监测器；所述接地部至少包括第一接地杆和第二接地杆；所述第一接地杆和所述第二接地杆分别设置于不同的接地端；所述第一接地杆和所述第二接地杆另一端还分别连接所述监测器；所述测试部至少包括第一测试线和第二测试线；所述第一测试线的一段连接所述吊车车体上设置的第一接地点，所述第二测试线的一端连接所述吊车车体上设置的第二接地点，所述第一测试线另一端连接所述第一接地杆，所述第二测试线的另一端连接所述第二接地杆。本发明专利技术采用两条接地线通过2个接地杆进行接地，从而避免了监测器串联在在接地网络中，导致大电流放电时损坏监测器的情况。导致大电流放电时损坏监测器的情况。导致大电流放电时损坏监测器的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种对于吊车临时接地线的监测设备


[0001]本专利技术涉及吊车临时接地线的监测
，特别是涉及一种对于吊车临时接地线的监测设备。

技术介绍

[0002]在高压输电场所进行吊装作业时极易发生吊车触电危险。为了有效保护作业人员安全，对吊车进行接地处理。为了保证接地良好，需要有装置实时监测接地情况。当发现接地异常时，及时发出报警。
[0003]但是现有的方案不能实时监测或者只能单次使用，使用成本高。且发生报警后不能自动恢复，需要更换新的监测设备。由于测试设备与接地线并联，在发生触电后，一部分电流通过地线流向大地，一部分电流经过测试设备流向大地。而触电电流一般都比较大，极易导致测试设备损坏。
[0004]测试设备损坏后，不能自行恢复，需要更换测试设备才能继续使用。而且在更换新的测试设备之前这段时间不能进行接地线实时监测，存在极大的安全隐患。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于，提出一种对于吊车临时接地线的监测设备，解决如何避免监测器串联在在接地网络中，导致大电流放电时损坏监测器的技术问题。
[0006]一方面，提供一种对于吊车临时接地线的监测设备，包括：
[0007]相互连接的接地部、测试部及监测器；
[0008]所述接地部至少包括第一接地杆和第二接地杆；所述第一接地杆和所述第二接地杆分别设置于不同的接地端；所述第一接地杆和所述第二接地杆另一端还分别连接所述监测器；
[0009]所述测试部至少包括第一测试线和第二测试线；所述第一测试线的一端连接所述监测器的第一接插件和所述第二测试线的一端连接所述监测器的第二接插件，所述第一测试线另一端连接所述第一接地杆，所述第二测试线的另一端连接所述第二接地杆。
[0010]优选地，所述第一接地杆呈T字形，其底部呈尖刺状，其中设置第一衔接部；
[0011]所述第一衔接部连接所述第一测试线的一端和第一快接头，所述第二衔接部上还夹持第一测试夹，所述第一测试夹一端通过线缆连接第一接插件。
[0012]优选地，所述第一快接头呈F字形，其一侧设置接线处，其另一侧设置可调节的第一夹持部，所述第一夹持部用于夹持所述第一接地点。
[0013]优选地，所述第一插接件呈棍状，其一端通过线缆连接所述第一测试夹，其另一端插入所述监测器。
[0014]优选地，所述第二接地杆呈T字形，其底部呈尖刺状，其中设置第二衔接部；
[0015]所述第二衔接部连接所述第二测试线的一端和第二快接头，所述第二衔接部上还夹持第二测试夹，所述第二测试夹一端通过线缆连接第二接插件。
[0016]优选地，所述第二快接头呈F字形，其一侧设置接线处，其另一侧设置可调节的第二夹持部，所述第二夹持部用于夹持所述第二接地点。
[0017]优选地，所述第二插接件呈棍状，其一端通过线缆连接所述第二测试夹，其另一端插入所述监测器。
[0018]优选地，所述监测器包括：
[0019]电路板主板，所述电路板主板检测与其连接的所述第一接地杆和所述第二接地杆之间的电阻变化情况；
[0020]监测器外壳，其包裹于所述电路板主板外，所述监测器外壳表面设置与所述电路板主板电性连接的第一测试连接器、第二测试连接器、显示单元及控制单元；
[0021]所述第一测试连接器用于连接所述电路板主板与所述第一插接件；
[0022]所述第二测试连接器用于连接所述电路板主板与所述第二插接件。
[0023]优选地，所述监测器还用于，当所述第一接地杆和所述第二接地杆之间的电阻小于预设的电阻阈值时，判定所述吊车的临时接地线连通良好；
[0024]当所述第一接地杆和所述第二接地杆之间的电阻大于预设的电阻阈值时，判定所述吊车的临时接地线连通异常。
[0025]综上，实施本专利技术的实施例，具有如下的有益效果：
[0026]本专利技术提供的对于吊车临时接地线的监测设备，采用两条接地线通过2个接地杆进行接地，从而避免了监测器串联在在接地网络中，导致大电流放电时损坏监测器的情况。监测器对信号采集的方式，解决了现有方案极易损坏的问题，并能实时监测接地线接地状况。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，根据这些附图获得其他的附图仍属于本专利技术的范畴。
[0028]图1为本专利技术实施例中一种对于吊车临时接地线的监测设备的示意图。
[0029]图2为本专利技术实施例中第一接地杆的示意图。
[0030]图3为本专利技术实施例中第二接地杆的示意图。
[0031]图4为本专利技术实施例中第一插接件和第二插接件的示意图。
[0032]图5为本专利技术实施例中监测器的示意图。
具体实施方式
[0033]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作进一步地详细描述。
[0034]如图1所示，为本专利技术提供的一种对于吊车临时接地线的监测设备的一个实施例的示意图。在该实施例中，所述检测设备包括：
[0035]相互连接的接地部、测试部及监测器5；
[0036]所述接地部至少包括第一接地杆1和第二接地杆2；所述第一接地杆1和所述第二
接地杆2分别设置于不同的接地端；所述第一接地杆1和所述第二接地杆2另一端还分别连接所述监测器5；
[0037]所述测试部至少包括第一测试线3和第二测试线4；所述第一测试线3的一段连接所述监测器的第一接插件104，所述第二测试线4的一端连接所述监测器的第二接插件204，所述第一测试线3另一端连接所述第一接地杆1，所述第二测试线4的另一端连接所述第二接地杆2。
[0038]具体实施例中，如图2所示，所述第一接地杆1呈T字形，其底部呈尖刺状，其中设置第一衔接部101；所述第一衔接部101连接所述第一测试线3的一端和第一快接头102，所述第二衔接部201上还夹持第一测试夹103，所述第一测试夹103一端通过线缆连接第一接插件。其中，所述第一快接头102呈F字形，其一侧设置接线处，其另一侧设置可调节的第一夹持部，所述第一夹持部用于夹持所述第一接地点。如图4所示，所述第一插接件104呈棍状，其一端通过线缆连接所述第一测试夹103，其另一端插入所述监测器5。
[0039]具体地，如图3所示，所述第二接地杆2呈T字形，其底部呈尖刺状，其中设置第二衔接部201；所述第二衔接部201连接所述第二测试线4的一端和第二快接头202，所述第二衔接部201上还夹持第二测试夹203，所述第二测试夹203一端通过线缆连接第二接插件。其中，所述第二快接头202呈F字形，其一侧设置接线处，其另一侧设置可调节的第二夹持部，所述第二夹持部用于夹持所述第二接地点。如图4所示，所述第二插接件204呈棍状，其一端通过线缆连接所述第二测试夹203，其另一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对于吊车临时接地线的监测设备，其特征在于，包括：相互连接的接地部、测试部及监测器；所述接地部至少包括第一接地杆和第二接地杆；所述第一接地杆和所述第二接地杆分别设置于不同的接地端；所述第一接地杆和所述第二接地杆另一端还分别连接所述监测器；所述测试部至少包括第一测试线和第二测试线；所述第一测试线的一端连接所述监测器的第一接插件，所述第二测试线的一端连接所述监测器的第二接插件，所述第一测试线另一端连接所述第一接地杆，所述第二测试线的另一端连接所述第二接地杆。2.如权利要求1所述的监测设备，其特征在于，所述第一接地杆呈T字形，其底部呈尖刺状，其中设置第一衔接部；所述第一衔接部连接所述第一测试线的一端和第一快接头，所述第二衔接部上还夹持第一测试夹，所述第一测试夹一端通过线缆连接第一接插件。3.如权利要求2所述的监测设备，其特征在于，所述第一快接头呈F字形，其一侧设置接线处，其另一侧设置可调节的第一夹持部，所述第一夹持部用于夹持所述第一接地点。4.如权利要求3所述的监测设备，其特征在于，所述第一插接件呈棍状，其一端通过线缆连接所述第一测试夹，其另一端插入所述监测器。5.如权利要求4所述的监测设备，其特征在于，所述第二接地杆呈T字形，其底部呈尖刺状，其中设置第二衔接部；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷强，高柳明，万华舰，王世祥，邵心元，郑庆梦，
申请(专利权)人：深圳供电局有限公司，
类型：发明
国别省市：